【Опыт покупки автомобиля】
Пройдя путь от седана к SUV и от бензинового автомобиля к гибридному, я долго выбирал машину. Сначала рассматривал популярные на рынке автомобили сегмента B от совместных предприятий, но в итоге по разным причинам остановился на китайском гибриде. После сравнительного анализа между Xingjian 7 и Seagull 07DM, я выбрал Seagull 07DM. Из-за времени доставки решил выбрать модель с запасом хода 125 км. На весь процесс просмотра, тест-драйва и заказа ушло в общей сложности 5 часов. Через 5 дней после заказа я забрал автомобиль. Все прошло достаточно гладко, кредит на 5 лет, 3 года без процентов — отлично.
【Цена автомобиля】
Автомобиль стоил 175,800 юаней, в салоне практически ничего не подарили. Страховка обошлась в более 5,000 юаней, также потратил 3,800 юаней на расширенную гарантию (возможно, это была ошибка). Общая стоимость с учетом различных мелочей составила 183,800 юаней.
【Пространство】
Пространство меня очень удовлетворяет. У нас скоро появится ребенок, потребуется много вещей, и багажник отлично подходит для их размещения, все забито до отказа. В предыдущей машине это было невозможно. Пространство для водителя и переднего пассажира тоже большое, очень комфортно. Друзья также отметили, что задние сиденья достаточно просторные.
【Энергопотребление и запас хода】
В режиме чистой электроэнергии запас хода в городе составляет около 100 км (возможно, это связано с тем, что я в южном городе, где теплее, и из-за пробок скорость движения низкая). На автостраде запас хода, скорее всего, менее 80 км. Показатель на дисплее по бензиновому запасу — просто иллюзия счастья, в реальности запас хода практически вдвое меньше.
С оставшимся зарядом на 20 км, быстрая зарядка до полного заряда занимает около 50 минут, медленная зарядка — около 5 часов.
【Наибольшее неудовлетворение】
Подвеска действительно мягкая, во время тест-драйва на коротком маршруте я этого не заметил. Еще один момент — звук двигателя при запуске, мне показалось, что рядом проехал трактор.
【Система помощи водителю】
Уровень L2 в целом достаточно, освобождает руку и ногу. При движении в пробках или на автостраде можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем, чтобы немного отдохнуть и расслабиться, что снижает утомляемость.
