驾驶体验 | В целом, опыт вождения на Song DM неплохой. Конечно, это мой первый автомобиль, я не знаю, каковы ощущения от вождения других моделей, поэтому без сравнения нет причин для недовольства. При полностью заряженной батарее разгон очень быстрый, обгоняешь с большой уверенностью. Однако, когда электричество разряжается, управлять автомобилем становится труднее, появляется сильная дергание. Слышал, что у Song PRO DM есть BSG-двигатель, и опыт вождения на нем гораздо лучше.
Техническое обслуживание | Я водил свой Song DM два года, почти 30,000 километров, у меня было два технических обслуживания. Первое обслуживание было бесплатным на 3,400 километров, в мае 15,000 километров прошло второе. Я использую моторное масло Mobil 1, замена трех фильтров стоит около 600 юаней. Так как я использую полностью синтетическое масло, а смешанное пробег менее 10,000 километров, то я планирую третье ТО в мае этого года, через год. В основном на пути на работу и обратно использую электричество, средний расход топлива составляет 0.35 юаней за километр. Дважды ездил на дальние расстояния, каждый раз около 2000 километров туда и обратно, средний расход топлива 9-10 литров на 100 километров, что вполне стандартно.
За два года я изрядно возился с машиной и планирую этим летом отправиться в автопутешествие к озеру Лугу в Юньнани, примерно 5000 километров туда и обратно. Заменил заводские галогенные фары на модернизированные LED фары от Meisi, тормозные суппорты заменены на большие шестипоршневые от немецкой компании TEI, установил багажник для перевозки полноразмерного запасного колеса. Общая производительность автомобиля будет обновляться в будущем.
