BYD Qin L 2024
В течение праздников на День национального праздника я решил купить автомобиль. Сначала рассматривал Modelle Destroyer 05 и Geely Emgrand, но потом всей семьей пошли посмотреть машины и с первого взгляда понравилась BYD Qin L. Посчитали, что с учётом утилизационных скидок цена будет лишь на 30 тыс. юаней выше, чем у Emgrand, так что сразу отправились в ближайший автосалон и сделали заказ.
【Цена автомобиля】
Цена составляет 109,8 тыс. юаней без скидок. В подарок идут два сервисных обслуживания, коврики и пленка. У нас была старая десятилетняя машина, для которой можно было получить замену на 3 тыс. юаней утилизационной субсидии BYD, плюс еще 20 тыс. в рамках программы утилизации, старая машина оценена в 2,3 тыс. юаней. В итоге цена автомобиля вышла в 106,8 тыс. юаней, страхование – 5,7 тыс., регистрация самостоятельно – 230 юаней. Все это обошлось в 113 тыс. юаней, а с учетом утилизационных выплат – 91 тыс. Для меня это было очень выгодно, так как даже со всеми скидками мы никак не могли взять Xingrui и I8.
【Опыт вождения】
Машина очень легкая, динамика отличная, разгоняется как электрокар. На следующий день после покупки отправились по трассе, было стабильно, хотя шум от ветра и шин обычный, соответствующий этому ценовому диапазону. В целом во время вождения уверенно обгоняет другие машины, подвеска хорошая при преодолении ограничителей скорости и люков. Однако фильтрация вибраций средняя, схожая с ощущениями от нашей старой машины, шум по салону также на уровне обычной машины за 100 тыс. юаней, без каких-либо выдающихся характеристик. За 109,8 тыс. имеются все современные функции: 360-градусная камера, голосовое управление, быстрая работа автомобильного компьютера, приложение для телефона – всё очень хорошо.
【Расход топлива】【Запас хода】
Эти вещи обсудим вместе. Чисто электрический запас хода не очень большой, практически при каждом заряде остаётся где-то 15% энергии, и пробег составляет менее 50 км. Конечно, собираюсь использовать его как бензиновый автомобиль. При движении по трассе расход топлива тоже невысокий: даже с полным газом остаётся в пределах 5 литров на 100 км, действительно экономичный, хотя 2,9 л – это мечты, без учета пробега на электричестве. Ожидается, что без остаточной энергии расход около 4 литров. В общем, запас хода на чисто электрическом движении средний, расход топлива действительно низкий; использовать как бензиновый автомобиль действительно выгодно, особенно в пробках, где больше не нужно заботиться о расходе топлива, а в горах уже нет беспокойства по поводу запаса хода – всё идеально соответствует моим потребностям в использовании.
【Пространство】
Конечно, не дотягивает до автомобилей класса B, это размер Xingrui или I8, но вполне достаточно. Мой рост 181 см и вес 85 кг, заднее сидение очень комфортное, впереди нет ощущения давления на голову. Центральная часть заднего сидения – абсолютно ровная, оценка отличная, перестановка в задней части комфортная, багажное отделение большое, проблем с пространством нет. В салоне кожаная отделка хорошая, в общем, ощущения от уровня интерьера выдающиеся. Однако в интернете говорят, что водительское сидение имеет проседание; проехав 600 км, я тоже это почувствовал, сиденье жесткое, особенно комфортным не назвать. В будущем добавлю подушку для поясницы и для шеи, наверное, избежать проседания всё равно не получится.
【Техническое обслуживание】
После завершения всех формальностей мне предложили купить продленную гарантию, защитную пластину для аккумулятора, дополнительные страховки. Я сам работаю в автомобильной индустрии, скажу честно, даже если купить защитную пластину, её не спасет. Будьте осторожны при вождении. Они также говорили о том, как стареют провода высокого напряжения, необходимы периодические проверки и прочее, но если что-то выйдет из строя, всегда можно обратиться к BYD за компенсацией. Даже если купите продленную гарантию, её необязательно заменят. Компания, которая даже не может справиться с основной силовой установкой автомобиля, бояться предъявить претензии нет смысла.
В любом случае, слушая всё это, становится ясно, что гарантия не предоставляется в случае аварии, ремонта батареи, электронного управления или мотора. Честно говоря, я сожалею о покупке этого автомобиля. Если бы взял Geely Emgrand, как свой старый автомобиль, проехал бы точно 15 лет без проблем. С BYD же вечно какие-то дела. Я покупаю инструмент, а не декоративную вещь.
Подводя итог, машина подходит для тех, у кого есть условия для медленной зарядки. У меня на работе везде медленные зарядные устройства, на работе зарядка очень удобна, дома в деревне тоже, так что если улучшим условия для зарядки, можно не волноваться. Если вы хотите эксплуатировать этот автомобиль в течение десятилетий, это нереально, по словам продавца, он может прослужить 8-10 лет. Если хотите надёжность – покупайте бензиновый автомобиль, если экономичность и выгоду – выбирайте это. В любом случае, это самый дешёвый вариант среди рассмотренных мною съёмных моделей Xingrui, I8, Sagitar с учётом всех утилизационных субсидий. Через 8 лет, возможно, кто-то купит за 10 тыс. юаней. 😂😂😂
