Отзывы об автомобилях (55)

BYD Qin L 2024

【Пробег】 Что касается пробега, то при езде по городу расход топлива колеблется между 2.8 и 3.0 в полностью электрическом режиме. В режиме HEV примерно 4.0, на трассе около 5.0. При включенном кондиционере и скорости между 120 и 140. Не сомневайтесь, зимой в Гуандуне кондиционер всё ещё нужен. Пробег, в принципе, это счастливый показатель. В нормальных условиях эксплуатации умножайте на 0.7, можно взглянуть на средний пробег. Проехал 150 км: 30 км по городу, 120 км по трассе. При полной зарядке и экономии батареи на 70%, побаловал 2020 года расходом, оставшимся 1809. На спидометре было пройдено 211 км. Из-за того, что включил кондиционер на полпути, при его включении при посадке в машину, возможно, можно добиться 250. 【Впечатления от вождения】 Что касается шасси, для этого класса автомобиля оно очень устойчиво. Я опытный водитель. Максимальная скорость этой машины 180, на трассе пробовал достигнуть 175 и чувствовал себя вполне хорошо, но момент вращения рулевого колеса немного странный. Я не профессионал, не могу точно описать. 【Цена покупки】 Все цены примерно одинаковы. В любом случае, сейчас скидка 3000 ничем не отличается. За 38 дней проехал 3800 км. Страховка в Дунгуане стоит 6500, что и следовало ожидать. 【Наименее удовлетворён】 Единственное, что раздражает всех, это подставка для напитков. В неё можно поставить аромадиффузор, но если купите две чашки чая, то становится неудобно. Главное — я купил модель с неправильной комплектацией. Продавец не предупредил во время тест-драйва. Здесь нет складных боковых зеркал, предупреждения о сближении и люка. Насчет мультимедийной системы, она в целом довольно обычная, без особых изюминок.

BYD Qin L 2024

Это уже четвертая машина, купленная для замены бензиновой версии Qin 2019 года. В сумме я приобрел три автомобиля BYD. Первая машина была куплена в 2015 году — это был F3, и из-за частых командировок она прошла 320 тысяч километров за 7 лет, качество всегда оставалось стабильным, поэтому марке BYD я доверяю. Машину покупали для жены, изначально в этом году не собирались покупать, но была выгода в виде 14000 юаней, так и заменили! Рассмотрим преимущества этой машины: 1. За свою цену она просто превосходна. В наши дни китайские автомобили могут удивить иностранцев, и это непросто; главное здесь — дух целеустремленности и трудолюбия китайцев 💪. 2. Экономия топлива и денег: на полной зарядке в городских условиях автомобиль может проехать около 120 километров, при расходе топлива 3-4 литра на 100 километров в городе и на междугородних дорогах, а на автостраде при круиз-контроле на скорости 120 км/ч расход составляет 5-6 литров. 3. Выходя из дома, не нужно брать ключи — все можно сделать с помощью телефона. Цифровой ключ реально очень удобен, позволяет удаленно управлять замками, включать кондиционер, дистанционно перемещать автомобиль и т.д. 4. Просторный салон и мощное ускорение: на светофорах всегда первый, разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды, что позволяет легко обогнать бензиновые машины с двигателем до 2.0 литра. 5. После замены подвески на независимую четырехрычажную, она стала более плотной и массивной, переход через "лежачих полицейских" стал плавным и быстрым. Теперь о недостатках: 1. На низком заряде при резком ускорении двигатель становится шумнее 😂. 2. Рабочие детали и отделка уступают немецким автомобилям; есть случаи отслаивания резинок на дверях. 3. Система управления автомобилем прошлого поколения, модель Song L уже использует версию 5.0, а здесь стоит версия 4.0, иногда она медленно реагирует. Других проблем пока не обнаружено, но в целом за эту цену автомобиль заметно выгоднее, чем иномарки! Десять лет назад за эти деньги вы, вероятно, не смогли бы купить даже базовые версии таких марок, как Volkswagen Lavida или Toyota Corolla. За эту цену жители предпочитают экономичные и выгодные автомобили, и если вы хотите купить машину, я бы рекомендовал сначала протестировать автомобили в той же ценовой категории от совместных производителей — вы без колебаний выберете BYD, ведь это лидер среди китайских производителей. В октябре и ноябре продажи превысили 500 тыс. автомобилей в месяц, о чем мечтают многие иномарки. Технологии BYD в области электромобилей достигли высокого уровня, и теперь я понимаю, что нужно было раньше перейти на электрические авто, чтобы осознать, насколько они хороши 😂.

BYD Qin L 2024

Прежде всего, внешний вид Qin L элегантный и простой, выглядит довольно солидно. Особенно впечатляют задние фонари, которые светятся ночью, это очень хорошо. Единственный момент в интерьере, который вызывает нарекания, это подстаканники. Они находятся позади рычага коробки передач, что действительно мешает переключению передач. Надеюсь, это будет доработано, все остальное просто замечательно. Расход топлива тоже невысокий, по крайней мере, в Шэньяне, провинция Ляонин, заправка от 15% до полного бака стоит всего около 13 юаней, и на этом можно проехать более 80 километров. В зимнее время этот показатель действительно впечатляет. С нетерпением жду показателей расхода топлива следующим летом. Что касается пространства, его достаточно - не слишком много, но и не мало. Вероятно, багажник слишком глубокий, из-за чего пространство для ног на заднем сиденье не слишком обширное, но тесно не будет. Подушки сидений достаточно длинные, поддержка ног очень хорошая, сидеть очень комфортно. Также стоит отметить, что краска на машине действительно тонкая, при легких царапинах сразу виден базовый слой. Рекомендуется наклеить на машину защитное покрытие, что лишним точно не будет. В общем, по десятибалльной шкале я бы оценил на 8 баллов, что можно назвать отличным результатом. При такой цене в чуть больше 100 тысяч юаней это уже отличная конкуренция для автомобилей иностранного производства. Дополнительную гарантию лучше купить через приложение, выйдет дешевле больше чем на 1000 юаней, не поддавайтесь на уловки продавцов.

BYD Qin L 2024

Снаружи автомобиль выглядит неплохо, но в интерьере держатель для стаканов и лакированный пластик — это действительно античеловеческий дизайн. Ассистирующее вождение уровня L2 тоже на среднем уровне, оно не лучше других автомобилей, но и не хуже, просто обычный уровень. Интеллектуальная кабина не очень: часто голосовой помощник "Сяо Ди" не распознает команды. Когда я вожу, и хочу, чтобы он открыл какое-либо приложение, это не получается. Кроме того, многие приложения не поддерживают режим автозапуска по умолчанию. Еще есть режим "Сторож", но его почему-то нельзя использовать, если нельзя использовать, так снизьте цену, честно говоря, не понимаю их логику. Что касается пробега, то он неплох: зимой на севере, когда холодно, можно проехать около восьмидесяти километров, летом, вероятно, будет чуть более ста десяти, это без включенного кондиционера, с включенным — около ста километров. В остальном все нормально, но обслуживание при получении автомобиля было никаким: никаких подарков или лотерейных призов, а через неделю после получения машину сразу удешевили на три тысячи, это просто возмутительно.

BYD Qin L 2024

В целом очень неплохо, семейный автомобиль, полностью удовлетворяет потребности, кроме функции l2, которая действительно немного разочаровывает, поддержание полосы то срабатывает хорошо, то плохо. Остальные функции очень хорошие, запас хода приятный и ожидаемый, заряжаться в дороге удобно. В дальнейшем установка зарядной станции должна сделать все еще комфортнее. Расход топлива на трассе более трех мао (0.03 юаня) за километр, а в городском режиме - один-два мао (0.01-0.02 юаня) за километр, что весьма достойно. В целом это очень хороший семейный автомобиль. 【Опыт покупки】 Не спешите вносить предоплату или что-то подобное, сначала договоритесь с продавцом о цене и подарках. Мне сделали скидку 3000 юаней за обмен автомобиля, пришлось самому подать заявку на правительственную субсидию 9000 юаней. Страховка обошлась около 6000 юаней. Взял кредит в 50000 юаней, на два года, досрочное погашение сэкономило бы 9600 юаней на процентах. Через две недели после получения автомобиля сделали еще одну скидку в 3000 юаней, но было поздно, и я не успел ею воспользоваться. В подарок дали обычную пленку, защитную пластину для аккумулятора (можно получить через месяц после покупки, оставив положительный отзыв в приложении), одно бесплатное обслуживание и два раза замену масла (не включены 200 юаней за работу, что большая ловушка). В общем, в Гуандуне скидки сравнительно небольшие, или продавец не хочет, чтобы я получил выгоду. 【Пространство】 Пространство очень хорошее, соответствует уровню автомобилей класса B. 【Запас хода и расход энергии】 Одна из главных причин покупки - запас хода, полный бак и зарядка дают возможность проехать 2000 километров, при этом 1500 километров лично мне хватает. Расход топлива при разряженной батарее также очень хороший. 【Вспомогательные системы вождения】 Системы помощи при вождении, такие как помощь при смене полосы в треугольной зоне зеркала заднего вида, очень достойные и соответствуют стандарту. Единственный недостаток - поддержание центра полосы в системе l2. Вчера вечером на трассе, центрирование полосы переместилось ближе к правой стороне, на правой полосе и рядом с ограждением (в первом случае на полосе обгона, во втором на правой полосе). Однако позже, когда снова выехал на трассу, проблема исчезла, и все вернулось в норму. Надеюсь, скоро выйдет обновление OTA и улучшит стабильность l2 системы помощи при вождении!

BYD Qin L 2024

Размеры и проблема с пространством: Хотя BYD Qin L позиционируется как автомобиль класса B, его колесная база составляет всего 2790 мм, что ближе к стандартам компактных автомобилей. Это приводит к недостаточности пространства сзади, что может разочаровать некоторых пассажиров, стремящихся к комфорту. Проблема с шинами: Ширина шин Qin L DM-i составляет всего 225 мм, тогда как у большинства автомобилей класса B ширина шин составляет не менее 235 мм. Более узкие шины означают меньшую площадь контакта с дорогой, что влияет на сцепление с дорогой, тормозные характеристики и устойчивость кузова. Тормозные характеристики: Тормозной путь Qin L DM-i со 100 км/ч до 0 составляет 44,14 метра, что является слабым результатом по современным стандартам. Кроме того, его показатели на тесте лосиной являются не наилучшими, с максимальной скоростью прохождения всего 72,3 км/ч, что может вызвать беспокойство в экстренных ситуациях. Ширина кузова: Ширина кузова составляет 1900 мм, что делает парковку и вождение в плотных городских условиях сложными, с повышенным риском царапин и зацепов. Недостаточная яркость фар: Яркость передних фар недостаточна, а эффективность ближнего света ночью оставляет желать лучшего. Проблема с задней дверью багажника: Задняя дверь багажника открывается слабо и часто падает назад, ударяясь о голову. Посторонний шум дворников: Дворники издают посторонние звуки во время использования. Проблема с навигацией в мультимедийной системе: Функции навигации в мультимедийной системе и оптимизация маршрута уступают мобильным приложениям для навигации. Рекомендуется использовать навигацию на смартфоне. Проблемы с шасси и амортизаторами: Шасси и амортизаторы слишком мягкие, недостаточно жесткие, подвеска сильно трясется при проезде неровностей, не подходит для агрессивного вождения. Шум двигателя: Уровень шума двигателя высокий, а при движении на высокой скорости звук также становится достаточно громким. Запас хода батареи: Запас хода батареи не достигает заявленных 120 километров, на практике составляет только чуть более 70 километров. Проблема с кондиционером: Углы регулировки выхода воздуха кондиционера ограничены, и в воздух могут проникать запахи масляных испарений. Качество дверей: Качество задних дверей ощущается ниже, чем у передних, при закрытии они производят дешевое ощущение.

BYD Qin L 2024

Внешний вид: Передняя часть выглядит обычно, но задняя часть красивая. Пространство: Пространства намного больше, чем в предыдущей версии. По длине и ширине значительно больше. Интерьер: Раньше я не водил хорошие автомобили, поэтому не знаю, каким должен быть хороший интерьер. Можно сказать, что всё нормально. Меня это устраивает. У меня серый интерьер, а дизайн центральной консоли немного неудачен. Место для стакана конфликтует с рычагом передач. Запас хода: Запас хода средний. Может, из-за того, что я сильно давлю на педаль. В режиме HEV и комфортном режиме расход 6.5 литров. На чистом электричестве сейчас при 120 км можно проехать 100-110 км. Погода в Ляонине пока что не слишком холодная. В холод, конечно, запас хода снизится. Система помощи водителю: В модели 1198 нет систем помощи. Есть только круиз-контроль на фиксированной скорости. Интеллектуальная кабина: Голосовое распознавание работает только по определённым командам. Например, если в машине запотевает лобовое стекло, я прошу обдув переднего стекла, а система включает обдув всех стёкол. В остальных случаях работает хорошо. Возможно, у меня немного запросов к функционалу, поэтому не могу дать больше советов. В целом, за такую цену нельзя сказать, что это сверхудачная покупка, но и не убыточная. Плюс есть государственная субсидия. Старую машину сдал, за это вернули 22,000 юаней. 4S дилер предложил компенсацию в 3,000 юаней за обмен старого автомобиля. Примерно так. Страхование обошлось в 6,000 юаней. Установил защиту днища за 800 юаней (обязательно надо доверить установку профессионалам!). Мой защитный щиток установили так, что слишком затянули болты. Это привело к странным звукам при поворотах на месте на неровной поверхности, типа "БЭНГ БЭНГ БЭНГ", словно металл трется.

BYD Qin L 2024

【Самое удовлетворительное】 Это, наверное, его динамика. В автомобилях с новыми источниками энергии динамика всегда впечатляет; даже легкое нажатие на педаль газа вызывает приятное ощущение ускорения. Разгоняется автомобиль без рывков и вибраций, как это бывает в машинах с бензиновыми двигателями. Подвеска настроена идеально, она хорошо сглаживает неровности дороги, почти не чувствуются лежачие полицейские. На шоссе можно выбрать режим принудительного поддержания заряда на 50% или 70%, в спортивном режиме выбрать normal, скорость держится на уровне 80-120 км/ч, при полной загрузке расход составляет около 3.6-4.2 литра, в гибридном режиме в городских условиях — около 3 литров, в чисто электрическом режиме — 2.5 литра. 【Самое неудовлетворительное】 Нет запасного колеса, есть только комплект для накачки шин. Если в городе прокололи шину, это можно использовать в экстренных случаях, но на шоссе при разрыве покрышки нужно ждать помощи. Неудобно расположены подстаканники: при установке бутылки переключать коробку передач неудобно. Рулевое колесо немного наклонено влево. Кроме того, после нажатия на кнопку открытия багажника он не открывается автоматически, нужно подтолкнуть его вручную. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется быстро, в городском режиме EV очень тихий. Производитель указывает мощность электродвигателя в 163 л.с., что на уровне бензинового автомобиля с двигателем 1.5T. Электромобилю не нужно переключать передачи, он сразу переходит на полную мощность, поэтому его разгон быстрее. Подвеска устойчивая, в поворотах автомобиль не кренится, рулевое управление точное и легкое. Во время движения шумоизоляция работает хорошо, создавая комфортную атмосферу для вождения. Иногда включаю музыку, и вождение становится очень приятным. 【Комфорт в салоне】 Мой рост 175 см, вес 130 кг. После настройки переднего сиденья под себя, садясь на заднее, остается место для трех кулаков в области коленей и кулак до потолка. Считаю, что пространства вполне достаточно. Обычно мы разъезжаем вчетвером, места в машине хватает. Однако есть одно неудобство — багажник. На вид его глубина кажется нормальной, но в реальности это не так: вмещается только один большой чемодан, и больше ничего существенного не помещается. Было бы неплохо исправить этот недостаток.

BYD Qin L 2024

【Наименее удовлетворен】 Во-первых, держатель для стаканов непонятно зачем сделан — для красоты или для мусора, потому что если поставить две бутылки воды, мешает переключению передач. Во-вторых, как разместить телефон при зарядке? Площадка с высоким бортиком ограничивает место, телефон не помещается, если подключить зарядное устройство. Является ли это намеком на покупку топовой версии с беспроводной зарядкой? Другие три конфигурации не позволяют зарядить телефон удобным образом. В-третьих, зачем на центральной консоли такая большая черная глянцевая поверхность? Может как зеркало? Те, кто согласен с этим, давайте поднимем вопрос, чтобы дизайнеры BYD сами увидели этот нестандартный подход, который делает самые используемые вещи так неудобными. 【Опыт покупки】 Покупал в спешке, заплатив задаток, после чего друзья подсказали, как можно получить скидку в 5000. В итоге вёл переговоры с продавцом два дня и получил скидку в 3000, но задаток был уже внесен. Так что оставил как есть. Обслуживание у продавца на хорошем уровне, но не профессиональное. Советую спрашивать в нескольких салонах перед покупкой. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составляла 109,800 юаней, а итоговая цена с учетом страховки 6300 — 130,000 юаней. После скидки заплатил 127,000 юаней, что оказалось на 2000 дороже среднерыночной цены в регионе. 【Пространство】 Пространство вполне приемлемое, в сравнении с автомобилями класса B — среднее, так как длина машины немного меньше чем у типичных авто этого класса, но по сравнению с авто класса A имеет преимущество. Тем не менее, позиционируется как автомобиль среднего класса. 【Расход энергии】 В гибридном режиме дисплей показывает примерно 3.5 литра на 100 км. Вероятно, на самом деле больше, так как я еще не выезжал на автомагистраль. 【Время зарядки】 Эта модель поддерживает только медленную зарядку, для домашней сети требуется обычно 5-6 часов (с 15% до 100%). 【Интеллектуальная кабина】 Поддержка под сиденьем не регулируется, из-за чего ноги остаются в подвешенном состоянии, и при длительной езде появляется усталость. 【Самое удовлетворительное】 Нравится внешний вид, солидный и ненавязчивый, отличный выбор для ежедневных поездок на работу.

BYD Qin L 2024

В целом, для домашнего использования проблем нет. Запас хода немного преувеличен, возможно, это связано с манерой вождения. Для городских коротких поездок этот автомобиль вполне подходит. Материалы отделки салона тоже вполне удовлетворительные. Подвеска полностью относится к комфортному типу. Если использовать автомобиль для коротких поездок на электричестве, можно не задумываться о расходе топлива. В разряде батареи и полном заряде это можно считать двумя разными автомобилями. Общей проблемой для гибридов BYD является сильный шум двигателя при его подключении. Ранее я водил KIA Forte 2010 года, и у BYD двигатель при подключении сразу же набирает несколько тысяч оборотов. Считаю, что это не проблема, если он включается только при движении, но он также запускается для зарядки при остановке на светофоре, и в этом случае, когда автомобиль стоит, шум становится особенно высоким, что сказывается на ощущениях от использования. Я поставил рулевое в спортивный режим, но направление все равно кажется размытым, и обратная связь не очень сильная. Комплектация салона на высоте, это всегда была сильная сторона отечественных автомобилей. Сиденья очень комфортные и мягкие. Пространство соответствует размерам автомобиля B-класса с пространством A-класса. Колесная база 2790 мм, а по пространству на заднем сидении почти такая же, как у моего старого KIA Forte, возможно, часть пространства отведена багажнику. В общем, это семейный автомобиль, ориентированный на комфорт и экономию топлива.

BYD Qin L 2024

В течение праздников на День национального праздника я решил купить автомобиль. Сначала рассматривал Modelle Destroyer 05 и Geely Emgrand, но потом всей семьей пошли посмотреть машины и с первого взгляда понравилась BYD Qin L. Посчитали, что с учётом утилизационных скидок цена будет лишь на 30 тыс. юаней выше, чем у Emgrand, так что сразу отправились в ближайший автосалон и сделали заказ. 【Цена автомобиля】 Цена составляет 109,8 тыс. юаней без скидок. В подарок идут два сервисных обслуживания, коврики и пленка. У нас была старая десятилетняя машина, для которой можно было получить замену на 3 тыс. юаней утилизационной субсидии BYD, плюс еще 20 тыс. в рамках программы утилизации, старая машина оценена в 2,3 тыс. юаней. В итоге цена автомобиля вышла в 106,8 тыс. юаней, страхование – 5,7 тыс., регистрация самостоятельно – 230 юаней. Все это обошлось в 113 тыс. юаней, а с учетом утилизационных выплат – 91 тыс. Для меня это было очень выгодно, так как даже со всеми скидками мы никак не могли взять Xingrui и I8. 【Опыт вождения】 Машина очень легкая, динамика отличная, разгоняется как электрокар. На следующий день после покупки отправились по трассе, было стабильно, хотя шум от ветра и шин обычный, соответствующий этому ценовому диапазону. В целом во время вождения уверенно обгоняет другие машины, подвеска хорошая при преодолении ограничителей скорости и люков. Однако фильтрация вибраций средняя, схожая с ощущениями от нашей старой машины, шум по салону также на уровне обычной машины за 100 тыс. юаней, без каких-либо выдающихся характеристик. За 109,8 тыс. имеются все современные функции: 360-градусная камера, голосовое управление, быстрая работа автомобильного компьютера, приложение для телефона – всё очень хорошо. 【Расход топлива】【Запас хода】 Эти вещи обсудим вместе. Чисто электрический запас хода не очень большой, практически при каждом заряде остаётся где-то 15% энергии, и пробег составляет менее 50 км. Конечно, собираюсь использовать его как бензиновый автомобиль. При движении по трассе расход топлива тоже невысокий: даже с полным газом остаётся в пределах 5 литров на 100 км, действительно экономичный, хотя 2,9 л – это мечты, без учета пробега на электричестве. Ожидается, что без остаточной энергии расход около 4 литров. В общем, запас хода на чисто электрическом движении средний, расход топлива действительно низкий; использовать как бензиновый автомобиль действительно выгодно, особенно в пробках, где больше не нужно заботиться о расходе топлива, а в горах уже нет беспокойства по поводу запаса хода – всё идеально соответствует моим потребностям в использовании. 【Пространство】 Конечно, не дотягивает до автомобилей класса B, это размер Xingrui или I8, но вполне достаточно. Мой рост 181 см и вес 85 кг, заднее сидение очень комфортное, впереди нет ощущения давления на голову. Центральная часть заднего сидения – абсолютно ровная, оценка отличная, перестановка в задней части комфортная, багажное отделение большое, проблем с пространством нет. В салоне кожаная отделка хорошая, в общем, ощущения от уровня интерьера выдающиеся. Однако в интернете говорят, что водительское сидение имеет проседание; проехав 600 км, я тоже это почувствовал, сиденье жесткое, особенно комфортным не назвать. В будущем добавлю подушку для поясницы и для шеи, наверное, избежать проседания всё равно не получится. 【Техническое обслуживание】 После завершения всех формальностей мне предложили купить продленную гарантию, защитную пластину для аккумулятора, дополнительные страховки. Я сам работаю в автомобильной индустрии, скажу честно, даже если купить защитную пластину, её не спасет. Будьте осторожны при вождении. Они также говорили о том, как стареют провода высокого напряжения, необходимы периодические проверки и прочее, но если что-то выйдет из строя, всегда можно обратиться к BYD за компенсацией. Даже если купите продленную гарантию, её необязательно заменят. Компания, которая даже не может справиться с основной силовой установкой автомобиля, бояться предъявить претензии нет смысла. В любом случае, слушая всё это, становится ясно, что гарантия не предоставляется в случае аварии, ремонта батареи, электронного управления или мотора. Честно говоря, я сожалею о покупке этого автомобиля. Если бы взял Geely Emgrand, как свой старый автомобиль, проехал бы точно 15 лет без проблем. С BYD же вечно какие-то дела. Я покупаю инструмент, а не декоративную вещь. Подводя итог, машина подходит для тех, у кого есть условия для медленной зарядки. У меня на работе везде медленные зарядные устройства, на работе зарядка очень удобна, дома в деревне тоже, так что если улучшим условия для зарядки, можно не волноваться. Если вы хотите эксплуатировать этот автомобиль в течение десятилетий, это нереально, по словам продавца, он может прослужить 8-10 лет. Если хотите надёжность – покупайте бензиновый автомобиль, если экономичность и выгоду – выбирайте это. В любом случае, это самый дешёвый вариант среди рассмотренных мною съёмных моделей Xingrui, I8, Sagitar с учётом всех утилизационных субсидий. Через 8 лет, возможно, кто-то купит за 10 тыс. юаней. 😂😂😂

BYD Qin L 2024

Первая машина для новичка, Qin L за 109,800 юаней. По такой цене и с таким комплектом, не обмануться и не разочароваться. Покупка совершена в районе Луоган города Гуанчжоу, сразу после тест-драйва в тот же день внес предоплату, процесс был гладким. Ссуда на год без процентов, через год можно досрочно погасить без штрафных санкций. Скидка на машину составила 2600 юаней, регистрация 1000 юаней, страховка 5400 юаней. В подарок дали первое техническое обслуживание, солнцезащитную пленку, коврики, подголовники, подушки, ароматизатор, чашку для кофе, пылесос. После получения автомобиля я не стал использовать предложенную оригинальную пленку, а выбрал китайскую пленку Aerospace Cloud мембранный Ice Degree за 1580 юаней, теплоизоляция оказалось лучше, чем у оригинальной пленки. Также решил установить оригинальную защитную панель для аккумулятора за 500 юаней. Поскольку я новичок, сначала в основном тренировался на улицах с небольшим движением в пригороде, мощность разгона и управление кажутся вполне подходящими для новичка. Кроме того, система с 360-градусным обзором в машине очень помогает новичку с парковкой. Стоит отметить, что сертификат соответствия автомобиля заложен банку, поэтому перед выдачей автомобиля необходимо выплатить остаток суммы. Поэтому перед внесением аванса рекомендуется проверить, чтобы в контракте было четко указано время получения машины и условия по возврату займа.

BYD Qin L 2024

Сегодня оформил автомобиль, делюсь опытом покупки. Из-за ограничений на автомобили в Гуанчжоу и наличия субсидий решил приобрести недорогой гибрид, чтобы оценить современные технологии, заменив Hyundai Elantra с регистрацией в Гуанси. Поскольку моя супруга ездит на работу и обратно около 180 километров в день, иногда отправляясь в дальние поездки, чтобы избежать беспокойства о запасе хода, я отказался от полностью электрического автомобиля. С технической точки зрения гибрид и электромобиль аналогичны, но меня не интересуют. В итоге выбрал подключаемый гибрид, и в данной категории стал рассматривать автомобили BYD, наиболее популярные по продажам. Почему не взял модель за 998 тысяч? Решив заменить автомобиль, я хотел получить максимум технологических функций, поэтому выбрал за 1,298 тысяч. Хотя экономическая ситуация не самая лучшая, разница в 10-20 тысяч небольшая, поэтому особо не раздумывал. Государственная субсидия, компенсация за обмен, двухлетняя рассрочка — все это не так уж и много, в качестве подарков только коврики для багажника. Приглашение оклейки стекол за свой счет, продление гарантии тоже стоит денег, в сложных условиях парковки электроэнергия стоит 7-8 юаней, установка зарядной станции требует дополнительных расходов. Прошло 10 с лишним дней с момента получения машины, в основном использую режим AI экономии на городской местности. Быстрая зарядка до 95%, в дороге преимущественно на электротяге. AI может использовать 15% заряда батареи для перехода в гибридный режим HEV, также возможно интеллектуальное энергосбережение на основе навигационных данных. В один из дней заряд в режиме HEV составил 20%, оставшийся маршрут автоматически перешел на EV, дома осталось 10% заряда, потеря мощности не тестировалась. Думаю, AI рассчитывает оптимальный заряд в зависимости от маршрута и скорости, поэтому при зарядке ночью в режиме EV расстояние получается больше, чем в режиме HEV. При возвращении и низком заряде энергии расходуется от 3 до 3.5 литров бензина, что вполне удовлетворяет потребности, заряда батареи хватает на месяц ежедневных поездок при одной заправке. Расход топлива понравился. Впечатления от вождения отличные: разгон быстрый, легкий руль, точное управление, комфортнее по сравнению с бензиновыми машинами, звукопередача значительно лучше, чем на старой машине. Ассистент вождения лучше использовать на шоссе, в городских условиях риск слишком велик. Все остальное, включая внешний вид и пространство, индивидуально. Один человек для поездок — по вкусу каждого, увидим, насколько глубоко отечественные технологии, перейдя на номера провинции Гуандун.

BYD Qin L 2024

Поломки — это вопрос вероятности, сейчас я только начал ездить несколько дней, ничего плохого пока не заметил. Многие говорят, что подставка под стакан и рычаг переключения передач мешают друг другу, но я считаю, что всё нормально: слева стоит ароматизатор, справа кружка с кофе, очень удобно. Плохой момент — это место для телефона. Если есть беспроводная зарядка, то всё в порядке, но без неё телефон неудобно класть. Мощности достаточно, мультимедийная система пока не зависает, зона видимости боковых зеркал довольно ограничена, пространство на заднем сиденье приемлемое, для ног достаточно места. Багажник теряет слишком много места из-за набора для ремонта шин и треноги. Прочие углы по бокам тоже можно использовать, но в целом пространство большое и комфортное. Что касается запаса хода и энергопотребления, то в одну сторону до работы у меня 2,8 км, сегодня туда и обратно показания одометра составили 7,2 км. При полном заряде батарея потеряла 12% энергии. Слушая музыку и используя режим вентиляции, заявленный запас хода едва достигает 70 км, на самом деле меньше 60 км. Сегодня температура была 14°C.

BYD Qin L 2024

У меня была старая машина Changan, купленная 8 лет назад, я довольно хорошо заботился о её интерьере! Я работаю в BYD. Раньше была правительственная субсидия на утилизацию старых машин, и я отвечал условиям для её получения. Ждал долго... Август и сентябрь считаются низким сезоном для продажи автомобилей, и правительство выпустило несколько полезных политик. Стоимость старого автомобиля составляла 80 тысяч, за утилизацию была субсидия 8 тысяч. При стоимости старого автомобиля 80-200 тысяч, субсидия составляла 16 тысяч. При стоимости старого автомобиля более 200 тысяч, субсидия составляла 18 тысяч. Старую машину можно было оформить на супруга, чтобы воспользоваться этой льготной политикой. В этом году в нашей семье появился новорожденный, и приходится брать в дорогу много вещей. Я хотел поменять машину для жены на более комфортное средство передвижения. На работе я часто могу управлять тестовыми автомобилями из салона. Мне понравился Qin L, в основном из-за его цены и высокой стоимости. Это гибрид, расход топлива в среднем около 3,2 литра, но на трассе чуть выше — около 4,5 литра. По сравнению с моей старой бензиновой машиной, это очень экономично. Я взял кредит на 40 тысяч, ежемесячные платежи составляют 1666 юаней, проценты не начисляются, так что это немного снизило финансовое давление.

BYD Qin L 2024

Переход с традиционного японского автомобиля с малым объемом двигателя на новый энергичный. Прежде всего, в плане мощности он гораздо сильнее, обгон становится легким, даже при скорости 100 км/ч на автомагистрали ускорение остается отличным! Звукоизоляция, в принципе, тоже неплохая. Я проехал 700 километров по трассе, фактический расход топлива составил около 5,5 литров. При этом 400 километров был участок со скоростью 120 км/ч, остальное 100 км/ч (рекомендуется принудительно сохранять заряд на уровне 70). Если на пути есть медленные длинные подъемы, заряд батареи быстро уменьшается, даже если двигатель работает на высоких оборотах, стремительно производя электроэнергию. Звук двигателя действительно очень громкий 😂😂😂 Амортизация, хотя и была улучшена по сравнению с предыдущей моделью, все равно при тестовом вождении и вождении собственного автомобиля было ощущение, что машина немного наклоняется в стороны, как старый Sonata. Интересно, испытывают ли другие такое же чувство. Фото 1: после заправки за 445 юаней (61 литр). Фото 2: снято после выхода с автомагистрали. Фото 3: после регистрации поставил коврики и случайно встретился с двумя такими же моделями, это автомобили на каждом шагу 😂

BYD Qin L 2024

Белый снаружи, серый внутри, внешний вид значительно улучшился по сравнению с Qin Plus. Едет достаточно плавно. Нужно быть осторожным с ускорением, оно довольно быстрое. **Наименее удовлетворены:** Нет штатного видеорегистратора во всех комплектациях. Пришлось купить регистратор отдельно. С встроенной навигацией Gaode нет обратного отсчета на светофорах. Система автомобиля имеет память 8+128, но иногда реагирует не так плавно. **Цена на момент покупки:** Банковская рассрочка с выгодными условиями: со снижением 6 тысяч юаней при оформлении кредита на 100 тысяч, и 4 800 юаней при оформлении кредита на 80 тысяч. Кредит на 80 тысяч на пять лет, аннуитетные платежи, ежемесячно 1 672 юаня. Есть возможность досрочного погашения через год, ежегодные проценты составляют примерно 4 100 юаней. Стоимость автомобиля (119 800 - 4 800) + страховка Ping An 5 600 + регистрация 500 + продленная гарантия 2 000, всего 123 100 юаней. Фактически это возможно не самое лучшее предложение по рассрочке, одна из компаний предложила скидку в 10 000 юаней при кредите в 100 000. Политики банков и финансовых институтов по субсидированию различаются. Подарили официальный комплект солнечных пленок и ковриков. При осмотре автомобиля удалось договориться о дополнительной установке защитной пленки Long, однако 4S-сервис сказал, что необходимо записаться на установку и ожидать около месяца. Также предложили пожизненное обслуживание, но при условии, что страховки будут приобретаться в этом салоне, который обещает конкурентные цены на страховки. **Опыт покупки:** На платформе Dongchedi связался с пятью дилерами 4S, дважды протестировал автомобиль, окончательный выбор сделал в пользу ближайшего салона. Потребовалось около трех недель, чтобы получить автомобиль. Перед нашим визитом 4S-сервис уже сделал заказ у производителя, что ускорило процесс. **Время зарядки:** Медленная зарядка занимает около двух с половиной часов.

BYD Qin L 2024

В мае начал исследовать вопрос покупки автомобиля, рассмотрел много вариантов: Fengyun A8, Galaxy L6, Qiyuan A07, Seagull 06 и Roewe, но в итоге выбрал Qin L120 Excellence. В конце июня объехал много автосалонов, цены везде одинаковые без скидок, только первичное обслуживание, коврики и защитная пленка. При покупке автомобиля подарили зарядную станцию. Заказал машину в конце июня, выбрал белую с серым интерьером, так как белый внутри слишком маркий. Почти через месяц ожидания увидел фиолетовую и решил сменить на этот цвет, в результате ждал еще больше месяца, и наконец в сентябре получилось забрать фиолетовый автомобиль. Цена на машину без дополнительных опций 13.98, за фиолетовый цвет доплата 2000, страхование - 950 обязательное и 4736.9 коммерческое на 300К. Я лично купил страхование от BYD, при повреждении более 30% компенсируют новой машиной, стоимостью более 3300 на три года. Коврики и пленки для машины оформил сам за 360, чехол, защитная пленка, ручная работа глазури обошлись примерно в 4000, точно не помню. У меня была скидка на утилизацию 20000. Сейчас проехал 1200 км на гибридном топливе и электричестве поровну. На трассе проехал около 500 км, так как хотел быстрее сделать первое ТО, недавно использовал больше топлива. Первое ТО надо провести при пробеге 3500 км на HEV. Электрический запас хода в среднем около 120 км, иногда больше, иногда меньше. Средний расход топлива смотрите на фото, мой стиль вождения агрессивный, в городе часто разгоняюсь и обгоняю, если ехать спокойно, расход около 3.5 л. Эстетика автомобиля просто замечательная, влюбился в этот дизайн. Максимальная скорость, которую достиг, была 150 км/ч, и при этом машина оставалась стабильной, хотя не на трассе, а разгон хороший. Надо бы еще попробовать на трассе. В общем, комфорт вождения неплохой, я доволен. Пространство тоже устраивает, кресла удобные. Интерьер в целом нормальный, но есть три замечания: первое - подстаканник, похоже, дизайнеры не подумали о практичности, второе - глянцевый пластик сильно собирает пыль. Третье - заднее окно слишком маленькое, зато багажник просто огромный, что доставляет немного дискомфорта, но, наверное, я просто не привык. Быстрая зарядка занимает немного больше часа, медленная - около 4 часов, зарядка от домашней сети - 10 часов. Система автомобиля хорошая, но встроенное ПО не очень, разбираюсь как заменить. Забыл сказать, у двигателя шум действительно немного громкий, шум ветра не такой сильный, как ожидал. Обслуживание до и после покупки отличное, на вопросы отвечали оперативно. И в завершение, приятный бонус - модель автомобиля.

BYD Qin L 2024

В июле этого года моя жена вдруг наткнулась на видео о модели Qin L на Douyin с заявленным запасом хода в 2100 км. Как раз у нас дома не хватало одной машины, и я захотел купить первый автомобиль в своей жизни. Поэтому начал искать машины на сайте Дунчеди (懂车帝). Сравнил много вариантов и посетил несколько дилерских центров: Rui Cheng, Mazda 3, Yi Dong P, Xuan Yi, Elantra, Verano. Летом ездил на общественном транспорте туда-обратно, было очень жарко. В итоге, с учетом домашнего использования, соотношения цены и качества, а также предпочтения покупки нового, а не старого, я решил попробовать несколько машин. В итоге выбрал белую Qin L с запасом хода 80 км! Сначала думал взять базовую версию на 80 км, но машины не было, ждал больше месяца. Затем продавец предложил мне чуть дороже, но уже доступную, комплектацию, и я сразу решил взять её. Я не хотел ждать еще дольше. Машина поставляется с множеством подарков, включая обслуживание на протяжении всей жизни (но только в конкретном регионе), защитные панели для мотора и батареи, видеорегистратор, основная пленка и т.д. Регистрация обошлась в 500 юаней, страховка — 6300 юаней. После покупки я съездил домой, преодолев 1600 км в оба конца. В дороге сначала использовал функцию принудительного сохранения заряда, а на обратном пути систему интеллектуального сохранения заряда — всё работало без проблем. Водительские ощущения были великолепны, теперь пробег 2257 км, и я очень доволен! Надеюсь, мой "Большой Белый" будет со мной и в радость, и в трудности!

BYD Qin L 2024

【Покупка автомобиля】 Местоположение Хэнань, Лоян. Перед праздником середины осени пошел в автосалон искать автомобиль, выбрал версию 120 км. Изначально хотел серый снаружи и белый внутри, но не было автомобиля в наличии. Сказали, что в другом салоне есть такая же комплектация, но с фиолетовым снаружи и белым внутри, сразу же купил. Перегон автомобиля в город занял один день, на следующий день оплатил и забрал автомобиль. PS. В 4S-центре BYD действительно много людей, даже место, чтобы сесть, нужно искать. Как на рынке, промышленное чудо! 【Цена приобретения】 Версия 120 км фиолетовый снаружи, 129 800 юаней. До этого купил Yuan UP, за приведенного клиента два бесплатных ТО, также в подарок коврики, коврик в багажник и две небольшие подарочные упаковки. Пленка, которую предлагали, была слишком некачественной, поэтому не стал брать. Дополнительно купленная многослойная магнитоконтролируемая пленка + керамическая пленка стоила всего 700 юаней, включая установку. На лакокрасочное покрытие не добавляли денег, экономия 2000 юаней. Субсидия от производителя 3000 юаней, за утилизацию старого автомобиля 20000 юаней. Страховка 4355 юаней. За 100 000 юаней есть всё, что нужно, зачем ещё велосипед? Цинь Шихуан покорил шесть царств, объединённые усилия совместных брендов! Предыдущий автомобиль был Buick LaCrosse Hybrid в топовой комплектации, 31,88 млн юаней — большая растрата, автомобиль продан всего за 120 000 юаней. Тоже был фиолетовым снаружи и белым внутри. 【Экстерьер】 Вне класса + 【Интерьер】 Вне класса - 【Пространство】 Не вне класса 【Запас хода и потребление энергии】 Вне класса + 【Система помощи при вождении】 Вне класса - 【Интеллектуальный салон】 Вне класса 【Наименее удовлетворён】 Слишком слабый звуковой сигнал, низкое разрешение экрана.

BYD Qin L 2024

Для такого новичка, как я, который впервые покупает автомобиль, Qin L полностью удовлетворил все мои потребности. Интеллектуальная система автомобиля выполнена очень хорошо и позволяет управлять всеми функциями голосом. В отличие от некоторых автомобилей, где при открытии двери сразу чувствуешь пластиковую текстуру, здесь 360-градусная панорамная камера и интеллектуальное переключение, парктроник, камера заднего вида и вспомогательное вождение — все это очень удобно. Внешний вид машины тоже на высоте; жаль только, что она не выпускается в черном цвете. Не знаю, может быть у BYD какие-то прения с черным цветом. Автомобиль в гибридной версии также очень хорош: я почти не заправляюсь, заряжаю его 2-3 раза в неделю, проехал уже более 2000 километров. Что касается динамики, так как я не водил автомобили других марок, по крайней мере, ощущения при нажатии на педаль газа вполне достаточные, обратная связь педали газа отличная. До покупки я рассматривал бензиновый автомобиль, но в конечном итоге решил, что гибридная версия лучше. На чисто электрическом автомобиле на трассе все еще может быть неудобно, но надеюсь, что не буду выглядеть такси на заказ, ха-ха-ха. Это мой первый автомобиль, купленный за наличные, и я надеюсь, что с «маленьким Ди» мы пойдем вперед вместе.

BYD Qin L 2024

【Покупка автомобиля】 Я являюсь владельцем BYD с давних времен, получил свой первый автомобиль BYD F3 15 марта 2015 года. За 9,5 лет эксплуатации и 133,000 км пробега, кроме ржавчины на юбке и двух остановок двигателя при снижении скорости и переключении передач на светофорах, а также износа и замены шин, никаких проблем не возникало. Я просто работник, не могу сравнить F3 с роскошными автомобилями. Он не упрекает меня в бедности, так же как и я не упрекаю его в посредственности. Я автолюбитель, обычно активно следую за информацией в сервисах вроде D懂车帝 и АвтоДома, держу в уме популярные модели, их конфигурации и их плюсы и минусы. С несколькими университетскими друзьями, интересующимися автомобилями, наши разговоры часто сводятся к обсуждению автомобилей. Изначально при покупке автомобиля я рассматривал бензиновую версию модели Сутэн 1.5 Superior Edition за 135,000 юаней, гибридный корабль Destroyer 05 Superior Edition за 99,800 юаней, и мне только что представили Qin L, увидел фотографии и конфигурации и понял, что это машина, которую я хочу. 【Стоимость автомобиля】 Покупал за наличные: голый автомобиль за 99,800 юаней + страхование 5,100 юаней + плата за регистрацию 500 юаней - субсидия производителя 5,000 юаней - государственная субсидия 20,000 юаней (одобрена, деньги еще не поступили). Подарили 5 бесплатных ТО. 【Внешний вид и интерьер】 У каждого свои эстетические взгляды, я считаю, что передняя часть Qin L с черными дисками и задние фонари в стиле китайской узелки выглядят красиво. Размер кузова тоже хороший. Интерьер простой и элегантный, я выбрал бежевый цвет, он красив, но быстро пачкается (поскольку в наличии была только эта модель, иначе пришлось бы ждать). 【Экономия топлива】 Проехав 2,000 км за 2 месяца, в основном по сельским дорогам и городам, потребление топлива составляет от 3 до 4 литров на 100 км, на трассе увеличивается на 1 литр. Использую его как бензиновый автомобиль (стараюсь заряжать раз в месяц) в обычном гибридном режиме с принудительным сохранением 50% питания. На чистом электричестве можно проехать около 60 км, а с полным баком и полностью заряженным аккумулятором около 1,400 км. Каждая среда использования и стиль вождения отличаются. 【Пространство】 Длина 4,830 мм, ширина 1,900 мм, колесная база 2,790 мм – достаточно пространства спереди и сзади для семьи и друзей. Немного узкий багажник из-за формым, а также он действительно глубокий – чтобы достать вещи, приходится наполовину залезать внутрь. Немного сдвинув задние сиденья назад на 5-10 см, проблема могла бы быть решена. 【Умная кабина】 Ключ NFC удобен, для вождения нужно лишь иметь смартфон, можно удаленно запустить двигатель, активировать кондиционер или обогрев. Голосовой ассистент "Сяо Ди" освобождает руки водителя. 【Время зарядки】 Модель с лидирующим уровнем 80 имеет только медленную зарядку. Магазин, где я купил авто, находится в 2 км от моего дома, заряжал там дважды, примерно по 4 часа до полной зарядки. На моей работе есть 20 быстрых зарядных станций, 1 юань за 1 кВтч без временных ограничений. Пробовал заряжать от офисного разветвителя дважды без заземления, зарядка была медленной, провод нагревался, я больше так не делаю. Использую как бензиновый автомобиль. 【Обслуживание】 Пока не проводил ни одного технического обслуживания. 【Неисправности】 14 августа около 19:50 по пути к теще внезапно появился код ошибки "неисправность системы рулевого управления". После перезапуска на следующий день доставил авто в сервис, мне сказали, что нужно обновить систему автомобиля. Молюсь, чтобы больше не было неисправностей. Держатель для стакана на центральной консоли прямо за передачей, нельзя поставить бутылку минеральной воды, только Red Bull.

BYD Qin L 2024

Внешний вид автомобиля неплохой, можно сказать, что он достаточно привлекательный, однако диски на младшей версии значительно отличаются по внешнему виду от тех, что на старшей комплектации. Запас хода на чистой электроэнергии в городских условиях составляет около 70 км без использования кондиционера, что вполне приемлемо. Для движения по автостраде нужно использовать гибридный режим. Если не планируете заряжать автомобиль, необходимо использовать режим сохранения заряда, так как этот автомобиль в основном работает на электроэнергии. Еще один момент – в модели за 998 установлена обыкновенная информационно-развлекательная система. Заменить ее на большой экран в будущем невозможно. После того как увидишь большой экран в старшей версии, маленький выглядит бедновато и несоразмерно. Это подтверждает, что младшая версия действительно ощутимо экономит на стоимости. Для семейного использования лучше взять хотя бы комплектацию за 1098, версия за 998 подходит только для опытных водителей, которым не нужны 360-камера и другие технологические функции. Расход топлива действительно очень комфортен для меня. В городе можно использовать чистую электроэнергию, зарядка будет стоить всего семь-восемь юаней. Если хочется сэкономить, можно заряжать каждый день, в жилом комплексе обычно есть медленные зарядные устройства, которые за два с половиной часа полностью заряжают батарею. В целом можно сказать, что это практически бесплатно, а в гибридном режиме расход топлива составляет немного больше трех литров. По сравнению с моим предыдущим автомобилем SUV с двигателем 2.0Т, который в городе потреблял 11-13 литров, разница просто колоссальная. После более чем полумесяца эксплуатации могу рекомендовать потенциальным покупателям Qin L удобный для зарядки вариант – версию на 120, если вас не беспокоит время зарядки, версия на 80 километров тоже подходит. Раньше я был скептически настроен к электромобилям, но теперь, попробовав, ощутил, насколько это удобно: при нажатии на газ отсутствует какая-либо задержка, автомобиль чрезвычайно отзывчивый. Это, вероятно, и есть преимущество электромобилей. Рекомендую версию за 1098 для домашнего использования, сам выбрал версию за 998 только из-за отсутствия автомобилей в наличии. Сейчас немного жалею, что не подождал появления высококомплектованного автомобиля, но цены на бензиновые машины тоже меняются каждый день. Нет автомобилей и людей без недостатков, главное – покупать с умом и хорошо ими пользоваться. Также стоит отметить, что у автомобиля сравнительно низкая подвеска, поэтому лучше избегать дорог без покрытия во избежание повреждений батареи и конфликтов с гарантийными условиями в сервисах. Если планируете ездить около 20 тысяч километров в год, этот автомобиль – отличный выбор. Для тех, кто ездит не так часто, лучше выбрать бензиновый автомобиль. Извините за не наилучший стиль изложения, просто посмотрите и улыбнитесь.

BYD Qin L 2024

Эксплуатирую автомобиль 23 дня, проехал 2400 километров, из них 1800 на чистой электроэнергии и 600 на гибриде. В целом, личные ощущения положительные. Единственное, в очень жаркую погоду из-за постоянного использования кондиционера батарея разряжается немного быстрее. Считаю, что удалось добиться экономии топлива, стоимость эксплуатации автомобиля сейчас меньше, чем у Короллы, больше чем вдвое. В целом, доволен, оценка от 8,5 до 9 баллов. Модель с расширенной комплектацией имеет функции автономного вождения уровня L2. Пробовал их на автомагистрали: руль действительно немного жесткий, и автомобиль слегка отклоняется вправо, поэтому, когда справа есть другие автомобили, это немного пугает. Также, если дорога без разметки, система сама отключает удержание в центре полосы, остаётся только функция круиза, так что всё равно необходимо оставаться сосредоточенным. Что касается кондиционера, в жаркую погоду при включении автоматического режима, на скорости вентилятора выше пятого появляется шум, если не включить вентиляционные каналы для ног.