BYD Qin L [Qin L 2024 DM-i 80-километровый ведущий тип]

BYD Qin L 2025

В целом, BYD Qin Ldmi — это очень хороший автомобиль. Практический опыт использования не так впечатляющ, как рекламируется, но в своей ценовой категории это лучший выбор. Электромобильная составляющая идеальна, схожа с другими электромобилями. Расход топлива при разряженной батарее в городе с частичной ездой по скоростным дорогам составляет 3-4 литра на 100 км, на трассе без заряда аккумулятора расход немного ниже, хотя это и не те впечатляющие 2,9 литра, которые заявлены в рекламе. Преимущества Qin L проявляются на средних и низких скоростях, но при этом для этого пространства и цены это очень хороший результат. Недостатки: Подвеска кажется жестковатой, что может быть связано с немного завышенным давлением в шинах. Материалы в Qin L прочные, но настройка могла бы быть лучше. Кроме того, при скорости свыше 100 км/ч шум в салоне увеличивается, что связано с большими колесами, создающими значительный шум. Опыт покупки: После обсуждения с разными участниками я купил автомобиль в сервисном центре в уезде. Процесс покупки включал мойку машины, страховку, временные номера и передачу автомобиля, и все прошло очень удобно и гладко. В последнее время также получил звонок от этого сервисного центра с предложением о послепродажном обслуживании, что оставило хорошее впечатление. Цена: Рекомендованная цена плюс 0.5 на страховку и 0.02 на регистрацию. Рынок практически насыщен, и неясно, насколько еще может снизиться цена на Qin L. Чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. В отличие от автомобилей других брендов, таких как Corolla, которые после 2025 года продолжают снижать скидки. Например, в 2024 году скидка 4.3, в первом квартале 4.2, в апреле 4.1, в мае — 3.9. Возможно, это предел снижения цен. Цена Qin L в 10.98 примерно сопоставима с ценой Toyota Corolla в 13.98 на момент выхода на рынок. Те, кто сравнивает обе модели, могут протестировать обе. В целом, Corolla показалась мне медлительной на старте. Пространство: Переднее пространство отличное, заднее — чуть выше среднего, багажник очень большой, рекомендую часть объема багажника отдать задним сиденьям. Запас хода и расход энергии: EV запас хода составляет 60 км; полная батарея и полный бак не обеспечивают обещанные 2100 км, но пробег в 1300-1400 км вполне достижим. Вспомогательное вождение: Система L2 начального уровня, для этой модели это очень неплохо. Опыт использования хороший, хотя сначала система плохо распознавала белые линии. Время зарядки: Максимум возможен 2.9, но домашняя электроцепь позволяет использовать мощность не более 1.6, что связано с мощностью вводной линии. Если установить зарядную станцию, этого вопроса не возникнет. Зарядка на 10 киловатт-часов занимает 5.6 часов. Интерьер: Очень стильный, но передняя панель из рояльного лака легко притягивает пыль, а размещение подстаканников немного мешает переключению передач. Внешний вид: Даёт ощущение престижа, задняя часть выглядит замечательно. Самое болезненное, что на восьмой день после покупки машину поцарапал на правой задней двери трёхколёсный велосипед в деревне, мне её было очень жаль.

BYD Qin L 2024

Пространства вполне достаточно, расход топлива низкий, запас хода на электричестве для ежедневных поездок на работу более чем достаточен. Для поездок на отдых или если ехать домой, полный бак и зарядка позволяют совершить поездку туда и обратно дважды. Однако зарядное устройство в версии с низкой комплектацией Qin L не поддерживает быструю зарядку, но для повседневной зарядки достаточен обычный сетевой адаптер, который заряжает полностью примерно за пять-шесть часов. Внешний вид тоже вполне приемлемый. Интерьер я выбрал белый, хотя он легко пачкается. Места в переднем ряду достаточно, и родители, сидящие сзади, тоже говорят, что комфортно. Размер багажника подходит для семейного путешествия и для кемпинга. Когда мы с девушкой выезжаем на природу, все нужные вещи спокойно умещаются в багажнике. Конечно, есть и минусы: запас хода на электричестве кажется немного завышенным, а встроенная навигация немного неуклюжая. Если вы запланировали маршрут на трассе, но измените его или сойдете с трассы, маршрут будет пересчитан и может отличаться по затратам от первоначального. Это отличается от использования навигации на телефоне. Также немного заряжается не очень удобно, так как в версии с низкой комплектацией меньше зарядных станций, и их поиск может быть более сложным.

BYD Qin L 2025

Опыт покупки автомобиля: Сначала купили подержанное авто для практики - Chery Arrizo 5 с автоматической коробкой за 20,000 юаней. В основном водит моя жена, но по какой-то причине расход топлива очень высокий, на экране показывается 13.2 литров, а фактический расход, возможно, около 15 литров. Конечно, дорога на работу действительно очень загружена, но с расходом топлива у автомобиля явно проблемы. Поэтому мы решили быстрее сменить машину. Изначально не рассматривали электромобили, но из-за этого расхода топлива пришлось добавить их в список. Однако, мне действительно очень нравится Chery Arrizo 5, управление отличное, автомобиль едет туда, куда нужно, опыт вождения приятный. Конечно, мощность не так велика, но автомобиль хорошо слушается и передает хорошие ощущения от дороги. Плюс, небольшой корпус добавляет ощущения послушности в управлении! Если бы не высокий расход топлива, менять автомобиль не пришлось бы. Я думал о покупке Geely Xingrui или Toyota Corolla Hybrid. По пути в автосалон, жена предложила заглянуть в BYD, раз уж мы мимо проезжали, как раз только что выпустили новую модель с интеллектуальным управлением. В автосалоне BYD было много людей, и чтобы пройти тест-драйв, нужно было ждать в очереди. Прождав час, мы попробовали модель BYD Qin L. Ого, впечатления отличные! Кроме слегка слабой отдачи руля, всё остальное на высоте! Трудно поверить, что это машина за 99,800 юаней! Просторная, комфортная, мало шума, быстрое ускорение, мощность всегда доступна, и глаз радует каждая деталь! Внутренне я влюбился в неё с первого взгляда. Но мы всё равно решили сравнить и поехали смотреть Toyota Corolla Hybrid. Как только попробовали, были поражены! Шумит громче моего подержанного Chery Arrizo 5. У Arrizo 5 просто гул мотора, что более естественно и приемлемо. А у Corolla Hybrid шум от ветра и шин сводит с ума, даже говорить в салоне трудно! Я начал сомневаться, не испорчена ли тестовая машина! Если Corolla Hybrid такая, как она получила такую популярность? Раньше многие покупали её, какую силу воли надо иметь, чтобы купить такое? Я не хочу здесь критиковать Corolla, но ощущение от тест-драйва было хуже, чем у моего Arrizo 5 за 20,000 юаней! Моя жена после этого отказалась смотреть бензиновые авто, если такая популярная Corolla оказалась такой. Потом мы выяснили, что у Geely Xingrui расход топлива не ниже 10 литров. Поэтому мы переключились на электромобили и были впечатлены Aion U и Xpeng Mona 3. Никогда не знаешь, пока не попробуешь; электромобили оказались прекрасными! Но так как у нас нет зарядной станции дома, а я ленив и не хочу ездить далеко, чтобы заряжаться, мы это не рассматривали. Вот почему мы купили BYD Qin L за 99,800 юаней с интеллектуальным управлением. Сразу сказал жене: максимум раз в неделю будем заряжать, в основном будем заправляться. Я рассчитывал на расход топлива 5 литров, что приемлемо! Мы выбрали версию с интеллектуальным управлением из-за таких функций, как автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль, активное торможение (а камеры в нём больше, чем в модели 2024 года, что, на мой взгляд, делает его более точным), адаптивные фары дальнего света. Изначально планировали купить модель 2024 года с запасом хода 120 км, но в версии с интеллектуальным управлением за 99,800 юаней оказалось больше функций, чем в версии 2024 года за 120 км, которая стоит на 20,000 юаней дороже! Это было нелепо, конечно, мы выбрали версию с интеллектуальным управлением! Несмотря на меньшую ёмкость батареи, за эти функции и такую разницу в цене я был доволен! Наш старый автомобиль из салона оценили в 10,000 юаней (покупка за 20,000 юаней, использование в течение 2 месяцев), была скидка за обмен 9,000 юаней. Страховка обошлась в 6,300 юаней. Финальная цена уже не учитывала эту скидку за обмен. Обзор: Экстерьер: не вдавался в детали, просто выглядит хорошо! Особенно белый цвет приятно смотрится. Интерьер: отличный, придраться не к чему. Комплектация: замечательная, есть удалённое управление через мобильное приложение, как на смартфоне. Особенно радует функция проекции навигации на приборную панель! Навигация отличная! Слушал музыку, а ещё обнаружил функцию "разморозка", очень полезная! Пространство: хорошее, достаточно для поездки пяти человек. Комфорт: замечательный, сидеть приятно, шум небольшой. Динамика: весьма плавная, это электроавтомобиль. Ускорение быстрое. А запуск двигателя почти неотличим, больших изменений не чувствуется. Управление: по моему мнению, управление - это точность рулевого управления, у Qin L есть небольшая задержка в руле, уступает моему Chery Arrizo 5! Это недостаток! Поэтому в следующий раз обязательно обращу внимание на точность управления! Я всё ещё хочу получать удовольствие от вождения! Например, можно подумать о бензиновом автомобиле, или вроде Audi. Запас хода: около 60 км на электричестве, заряжаю, когда остаётся 20%. Расход топлива: обычно использую её как бензиновую машину, кондиционер работает как угодно, фактический расход около 4 литров. Уже так низко, что не беспокоит, 2 или 3 литра, всё равно экономично. В целом, BYD Qin L действительно подходит для семейного использования, и соотношение цены и качества высокое.

BYD Qin L 2024

【Пробег】 Что касается пробега, то при езде по городу расход топлива колеблется между 2.8 и 3.0 в полностью электрическом режиме. В режиме HEV примерно 4.0, на трассе около 5.0. При включенном кондиционере и скорости между 120 и 140. Не сомневайтесь, зимой в Гуандуне кондиционер всё ещё нужен. Пробег, в принципе, это счастливый показатель. В нормальных условиях эксплуатации умножайте на 0.7, можно взглянуть на средний пробег. Проехал 150 км: 30 км по городу, 120 км по трассе. При полной зарядке и экономии батареи на 70%, побаловал 2020 года расходом, оставшимся 1809. На спидометре было пройдено 211 км. Из-за того, что включил кондиционер на полпути, при его включении при посадке в машину, возможно, можно добиться 250. 【Впечатления от вождения】 Что касается шасси, для этого класса автомобиля оно очень устойчиво. Я опытный водитель. Максимальная скорость этой машины 180, на трассе пробовал достигнуть 175 и чувствовал себя вполне хорошо, но момент вращения рулевого колеса немного странный. Я не профессионал, не могу точно описать. 【Цена покупки】 Все цены примерно одинаковы. В любом случае, сейчас скидка 3000 ничем не отличается. За 38 дней проехал 3800 км. Страховка в Дунгуане стоит 6500, что и следовало ожидать. 【Наименее удовлетворён】 Единственное, что раздражает всех, это подставка для напитков. В неё можно поставить аромадиффузор, но если купите две чашки чая, то становится неудобно. Главное — я купил модель с неправильной комплектацией. Продавец не предупредил во время тест-драйва. Здесь нет складных боковых зеркал, предупреждения о сближении и люка. Насчет мультимедийной системы, она в целом довольно обычная, без особых изюминок.

BYD Qin L 2024

Это уже четвертая машина, купленная для замены бензиновой версии Qin 2019 года. В сумме я приобрел три автомобиля BYD. Первая машина была куплена в 2015 году — это был F3, и из-за частых командировок она прошла 320 тысяч километров за 7 лет, качество всегда оставалось стабильным, поэтому марке BYD я доверяю. Машину покупали для жены, изначально в этом году не собирались покупать, но была выгода в виде 14000 юаней, так и заменили! Рассмотрим преимущества этой машины: 1. За свою цену она просто превосходна. В наши дни китайские автомобили могут удивить иностранцев, и это непросто; главное здесь — дух целеустремленности и трудолюбия китайцев 💪. 2. Экономия топлива и денег: на полной зарядке в городских условиях автомобиль может проехать около 120 километров, при расходе топлива 3-4 литра на 100 километров в городе и на междугородних дорогах, а на автостраде при круиз-контроле на скорости 120 км/ч расход составляет 5-6 литров. 3. Выходя из дома, не нужно брать ключи — все можно сделать с помощью телефона. Цифровой ключ реально очень удобен, позволяет удаленно управлять замками, включать кондиционер, дистанционно перемещать автомобиль и т.д. 4. Просторный салон и мощное ускорение: на светофорах всегда первый, разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды, что позволяет легко обогнать бензиновые машины с двигателем до 2.0 литра. 5. После замены подвески на независимую четырехрычажную, она стала более плотной и массивной, переход через "лежачих полицейских" стал плавным и быстрым. Теперь о недостатках: 1. На низком заряде при резком ускорении двигатель становится шумнее 😂. 2. Рабочие детали и отделка уступают немецким автомобилям; есть случаи отслаивания резинок на дверях. 3. Система управления автомобилем прошлого поколения, модель Song L уже использует версию 5.0, а здесь стоит версия 4.0, иногда она медленно реагирует. Других проблем пока не обнаружено, но в целом за эту цену автомобиль заметно выгоднее, чем иномарки! Десять лет назад за эти деньги вы, вероятно, не смогли бы купить даже базовые версии таких марок, как Volkswagen Lavida или Toyota Corolla. За эту цену жители предпочитают экономичные и выгодные автомобили, и если вы хотите купить машину, я бы рекомендовал сначала протестировать автомобили в той же ценовой категории от совместных производителей — вы без колебаний выберете BYD, ведь это лидер среди китайских производителей. В октябре и ноябре продажи превысили 500 тыс. автомобилей в месяц, о чем мечтают многие иномарки. Технологии BYD в области электромобилей достигли высокого уровня, и теперь я понимаю, что нужно было раньше перейти на электрические авто, чтобы осознать, насколько они хороши 😂.

BYD Qin L 2024

Прежде всего, внешний вид Qin L элегантный и простой, выглядит довольно солидно. Особенно впечатляют задние фонари, которые светятся ночью, это очень хорошо. Единственный момент в интерьере, который вызывает нарекания, это подстаканники. Они находятся позади рычага коробки передач, что действительно мешает переключению передач. Надеюсь, это будет доработано, все остальное просто замечательно. Расход топлива тоже невысокий, по крайней мере, в Шэньяне, провинция Ляонин, заправка от 15% до полного бака стоит всего около 13 юаней, и на этом можно проехать более 80 километров. В зимнее время этот показатель действительно впечатляет. С нетерпением жду показателей расхода топлива следующим летом. Что касается пространства, его достаточно - не слишком много, но и не мало. Вероятно, багажник слишком глубокий, из-за чего пространство для ног на заднем сиденье не слишком обширное, но тесно не будет. Подушки сидений достаточно длинные, поддержка ног очень хорошая, сидеть очень комфортно. Также стоит отметить, что краска на машине действительно тонкая, при легких царапинах сразу виден базовый слой. Рекомендуется наклеить на машину защитное покрытие, что лишним точно не будет. В общем, по десятибалльной шкале я бы оценил на 8 баллов, что можно назвать отличным результатом. При такой цене в чуть больше 100 тысяч юаней это уже отличная конкуренция для автомобилей иностранного производства. Дополнительную гарантию лучше купить через приложение, выйдет дешевле больше чем на 1000 юаней, не поддавайтесь на уловки продавцов.

BYD Qin L 2024

Снаружи автомобиль выглядит неплохо, но в интерьере держатель для стаканов и лакированный пластик — это действительно античеловеческий дизайн. Ассистирующее вождение уровня L2 тоже на среднем уровне, оно не лучше других автомобилей, но и не хуже, просто обычный уровень. Интеллектуальная кабина не очень: часто голосовой помощник "Сяо Ди" не распознает команды. Когда я вожу, и хочу, чтобы он открыл какое-либо приложение, это не получается. Кроме того, многие приложения не поддерживают режим автозапуска по умолчанию. Еще есть режим "Сторож", но его почему-то нельзя использовать, если нельзя использовать, так снизьте цену, честно говоря, не понимаю их логику. Что касается пробега, то он неплох: зимой на севере, когда холодно, можно проехать около восьмидесяти километров, летом, вероятно, будет чуть более ста десяти, это без включенного кондиционера, с включенным — около ста километров. В остальном все нормально, но обслуживание при получении автомобиля было никаким: никаких подарков или лотерейных призов, а через неделю после получения машину сразу удешевили на три тысячи, это просто возмутительно.

BYD Qin L 2024

В целом очень неплохо, семейный автомобиль, полностью удовлетворяет потребности, кроме функции l2, которая действительно немного разочаровывает, поддержание полосы то срабатывает хорошо, то плохо. Остальные функции очень хорошие, запас хода приятный и ожидаемый, заряжаться в дороге удобно. В дальнейшем установка зарядной станции должна сделать все еще комфортнее. Расход топлива на трассе более трех мао (0.03 юаня) за километр, а в городском режиме - один-два мао (0.01-0.02 юаня) за километр, что весьма достойно. В целом это очень хороший семейный автомобиль. 【Опыт покупки】 Не спешите вносить предоплату или что-то подобное, сначала договоритесь с продавцом о цене и подарках. Мне сделали скидку 3000 юаней за обмен автомобиля, пришлось самому подать заявку на правительственную субсидию 9000 юаней. Страховка обошлась около 6000 юаней. Взял кредит в 50000 юаней, на два года, досрочное погашение сэкономило бы 9600 юаней на процентах. Через две недели после получения автомобиля сделали еще одну скидку в 3000 юаней, но было поздно, и я не успел ею воспользоваться. В подарок дали обычную пленку, защитную пластину для аккумулятора (можно получить через месяц после покупки, оставив положительный отзыв в приложении), одно бесплатное обслуживание и два раза замену масла (не включены 200 юаней за работу, что большая ловушка). В общем, в Гуандуне скидки сравнительно небольшие, или продавец не хочет, чтобы я получил выгоду. 【Пространство】 Пространство очень хорошее, соответствует уровню автомобилей класса B. 【Запас хода и расход энергии】 Одна из главных причин покупки - запас хода, полный бак и зарядка дают возможность проехать 2000 километров, при этом 1500 километров лично мне хватает. Расход топлива при разряженной батарее также очень хороший. 【Вспомогательные системы вождения】 Системы помощи при вождении, такие как помощь при смене полосы в треугольной зоне зеркала заднего вида, очень достойные и соответствуют стандарту. Единственный недостаток - поддержание центра полосы в системе l2. Вчера вечером на трассе, центрирование полосы переместилось ближе к правой стороне, на правой полосе и рядом с ограждением (в первом случае на полосе обгона, во втором на правой полосе). Однако позже, когда снова выехал на трассу, проблема исчезла, и все вернулось в норму. Надеюсь, скоро выйдет обновление OTA и улучшит стабильность l2 системы помощи при вождении!

BYD Qin L 2024

Размеры и проблема с пространством: Хотя BYD Qin L позиционируется как автомобиль класса B, его колесная база составляет всего 2790 мм, что ближе к стандартам компактных автомобилей. Это приводит к недостаточности пространства сзади, что может разочаровать некоторых пассажиров, стремящихся к комфорту. Проблема с шинами: Ширина шин Qin L DM-i составляет всего 225 мм, тогда как у большинства автомобилей класса B ширина шин составляет не менее 235 мм. Более узкие шины означают меньшую площадь контакта с дорогой, что влияет на сцепление с дорогой, тормозные характеристики и устойчивость кузова. Тормозные характеристики: Тормозной путь Qin L DM-i со 100 км/ч до 0 составляет 44,14 метра, что является слабым результатом по современным стандартам. Кроме того, его показатели на тесте лосиной являются не наилучшими, с максимальной скоростью прохождения всего 72,3 км/ч, что может вызвать беспокойство в экстренных ситуациях. Ширина кузова: Ширина кузова составляет 1900 мм, что делает парковку и вождение в плотных городских условиях сложными, с повышенным риском царапин и зацепов. Недостаточная яркость фар: Яркость передних фар недостаточна, а эффективность ближнего света ночью оставляет желать лучшего. Проблема с задней дверью багажника: Задняя дверь багажника открывается слабо и часто падает назад, ударяясь о голову. Посторонний шум дворников: Дворники издают посторонние звуки во время использования. Проблема с навигацией в мультимедийной системе: Функции навигации в мультимедийной системе и оптимизация маршрута уступают мобильным приложениям для навигации. Рекомендуется использовать навигацию на смартфоне. Проблемы с шасси и амортизаторами: Шасси и амортизаторы слишком мягкие, недостаточно жесткие, подвеска сильно трясется при проезде неровностей, не подходит для агрессивного вождения. Шум двигателя: Уровень шума двигателя высокий, а при движении на высокой скорости звук также становится достаточно громким. Запас хода батареи: Запас хода батареи не достигает заявленных 120 километров, на практике составляет только чуть более 70 километров. Проблема с кондиционером: Углы регулировки выхода воздуха кондиционера ограничены, и в воздух могут проникать запахи масляных испарений. Качество дверей: Качество задних дверей ощущается ниже, чем у передних, при закрытии они производят дешевое ощущение.

BYD Qin L 2024

Внешний вид: Передняя часть выглядит обычно, но задняя часть красивая. Пространство: Пространства намного больше, чем в предыдущей версии. По длине и ширине значительно больше. Интерьер: Раньше я не водил хорошие автомобили, поэтому не знаю, каким должен быть хороший интерьер. Можно сказать, что всё нормально. Меня это устраивает. У меня серый интерьер, а дизайн центральной консоли немного неудачен. Место для стакана конфликтует с рычагом передач. Запас хода: Запас хода средний. Может, из-за того, что я сильно давлю на педаль. В режиме HEV и комфортном режиме расход 6.5 литров. На чистом электричестве сейчас при 120 км можно проехать 100-110 км. Погода в Ляонине пока что не слишком холодная. В холод, конечно, запас хода снизится. Система помощи водителю: В модели 1198 нет систем помощи. Есть только круиз-контроль на фиксированной скорости. Интеллектуальная кабина: Голосовое распознавание работает только по определённым командам. Например, если в машине запотевает лобовое стекло, я прошу обдув переднего стекла, а система включает обдув всех стёкол. В остальных случаях работает хорошо. Возможно, у меня немного запросов к функционалу, поэтому не могу дать больше советов. В целом, за такую цену нельзя сказать, что это сверхудачная покупка, но и не убыточная. Плюс есть государственная субсидия. Старую машину сдал, за это вернули 22,000 юаней. 4S дилер предложил компенсацию в 3,000 юаней за обмен старого автомобиля. Примерно так. Страхование обошлось в 6,000 юаней. Установил защиту днища за 800 юаней (обязательно надо доверить установку профессионалам!). Мой защитный щиток установили так, что слишком затянули болты. Это привело к странным звукам при поворотах на месте на неровной поверхности, типа "БЭНГ БЭНГ БЭНГ", словно металл трется.