BYD Qin L 2024

Прошло 20 дней с момента покупки. Ранее у меня был автомобиль на бензине, а это мой первый опыт с новым источником энергии. Впечатления такие: мощность впечатляющая, отзывчивость очень быстрая, ничего не тянет. Аудиосистема тоже неплохая, не такая плохая, как пишут в интернете. Шины тоже устраивают, шум от них, возможно, даже меньше, чем у моего предыдущего автомобиля. Двигатель слышен только при подъеме в режиме HEV, по сравнению с бензиновым автомобилем это уже не считается громким. Шумоизоляция хорошая. Место сзади вполне нормальное, но, конечно, с SUV не сравнить. Управление немного необычное (говорят, это особенность оригинальных моделей BYD): ощущение, что руль не возвращается в центр, и он очень чувствителен — малейшее движение на большой скорости может отклонить машину влево или вправо, нет чувства сопротивления. Это все-таки семейный автомобиль, акцент на комфорте, так что о спортивных ощущениях забудьте. Проехав некоторое время, заметил, что рекламируемый расход топлива в режиме электропитания составляет 2.9, реально без кондиционера это достижимо, с кондиционером — около 3.3. Я специально выбрал версию без люка, хотя очень хотел сидения с вентиляцией и автоматическое складывание зеркал (недавно увидел на Taobao, что такое можно установить, планирую модифицировать зеркала). Но учитывая климат в Чунцине, не стал выбирать модель с люком. Чтобы мою машину не путали с такси Didi, я доплатил за фиолетовый цвет Jianyao. Торгуясь с продавцом, удалось снизить цену на 9000 юаней, а также получить пожизненный бесплатный техосмотр при покупке страховки. Однако имеются скрытые расходы: официальное бесплатное расширенное обслуживание на 8 лет стоит 3580 юаней, без него никак. Также пришлось заплатить 3590 юаней в дилерском центре за высококачественную пленку, что меня не обрадовало, хотя и обещали пожизненную гарантию, но это действительно дорого. Не берите пленку в салоне, лучше наклеить где-нибудь в другом месте, будет намного дешевле. В целом ценой доволен, надеюсь, что в следующем году новая модель не обесценит мою покупку. Машина комфортная и выглядит отлично, это главное.

BYD Qin L 2024

Купленная версия - самая дешевая 998 ведущая версия. 1. Внешний вид Первое, что мне понравилось в этой машине, это задние фонари. Китайские узоры действительно красивые. Низкая комплектация в версии Han была выбрана именно из-за привлекательного внешнего вида. Передняя часть автомобиля также выглядит отлично. Сначала я собирался купить Qin P, но когда появился Qin L, он сразу же приглянулся мне. Лично мне очень нравится внешний вид. 2. Интерьер Интерьер вполне приемлемый. Передняя панель из фортепианного лака слишком легко пачкается. Также этот 10,1-дюймовый экран кажется действительно маленьким. Проблем с автомобильной системой нет, но нельзя устанавливать много программ, иначе она точно будет тормозить. Кроме того, нет трафика, поэтому для прослушивания музыки необходимо подключать точку доступа. В основном, все поверхности, к которым прикасаешься, мягкие. 3. Оснащение Практически ничего нет: ручные сиденья, комбинация ночной приборной панели, 16-дюймовые колеса, только камера заднего вида. Память автомобильной системы 4+16 действительно недостаточна. Нет трафика, нужно покупать его отдельно или подключать точку доступа. Этот комплект можно назвать только достаточным. Новичкам советую взять версию 1098 с 360-градусной камерой, она более удобна. Мой бюджет не позволял, поэтому пришлось взять 998. 4. Пространство Действительно большое. Пять человек могут сидеть, не притесняя друг друга. Задние сиденья также достаточно удобны. Багажник тоже очень большой, для дома вполне достаточно. 5. Запас хода Проехал 28 километров и потерял 25 процентов заряда. При этом использовал немного бензина. Думаю, что при 80 километрах можно проехать 70. Вполне приемлемо: 75 процентов заряда и 35 процентов бензина показывают 700 километров. Надо проверить. 6. Интеллектуальные функции Интеллектуальные функции довольно удобны: разблокировка через приложение, проверка состояния автомобиля, включение кондиционера, голосовой помощник, NFC-ключ. В общем, доволен. Сейчас с системой 4+16 проблем нет. Не знаю, будет ли она тормозить при установке большего количества программ. 7. Впечатления от вождения На данный момент проехал около 20 километров. Разгон очень быстрый, использую режим AI, в основном еду на электричестве. Очень комфортно, шума нет. Едет плавно, даже по неровной дороге. В общем, очень доволен.

BYD Qin L 2024

Цена в 100 тысяч юаней всегда наводит на мысли о BYD, поэтому начнем с выбора среди моделей BYD. Первым выбором становится QinL. Внешний вид: С первого взгляда внешний вид кажется внушительным, не создается впечатления, что это автомобиль за 100 тысяч юаней, больше похоже на машину за 150-200 тысяч юаней. Нет избытка дизайнерских элементов, что делает его еще более привлекательным. Интерьер: Качество кожи намного лучше, чем у QinPlus, и отсутствует какой-либо запах. На ощупь очень приятный. Динамика: В спортивном режиме мощности вполне достаточно, с поддержкой электродвигателя она передается плавно и быстро. По сравнению с автомобилями на бензине аналогичного класса, ездовые качества значительно лучше. Подвеска: В отличие от жесткой подвески QinPlus, у QinL подвеска более мягкая, при прохождении неровностей дороги нет ощущения жесткости, присутствует некоторая упругость. Это значительный прогресс и причина, по которой я готов заплатить на 20 тысяч юаней больше за QinL. Общий итог: За 100 тысяч юаней у QinL привлекательный внешний вид, качественный интерьер, достаточно мощности, комфортная подвеска и хорошее пространство. Однако качество использования можно будет оценить только в процессе эксплуатации. На данный момент модель за 99 800 юаней имеет очень высокую стоимость.

BYD Qin L 2024

【Самое неудовлетворительное】 Лакированная поверхность центральной консол