【Покупка автомобиля】
Следил за Qin L больше года. Сначала хотел купить Qin P за 998, очень хотелось, но сдерживался. На презентации снова увидел цену 998 и не смог устоять.
В семье уже есть F0 третьего поколения, можно получить государственную субсидию в 10 тысяч и скидку 5 тысяч от автосалона. Случайно оказался на автосалоне, прогулялся. Испытал Qin L, ощущения были похожи на ожидания, но потом попробовал Galaxy E8, и он показался мне комфортнее! Даже захотел пересесть на E8 😂😂.
В итоге, посчитав бюджет и учтя беспокойство по поводу дальности хода на электричестве, все-таки выбрал Qin L.
【Цена автомобиля】
Около 130 тысяч юаней, часть суммы покрыта кредитной картой в рассрочку.
Цена за машину без учета дополнительных расходов составила 119800 юаней, без какой-либо скидки. Обзвонил все соседние автосалоны, спрашивал в живых стримах, цена была одинаковой, без возможности торга.
Разница была лишь в подарках: в Гуйяне обещали 4 бесплатных ТО, защитные пластины для днища, участие в розыгрыше бытовой техники, палатки и навесы. Однако из-за удобства последующего обслуживания все же решил купить машину у себя в городе.
Регистрация обошлась в 500 юаней, страховка в 4900 (добавил медстраховку, которую увидел на Douyin). Также приобрел расширенную гарантию за 3580 юаней (8 лет или 210 тысяч километров, включено большое ТО и гарантия на замену и ремонт, кроме износных деталей), а также наклеил пленку и установил видеорегистратор за 1200 юаней (скидка по знакомству).
【Впечатления от вождения】
Во время тест-драйва руль показался немного тяжелым, но при получение авто ощущения стали комфортными.
Ранее водил Haval H9, Passat, Tiguan, Bora, RAV4. В сравнении с ними, кроме Passat, который немного лучше, Qin L превзошел ожидания. Руль Passat в нашей компании действительно очень легкий, в ускорении и уровне шума тоже почти не уступает Passat.
В целом, очень доволен!
【Расход топлива】
В последнее время часто бываю в командировках, езжу мало, расход около 3.6 л/100 км. Рядом с домом есть парковка с зарядкой, стоимость зарядки составляет 0.78 юаней за кВт·ч, что в пересчете на километры выходит около 0.11 юаней за км, так что меня устраивает. Обычно переключаюсь между режимами EV и гибридным, кондиционер работает на полную, много подъемов и спусков.
Иногда включаю кондиционер дистанционно на 10 минут, чтобы освежить воздух в салоне, но не уверен, было ли вообще неприятный запах или его изначально не было. Обоняние у меня не самое лучшее.
【Дальность хода】
Кажется, что настройка принудительного сохранения заряда не работает как следует, заряд не сохраняется. Нужно будет изучить это вопрос.
【Наиболее понравилось】
Внешний вид, простор (багажник тоже вместительный), впечатления от вождения, расход топлива — все замечательно. За такие деньги не было высоких ожиданий.
【Отношение продавца】
Обычное. Попросил у него микрофон, так и не разобрался. Когда оформляли субсидию в 5000 юаней, чуть было не сорвалось из-за того, что не нашли копию свидетельства о регистрации старого автомобиля. Ранее уверял, что проблем не будет, а документацию не объяснил.
【Наименее понравилось】
Почему я не могу использовать систему Tianliyan? Когда она будет доступна? Кто-нибудь знает?
Подарки: один технический осмотр.
Один микрофон, который даже не заряжается, придется менять.
Новые коврики не пришли, пока использую от Qin P 😓.
Пленку не дали, просил, но не дали.
Из оборудования для зарядки только один переходник! Придется снова идти к продавцу!
Ах да, дали два футбола.
Какие жадины!