Oтзыв владельца автомобиля Buick Envision 2021

Buick Envision 2024

Автомобиль был заказан 3 октября, дата производства 25 октября, уже 29 октября машина была на месте, и 9 ноября я её получил, с тех пор прошло 40 дней. Общие впечатления очень хорошие, но подвеска кажется мягкой, режимы вождения включают комфорт, полный привод, спорт и внедорожный, а стандартного режима нет, что действительно неудобно. В комфортном режиме подвеска настолько мягкая, что ощущение как будто на лодке плывешь. Расход топлива от чуть более 8 литров за первую неделю до более 11 литров сейчас, спустя чуть больше месяца, но это приемлемо, ведь машина весит более 2 тонн. Любителям чистого черного цвета стоит быть осторожными — он действительно непрактичен в плане чистоты! На прошлой неделе обновил мультимедийную систему до версии 4.0 (сам попросил в 4S центре обновить), в последние дни визуальный опыт от этого большого экрана просто превосходный! (На фото есть сравнение.) Хотя есть небольшие баги, например, память сиденья не совпадает с моими настройками и теперь вовсе перестала работать - приходится вручную регулировать подставку для ног. Места в машине достаточно, багажник большой, но задние сиденья оставляют желать лучшего. При моем росте 188 см, когда я и пассажир на переднем сиденье устроились поудобнее, места сзади уже немного. Из-за того, что под центральным подлокотником находится 48В батарея, его место для хранения совсем небольшое, но для мелочей хватает. Под консолью тоже есть небольшое полое место для вещей. Эффекты отображения HUD довольно простые: отображение скорости, текст песен, индикаторы помощи водителю и навигационные подсказки (просто указывает на поворот, а не показывает карту), что немного неловко. Лучше бы такая функция отсутствовала или ее сделали опцией с более разнообразными возможностями. На радарном блоке ACC решетки радиатора как раз кабель лежит открыто, что придаёт дешёвый вид. Хоть бы получше спрятали, увидел это, когда случайно мыл машину. На данный момент вот такие у меня впечатления, если появится вдохновение, продолжу делиться с вами.

Buick Envision 2024

Не о чем особо говорить, я не новичок в покупке автомобилей, всё-таки у меня за плечами 12 лет водительского опыта, и реклама не обманет меня. Моя жена считает, что цена на автомобиль не должна быть ниже стоимости парковочного места; в противном случае, моим первым выбором был бы Toyota Wildlander за 135 тысяч, без люка, но с камерой заднего вида, идеально. Рассматривал гибридный Wildlander за 190 тысяч, но, учитывая, что я езжу только около 10 тысяч километров в год, гибридный автомобиль не оправдает своих преимуществ и не стоит своих денег. 2 октября поехал в Саньшуй на Honda Haoying Luxury, потратил на это много времени и сил. Оценка обмена моего 12-летнего автомобиля: вместе с обменом и старой машиной предлагают всего 4000 юаней. Черт возьми, мою старую машину я тоже покупал у этого же дилера, по телефону говорили о 8000 юаней, а на месте оказывается, что это только 8000 за государственную субсидию. Еду обратно на Гуансаньской скоростной дороге домой, был очень расстроен, чувствуя себя обманутым. Хотелось бы приобрести Volkswagen Tiguan, но с учетом особенностей обслуживания у дилера в этом году это невозможно сделать в праздничные дни Национального дня Китая. Она спрашивает, куда теперь? Я говорю, собираюсь за Tiguan! Она говорит, не понимает, о чем это. По радио услышала, что у Buick какая-то огромная скидка, и нет нужды торговаться: 169,9 тысяч, очень большой! Да, то, что её привлекло, это размер! Потому что с двумя подросшими детьми в Honda City ездить обратно домой по скоростному шоссе кажется ей слишком тесно и некомфортно, тоже небезопасно! Я немного разбираюсь в автомобилях, и Buick Envision Plus я уже изучил, поэтому поехал прямо в Lishui Junhao через гуансаньскую скоростную дорогу! Когда добрались до 4S, припарковали машину и зашли через заднюю дверь, всей семьей полчаса играли с автомобилем в шоуруме, никого не было, даже воду пришлось наливать самим. Обсудили и решили, что покупка возможна, поэтому просто взяли первого попавшегося продавца и оформили все в течение двух часов. Жизнь такая неожиданная и полна сюрпризов: без звонков, без объяснений, без пробного заезда, просто на основе ближайшего расположения взять машину! Разве не так? Золотой продавец - А Фа!

Buick Envision 2024

Расход топлива, проехал всего 80 километров, кажется завышенным, около 13 литров. По дороге на работу в пригороде, вероятно, будет значительно ниже. Вождение: вначале еще не полностью освоился, дорога на работу занимает примерно на 10 минут дольше, чем прежде на старом "Левине". Подвеска крепкая, при прохождении неровностей и лежачих полицейских ощущения гораздо лучше, чем на старом "Левине". На низкой скорости руль легкий, легкость управления даже больше, чем у старого "Левина", на высокой скорости руль устойчив. Двигатель мощный, отклик быстрый, раньше ехал на CVT, сейчас реакция педали газа слишком быстрая. Что касается плавности, то это меня не слишком волнует, при переключении может и есть небольшие ощущения, но они никак не мешают плавности хода и отзывчивости двигателя. Шумоизоляция: с дороги слышно все же немного шума, нельзя сказать, что его совсем мало, на скорости около 100 км/ч особо не ощущается ни шум двигателя, ни аэродинамический шум. При резком ускорении звук двигателя также достаточно хорошо подавлен, не слишком заметен. Качество звука: звучание вполне хорошее, при переключении на высококачественный без потерь файл и обычное качество разницы особо не заметил. Умный салон: простые операции через голосовое управление вполне работают, но команды должны быть точными, например, сказав "включи обогрев кондиционера", он ответит "извините, эта функция недоступна", а при команде "включи автоматический кондиционер, установи 25°С", отвечает корректно, но, похоже, температура была выставлена неправильно, еще полностью не протестировал. [Наиболее неудовлетворительно] 1. У "Эвиа" нет запасного колеса, домкрат и ключ также убраны. 2. На кронштейне педали тормоза неполное лакокрасочное покрытие, видна ржавчина, знаю, что это не повредит, но выглядит неприятно. 3. Руководство пользователя слишком упрощено, использование автомобиля и его повседневное обслуживание описано очень схематично. Для решения любой проблемы сказано обращаться к дилеру, так что даже чтобы заменить несколько предохранителей или лампочку, нужно потратить несколько часов на поездку к дилеру?

Buick Envision 2024

В 2015 году я купил Buick Excelle. При покупке автомобиля я ни разу не посетил ни один автосалон, а просто посмотрел на продажи и внешний вид в интернете и обратился к знакомому, чтобы купить Excelle. В тот момент меня больше всего интересовал внешний вид и бренд Buick. Проездив 9 лет, машина не доставила никаких проблем, и расход топлива был невысоким, только вот мощность двигателя оставляла желать лучшего. При смене автомобиля я решил попробовать SUV и не планировал приобретать другой бренд. Проездив на новом авто несколько дней, я чувствую, что у него достаточно мощности. Интерьер на уровне, как и у других моделей того же сегмента, звук изоляция хорошая, а на большой скорости машина едет уверенно и стабильно. Незаметно можно и превышение скорости допустить. Уже три дня езжу, и чем больше думаю об этом, тем больше убеждаюсь, что это стоило того, и я не жалею. 【Опыт покупки автомобиля】 После того как я решил сменить автомобиль, я хотел снова купить Buick. С бюджетом 200,000 юаней, увидев Envision Plus, я еще больше утвердился в своем намерении. Родственники и друзья советовали посмотреть Volkswagen и японские бренды, но я не ходил на осмотр, только проверил информацию в интернете. Материалы и сборка сравнения с Buick не выдерживают. Я также не беспокоюсь о расходе топлива, поскольку в год наезжаю чуть более 10,000 километров, и высокий расход не сильно увеличит расходы. Безопасность важнее всего. По данным интернета, популярная модель Tiguan на 100 кг легче, CR-V на 200 кг, а RAV4 на 300 кг легче, и сравнивать их по потреблению топлива, кажется, не совсем корректно. Buick давно пора снять ярлык "жруна топлива". С 48-вольтовым мягким гибридом я не беспокоюсь, потому что премиальные автомобили начинают их внедрять, например, новая модель BMW X5 уже оснащена мягким гибридом, и пятая серия двигателя EA888 от Volkswagen тоже их оснащона. Я не рассматриваю электромобили, так как много километров не наматываю, страховка на них очень дорогая, как мне хорошо известно, и страховой ущерб после шести лет большинство компаний не покрывает. В конце августа я посетил автосалон, где предложили скидку 42,000 юаней, но после новости о субсидии на обмен автомобилей в Хэбэе, решил подождать. Когда субсидия появилась, я сразу связался со знакомым и уточнил у автосалона, но даже после общения с директором не получил скидки в 60,000 юаней. После этого обратился за консультацией в другой город через Doucheti, где мне предоставили скидку 60,000, после чего добавили меня в WeChat и я сразу внес депозит, на всё про всё ушло менее часа. Это, вероятно, характерно для многих владельцев Buick, которые не обращают слишком много внимания на мелочи. 60,000 кажется уже пределом возможной скидки, дальше вряд ли снизят цену, но я боялся, что машин попросту не останется, поэтому сразу купил. Автосалон предлагал тонировку и коврики в подарок, но я отказался, попросив только снизить стоимость страховки. Через три дня после оформления заказа я забрал авто, дата производства оказалась свежей, менее 10 дней, пробег был 4 км. Возвращался по трассе 300 км, средняя скорость была 130 км/ч, максимальная 155 км/ч, расход топлива на трассе составил 7.8. 【Стоимость автомобиля】 Полная стоимость без учета налогов 169,900 юаней, налог на покупку 15,000, страховка 5,600, регистрация 1,200, субсидия на обмен в рамках той же марки 8,700. Без дополнительных подарков, разыгрывали золотое яйцо. Тонировку купил на Taobao марки V10 примерно за 1,500, коврики Five Fortune Golden Bull TPE за примерно 800 юаней. 【Пространство】 Жена сказала, что достаточно просторно, интерьер тоже понравился, кожаные сиденья редко встречаются в этой ценовой категории. Ещё не успели сфотографировать. 【Наименее понравилось】 Политика у местных властей разная, пришлось покупать машину в другом городе. Продавцы Buick пока не слишком профессионально подготовлены, я узнал больше, чем они, хотя менеджеры охотно предлагают взять машину в кредит, занижая скидки при оплате всей суммы сразу. Машина хорошая, но местный автосалон и продавцы в значительной мере виноваты в низких продажах.

Buick Envision 2024

Я 03-го года рождения Расход топлива вписан неточно, так как машину забрал только сегодня, еще не знаю. Основные плюсы машины: 【Комфорт】 Подвеска у Buick настроена хорошо, раньше ездил на старом Buick Regal моего шурина, очень комфортно. Я также рассматривал Great Wall Cannon, потому что занимаюсь бизнесом, и Cannon тоже подходит. Но сейчас для закупок использую Foton 2012 года, слишком старый. Однако для покупки пикапа надо было получить вид на жительство, что слишком хлопотно, поэтому не купил его. 【Что не понравилось】 Текущая модель продаж у Buick все еще довольно устаревшая. У более популярных брендов, таких как Geely, Haval, BYD, и новых авто-фирм есть политика беспроцентного финансирования в своих 4S центрах. Buick зарабатывает в основном на процентах, я взял кредит на 145 тысяч юаней и не получил ни одного процента беспроцентного кредита, в один год процентов набегает больше 7 тысяч, а сам кредит взял на пять лет. Хотя можно погасить раньше, но, занимаюсь бизнесом, хочу держать больше средств на руках. Если бы Buick усовершенствовал эту часть, продажи бы значительно выросли. Прошлый год показал, что китайцы все еще имели какие-то стереотипы насчет машин новых отечественных брендов. В этом году ситуация полностью изменилась, слишком много выбора. Новые марки, такие как Xiaomi, NIO, и другие нанесут сильный удар по совместным проектам. Я лишь могу пожелать им удачи. (Почему я не выбрал электромобиль? Машину в основном оплачивает отец. Я тоже хочу электромобиль, разве интеллектуальное управление не круто? Сам хочу машину с красивым приборным щитом и диванами, но пока не хватает денег. Смогу позволить позже, когда заработаю. Я еще молод). На своем номере особо обожаю последние три цифры - J82, ха-ха-ха.

Buick Envision 2023

Посмотрел модель 2024 года с L2 системой помощи в управлении, и модель 2023 года уже не кажется такой привлекательной. После просмотра Avenir, версия Luxury тоже потеряла привлекательность. Приобрел Envision Plus 2023 года, модель 652T с передним приводом версии Luxury. Черный внешний цвет и черный интерьер придают массивность, но мне больше нравятся светлые цвета. Шасси устойчивое, на скорости 130 км/ч спокойно обгоняет крупные грузовики и автобусы на соседней полосе. Сам обработал днище антикоррозийным составом, и еще раз проклеил уплотнительные резинки на дверях. На скорости 130 шум не сильно беспокоит, но если дорога асфальтовая и зернистая, то при скорости 50 км/ч шум от шин довольно сильный. Колеса были дважды проколоты, грибок для ремонта стоит 80 юаней. Еще раз поставил дополнительные уплотнители, дверные проемы чистые, грязь не попадает, затраты небольшие. Расход топлива: на трассе новый автомобиль потребляет до 7 литров на 100 км, после первого техобслуживания расход на трассе через 6-7 тысяч километров превышает 7.5 литров, в городе примерно 12 литров, и на одном баке проезжает около 300 километров, после чего загорается предупреждение о низком уровне топлива.

Buick Envision 2023

Внешний вид на вкус и цвет, как говорится, у каждого своё — сложно выделить что-то особенное; пространство, на мой взгляд, достаточно, но, конечно, не так хорошо используется, как в других классических брендах и моделях. 【Особенности】 Оснащение в порядке, у меня особо нет больших требований, обычно пользуюсь CarPlay и QQ Music. 【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, с момента покупки никто ещё не обогнал меня (конечно, это не каждый день происходит 😂), на трассе всегда впереди. 【Впечатления от вождения】 В целом автомобиль в движении очень маневренный, рулится отлично по указаниям. Единственное, что мне не очень нравится — это большие колёсные диски и низкий профиль шин, из-за чего при проезде ям на дороге создаётся громкий стук, ощущения не самые приятные 😂. Впрочем, подвеска хорошая, внутри машины не чувствуется тряски и сильно заметного шума (друзья, которые ездили со мной, говорят, что в машине тихо, хотя я думаю, что это преувеличение). 【Расход топлива】 И, конечно, общеизвестная проблема расхода топлива, но у меня нет ориентировочного значения, поскольку на пути до работы скорость ограничена до 30 км/ч. На трассе минимальный расход, которого я добился, составил 5,8 литров на 100 км (на дистанции около 200 км), но потом начались горы, и расход только рос. Однако в один раз я проехал 3600+ км в одиночку (туристический путешествие), и средний расход топлива составил 7,2 литра на 100 км. В конечном итоге, вопрос расхода топлива зависит от личного восприятия и потребностей. Выбирая эту машину, нужно быть готовым к её особенностям 😂, ведь никто не ездит только по трассе или по городу всё время. Вот такие мои субъективные впечатления как владельца Enclave, который проехал на ней уже 10000+ км. 🙏🙏

Buick Envision 2023

Ранее я водил Hyundai Elantra с атмосферным двигателем 1.6. Качество машины не вызывало никаких проблем: за 8 лет необходимо было лишь проводить обычное ТО и поменять лампочку. Однако машина была слишком легкой, из-за этого не было ощущения безопасности на высокой скорости, особенно при обгоне грузовиков, и её заметно качало. Поэтому я задумался о смене машины. Замечая на дорогах модель Wei, мне понравился её внешний вид. В прошлом году я посетил автосалон и посмотрел модель 2023 года с двигателем 1.5T за 17.8, а 2.0T оценивалась в 19.8. Все знают о фирменной политике Buick, поэтому решил подождать ещё год. Однако, увидев новую эмблему и узкие фары, они мне немного не понравились, так что в итоге я купил модель 2023 года. Стоимость была ниже, что и стало решающим фактором. Цена без учета налогов и сборов составила 15.5, после всех сборов - 17.2. Мой выбор пал на модель 652T с двухколесным приводом, и я приобрёл её в конце марта. Обошёл два дилерских центра, долго обсуждал и не смог уговорить продавца подарить мне 360-градусную камеру, хотя мне казалось, что если бы я настоял, возможно, что-то бы сделали. В итоге, мне дали в подарок коврики, видеорегистратор и передние радары. Вот так вот. Надеюсь, моя информация будет полезна тем, кто планирует покупку, особенно для моих знакомых. Впечатления от использования: При старте немного ощущается толчок, но когда скорость достигает 30 км/ч, проблема исчезает. Двигатель мощный и немного ощущается эффект прижатия к сиденью, даже в экономичном режиме. Спортивный режим ещё не пробовал, мне рекомендовали его использовать после первого технического обслуживания. Внешний вид - просто шикарный! По пространству: для нашей семьи из трёх человек - вполне достаточно. Шумоизоляция действительно на уровне. Текущий расход топлива смотрите на фото!!!

Buick Envision 2024

1. О значке: Мне очень нравится логотип в виде ножниц для ногтей, лично думаю, что у меня хороший вкус, так что главное, чтобы нравилось мне. 2. О передней части: Старая модель выглядит солидно и достойно, подходит молодым мужчинам; новая модель более модная и индивидуальная, подходит для модных женщин. Этот автомобиль в основном будет водить жена, и ей он очень нравится, это важно. 3. Цвет: Я видел все цвета вживую, купил песочно-золотой, потому что он особенно впечатляющий, а черный на втором месте, белый на третьем (черные зеркала и колеса на белом немного портят его), синий на четвертом месте (новый синий я считаю немного дешевым, это мое личное мнение!) 4. Комплектация: Я купил 25T, причина: во-первых, для городских поездок его достаточно; во-вторых, не люблю черные колеса модели 28T; в-третьих, 25T использует бензин АИ-92, это экономит деньги. Модель 25T соответствует всем моим требованиям, за исключением отсутствия камеры обзора на 360 градусов. 5. Динамика и комфорт: Отличная подвеска и настройка шасси, поэтому при проезде небольших ям комфортно, не слишком жестко и не слишком мягко; динамика хорошая, легко обгонять, но легко незаметно превысить скорость; шумоизоляция тоже хорошая, передние стекла с двойным остеклением обеспечивают лучшую шумоизоляцию, чем вторые ряды; хотя аудиосистема без бренда, мне кажется она неплохая. 6. Система и безопасность: Через полмесяца после покупки у меня не было проблем с системой; двери тяжелые, чувствуешь, что материалы качественные; активное торможение сработало несколько раз, особенно при пересечении школьных зон, когда на дороге много людей, постоянно сигнализирует, довольно чуткая, но дистанцию тревоги можно отрегулировать, безопасность превыше всего. 7. Опыт выбора автомобиля: Я автолюбитель, давно интересуюсь машинами, смотрел автомобили более полугода. Рассматривал электромобили и бензиновые машины стоимостью от 180 до 220 тысяч юаней, выбрал эту модель за ее легкость на шоссе, соответствующую комплектацию и, конечно, потому что она красивая. Рассматривал Lynk & Co 08, но отказался из-за слишком сложной электронной системы, отсутствия физических кнопок и высоких затрат на ремонт; отказался от Ford EVOS из-за нехватки мест на рынке и длины 4,9 метра; Toyota Venza не понравилась жене по дизайну передка; также смотрел CRV, Yaoguang, Tank 300, Chery Tiggo, BYD Tang, Hongqi HS5, Volkswagen Tiguan, Touareg и другие в этом ценовом диапазоне, но не нашел идеальный вариант. Однако этот автомобиль я оцениваю на 95 из 100 возможных, я боялся мелких проблем и не люблю ручки без рамы, поэтому эта машина соответствует моим ожиданиям. В заключение: недостатки субъективны, каждому свое мнение, прошу не спорить! Недостаток один: в небольших городах автомобиль кажется немного широким, неудобен для маленьких улочек; недостаток два: не хватает камеры на 360 градусов, у 28T она есть, но если бы это была топовая версия с обычными колесами заправлялась 92 бензином, я бы взял её, но боюсь перепутать бензин на заправке, что расстроит меня.

Buick Envision 2023

【Самое лучшее】 Удобство - это одна из главных характеристик Envision, основное внимание уделяется фильтрации вибраций шасси и шумоизоляции. Шасси довольно комфортное, на ухабах ощущение отдачи не слишком сильное, а шумоизоляция в своем классе, за исключением люксовых автомобилей, вероятно, одна из лучших. 【Самое худшее】 Расход топлива в пробках в городе немного высок, обычно 10-12 литров. Всё-таки объем двигателя 2.0T, на холостом ходу расход выше, чем у 1.5L, ничего не поделаешь. 【Расход топлива】 На городских скоростных магистралях и в пригороде, если не стоять на холостом ходу, расход топлива не будет высоким. На данный момент пробег составляет свыше 4500 километров, средняя скорость около 25 км/ч, средний расход топлива около 8.6 литров, основное использование - поездки на работу и обратно. Реже езжу по третьему кольцу, почти не езжу по автостраде. В апреле уже проходила одно техническое обслуживание, признаков сжигания масла не наблюдалось, поэтому расход топлива нормальный. В основном контролирую скорость с помощью газа, не люблю пользоваться тормозами и редко вожу агрессивно. 【Цена автомобиля】 На момент покупки цена без учета дополнительных опций составила 179,4 тысячи юаней, общая цена - 203 тысячи. В Фуцзянь это действительно довольно высокая цена. Это не машина из запаса, автомобиль только что прибыл в автосалон и был куплен мной менее чем через неделю. В одном из салонов автомобиль из запаса был значительно дешевле, но я не стал его выбирать. В то время я в основном рассматривал новейшую версию топливного модуля 4821. 【Комфорт при поездках】 Во время тест-драйва жена и теща сидели на заднем сиденье, наклон при быстром прохождении поворотов был небольшим, что получило их одобрение. Ранее, когда пробовал Chevrolet Malibu, наклон при маневрировании был значительным, и они остались недовольны. При тест-драйве Equinox с двигателем 2.0T шум был немного высок, что меня не устроило. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения неплохие. Хотя управляемость не сравнится с моей двухдверной Ford Focus (Focus выигрывает размерами и короткой базой), Envision уверенно проходит повороты на скорости, 50 км/ч даже без торможения. Возможно, это заслуга задней многорычажной подвески на Envision. Мощность отличная, хотя разгон немного вялый, но достаточно. Правда, при быстрой ускорении на автостраде, например, с 80 до 100 км/ч, наблюдается небольшое запаздывание турбины, нужно привыкнуть к такому темпу, немного заранее усиленно нажимать на газ. Резюмируя опыт эксплуатации больше чем за полгода: качество вождения хорошее, мощь сильная, материалы качественные, безопасность высокая, соотношение цены и качества по сравнению с немецкими и японскими аналогами весьма неплохо. PS: Лампа неисправности топлива загорелась один раз после аварии, затем была отключена в автосервисе. Сказали, что это из-за повреждения решетки радиатора, но датчик давления не заменяли. До сих пор нет никакого влияния на вождение, расход топлива нормальный, других проблем не выявлено, но всё равно мучает неприятное ощущение, что автомобиль не идеален. Интересно, есть ли у вас такое же чувство, когда видите эту лампу неисправности! Фотография была сделана до Нового года.