Внешний вид и интерьер — дело вкуса, главное, чтобы нравилось лично. У предыдущей машины Mazda 6 окраска была темной, и она очень быстро пачкалась, поэтому в этот раз выбрал белый цвет, к тому же жена тоже любит белый цвет. После тест-драйва 1.5T почувствовал, что она слишком слабая, и отказался от нее. У нас в семье две машины, поэтому в багажнике мне не особо важно. По ощущениям Envision Plus слишком велик и с трудом управляется, поэтому выбрал без Plus. Версия S и Plus имеют почти такое же пространство для пассажиров, но у Plus пол на заднем ряду плоский, что очень хорошо, и багажник больше. Так как у предыдущей машины были тканевые сиденья, и с течением времени их трудно было очистить от грязи, очень понравились кожаные сиденья Envision, которые удобные и хорошо поддерживают спину. В салоне нет посторонних запахов.
Mazda 6 хорошо управляется, в ней легко почувствовать себя уверенно. При переходе на Envision сначала было непривычно, но она более комфортная, особенно на трассе, где очень устойчива, а качество NVH (шум, вибрация и жесткость) на уровне лучших в классе. Коробка передач у Envision немного слабоватая, что сказывается на стартовом ускорении (возможно, из-за обилия опыта на электрокарах). На низких скоростях при переключении передач можно почувствовать небольшие рывки, особенно при торможении и остановке. Иногда ощущается толчок при понижении передачи, но это приемлемо, учитывая, что это 9-ступенчатая АКПП. У двойного сцепления тоже бывают рывки и вибрации.
Что касается систем помощи водителю и автопилота, мне они не особо нужны, есть или нет — неважно, я ими практически не пользуюсь. Камера заднего вида нормальная.
Каждый день я проезжаю на работу и обратно 60 км, в основном по эстакадам, иногда сталкиваюсь с пробками. Средний расход топлива по показаниям составляет 8,2 на 2000 км, что в целом соответствует показаниям по приложению Xaoming Oil Consumption. У меня нет больших ожиданий по поводу расхода топлива Envision, старая Mazda 6 тоже потребляла 9-10 литров на 100 км.
Чувствуется, что багажник немного маловат, площадка высокая, и входное отверстие немного узкое, но это можно принять.
