Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля BMW X1 (II поколение) 2021

27.11.2021

Аватар
超超66468258
3.61

Общий рейтинг

4

Мощность

4.5

Пространство

3

Комфорт

4

Управляемость

2.5

Интерьер

4

Внешний вид

2.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Полезная информация, полезная информация 🤣🤣

В конце мая приобрел модель 2021 года BMW X1 с максимальной комплектацией в загадочном сером цвете, с дополнительной опцией — звуковой системой Harman Kardon. Использовал автомобиль в течение полугода и проехал 10 000 километров. Хочу объективно и рационально поделиться реальными впечатлениями с вами! Расскажу о поломках и проблемах, которые встретил, и о радостях и разочарованиях. Текст длинный, полезную информацию найдете в конце статьи.

О выборе автомобиля:

До этого у нас было два седана — Chery и Mazda Axela. Задние сидения были маленькими и неудобными для семьи, поэтому мы решили поменять машину на кроссовер с большим задним пространством и надежной репутацией.

Сначала посмотрели Tesla Model Y, машина была приятной в управлении и мощной, а технологические функции были на высшем уровне, как в большой игрушке. Но подвеска жесткая, и моя жена почему-то начинала укачиваться в электромобилях... Отказались!

Рассматривали Audi. Я хотел купить Q5L, чуть превысив бюджет, ведь это модель классом выше. Но моя жена даже не захотела идти внутрь, увидев старомодный интерьер выставочного автомобиля на стоянке. Видимо, для нее важна внешность авто — отказались!

Обратили внимание на Mercedes, протестировали GLA и GLB, но особых симпатий не возникло. Когда нам рассказали, что двигатель имеет объем 1.3T и 1.5T, отказались. Пока не станем богаче, возвращаться к Mercedes не будем — отказались!

Затем пришли к BMW. После тест-драйва X1 мы поняли, что пространство в салоне именно такое, какое нам нужно. Задние сиденья даже просторнее, чем у X3. Хотя задние сиденья немного коротковаты, ощущения были нормальными, так как в семье все не очень высокие. Впечатлило!

Вышли на Honda. После вышеперечисленных тестов даже и не знали, что еще смотреть. Посоветовали друзьям обратить внимание на Honda Avancier из-за просторного салона. Во время визита в салон в выходной день спросили о тест-драйве. Но нас буквально унизили, отказавшись его предоставить без предварительного заказа. Недовольные, отказались!

Вышли из автосалона и сразу подписали заявку на покупку BMW X1. Мы решали между 2.0 топовой комплектацией и предтоповой комплектацией. Не хотели брать с двойным сцеплением из-за проблем с надежностью, но выбрали полноприводной AT, который расходует немного больше топлива. Остановились на топовой версии в загадочном сером цвете, который увидели на презентации автошоу. Ждали три месяца 💔.

О покупке, использовании и оценке авто:

1. Расходы на автомобиль: выбрали Harman Kardon в топовой комплектации, стартовая цена составила 2,8 млн юаней. Страховка — 9 тыс. юаней, налог на покупку — 240 тыс. юаней, украшение — 7 тыс. юаней. В итоге вышло 3,2 млн юаней. 🚗

2. Внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет. В общем, нам автомобиль нравится, особенно мощная решетка воздухозаборника. Ночью красиво светятся фары и задние фонари. Но за счет низкой подвески автомобиль кажется слегка опущенным, как небольшой автомобиль. Капот также кажется немного маленьким.

3. Интерьер: материалы неплохие, резкий запах отсутствует. Кожа на дверных панелях имеет слегка текстурированную поверхность. Интересный спортивный руль. Центральная консоль в основном из мягких материалов, эстетика выражена вытянутыми швами. Задние подголовники очень удобные. Центральный подлокотник выглядит несуразно, совсем не соответствует автомобилю за 300 тысяч. Хотелось бы полноценный подлокотник!

4. Начинка: за 300 тысяч я сравниваю только пространство, а не характеристики. Итак, недостатки: нет автодержания при остановке на светофорах, нет поддержки сиденья, нет вентиляции сидений, беспроводной зарядки, 360-градусной камеры. Нарушен протокол навигации, из-за чего головной дисплей не показывает навигацию. Многое из того, что ожидалось — отсутствует.

5. Пространство: передний перчаточный отдел и подлокотник слишком малы. Содержимое из Mazda Axela не помещается в X1. Но боковое пространство и пространство над головой достаточное. Заднее сиденье просторное, багажник тоже вместительный. 👍

6. Управление и комфорт: быстрая и плавная смена передач, благодаря регулировке BMW и коробке передач Aisin 8AT, как у Volvo и BMW, является одной из лучших на рынке. Разгон плавный, мощности хватает. Упор сидений жесткий, хорошо поддерживает при поворотах. Но шум от ветра и дороги заметен. Комфортный режим вызывает ощущение торможения при отпускании педали газа на второй передаче, спортивный режим чрезмерно напрягает руль, но в целом удобный для длительных поездок. Однако, при отсутствии поясничной поддержки, в долгосрочной перспективе дискомфорт в глазах возможен.

7. Эксплуатационные расходы: на данный момент проехал 10 тыс. км, 60% на городских магистралях, 40% на загородных дорогах. Средний расход топлива — 9,5 литров, средняя скорость — 29 км/ч, каждый километр примерно 0,8 юаней, только в городской обстановке — до 11 литров. В общем, приемлемо. Обычное ТО обойдется около 1200 юаней, я приобрел фирменный пакет обслуживания — точную стоимость не узнавал.

Выявленные проблемы и дефекты:

1. Не выбирайте дополнительную аудиосистему Harman Kardon — получаете упрощенную версию без усилителя и объемного звука. А 4S это не предупреждает. Сажайте отопители сидений или что-то другое будет более полезным, я жалею об этой покупке.

2. Обороты двигателя в 1000. В течение первых трех дней после покупки, ожидая зеленого света на светофоре, обороты не падали ниже 1000, независимо от режима. Затем это произошло лишь иногда. 4S и производитель не дали объяснений. Много жалоб на сайте CarBiz. Зимой таких проблем практически нет.

3. Изредка странный шум в крыше и люке — терпимо, но не нашел источник, не серьезно.

4. Двойная гарантия у дилера бессмысленна. Рекомендуется для крупного ремонта, ущерб от износа за ваш счет.

5. При падении давления в шинах, если вовремя не накачать, появляются выпуклости. Лучше контролировать давление, даже лучше приобрести страховку на шины.

Надеюсь, мое описание поможет всем заинтересованным. За такие деньги есть множество других предложений. Найдите надежный автомобиль, удовлетворяющий личным требованиям. Обращайтесь к рейтингу надежности или жалоб на CarBiz, они не подведут. Удачи в эксплуатации!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    霍尔特22

    30.07.2024

    4.2

    BMW X1 (II поколение) 2023

    【Пространство】 Сравнивал с Audi Q3, Volvo XC40, Cadillac XT4, можно сказать, что этот автомобиль показывает лучшие результаты в своём классе, особенно по пространству на заднем сиденье и объёму багажника. Единственная претензия — это подлокотник на переднем сиденье. Этот пустотелый дизайн немного неудачен, неудобно доставать вещи, антиэргономическое решение, значительно снижает общее пространство для хранения на переднем сиденье. 【Управляемость】 Достаточно мощный, особенно в режиме "спорт", педаль газа откликается быстро, рулевое управление чуткое, плавная подача мощности, переключение передач без рывков. 【Расход топлива】 В городском цикле и в смешанном режиме расход примерно 8 литров, ведь это полный привод с 20-дюймовыми колёсами. 【Наиболее раздражающие моменты】 1. Нельзя полностью отключить систему автоматического остановки и запуска двигателя, каждый раз в начале поездки приходится отключать её, и нет физической кнопки, для этого нужно делать как минимум два действия. 2. Система голосового управления бесполезна, многие функции недоступны, например, открытие и закрытие окон, отложенная работа вентиляции, навигация не очень точна и часто ошибается. 3. Объём бака 54 литра всё же маловат, нужно часто заправляться. 4. В максимальной комплектации нет подогрева сидений, вентиляции и люка.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    Jerrybu...

    06.07.2024

    4.0

    BMW X1 (II поколение) 2023

    【Покупка автомобиля】 Действительно выбирали целый год: сначала жене понравился Lincoln Aviator, потом рассматривали Zeekr 001, Tesla, XC60, даже думали о Volkswagen Tayron. У нас уже есть две машины 2016 года — Jetta и CT5, нужно было SUV для ребенка. В итоге остались сомнения в безопасности электромобилей, и перед финальной привлекательной ценой на BMW X1 не устояли. Кстати, негодование в адрес Lincoln: с таким отношением к клиентам, как у вас, продажи можно и не ждать! 【Цена покупки】 Цена без учета дополнительных расходов составила 178 тысяч. В итоге, с учетом процентов и штрафов вышло 213 тысяч. Я считаю, что это довольно выгодно. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа легкая, рулевое управление гибкое. Не надо мне говорить, что это не "душа BMW". С учетом того, что у нас есть "маленькая ракета" CT5, неважно, есть ли у BMW этот "дух". Все равно, по ощущениям это не SUV. Подвеска хорошо настроена, на заднем сиденье ощущается несколько больше крена из-за тройного рычага; на водительском месте разницы с четырехрычажной подвеской особо не чувствуешь. 【Комфорт】 Оснащение не самое высокое, но в целом достаточное. Обшивка сидений вполне удобная, хотя и больше ориентирована на спортивный стиль, в сравнении с Lincoln Aviator значительно проигрывает. 【Пространство】 Много места на заднем сиденье. Я могу переместиться с переднего сиденья на заднее, не выходя из машины. 【Расход топлива】 Очень приятно удивил. В режиме экономии топлива расход составляет 7-8 литров на 100 км. В городских условиях и на кольцевой дороге расход вполне приемлемый, двигатель BMW действительно показывает хорошие показатели. 【Особые функции】 Особых функций нет. Система "комфортного входа" и "комфортного выхода" часто не работает. 【Минусы】 Настройки мультимедийной системы абсолютно неадекватны. Часто невозможно увидеть статус автомобиля через приложение. Трудно поверить, но BMW комплектуется шинами Hankook! При торможении клевки, системы помощи в управлении раздражают опытного водителя — обязательно отключайте их. И самое большое разочарование: если задние двери не закрыты до конца, автомобиль можно заблокировать. Это серьезный баг!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    追风骚年刘全有

    20.06.2024

    4.7

    BMW X1 (II поколение) 2023

    【Покупка автомобиля】 История началась так: когда мы поженились, мы купили BMW 5-й серии для жены. Я сам ездил на Nissan Sylphy 2008 года выпуска. Машина была слишком старой, и я захотел её поменять. В семье все автомобили были легковыми, но я, достигнув среднего возраста, захотел что-то, что было бы полезно для семьи и при этом выделялось по производительности, например, внедорожник. План появился два месяца назад. Сначала я думал о Land Rover Discovery Sport. Его полный привод и внедорожные возможности очень привлекли меня, но расход топлива оказался высоким. Я обычный работник, который в год может позволить себе несколько раз уехать "за поэзией и дальними уголками", поэтому я отказался от Land Rover. На форуме "Донг Че Ди" я увидел Mercedes GLB220 Dynamic и позвонил в автосалон в Сиане. Полная стоимость автомобиля предлагалась со скидкой 9% (местная цена в Синьцзяне предлагала скидку 6%). Это укладывалось в мой бюджет, поэтому я начал обдумывать покупку. Я просматривал форум "Донг Че Ди" полмесяца. Как раз начались выходные, и я решил съездить за машиной в Сиань. Сначала я не думал о BMW, так как в нашей семье уже была BMW. Кроме того, интерьер GLB был действительно хорош, он понравился моей жене, да и пространство и топливная экономичность оказались очень подходящими. Во время поездки на поезде в Сиань, чтобы забрать машину, я решил просмотреть форум "Донг Че Ди" и узнал, что скидка на BMW X1 больше, чем на GLB. Я решил сначала взглянуть на BMW. На следующий день я приехал на Западный третий кольцо в Сиане. Салоны Mercedes и BMW располагались там всего в нескольких сотнях метров друг от друга. Стоимость GLB220 Dynamic и BMW X1 наивысшей комплектации оказалась примерно одинаковой. У BMW было лучшее управление, а у Mercedes красивый интерьер. Я посетил еще два салона BMW, запросил цены и сразу же решил взять BMW. От осмотра до оплаты прошло всего три часа! 【Цена авто】 Полная стоимость автомобиля без дополнительных опций составила 23 тысячи (в салоне за пределами третьего кольца дешевле, чем в салоне внутри третьего кольца). Поскольку машина покупалась для использования в другом городе, я не брал никакие дополнительные пакеты. С налогами и страховкой конечная стоимость составила 26 тысяч. 【Опыт вождения】 Никогда раньше не водил SUV. Поглощение ударов хуже, чем у легковых автомобилей. Мощность двигателя нормальная, но при включенном кондиционере и в комфортном режиме турбонаддув имеет задержки. В спортивном режиме отзывчивость высокая. Что касается возможностей полного привода, то для городского внедорожника особых внедорожных качеств не нужно. 【Расход топлива】 Из Сианя на полной заправке доехал до Уланьчаб в Внутренней Монголии и снова заправился. Стоимостью в 369 юаней проехал 738 километров. Весь путь был по шоссе, и на километр ушло около 0.5 юаня.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    HAAAPPE...

    25.05.2024

    4.7

    BMW X1 (II поколение) 2023

    Я окончил учебу и работаю уже больше года, поскольку действительно нужна машина, я накопил немного денег, внес первоначальный взнос и разделил оплату на 60 месяцев. Семья сказала, что должен быть SUV (ведь в будущем и им будет нужен), поэтому я исходя из своих возможностей начал искать среди SUV. Молодежь, как правило, особо не думает о соотношении цены и качества, сразу смотрит на люксовые бренды. Первым делом мне приглянулся автомобиль этой марки — внешне и внутри он понравился, комплектация и цена тоже вдохновляли. Долго не раздумывая, я выбрал его. Моя семья тоже была в восторге, когда увидела. Так что заказ был сделан в считанные дни, и я остался доволен. Внешне без вопросов — просто нравится, ради этого и выбрал. Внутренний дизайн тоже неплохой, мне понравился. Сначала беспокоился, что салон может быть слегка простоватым, но увидев автомобиль наяву, был приятно удивлен. Комплектация для этой ценовой категории, на мой взгляд, вполне достойная. Пространство — один из его больших плюсов, достаточно много места. Управление легкое, рулевое колесо маневренное и чуткое, педаль газа отзывчивая, автомобиль не "плавает" на скорости. Вождение дает удовольствие, это ощущение BMW. Недостатки: Поворотный сигнал легко можно перелишить (возможно, еще не привык?) Тормозной путь несколько длинноват (возможно, это моя личная особенность, не решаюсь нажимать сильно) На низких скоростях есть легкая задержка при разгоне, хотя это можно не замечать. Подвеска немного жестковата, чувствуется при проезде лежачих полицейских и неровностей. Есть немного шум от шин. Если он вам нравится — смело покупайте, не разочарует. BMW, действительно, придает уверенности.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    驾仕派

    24.05.2024

    4.0

    BMW X1 (II поколение) 2023

    【Впечатления от вождения】 Нажав кнопку запуска, двигатель запускается удивительно мягко, вибрация, передающаяся в салон, очень слабая, система 48V действительно показывает значительный эффект, хотя шум двигателя немного велик. При старте в режиме экономии топлива плавность на низкой скорости настроена очень хорошо, отклик на педаль газа при небольшой нагрузке удовлетворительный, в городе и на шоссе ощущения весьма гладкие. Однако после превышения 50% нажатия педали газа переключение передач становится не таким активным, только при полном нажатии педали и активации переключателя обгона быстро понижаются передачи для увеличения оборотов и выжимания мощности, что даже немного не похоже на двигатель мощностью 204 л.с. Перейдя в спортивный режим, характер машины резко меняется, после 30% нажатия педали газа менее чем за полсекунды начинает слышаться рев на высоких оборотах, сопровождаемый толчками, создавая довольно удовлетворительное ощущение ускорения. Очевидно, что сочетание двигателя B48 и 7-ступенчатой двойной сцеплений не так гармонично, как с фирменной 8-ступенчатой коробкой переключения передач ZF, но в сравнении с аналогичными бензиновыми автомобилями это всё же на высоком уровне, при повседневной эксплуатации достаточно режима экономии топлива. Подвеска — это лицо BMW, и его нельзя потерять, на X1 это не исключение. Сопротивление рулевого управления равномерно и мягко, на низких скоростях руление очень легкое, люфт также хорошо контролируется. Хотя есть немного "электронного вкуса" и чувство дороги слегка недостаточное, изменение усиления при повороте выполнено очень ровно, в спортивном режиме утяжеление сопротивления на больших углах становится ещё более заметным. Однако угол поворота руля от края до края составляет около трех оборотов, что в целом больше напоминает семейный стиль. Подвеска явно жесткая и немного не хватает гибкости, при ударах от дорожных неровностей ощущение будет более прямым. Но реакция на вибрации очень чистая и острая, при этом сохраняется отличное ощущение от дороги и хорошее смягчение вибраций: даже при езде по неожиданным лежачим полицейским со скоростью около 60 км/ч автомобиль плавно переезжает их, лишь издавая пару глухих «бухов» без серьёзных колебаний. Более того, поддержка также отличная: на извилистых дорогах автомобиль точно следует управлению, передняя часть легкая, кузов следует уверенно, преодолевая повороты как по маслу. Сохранение таких характеристик на X1 действительно заслуживает похвалы.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    小铭哥281

    17.05.2024

    4.6

    BMW X1 (II поколение) 2023

    Новичок-автолюбитель, долго не покупал машину, в основном ездил несколько раз в год, так что мои впечатления могут быть неточными. В общем, ощущения отличные, только что взял машину, не решился сильно нажимать на газ. На высоких скоростях очень устойчива, мощность хорошая, внешность тоже не подкачала, а пространство просто супер. Изначально хотел купить седан класса B, но на автосалоне, увидев эту машину, включил её в список для рассмотрения. После всестороннего изучения, неожиданно для себя купил этот SUV. Сзади прилагаю фото с автосалона, на самом деле мне понравился этот металлический серый цвет, именно эта фотография и обсуждение с семьёй помогли выбрать машину. Но менеджер рекомендовал белый цвет, и я потом подумал: 'тоже неплохо'. Сейчас только радует, что выбрал белый, потому что с момента покупки прошло больше полумесяца, не мыл машину вообще, только при наклеивании плёнки и при получении. Также не клеил на машину защитную плёнку. 【Самое неудовлетворительное】1. По неровной дороге, подвеска очень жесткая, ощущения сильные; 2. Очень медленный отклик системы управления автомобилем, машина уже едет, а компьютер ещё полностью не загрузился, вначале были варианты выбора пассажира, если не выбрать, то многие функции не запускаются, можно только остановиться и сменить пользователя, после удаления стало намного лучше, сразу запускается как водитель. 【Опыт покупки автомобиля】 Посмотрел в двух автосалонах и сразу сделал заказ, было немного импульсивно. Больше доверия дала информация от автолюбителей на "Императоре автомобилей", посмотрел ваши цены и почувствовал, что цены более-менее одинаковые, поэтому решился на покупку. Но потом увидел, что всегда можно найти дешевле. 【Цена покупки автомобиля】 Базовая стоимость 19,5, регистрация 0,1, страховка 1,09 (реально дороговато, почти 10000), налог 1,7256, кредит на 80% (15,6), ежемесячный процент 624 юаня, планирую досрочно погасить через год без штрафных санкций, общая стоимость с учётом процентов и других расходов составляет 23,2. Не стал брать кредит в BMW Finance, так как они требуют полного погашения в течение двух лет, и в начале дорогие проценты, лучше брать коммерческий кредит с возможностью досрочного погашения, иначе слишком дорого. Подарки: стандартные коврики и плёнка, видеорегистратор, ароматизатор, подогрев сидений (очень полезно для северных регионов), очиститель 3e. (Можно договариваться о других опциях, я вначале не был подготовлен, не знал какие опции можно потребовать). 【Обслуживание】 Купил обслуживание с 10% скидкой, первый техосмотр в подарок, эх, обслуживание машины действительно дорогое. Надеюсь, что те, кто ещё не купил машину, смогут обсудить это и возможно получить обслуживание в подарок.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    A刀刀00

    09.05.2024

    4.6

    BMW X1 (II поколение) 2023

    1️⃣ Сначала поговорим о цене, которая всех интересует. У меня версия с двигателем 2.0T и передним приводом. Цена без учета дополнительных расходов – 196 тысяч юаней. Налог на покупку около 17 тысяч юаней. Страховка около 10,2 тысяч юаней. Регистрация – 1000 юаней. Государственная субсидия – 3000 юаней. Оформил рассрочку на пять лет, с досрочным погашением через год. Проценты и неустойка составили примерно 11 тысяч юаней. В итоге, с учетом всех расходов, общая стоимость составила около 232,8 тысяч юаней, а без учета процентов и неустойки – около 221 тысяч юаней. Эту цену я согласовал в апреле этого года и считаю ее приемлемой, так как всегда важно учитывать свои ожидания, текущую рыночную ситуацию и цены на автомобили среди других владельцев. 2️⃣ Теперь о внешнем виде, пространстве и интерьере. На мой взгляд, это дело вкуса, и не стоит слишком много комментировать внешний вид и интерьер. Кто-то нравится, кто-то – нет, и никакие комплименты их мнение не изменят. Я сравнивал с Q3, GT4, GLB, и считаю, что у каждого свои достоинства, но по совокупности характеристик, включая пространство и мощность, X1 выглядит наиболее убедительно, поэтому я выбрал его. 3️⃣ А теперь о комплектации – это то, что вызывает у меня некоторые нарекания. Я человек нетерпеливый и, покупая этот автомобиль, особо не вдавался в изучение комплектации, купил из-за внешнего вида. Уже после регистрации обнаружил, что нет бесключевого доступа. Продавец сказал, что это можно установить позже. Эх, знал бы, добавил бы это сразу при заказе. Этот момент индивидуален, мне очень нужен бесключевой доступ, поэтому в будущем планирую установить его. Другие вопросы по комплектации пока еще изучаю. 4️⃣ Теперь о вождении. У меня не так много опыта вождением различных автомобилей, но в моих рамках этот автомобиль вполне устраивает. В городе редко разгоняюсь выше 100 км/ч. Возможно, я предвзято отношусь к этому автомобилю, ха-ха. 🩷❤️🧡💛💚🩵💙💜🖤🩶🤍🤎 В целом, мне очень нравится. Он отвечает моей мечте о BBA (Bavarian Motor Works, Benz, Audi), и хотя это не суперкар, для меня он стал надежным спутником, защищающим меня от любых невзгод. Будет возможность, хотелось бы поделиться опытом владения с другими. Пожалуйста, не критикуйте слишком строго. 🐣🐣🐣

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    李曉爦

    06.05.2024

    3.9

    BMW X1 (II поколение) 2023

    Приобрел автомобиль три с небольшим месяца назад, с тех пор проехал не так много, более 1000 км (я новичок, до этого тренировался на отцовской машине). Вот мои впечатления: 【Пространство】 Для компактного кроссовера заднее пространство просто отличное! Очень большое, мой рост 191 см, и на переднем сидении с пространством для головы тоже никаких проблем, хотя горизонтальное пространство водителя является стандартным. Размер багажника подходит для компактного кроссовера, соответствует стандартам. Так как запасное колесо убрано, под полом багажника есть дополнительное место, для повседневного использования достаточно. 【Комфорт】 Комфорт можно описать как "нормальный"; подвеска жестковата, тряска хорошо ощущается на неровных дорогах. Это мое мнение с водительского места, но пассажиры на переднем и заднем сидениях также отмечали жесткость подвески. 【Управление】 Управляемость неплохая, двигатель и трансмиссия хорошо согласованы. 【Расход топлива】 В условиях городского движения в Шанхае и на магистрали средний расход топлива составляет 8.1 литра. С улучшением навыков вождения и привыканием к автомобилю, расход, возможно, будет еще ниже. 【Цена покупки】 Я заказал автомобиль в ноябре 2023 года, тогда цена без учета дополнительных опций была значительно выше, около 220 тысяч юаней. Дополнительно установил систему бесключевого доступа, ждал два месяца, автомобиль получил в конце января. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Откровенно говоря, двери этого автомобиля закрываются с трудом, не знаю, сталкивались ли другие владельцы с такой же проблемой. Скорость работы мультимедийной системы приемлема, несколько раз наблюдались задержки, но в целом проблем нет. В целом, для первой машины в жизни я очень доволен X1, и благодарен своим родителям!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    陈某某619

    21.04.2024

    4.1

    BMW X1 (II поколение) 2023

    Сначала о плюсах: 1. Прекрасный для повседневной эксплуатации автомобиль. Уже неделю как забрал машину и использую её для ежедневных поездок на работу и обратно, это примерно 65 километров в обоих направлениях, из которых 80% по шоссе. Использую экономичный режим, расход топлива держится в пределах 5.6-6.8 литров, что меня потрясло. В выходные дни чисто городские поездки, с пробками расход составляет примерно 8-10 литров. Для двигателя объёмом 2.0 литра это действительно хороший показатель. 2. Простор в салоне очень хороший. До этого пробовали тест-драйв таких моделей, как Range Rover Evoque L и Audi Q5L, Volkswagen Teramont X. Жена больше всего понравился Evoque, но для повседневных и семейных нужд его расход топлива и багажное отделение не подходили. Мне больше нравился Q5, но из-за слишком прямой спинки заднего сиденья и простого интерьера он не подошёл: жена сразу отказалась, когда села на задний ряд во время тест-драйва. Teramont ехал неплохо и двойное остекление обеспечивало хорошую звукоизоляцию, но машина оказалась слишком большой, неудобной для парковки. В конце концов, выбрали X1: по пространству, расходу топлива, интерьеру и обслуживанию брэнда - всё оказалось сбалансированным. 3. Хорошие динамические ощущения за рулём, точное управление, быстрая разгонная динамика. На шоссе, по малейшему нажатию на педаль, скорость быстро достигает 130+ км/ч. Теперь о недостатках: Жесткая подвеска, при прохождении лежачих полицейских ощущение, как будто сидишь на стальной пластине. Звукоизоляция в основном страдает от шума шин. При торможении машина кивает. При скорости 30-40 км/ч при снятии ноги с педали газа ощущается рывок. В салоне нового автомобиля сильный запах. Возможно, я привык к седанам, на которых легко проходил повороты на 80 км/ч, а на этом автомобиле даже на 70+ км/ч кажется, что может перевернуться, возможно просто непривычно. Машинный интерфейс поначалу работал медленно, но после удалённого обновления программного обеспечения теперь работает значительно лучше. Дизайн подлокотника слишком узкий, что не только некрасиво, но и отсутствует бардачок, маленькие вещи некуда положить.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    用户16967...

    08.04.2024

    3.7

    BMW X1 (II поколение) 2023

    Изначально присматривался к небрендированным автомобилям, но в итоге мама настояла на выборе X1, дизайн sdrive, и он действительно хорош🥲🥲. Хотя мне действительно не нравятся такие большие экраны и «стонущие» пальцы, но мощности в нем полно, как только начинаешь разгоняться, он набирает скорость. За месяц уже проехал 1 тысячу километров! Пространство действительно большое, намного больше, чем у маленького ленивца, которого я смотрел раньше. Разгоняется быстро, хотя это урезанная версия с аудиосистемой Harman, но я доволен😘. Многие критикуют замену люка на панорамную крышу, но я считаю, что это здорово. В конце концов, я не выбрал Q3 именно из-за его хронической проблемы с протечкой люка, а звезды мне нравятся, так что панорамная крыша идеально подходит. Система активного торможения действительно полезна! Она спасла меня от первой аварии из-за неопытности, а также когда мой друг чуть не врезался в столб при парковке😂. Кроме того, парковочные датчики у BMW действительно хороши! Я считаю их более полезными, чем система кругового обзора 360, особенно на узких участках пути – сначала от звуковых сигналов можно было напрячься, но теперь, когда они срабатывают «бип-бип», я это воспринимаю спокойнее🫤. Когда они сигнализируют «БИП!!!!!!!», остается еще достаточно места. Однако есть маленькое замечание: за первый месяц один раз система автомобиля неожиданно зависла и экран погас. Это случилось прямо во время движения, но к счастью, я был на красном свете и смог быстро перезагрузить систему. Еще дважды при переключении на заднюю передачу машина ехала вперед, и наоборот – переключав R на D, машина ехала назад… Это было странно и сложно оценить.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва