Как спортивное купе, я считаю, что 8-я серия может стать одним из лучших и самых выгодных вариантов в этом ценовом сегменте.
1. Аудиосистема 8-й серии - лучшая из тех, что я слышал в автомобилях. Хотя у меня не так много наушников, но я немного разбираюсь в звуке. Аудиосистема Bowers & Wilkins, хотя и не настолько красива, как Burmester, звучит значительно лучше (признаюсь, у меня не было возможности услышать большую Burmester).
2. Ускорение машины среди обычных автомобилей считается очень быстрым. Оставим Tesla, это профессионал, но среди бензиновых двигателей 8-я серия действительно быстра. Тронувшись с места на зеленый свет, иногда кажется, что моментально оказываешься на другой стороне дороги, пока машины сзади даже не начали двигаться. Кажется, будто ты проехал на красный свет.
3. По сравнению с другими конкурентами в этом ценовом сегменте, у которых нужно дополнительно заказывать такие функции, как автоматические двери, управляемые задние колеса, полный привод и прочие украшения и системы, 8-я серия больше соответствует моим привычкам потребления. Аналогичные модели других брендов стоят на 20 тысяч дороже, и возможно, у них не будет столько оснащения. Поскольку я студент, я также уделяю внимание зарубежным ценам, и при сопоставимом оснащении в США эта модель оказывается дороже более дорогих аналогов в Китае, потому что другие два бренда действительно имеют более высокую ценность бренда, чем BMW. Полагаю, все понимают, о каких двух моделях идет речь.
4. Машина привлекает много внимания. Люди, проходя мимо топовых спортивных автомобилей и седанов, смотрят только на бренд, но когда видят знакомый значок BMW на пока не знакомой машине, они начинают с любопытством рассматривать, что это за автомобиль.
