Записываю процесс получения автомобиля и постановки его на учет. BMW 530i Leader
Забрал машину 17 июля прошлого месяца, сейчас почти месяц прошел, и я могу сказать, что не жалею о выборе пятой серии. Да, теперь нет "палки" (рычага кпп), но интерьер намного красивее, чем у предыдущей модели. Внешний вид стал более спортивным. Наконец-то определился с выбором машины. Я долго колебался между электрическим и бензиновым автомобилем и, несмотря на сильное сопротивление семьи против Zeekr, почти вслепую выбрал пятую серию.
Заодно записал сравнение разных автосалонов 4S при покупке машины.
Итак, сначала, в прошлом году я протестировал третью серию BMW в Shenzhen Zhongsheng BMW, и мне показалось, что продавцы не очень дружелюбные: даже воды не предложили (запомнил это). Затем меня заинтересовала четвертая серия, но на мои запросы по WeChat тоже не ответили, так что я пропустил его.
Второй салон был в марте, в Dongguan Hebao. Продавцы там были довольно профессиональные; они не выглядели слишком настойчиво, и не пытались заставить меня купить машину. Общение было комфортным, но в то время цена на четвертую серию не подходила, и у меня не было срочной необходимости в машине.
Третье место — это когда я с другом тест-драйвил Zeekr. Рядом был салон BMW, и я вновь посмотрел на четвертую серию. Продавец оставил мне свои контакты, и через несколько недель я посетил их новый магазин. Мы обсуждали цену на четвертую серию, и предложенная цена была вполне разумной, но я все еще не был уверен в выборе бензиновой машины, а четвертая серия не была такой практичной. В итоге я отложил этот вариант. В то время ежемесячный платеж за 425i Yao Ye составлял 39 тысяч. Семейный план по Zeekr провалился, и они выбрали Model Y, но я не выдержал голого интерьера и переключателя на экране, поэтому убрал электрическую машину из выбора.
Затем коллега сказал, что у его друга есть автомобильный торговец, и мы снова посмотрели варианты. Там цены были привлекательные, поэтому я выбрал этот магазин. Полная оплата составила 387 500 юаней, и мне еще подарили карту на бензин. На 15000 юаней меньше при оформлении в кредит. В тот день я также посетил салон Mercedes-Benz, чтобы узнать об EQE и E300. Могу сказать, что без сравнения не поймешь разницу. Я сообщил продавцу, что спешу, и, несмотря на субботу с переполненным салоном, мне уделили десять минут, назначив двух продавцов: один рассказал мне об электромобилях, другой — о бензиновых машинах. Еще угостили красным чаем (вкуснее, чем в BMW). Однако цены на машины в Mercedes-Benz были высокими, но опыт продаж был отличным. В сравнении с BMW, где продавец всегда выглядел занятым, а я, как клиент на полной оплате, постоянно ждал, и мне приходилось совершать несколько поездок в салон, разница была ощутимой. Можно было только утешить себя, что купил машину по низкой цене, поэтому и сервис был посредственный. (Слышал, что сейчас BMW поднял цены. В будущем еще можно найти более низкие цены. Покупая машину, нужно больше сравнивать, чтобы не переплатить.)
