Когда 530 встречает 530...
**Описание**
2022 530 Luxury M Sport рестайлинг 2, серебристый, коричневый салон. Заказал в мае, получил в сентябре. Цена автомобиля 46,2, налог на покупку 4,1, страховка 1,8. Покупка за наличные без кредита, без навязанных украшений.
**Причины покупки**
В ценовом диапазоне 40-50 миллионов большинство людей выбрало бы 56E (я избегал A7L из-за риска стать "машиной-для-нарезки", а электромобили кажутся мне слишком быстро устаревающими, как телефоны, и я не хочу тратить деньги, чтобы быть подопытным кроликом). Новые бренды или модели могут уйти с рынка, и я не хочу рисковать. На мой взгляд, A6 лидирует как по внешнему виду, так и по интерьеру. Я планировал купить A6L 55 Luxury Sport, но мои родители уже имели A6L 45 quattro Dynamic, поэтому не поддерживали покупку нового A6. Среди оставшихся вариантов (обновление моделей не ожидается до 2024 года), Mercedes E имеет привлекательный интерьер, но слишком скромную внешность. У BMW 5 серии классический интерьер, но впечатляющее качество внутри, особенно системы автомобиля и приборная панель ярче и плавнее, чем у Mercedes E. Я предпочитаю высокие комплектации: наличие электрического руля означает большее ощущение премиальности.
**Впечатление от пространства**
Как автомобиль C-класса, пространство отличное, а длина и ширина добавляют ощущение солидности. Он полностью занимает паркоместо. 530 Luxury оснащен 360-градусной камерой, и, на мой взгляд, для таких размеров это обязательная опция — помогает в узких проходах и сложных парковках.
**Динамика**
Я не использовал старт с места, но разгон на светофоре впечатляет. Обгон в обычных условиях не проблематичен. Для двигателя 2.0 530 является одним из лучших. Нет смысла переходить с 525 на 530, так как это заметно по колесным дискам. Я предпочитаю режим комфортного вождения и переключаюсь на «s» для ускорения.
**Самое неудовлетворительное**
Урезанная комплектация! Хоть мультимедиа не пострадала, но 530 Luxury потерял проекционный дисплей, задние iPad, и функцию бесконтактного открытия багажника. Говорят, в следующей модификации убрано ещё больше.
**Опыт покупки**
Проверка, тест-драйв, сравнение цен, переговоры, заказ, получение. Обслуживание было хорошим, недостатком была лишь нехватка девушек в черных чулках...
**Цена автомобиля**
Покупка в одной из областных городских провинций Ляонин. Автомобиль 46,2, налог 4,1, страховка 1,8, общая стоимость 52,1. Регистрация 235 (временная 15, основная 120, посредник 100). Дополнительные особенности такие как люкс-светодиоды, подголовники, коврики и многое другое, вышли на общую сумму 5200, апгрейды внешнего вида на 20000. В итоге в сравнении с другими предлагает помощника.
**Вождение**
Несмотря на легкие толчки на малых скоростях, ускорение мощное. Более спортивное вождение по сравнению с A6L. Задний ряд более удобен, а сиденья выглядят лучше, чем сетка A6L. Mercedes E по впечатлению "как лодка".
**Обслуживание**
Я только что получил автомобиль, поэтому пока не обслуживал и не покупал пакет обслуживания.
**Удобство для пассажиров**
Задний ряд с электрорегулировками и подголовниками выглядит привлекательно. Единственное разочарование — замена заднего планшета на беспроводное зарядное устройство. Задний подлокотник не совсем ровный.
**Особенности**
360-градусная камера, панорамный люк, комфортные сиденья, комфортный доступ, электроусилитель руля и память сидений... Не самые передовые функции, но достаточно. Лучше выбрать высокую комплектацию для удовольствия.
**Будущие планы на покупку**
Конечная цель — внедорожник. Недавно смотрел на X5, Q7 и Range Rover, но нужно больше денег. Может, напишу следующий обзор в конце года.
