Внешний вид динамичный и стильный, с первого взгляда поражает, потом вызывает любовь, и долгое время не надоедает, оставляя первоначальные впечатления неизменными. Это и есть очарование новой "тройки" - передовая, но не радикальная, впечатляющая, но детализированная. Интерьер тоже очень красивый, коньячный цвет отделки яркий, но не вычурный, серебряные полосы на приборной панели полны силы, сиденья удобные и с хорошей поддержкой. В целом, я очень доволен как внешностью, так и интерьером.
Мощности, по моему мнению, предостаточно. Я не выбрал 330li, потому что в быту она мне ни к чему, я не гонщик, а 325 вполне достаточно для семейного использования. Во время тест-драйва сравнивал с предыдущим автомобилем, который был Mondeo с двигателем 2.0T на 200 л.с. Хотя у 325 только 184 л.с., ощущения разгона и ходовые качества гораздо лучше предыдущей машины. Не стоит полагаться на сухие цифры, важнее реальные впечатления. Конечно, результаты тестов у 325 лучше, чем заявленные заводом, поэтому претензий нет.
Чувствуется крутящий момент, максимум до 0.6g - это очень здорово. Тем, кто привык к суперкарам, лучше высказывать своё мнение в другом месте.
Управляемость в комфортном режиме лёгкая и быстрая, дорожные ощущения приятные. Тормоза чувствительные, но без излишнего "клевка" носом. В спортивном режиме руль становится тяжелее. Активная система помощи в управлении иногда пытается перехватывать руль, что первое время пугало, но я считаю её полезной, чтобы избежать отвлечений.
На данный момент на 2000 километров расход около 8.1 литров, что приемлемо. Не представляю, как некоторые умудряются снизить до 5.
Автомобиль очень комфортный как для водителя, так и для пассажиров. Подголовники на задних сиденьях особенно хороши.
К внешнему виду претензий нет - спортивный, модный, сексуальный. Не устаю смотреть и не надоедает.
Атмосферная подсветка замечательная, мне особо нравится оранжевая лента.
Качество сборки хорошее.
Считаю, что цена/качество довольно хорошее, как минимум лучше, чем у Mercedes. Кроме того, решил приобрести дополнительную гарантию для спокойствия.
С предыдущим Mondeo, на котором ездил 8 лет, пришлось расстаться с некоторой грустью. Это была хорошая машина с большим пространством и неплохой мощностью, но с менее продвинутыми функциями.
Поначалу хотел сменить на SUV, смотрел Volvo XC60. Машина хорошая, но, по отзывам на форумах, качество сборки среднее, проблемки мелкие есть, хоть они и не влияют на эксплуатацию, но товарищи говорят авто теряет в цене, и обслуживание обходится дорого, поэтому я отказался. После подумал, что седан будет всё-таки лучше, так как чаще всего езжу на работу и обратно, а SUV слишком дорог.
Mercedes я сразу исключил из-за мотора 1.5T с 48V лёгким гибридом - считаю, что они серьёзно не воспринимают китайского потребителя. Рассматривал Cadillac CT5 и Audi A4L, но первый со временем надоедает, а второй, хоть и хорош внешне и внутри, своим двигателем EA888 напоминает Passat, что вызвало улыбку. Так что отказался. Внутренне давно выбрал новую "тройку". Внешний вид, хоть и агрессивный, но солидный. Как 35-летний мужчина: полный страсти, но зрелый, знает толк в моде, но не вычурный. Хотя в этой версии убрали некоторые функции, других стало больше. Сначала хотел белый цвет, потому что говорят, что такие машины в цене теряют меньше, и у дилера была такая в наличии, но потом выбрал угольно-чёрный, который произвёл сильное впечатление. Ожидал больше двух месяцев и в итоге сел на 325li тёмно-чёрный. Одним словом - шикарно! Ожидание того стоило. Корпус, хоть и чёрный, отливает глубоким синим, как цвет морской воды, будто купил две машины сразу за одну цену.
