【Внешний вид】
Кузов цвета угольный черный с интерьером цвета вулканического красного создаёт впечатление утонченности и полноты, не теряя при этом достоинства. Это авто может быть как элегантным, так и мощным, мне очень нравится дизайн внешнего вида серии G28 3.
【Управляемость】
Серии G28 3 действительно стали более комфортными, и именно это мне нравится. Руль легкий и не теряет ощущения качества. Поперечные крены чувствуются на средней и низкой скорости, однако на высоких скоростях поддержка всё же достаточная. Продажи определяют всё, но кто из водителей действительно активно катается по горным трассам? Управляемость отличная, дух BMW сохраняется.
【Комфорт】
Все говорят, что серия G28 3 стала мягче, но по сравнению с F35, я думаю, она стала плавнее. Это ощущается и при вождении, и при поездке в салоне — всё равно остаётся высокий уровень комфорта.
【Динамика】
2.0T двигатель высокой мощности с коробкой ZF8AT и системой xDrive: надежная сила, не слабая. Обычно езжу в комфортном режиме в городских условиях, выступает как средство для поездок. Если кто-то захочет подискутировать, то в 5-секундный клуб тоже можно записаться. Мощность: "Можно не использовать, но иметь надо". Безопасное вождение по городским улицам — главный приоритет.
【Расход топлива】
Когда я забрал новый автомобиль, пробег был всего 3 км. Заправил 95-й бензин, въехал домой по трассе примерно 300 км, расход составил 7.7 литров на 100 км. Три недели спустя, езда в городских условиях и иногда по скоростным дорогам, с использованием резкого нажатия на газ, пробег составляет около 1100 км, а средний расход топлива — 8.7 литров. Доволен этим показателем.
【Неудовлетворенность】
Шумы. Через неделю после покупки обнаружил, что дверь водителя издает легкий скрип при проезде через лежачих полицейских или по неровным дорогам. Пытались решить проблем с помощью тканевой ленты, но шум не исчез. Кроме того, на ухабах появляется неприятный шум в области центральной консоли от пластмассовых деталей, это немного беспокоит.
【Опыт покупки автомобиля】
Старый товарищ — это Verano GS, 6 лет и 50 с лишним тысяч километров пробега, никогда не подводила. В этот раз не слишком явно меняет автомобиль, старый товарищ все еще со мной. Через два года мне будет 30, я давно женат, у друзей и родственников много автомобилей BMW — X7, старые X5, X4, 630i, старые 530, новые 530Li, старые 320Li, новые 325Li. Постепенно мы решили остановиться на BMW среди BBA. Двигатель мощный 3 серии — отличная лошадь, плюс необходим простор, поэтому выбрали топовую комплектацию. Не так много людей покупают топовые комплектации, так мы можем немного отличиться, а также это наш небольшой подарок на вступление в 30-летний возраст.
【Цена автомобиля】
Застолбили на майские праздники, изначально планировалось использовать автомобиль с середины года, поэтому спокойно выбирали среди нескольких дилерских центров, конечно, и в других городах. Целью было 330Li, поэтому выбирали по цене. В итоге итоговая цена 22 модели 330Li составила 40.7, авто без доп. оборудования по накладной 36.28, налог 3.21, страховка 1.21, без обязательного оборудования и расширенной гарантии и обслуживания. Хотя цена по накладной превысила стандарт уменьшения налога вдвое, всё равно подошёл к скидке на 5 лет или 10 тысяч километров бесплатного обслуживания, с чем повезло. Номер кузова выдан в середине июня, машина прибыла в июле, северное колесо Pirelli с картой ключом.
【Декор】
Автомобиль ничем не доработан, всё в соответствии с заводом. Через неделю после покупки покрыл кузов защитной плёнкой BOP, стоимость 1.2 тысячи, дополнительно подарили индивидуальные коврики из натуральной укрепленной шерсти, подкладка из наппа, внешний вид шелковистый. Окна затонировали, плёнка куплена отдельно, внешняя поставщика, не из 4S. Если добавить плёнку на кузов, общая стоимость автомобиля превышает 42 тысячи.
【А на прощание】
Ранее беспокоился о том, что двигатель высокой мощности B48B20D может употреблять масло. Хотя в новых автомобилях крышка доработана, я понимаю, что в настоящем BMW всегда будет потери масла; это вопрос масштабов и сроков. Имеющаяся модель 3 серии будет в переработке, но изменения в передних фарах и задней части мне не нравятся, также как электрическая версия с управлением и новым переключением. Не люблю изменения к худшему в моделях — как это принять? Говорят, что после изменения в 330Li уберут полный привод и уменьшат мощность на 30 л.с., так что версия 22 изменений 330Li оказалась семейной и подходящей.
Фотографии пока не так много, позже загружу больше. Желаю каждому в ожидании машины быстрее получить её!
