Координаты - Шанхай. Машину заказал 22 сентября, забрал в начале декабря. Цена без учета надбавок 327,000 юаней, налог на покупку 30,000, страховка 11,000, дополнительный комфорт-пакет 5,000, пакет QJ 10,800 (керамическое покрытие, теплоизоляционная пленка на окна, коврики с полным покрытием, коврик в багажник, скрытый видеорегистратор, два зонтика), регистрация 3,000, комиссия за кредит 1,800. В день получения автомобиля сразу же сделал невидимую защитную пленку XP, со скидкой 12 декабря она обошлась в 18,000.
Дизайн и интерьер выше всяких похвал! Побеждает в своем классе. Рассматривал Audi A4L, мне очень понравился внешний вид, изначально хотел купить полноприводную версию 45 с максимальной комплектацией, но ждать нужно было долго, и, кроме того, сервис Audi ужасен, никто не подошел, когда я вошел в салон. Обратился к продавцу, который даже не разбирался в машине так, как я. Долго колебался, но в итоге интерьер меня отговорил. Что касается Mercedes C260L, я был очень доволен дизайном и интерьером, но 1.5T меня не устроил, поэтому отказался. В итоге пришлось посмотреть BMW. Как только я вошел в автосалон, мой взгляд сразу же упал на 3 серию, стоявшую в шоу-руме. Черт возьми, она была потрясающая! Не могу удержаться, занялся сиденьем на некоторое время. Кресло было удобное, руль лежал в руках идеально, и я сидел на месте довольно долго, решив, что это именно то, что мне нужно! Сразу попросил менеджера провести тест-драйв. Я только получил водительские права в июле, поэтому во время теста особо ничего не понимал, просто испытал спортивный режим, проехал несколько кругов и все закончилось. Вечером вернулся домой, на Дунчеди изучил информацию о 3 серии, просмотрел видео автоэкспертов. Большинство комментаторов упоминали о рывках на низких скоростях и клевках при торможении. Во время теста я не обращал на это особого внимания. Позже я совершил еще один тест-драйв и обнаружил, что действительно есть такие моменты, но они были не столь значительными, как говорили в сети. Для меня все это оказалось почти несущественным. В итоге обратился в три автосалона, выбрал подходящее предложение и внес депозит.
Прошло чуть более двух месяцев с момента получения машины. Сначала ощущались небольшие рывки, но сейчас они практически не заметны, при торможении клевков уже нет. По расходу топлива у некоторых в чате владельцев удается добиться 4.9, в среднем 6-7 литров, у меня больше 11 литров. На светофоре, если я на первой позиции, разумеется, давлю на газ, и чувствуется отличная тяга! Остальная мощь просто на высоте! Потратил более 300,000 юаней на машину, и чего жалеть насчет топлива, главное — удовольствие! Единственное сожаление — не добавил зимний пакет. Если у меня был бы второй шанс, я бы решительно выбрал 330. Ключ на фотографии изменен за 500 юаней с Таобао для красоты, так как оригинальный комплект был урезан и выглядел плохо. После изменений я понял, что почти нет случая, когда нужно бы было доставать ключ. Фото сделано, когда защитная пленка XP была завершена, жена владельца помогла сделать снимок!
