Совершенный автомобиль
【Внешний вид】
После прекращения производства модели Mulsanne, новая Flying Spur стала обладать сильной энергетикой дизайна. Размеры у нее весьма крупные, кажется, они объединили достоинства Mulsanne и старой Flying Spur, добавив множество модных элементов. Выхлоп W12 — это крупный выхлоп, а у V8 — с четырьмя патрубками. Лично я считаю, что это самый красивый роскошный автомобиль, намного привлекательнее нового Ghost. Хотя, если честно, мы все же не можем позволить себе купить Ghost.
【Пространство】
Что касается пространства, основное внимание уделяется заднему пассажирскому отсеку, он весьма просторный. Хотя это не самое широкое пространство в своем классе, на мой взгляд, сопоставимо с задним отсеком Mercedes S, но задний отсек Maybach S кажется более просторным. Однако этого вполне хватает, в конце концов, это все еще седан. Если вы хотите ощутить комфорт заднего пассажирского отсека, лучше подойдет микроавтобус.
【Комфорт】
Комфортность неоспорима. Судя по фотографиям, я всегда думал, что Maybach S680 значительно превосходит Flying Spur, но после знакомства с реальным автомобилем, Flying Spur оказался более удивительным. Кстати о комплектации – пакет Mulliner необходимо выбрать обязательно, он добавляет автомобилю намного больше престижа, чем можно было бы ожидать, разница, как несколько этажей. С пакетом Mulliner сидеться гораздо удобнее.
【Интерьер】
После обновления Flying Spur, я действительно считаю его интерьер практически непревзойденным, особенно с наличием пакета Mulliner. Центральная электронная панель управления с жидкокристаллическим дисплеем также очень технологична. Немного жаль, что не выбрали вращающийся экран, но и так все в порядке, большой экран так же выглядит очень высокотехнологично. Интерьер этого автомобиля можно ощутить по-настоящему только при личном опыте, фотографии дают ограниченное представление.
【Комплектация】
Выбран лимитированный выпуск, городской пакет, туристический пакет, стояночный знак Fly B, пакет Mulliner и другие. Пакет Mulliner обязательно нужно выбрать, когда мы покупали Bentayga в 18-м году, пакет Mulliner был обязательным. Остальное можно обойтись, но Mulliner просто должен быть. Светодиодные фары в форме бриллиантов идут в стандартной комплектации, они очень красивые. Колеса размером 22 дюйма выглядят впечатляюще, а также подголовники и воздухоочиститель, комплектация хорошая.
【Вождение】
Управляемость не вызывает нареканий, я думаю, что это самый комфортный в вождении автомобиль среди люксовых моделей, также как и Bentayga. Водить его очень приятно. Мощности двигателя W12 сколько нужно, столько и будет. Еще, несмотря на то, что это двигатель на 12 цилиндров, по сравнению со звуком двигателя A8 W12 и S680, я был приятно удивлён - звук двигателя нового Flying Spur оказывается таким маленьким.
О расходе топлива: на трассе он не слишком велик, в среднем около 12-13, в родном городе примерно 14, в Куньмине, где сейчас небольшие пробки, около 18-19. Сейчас небольшой пробег, более точные данные будут позже.
В целом, Flying Spur — это практически идеальный автомобиль. Помимо его высокой цены, не имеет других серьезных недостатков. Что касается вопроса: водит водитель или владелец, на мой взгляд, не существует автомобиля исключительно для водителя, покупка автомобиля — это о наслаждении вождением. Комфортность поездки можно предоставить родным или же просто купить минивэн для большего комфорта.
