Отзывы об автомобилях (1607)

Audi Q6 2023

Раньше я не знал об этом автомобиле, однажды случайно увидел его на дороге и специально посмотрел на эмблему на задней части — оказалось, что это Q6. Решил быстро ознакомиться с ним в интернете и понял, что он идеально мне подходит, особенно учитывая, что у меня уже двое детей и срочно нужен вместительный семиместный автомобиль. Внешний вид мне очень понравился — одним словом, внушительный! А еще и объем пространства впечатляет: даже человек ростом метр восемьдесят может комфортно сесть на третьем ряду. Короче говоря, мне очень нравится. В этом ценовом диапазоне автомобиль такой величины, да еще и Audi — для меня это просто находка. Около месяца за рулем, расход топлива около 11 литров на 100 км, надеюсь, в будущем расход будет только снижаться. В период, когда я только купил этот автомобиль, отправился в поездку по западной части Сычуани, и многие, увидев мою машину, говорили, что она потрясающая, красивая, внушительная! Даже проезжая по неровным дорогам, этот автомобиль с его мощным полным приводом показал себя очень достойно! В общем, одним словом — удовольствие от вождения невероятное! Единственный момент, который слегка разочаровал — это простоватый интерьер; в других автомобилях такого класса много больших дисплеев, создающих ощущение высоких технологий. Ну, возможно, это именно то, что Audi называют скромностью и скрытой роскошью!

Audi Q5L Sportback 2022

Изначально рассматривал модель 23 A6 Avant, но из-за уменьшенного освещения и низкой комплектации, а также неопределенного цикла производства для дополнительных комплектаций, остановился на Q5L SPB. 12 мая оформил покупку автомобиля, оплатив всю сумму, и воспользовался оффером OTD. Цена была на 10 тысяч юаней выше, чем на автосалоне 1 мая. Менеджер по продажам посоветовал подождать с заказом, так как 9 мая вступила в силу политика "Евро-6b", и я боялся, что если заказ по OTD не будет выполнен в течение двух месяцев, то он не успеет быть произведен и поставлен до 1 июля. Поэтому быстро оформил заказ. Около 10 июня автомобиль был произведён и началась транспортировка. Это версия DKW без маски. 18 июня, воспользовавшись субсидией на покупку автомобиля в Шэньяне в размере 4 тысяч юаней, получил автомобиль. Цены нельзя сравнивать с другими регионами из-за политики Audi по защите региональных продаж. Главное, что удалось приобрести понравившийся автомобиль. Полная стоимость автомобиля была 405 тысяч юаней, а после оформления всех документов 452 тысячи юаней. На мой вкус, внешний вид автомобиля очень привлекателен: черный глянцевый пакет и купе выглядят потрясающе. Конфигурация модели 45 достигла максимума, в то время как дилер имел в наличии только роскошную модель 45. Поскольку я часто езжу по скоростным дорогам, решено было ждать месяц ради наличия ACC. В настоящее время не хватает только вентиляции сидений, акустическая система BO, матричные фары и цифровые анимационные задние фонари вне всяческих похвал. Интерьер все еще стандартный: сенсорный экран с кнопками очень удобен, а отделка под карбон и ромбовидные сиденья очень приятны на вид. После некоторого времени эксплуатации планирую установить второе поколение системы давления в шинах и накладки на задний спойлер. Задние сиденья не регулируются по углу, в отличие от Q5L. Пространства достаточно, так как в основном машину используем вдвоем. Задние сиденья чаще служат для перевозки вещей. Мощность двигателя отличная, автомобиль быстро разгоняется и при этом имеет невысокий расход топлива. Ранее ездил на Toyota 4Runner, поэтому 2.0-литровый турбированный двигатель идеально подходит для моих нужд. Q5L SPB использую для ежедневных поездок, а 4Runner для горных дорог и бездорожья.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Самое неудовлетворительное】 В этом поколении Q7 действительно очень тихий, слишком тихий, нет никакого звука выхлопа, молодым водителям стоит подумать. 【Впечатления от вождения】 Прочувствованное вождение, по моим личным ощущениям, не уступает X5.

Audi A3 2022

【Покупка автомобиля】 Я смотрел автомобили на платформе Dongchedi в течение нескольких месяцев, цель была найти машину до 200 тысяч юаней. Просмотрел многие среднеразмерные автомобили, такие как Buick Regal, Honda Accord, Rover, Mazda Atenza и Peugeot 508L. Почему же выбрал Audi A3L? На самом деле я изначально не рассматривал A3L. Случайно моя жена увидела Audi A3L, припаркованный у нашего магазина, внешний вид был неплохой, довольно молодежный, и интерьер тоже красиво оформлен, действительно лучший в своем классе. Поэтому выбрали Audi A3L. В конце концов, это машина для нас двоих, и если она нравится обоим, это самое главное. Кузов не слишком длинный, женщине будет легче управлять, а мне нравится внешний вид A3L, поэтому в конечном итоге решили купить именно её. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных расходов пока точно неизвестна, с налогами и регистрацией 183 тысяч юаней. Кредит взяли на 130 тысяч юаней на пять лет, общие проценты составляют более 20 тысяч юаней, итого стоимость чуть больше 200 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Кузов не слишком длинный, управляется хорошо, куда повернешь — туда едет. Подвеска плотная, комфорт на среднем уровне. 【Расход топлива】 На данный момент проехали 1600 километров, расход топлива 7.5 литров на 100 километров. 【Мощность двигателя】 Мощности автомобиля достаточно, но не слишком много, так как двигатель объёмом 1.4 литра с турбонаддувом — хватает, но не очень мощный. 【Самое удовлетворяющее】 Цена приемлемая, интерьер красивый, внешний вид тоже хороший. Есть все основные функции, без явных недостатков. О плюсах можно много говорить.

Audi Q2L 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за работы я часто бываю в командировках (родом из Ляонина) и тайно от жены ездил смотреть для нее машину, чтобы сделать ей сюрприз. Сам пробовал несколько раз машины в 4S-салоне в Нинбо, потому что до этого не ездил на других автомобилях, и по сравнению с маленькой старой машиной, на которой тогда ездил (Hyundai Reina 2012 года), разница в ощущениях была просто колоссальная. Денег у меня хватило только на базовую модель Audi. Жена раньше говорила, что хочет маленький внедорожник, и Audi Q2L полностью соответствовал ее требованиям. Кроме того, в сентябре 2022 года при покупке автомобиля удалось воспользоваться скидкой на налог на покупку. Жена выбрала цвет и комплектацию RS с набором Racing Kit, жалею, что не добавил опции вентиляции и подогрева сидений. 【Цена машины】 Сумма сделки составила 175 000 юаней, с учетом налога на покупку и страховки — 190 000 юаней, из которых первый взнос — 60 000 юаней, кредит на 130 000 юаней на 5 лет. Хотя проценты по кредиту высокие, это можно принять, ведь лучше купить раньше и наслаждаться уже сейчас. 【Вместительность】 Переднее пространство достаточно просторное. В комплектации RS Racing Kit установлены электрические передние сиденья, хотя на вид они кажутся простыми, нас это устраивает. Мы не любим громадные экраны, потому что чем больше электроники, тем выше вероятность поломок. Чтобы избежать проблем в будущем, мы выбрали стандартную комплектацию без дополнительных опций. Заднее пространство тесновато, но для семьи из двух человек вполне достаточно. В салоне можно разместить личные вещи, багажник тоже гораздо просторнее, чем у седана. Машина хоть и небольшая, но удобная, особенно для парковки. 【Управляемость】 Многие говорят о недостатках робота с двойным сцеплением, самый очевидный из которых — рывки при переключении передач, особенно с первой на вторую. Все же это базовая модель, не стоит ожидать многого; часто езжу по трассе и считаю, что шумоизоляция вполне приличная. Автоматическое включение и выключение двигателя при стоянке тоже удобно, например, когда стоишь на светофоре; когда до зеленого света остается несколько секунд, машина автоматически заводится, хотя как она "знает" продолжительность красного сигнала, мне непонятно. Легким поворотом руля или нажатием на педаль газа можно снова запустить машину; также функция автоматического удержания освобождает руку от необходимости постоянно переключать передачи при остановке. 【Расход топлива】 Мы с женой не разбираемся в автомобилях и при покупке не задумывались о таких показателях, как мощность и производительность. Нас волновал только расход топлива — 7 литров на 100 км, хотя машина требует бензин АИ-95, расходы на эксплуатацию вполне приемлемы. 【Выделяющиеся функции】 Когда не знаком с системой автомобиля, постепенно начинаешь находить приятные сюрпризы. Например, ночью при повороте машина автоматически подсвечивает поворот; при включении задней передачи зеркало заднего вида с правой стороны автоматически немного опускается, чтобы удобнее было следить за дорогой. Возможно, все эти маленькие детали — стандартные функции (я просто не видел подобного ранее), но они действительно практичны и делают машину более приятной. 【Личное мнение】 Я считаю, что не ошибся с выбором машины. Несмотря на то, что "за такую цену можно было купить BYD", электромобили меня совсем не привлекают, да и не подходят для длительных поездок. У каждого свои предпочтения, поэтому не стоит слишком переживать при выборе автомобиля. Если что-то нравится, действуйте. Желаю всем автолюбителям найти машину по сердцу, зарабатывать хорошие деньги и жить счастливо. Ха-ха-ха!!

Audi A8 2019

Низкая скорость — рывки, ощущение волочения, плохо работает система "старт-стоп", сильная вибрация, рывки вперёд. Расход топлива для такой большой машины не обсуждается, пространство тоже не обсуждается, мультимедийная система – полное разочарование, автомобиль стоимостью почти миллион рублей, а медиасистема такая тупая, много посторонних шумов, шумит крыша, послепродажное обслуживание среднее, об обслуживании Audi я просто не хочу говорить, если бы они не носили рабочую униформу Audi, то они ничем не лучше, чем обычная мастерская.

Audi Q4 e-tron 2023

Только о недостатках, то есть о том, за что снял бы баллы. Интерьер: при движении водительского сиденья возникают посторонние звуки от декоративной панели e-tron. Наполнитель задних сидений немного жесткий, а сиденье недостаточно длинное. Материалы дверных панелей не сильно отличаются от Volkswagen. Комплектация: на заводе нет системы прямого контроля давления в шинах, кажется, что и прошивка не поможет. Не хочу использовать сторонние решения. Пространство: ширина кузова неплохая, но внутренняя ширина салона слегка недостаточная. Интеллектуальные функции: приложение для смартфона может только удаленно управлять кондиционером, нет функции удаленной разблокировки или разблокировки с помощью телефона и смарт-устройств. Невозможно удаленно просматривать информацию о поездках и невозможно локализовать автомобиль. У меня требований немного, можно представить, какие отзывы в группе владельцев. Надеюсь, производитель ускорит обновления, ID в последнее время довольно активны. Впечатления от вождения: адаптивная рекуперация энергии – очень крутая функция, которая позволяет измерять расстояние до впереди идущей машины с помощью миллиметрового радарного сенсора, а затем бесступенчато регулировать степень рекуперации энергии. Когда автомобиль впереди приближается, степень рекуперации увеличивается. Однако на очень низкой скорости автоматическая рекуперация энергии отключается, и усилие рекуперации исчезает, плюс мягкое начало торможения, что вызывает недостаток уверенности. Иногда спереди слышен звук, похожий на резонанс, возможно, это шум шин или ветра, нужно выяснить причину. Кроме вышеуказанных замечаний, все остальное можно назвать идеальным. Учитывая текущую скидку, рекомендую к покупке.

Audi RS 7 2022

Внешний вид очень крутой и яркий! Но на дальние поездки устаешь! Спина и поясница болят! Место в заднем ряду немного маловато! Возможно, из-за покатой формы теряется немного пространства! Для семейного использования рекомендую rs6! Кроме недостатка места, очень много фана!

Audi S4 2023

【Управляемость】 Хорошая настройка спортивного шасси, подвеска очень упругая. 【Динамика】 3.0t вполне достаточно, мощный, уверенный. 【Наименее доволен】 Одинарное стекло, отсутствие вентиляции сидений, стальной капот. 【Цена покупки автомобиля】 52.18+4.64+1.6+4.9=63.32

Audi S4 2023

Внешний вид такой же, как у A4, после выбора черного пакета выглядит сдержанно. Люди, интересующиеся этим автомобилем, понимают, что места для ребенка и сумки хватит, и взрослый ростом не более 180 см еще может сесть, но будет тесновато. 【Динамика】 Максимальная оценка, без возражений. В спортивном режиме ускоряется моментально, это нужно почувствовать самому. 【Самое неудовлетворительное】 Звук двигателя стандарта Евро-6B без модификации действительно очень глухой, заглушает все.

Audi Q6 2023

Шесть мест — это основной принцип, по которому я выбирал автомобиль. Красный интерьер выглядит очень элегантно и высококлассно. Варианты шести мест включают ×T6 и Enclave, но либо интерьеры слишком некрасивые, либо бренд не вызывает доверия. В Интернете многие говорят, что эта машина — это переименованный Teramont, но мне все равно, если бы не переименовали. Главное, чтобы этот автомобиль соответствовал большинству моих требований, а что говорят другие, меня не волнует. В целом я доволен: внешний вид, ощущения от вождения, ускорение, интерьер — все на уровне, который мне нравится. Когда первая и вторая ряды сидений находятся в подходящем положении, то в третьем ряду, когда я сажусь, остается расстояние чуть больше кулака для ног. Ощущения от вождения просто отличные. Есть небольшие опасения по поводу рывков при двойной муфте, но пока не ощутил этого. Начало движения, ускорение и обгоны проходят легко. Рулевое управление сбалансированное по тяжести. Тормоза средней жесткости при повороте, не знаю, действует ли система электронной стабилизации или полный привод, но чувствуешь себя уверенно. О внутреннем убранстве и говорить нечего, лучше посмотреть на фото. Передние и задние сиденья с вентиляцией, обогревом и массажем, авиационные кресла. Посадить власти в машину или вывезти детей и жену на прогулку — истинное удовольствие.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

22-й день рождения – подарок, долго выбирал и остановился на Q7. Рассматривал от электрических до спортивных машин, разброс был большой, в итоге решил взять машину, в которой удобно сидеть и которая выглядит солидно. 【Пространство】 Простора много, по сравнению с предыдущей машиной (Song Plus EV), даже при настройке первых двух рядов до самого комфортного положения, тесноты нет. Пространство третьего ряда тоже приемлемо, при моих 173 см коленям достаточно места, хотя ноги приходится засовывать под переднее сиденье – для коротких поездок нормально. 【Комфорт】 По уровню комфорта уступает 56E, сидения жестковаты. Второй ряд, выдвинутый до конца, оказывает впечатление седана, в таком положении для долгих поездок подходит хорошо. 【Вождение】 В городе ощущение от вождения хуже по сравнению с электромобилем, на первых передачах 2.0 ощущается серьезная задержка, но при желании разгоняется быстро, по официальным данным до сотни за 6.9 секунд, я оцениваю около 7 с лишним. Машина устойчивая, хотя и SUV, сцепление с дорогой хорошее, нет ощущения «лыжи» – ощущается мощь и проходимость. 【Расход топлива】 Городской расход выше 15 литров, возможно из-за обкатки. Пара поездок по загородным дорогам (50-60 км) показали минимум 9 с чем-то литров, в среднем – меньше 11, вне города расход приемлемый. 【Недовольства】 Проблемы с бортовой системой – несколько дней машину уже приобрел, а зарегистрироваться не получается. Впереди мало места для хранения, телефон иногда приходится класть в дверной отсек или на ноги. Навигатор, похоже, давно не обновляли – карты неполные, на приборной панели масштабы карт нельзя зафиксировать, при уменьшении автоматически увеличиваются. 【Цена машины】 Голая цена – 510 тысяч юаней, с учетом процентов 574 тысячи, с процентами по кредиту 593 тысячи. Оформили на компанию для налоговых вычетов, это делает машину существенно дешевле. 【Доволен больше всего】 Наиболее порадовали матричные фары, фирменный уровень светотехники. Даже на ближнем свете выглядят как дальние, попутно ехал BMW 5 серии, моргнул дальним – осветил всю дорогу. Внешний вид тоже радует, важный аспект для меня, планирую установить спортивный пакет Ice and Snow и заменить диски. Подвеска регулируемая по всей линейке, в максимальном поднятом положении высота около 1.8 метра, с X5 и GLE хорошо сравнима, лифт подвески удобен для погрузки крупных вещей.

Audi A7 (II поколение) 2023

Это Audi, опять-таки редкая модель Audi. В городе не обязательно есть хотя бы один дилерский центр 4S. В Чэнду на данный момент есть только один. С любопытством я все-таки посетил городской магазин SAIC Audi. Сервис SAIC Audi на самом деле кажется лучше, чем у FAW Audi, возможно, из-за того, что это прямое представительство. Однако магазинов действительно немного, а ремонт и обслуживание зависят от FAW Audi. Стоимость ремонта и обслуживания примерно такая же, как у A6L. Возвращаясь к самому автомобилю, нельзя не заметить, что он составляет прямую конкуренцию A6L. Что касается внешнего вида, дизайн моделей Audi очень красивый и грандиозный. В целом внешний вид ориентирован на молодежь. К тому же светотехника автомобиля создает ощущение церемониальности. Единственное, чего не хватает, это большого лифтбека, как у A7, что лишает автомобиль некоторой души. Что касается интерьера, он практически такой же, как у A6L. Чувство роскоши и технологичность выдержаны очень хорошо. Также интерьер не имеет какого-то запаха, используемые материалы более экологичны по сравнению с A6L. В плане оснащения, оборудован вполне богато, учитывая цену. Сиденья с подогревом, бесключевой доступ – все это присутствует. Также есть и голосовое управление. Но премиальные опции, такие как электрические двери, L2 помощник вождения и звук B&O, нужно заказывать отдельно. Однако по сравнению с отечественными брендами есть некоторое отставание. В конце концов, бренд и соотношение цена/качество обратно пропорциональны. По пространству, учитывая, что это автомобиль среднего и большого размера, он довольно просторный. Включая задние сиденья и багажник. Важным является наличие запасного колеса, так как сейчас часто экономят на этом. В заднем ряду хватает места, чтобы вытянуть ноги. Багажник достаточно вместителен, чтобы уместить несколько больших чемоданов. Что касается ощущения от вождения, управление очень хорошее, рулевое колесо достаточно точное, почти интуитивное. На высокой скорости автомобиль достаточно устойчив и крепкий. При прохождении поворотов на высокой скорости крен хорошо контролируется. Хотя задние колеса не имеют поворота, радиус поворота не велик. При проезде лежачих полицейских подвеска реагирует четко, без последующих колебаний. Комфорт также на должном уровне. В целом настройка склонна к спортивности. Звукоизоляция тоже неплохая, учитывая цену, однако она все-таки немного хуже, чем у Mercedes E-класса и Audi A6, вероятно из-за бескаркасных дверей. Также, хотя здесь установлена трансмиссия с двойным сцеплением, в режиме D почти нет рывков; в режиме S есть легкие рывки, но автомобиль ведет себя агрессивно. Расход топлива тоже на уровне: тест-драйв показал 12,5 литров на 100 километров, в реальности будет меньше, около 10 литров, учитывая, что установлена трансмиссия с двойным сцеплением. Обслуживание, как уже говорил, необходимо проводить в указанных дилерских центрах FAW Audi. Это не всегда удобно. В целом мои ощущения от автомобиля лучше, чем от A6, но и цена выше, чем у A6. Вот такие мои впечатления от A7L, не критикуйте слишком строго.

Audi A6 L Hybrid 2022

Пространство и внешний вид обсуждать не будем, ощущения от вождения довольно комфортные, независимо от того, любите ли вы активное вождение или предпочитаете более спокойный стиль, машина хорошо реагирует. За это стоит похвалить. Однако комплектация оставляет желать лучшего: нет ни подогрева, ни вентиляции сидений — я с этим смирился. Но даже нет электрического привода багажника — это просто невыносимо. Двери нужно закрывать с усилием, иначе они не захлопнутся. Система мультимедиа оставляет желать лучшего, я бы поставил неудовлетворительно. Если вы цените ощущения от вождения, рекомендую BMW серии 5, если приоритетом является комфорт для семьи, то Mercedes E-класса. Если хотите найти компромисс между этими двумя аспектами, то выбора нет — Audi A6.

Audi S3 2015

Рулевое управление гибкое, пол-оборота в обе стороны. Говорят, есть изменяемое передаточное число рулевого управления, но я этого не заметил. Подвеска жесткая, домашние не любят ездить. С низкопрофильными шинами нужно быть осторожным с выбоинами на дороге, иначе, получив повреждения дисков, придется их ремонтировать. Внутреннее пространство ничем не отличается от A3, высота багажника немного меньше, чем у A3. Внешний вид сдержанный, все говорят, что это измененная версия A3. Кроме серебристых вставок и четырех выхлопных труб, других явных отличий нет. Расход топлива 9-10 литров, обычно езжу по скоростным трассам. При езде по городским дорогам расход может достигать 11-12 литров. Больше всего доволен звуком выхлопа при резком ускорении.

Audi S7 2021

Сочетание внешнего вида, производительности и практичности, особенно удовольствие от вождения на максимуме. Управлять S7 действительно приятно, удовольствие от вождения на высоте, повороты и обгоны очень уверенные. С момента выпуска A7 я постоянно следил за ним. Когда вышла версия 3.0 Спорт, я не смог купить из-за требований стандарта Emission 6, было очень жаль. Позже модель A7 с двигателем 2.0 оказалась слишком плохо оснащенной, фактически, это был всего лишь кузов. Долго раздумывая, я решил сразу перейти к S7. В отличие от A7, S7 — это полностью укомплектованный автомобиль (RS7 — это вообще автомобиль другого уровня), с двойным турбонаддувом, пневмоподвеской, задним управляемым рулем и так далее. Все характеристики на высоте. Как для машины моей мечты, у нее есть только один недостаток — она дорогая, все остальное — плюсы.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium Review Hello everyone, today I bring you a review of the 2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium. This car is the latest luxury SUV launched by Audi, and its exterior design is simply stunning, making it love at first sight. But behind its glamorous appearance, how do its performance and features measure up? Let's take a look! First, let's take a look at the exterior design of this car. The overall shape of the Q7 is very imposing, featuring a brand-new hexagonal grille at the front and a redesigned taillight assembly that looks very dynamic. The body lines are sleek, highlighting its sporty genes, especially the waistline design on both sides of the car, which is particularly impressive. The interior design is also very luxurious, with spacious space and premium interior materials that make you feel extremely comfortable sitting inside. However, the most attractive aspect of this car is its performance and features. The Q7 is equipped with a 3.0T V6 engine, with a maximum power output of 340 horsepower and a maximum torque of 500 Nm. Additionally, it is equipped with a 48V mild hybrid system and e-turbo boost technology, which enhance the Q7’s acceleration and power output performance significantly. Moreover, the Q7 is equipped with Audi’s latest driver assistance systems and intelligent connectivity technologies, including adaptive cruise control, parking assistance, panoramic view, voice control, and other functions, providing the driver with a comprehensive driving experience and intelligent connectivity experience. In summary, the 2023 Audi Q7 55 TFSI quattro S line Premium is outstanding in both its exterior design and performance features. However, its price is also quite steep, which may not be acceptable to everyone. So, do you think this car is worth buying? Feel free to share your thoughts with me in the comments section. Also, if you found this review helpful, don't forget to give it a thumbs up!

Audi A7 (II поколение) 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее рассматривал импортную версию A7 45, несколько раз проходил тест-драйв, но заднее пространство оказалось слишком маленьким, особенно с ребенком на борту, кроме покатой крыши ничего особенного, задние фары тоже упрощены. Как раз в момент этой неразберихи мне позвонил продавец из SAIC Audi. Внешний вид показался более молодым, A6 слишком деловой, за такие деньги особо выбирать нечего. 【Цена автомобиля】 Изначально была скидка 38 тысяч юаней, затем 58 тысяч, потом 68 тысяч... Процесс покупки был извилистым. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения обалденные, на низких оборотах слабенько, а на высоких ощутимая мощность. У жены есть BMW 530 и Mercedes E300. Мне не нравится внешний вид BMW, но управляемость у них действительно хорошая, Mercedes кажется более подходящим для женщин, наша старая Ека (E-класс) часто ломалась и взрывались шины. Ранее у меня был старый Toyota Reiz, наслаждался вождением, V6, задний привод, но потреблял много топлива, по городу 18 литров на 100 км... возможно, из-за моего агрессивного стиля вождения. 【Отношение продавцов】 Продавцы просто замечательные, сервис на высоте, никогда не навязывали страховку у них. (Страхуюсь в Ping An, страховое покрытие 3 млн юаней на третьих лиц, 2 млн юаней на лечение вне сети, 10 700 юаней, возврат 4 300), автосалон подарил чехлы для машины (на регистрацию потратил 500 юаней через посредника). 【Самое неудобное】 Мультимедийная система тормозит, приложения тоже ужасно медленные, иногда чтобы выполнить какую-то операцию, нужно ждать, пока система «думает». Мультимедийные приложения не плавные, голосовое управление системы просто глупое, в десятки раз хуже, чем у отечественных автомобилей.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Я всегда был преданным поклонником Audi, зная о том, что фары-матрицы были упрощены, всё равно заставил себя купить машину. Но не ожидал, что менее чем через полмесяца после покупки узнаю, что производитель вернул фары-матрицы. Я стал одним из последних владельцев машин с облегченными фарами, и это было трудно принять. Завод же не проявил ни капли сочувствия, даже пренебрегая такими верными поклонниками, как мы. Если Audi продолжит подрывать доверие своих поклонников, в недалёком будущем машин Audi на дорогах Китая будет всё меньше.

Audi A7 (II поколение) 2022

С прошлого года стартовая цена составляла более 480 тысяч юаней, но процесс покупки затянулся до этого года. Купленная машина была из запасов июля 2022 года. 418700 юаней (чистая цена автомобиля) + 11500 юаней (пакет Фэнъин) = 430200 юаней (общая чистая цена автомобиля) 430200 юаней - 40000 юаней (скидочные купоны) = 390200 юаней 390200 юаней + 20000 юаней (стоимость покупки купонов у xs) = 410200 юаней (общая чистая цена автомобиля) Налог составил 34530 юаней Страховка, купленная в 4S магазине, обошлась в 10743 юаней Мелкие расходы на регистрацию транспортного средства не включены Общая стоимость автомобиля составила 410200 + 34530 + 10743 = 455473 юаней [Опыт покупки автомобиля] В подарок дали тонировку стекол, коврики и видеорегистратор. [На что больше всего жалуются] Других подарков не было. Сотрудник по продажам не был хорошо знаком с процессом аутентификации владельца в приложении SAIC Audi. В итоге пришлось самостоятельно пройти аутентификацию удостоверения личности, затем подтвердить счёт (можно одновременно подтвердить водительское удостоверение) и затем подтвердить водительское удостоверение. После этого в приложении появилось 4 купона на техобслуживание, 8 купонов на услуги "подбор и доставка автомобиля", а также прочие купоны.

Audi A8 2022

Мучился выбором между новой и старой моделью, в итоге выбрал старую, доставка от Zhongsheng прошла быстро. Новая модель имеет узнаваемую переднюю часть, которая не подходит для моего использования. Внешне похожа на большой Audi A6, но если не разбираться в автомобилях, передняя часть действительно не имеет особенностей. Настройка мощности дает пик во второй половине, на низкой скорости бывают рывки. Пространства достаточно, ведь это автомобиль представительского класса. Интерьер можно охарактеризовать как умеренный, без ошибок, но и без изюминки. В целом, это автомобиль, который подойдет для водителей любого возраста. В сравнении с другими машинами в семье, кроме Gl8, этот наилучшим образом подходит для деловых встреч благодаря своему сдержанному и стильному виду.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Автомобиль хорошо ведет себя на высокой скорости, но поначалу был высокий расход топлива, нужно время, чтобы привыкнуть. Переднее водительское пространство среднее, а место для хранения оставить желать лучшего — даже телефон некуда положить.

Audi A7 (II поколение) 2022

【Выбор машины】 В прошлом году я еще учился за границей и планировал вернуться в начале этого года, выбирая между S90, E300L Sport Luxury, 530 Leader и Nautilus. В то время A7L Knight и Wind Knight стоили от 460 тысяч юаней, я считал, что за такую цену лучше купить "Мерседес", да и продажи у А7L были низкие, поэтому я его даже не рассматривал. Я по очереди тестировал все машины, так как я сам занимаюсь искусством, меня привлекала акустическая система Bowers & Wilkins в S90, да и на дорогах Европы часто встречаются S90 и XC60. Но после возвращения в Китай я обнаружил, что за границей S90 — это полноприводные машины, а все китайские S90 — переднеприводные, да и шумоизоляция у них плохая. К тому же, чтобы получить хорошее качество звука, нужна музыка с качеством выше 50Mb. А интерьер, после продолжительного рассмотрения, вызвал у меня сильное разочарование. В итоге я отказался от этой модели. Что касается BMW, я как раз столкнулся с отзывом качества во время 315 и множеством проблем, плюс, на дорогах много 5-х серий, поэтому я тоже отложил этот вариант. Что касается Mercedes E300L, то я изначально хотел белую машину с большим логотипом и в спортивной комплектации, ведь "Мерседес" был моей детской мечтой. Но после тридцати, все-таки учитывая соотношение цены и качества и последующее обслуживание, я решил оставить эту мечту на потом — когда заработаю больше денег, сменю машину на "Мерседес" классом выше Е. Nautilus мне действительно понравился: двигатель V6, комфортные сиденья, все меня устраивало, но в итоге, из-за большого снижения цены и внешней привлекательности A7L, я все-таки выбрал A7L. 【Наименее удовлетворительные моменты】 С манипуляциями SAIC по продаже A7L возникло множество проблем с момента выбора до момента получения машины, что вызывало недовольство. Например, нужная комплектация не включала красивые колесные диски, а нужные диски не имели нужного цвета, такой маркетинговый подход сильно раздражает. Еще одна проблема — после оплаты и получения машины, счет-фактура отправляется из Шанхая, что занимает около трех дней. Это делает процесс приема автомобиля бессмысленным. Сама машина отличная — красивый внешний вид, достаточно мощный 2.0T полный привод. Интерьер Knight действительно красив, а на перламутрово-серебряный кузов я наклеил матовую пленку, что придало машине отличную текстуру. С момента оплаты до нанесения пленки я ни разу не видел свою машину вживую. В салоне были только Wind Knight и топовая комплектация, поэтому выбор цвета и матовой пленки я делал вслепую. Но сейчас этот выбор кажется очень правильным — внешний вид машины эффектный, и даже полгода без мойки она выглядит чистой. 【Цена автомобиля】 На данный момент я проехал более 500 километров, расход топлива составляет 11 литров с включенным кондиционером, и я полностью доволен. С учетом льгот учащимся за границей, цена составила 376 900 юаней + 5 500 юаней на страховку + 2 500 юаней комиссионных, итого 385 000 юаней. Я не взял пленку, предлагаемую салоном, и сам потратил еще 10 000 юаней на нанесение BOP пленки на весь кузов и на стекла. Но мастер, наклеивавший пленку, случайно поцарапал мой значок "SAIC Audi" задней эмблемы и компенсировал мне 800 юаней — первая потеря новой машины, сердце разрывается. Салон в подарок дал видеорегистратор, коврики на весь пол, коврик для багажника и подушки. Дополнительно я купил несколько мелочей.

Audi SQ5 2021

Как владелец трех поколений Audi Q5 (модели 2013 года, 2018 года Q5L и 2021 года SQ5), делюсь своими впечатлениями, сравнивая Q5L и SQ5. 【Покупка автомобиля】 В конце 2018 года, когда приобретал Q5L, на самом деле присматривался к SQ5, но тогда его еще не ввезли в страну. В апреле 2023 года узнал о больших скидках на SQ5 и сразу же сделал обмен. 【Впечатления от вождения】 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи более плавно, чем двойное сцепление. Для машины весом 2 тонны разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды более чем достаточен. Рулевое управление легче, чем у Q5L, и машину проще контролировать. При легком нажатии на педаль газа машина ведет себя спокойно, но в спортивном режиме при глубоком нажатии на газ низкий выхлоп дает понять, что это не обычный Q5. Выбрал пневматическую подвеску, которая автоматически регулирует жесткость и высоту в зависимости от дорожных условий и скорости, обеспечивая максимальный комфорт и управляемость. 【Расход топлива】 Городской цикл в часы пик в Ханчжоу, при спокойной езде: 11 л/100 км При агрессивной езде: 23 л/100 км 【Комфорт при поездке】 Задние сиденья короче примерно на 6-7 см по сравнению с Q5L, багажник короче примерно на 2-3 см. Но на фоне улучшенной мощности и управляемости эти потери пространства вполне приемлемы.