Преимущества:
1. Дизайн Audi RS5 очень агрессивный, передняя часть оснащена большой шестиугольной решеткой радиатора в корпоративном стиле Audi с эксклюзивным объемным сотовым узором RS и темной обработкой логотипа Audi, а также матричными фарами по бокам и выразительным бампером. Визуальный эффект всего передка очень впечатляющий.
2. В салоне большинство областей покрыто мягкими материалами, место для локтя на дверях имеет материал из замши, в сочетании с большим количеством карбоновых панелей, общая текстура очень хорошая. Рулевое колесо с плоским дном, сквозной дизайн вентиляционных отверстий и интегрированные спортивные сидения придают интерьеру боевой дух. 12.3-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель и 10.1-дюймовый центральный экран предоставляют богатую информацию, добавляя автомобилю технологичности.
3. Пространство внутри тоже неплохое, мой рост 178 см, когда я сажусь на переднее сиденье и опускаю сиденье на самый низ, остается 1 кулак пространства до крыши. На заднем сиденье, расстояние от головы до крыши 4 пальца, расстояние для ног 2 кулака. Будучи автомобилем с кузовом лифтбек, он также имеет достаточно большое багажное отделение, задние сидения поддерживают складывание, что позволяет расширить багажное пространство. В целом, пространство хорошо и практичность высокая.
4. Этот автомобиль оснащен 2.9T V6 битурбированным двигателем в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 450 л.с., пиковый крутящий момент 600 Н.м, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3.9 секунды. Также с системой полного привода quattro, что эффективно гарантирует стабильность автомобиля. В реальном вождении, запас мощности очень хороший, настройка акселератора чувствительная, реакция мощности при старте быстрая, разгон и обгон не составляют проблем. При движении на высокой скорости более 120 км/ч, если требуется разгон для обгона, запаса мощности достаточно, при интенсивном давлении на педаль газа имеется сильное ощущение ускорения. 8-ступенчатая коробка передач работает согласованно, при движении не возникают заметные рывки, вождение плавное.
Недостатки:
1. Центральная часть пола заднего ряда весьма высокая, позиция сиденья в середине немного выше, сиденье довольно жесткое, при полной нагрузке на среднем сиденье может быть утомительно сидеть.
2. После перехода на стандарты выбросов Euro 6 звук двигателя стал гораздо тише, хотя есть имитация звука через аудиосистему, различия всё равно заметны, и после 80 км/ч, звук шин внутри салона тоже становится немного громким.
3. Расход топлива высок, в городских условиях средний расход составляет около 15 литров на 100 км, на трассе около 12 литров, в целом, расход немного выше.
4. Подвеска в целом настроена на спортивный лад, хотя ощущение дороги четкое, при прохождении через неровные участки или "лежачих полицейских" удары в салоне становятся заметны.
Итог:
Audi RS5 Sportback показывает очень хорошее общее впечатление, а как 4-дверное купе, имеет хорошую практичность в плане пространства, соответствующую как производительности, так и вместительности. Рекомендуется к покупке.
