Молодежь всегда интересуется автомобилями с хорошими характеристиками, и я не исключение. Недавно мне удалось взять напрокат Audi RS5 и провести с ней несколько дней. Я хотел бы поделиться с вами впечатлениями об этой машине в аспектах мощности и пространства. Итак, давайте обсудим, какова же эта машина на самом деле.
Что касается мощности: автомобиль оснащен 2.9-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 600 Н·м. Сочетаясь с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3.9 секунды, а официальный расход топлива составляет 9.4 литра на 100 км. Если судить по характеристикам, данные впечатляют. В реальном вождении прямая ускоряющая способностью машины просто фантастическая. Двигатель мощный, педаль газа чувствительная, плюс коробка передач работает очень активно, поэтому начальная стадия разгона исключительно быстрая, а мощность головокружительная. При непрерывной подаче топлива логика переключения коробки передач умная и быстрая, автомобиль развивает еще большую мощность, и вы чувствуете сильное ускорение в спину. По нашим данным, на разгон от 0 до 100 км/ч ушло всего 3.88 секунды. Мы протестировали автомобиль на закрытой трассе, и мощность резерва впечатлила. Задержка турбины минимальна, коробка передач работает с высокой эффективностью. При входе в поворот торможение отличное, а при выходе подача мощности сглаженная и плавная, что не может жить обычный семейный автомобиль.
В области шасси: как спереди, так и сзади применяются независимые многорычажные подвески, которые настроены на спортивный лад и обеспечивают хорошую устойчивость, подходящую для агрессивного вождения, удерживая автомобиль в отличном состоянии. При высокоскоростных поворотах шины размером 265/35 R19 обеспечивают хорошее сцепление и уверенность водителя. Чувствительность шасси к дороге ясна, рулевое управление очень точное, с умеренной тяжестью, что делает управление полностью контролируемым. Шасси оптимизировано для спортивных настроек, поэтому комфорт на среднем уровне, однако упругость хорошая: при проезде лежачих полицейских реакция быстрая и без ощущения долгого колебания.
Что касается пространства: размеры автомобиля — 4777х1866х1398 мм, колесная база 2826 мм. Это 5-дверный 5-местный лифтбэк, позиционирующийся как авто среднего класса. По сравнению с машинами этого класса, места для ног достаточно, но пространство для головы ограничено. На водительском сиденье посадка очень низкая, мой рост 1.75 м, и над головой есть место в одну ладонь. На втором ряду, при должной настройке передних сидений, место для ног составляет две ладони, а для головы — четыре пальца. Объем сидений отличный, но посадка слишком низкая, а выступ в середине второго ряда высокий, что делает сидение менее комфортным.
