Audi A6L 2016
【Самое удовлетворительное】 и 【Самое неудовлетворительное】
Внешний вид: внешний вид практически такой же, как у нынешнего поколения, душа дизайна сильно не изменилась. Две линии, тянущиеся от начала до конца, делают машину особенно длинной. В общем, у меня возникло ощущение бизнес-автомобиля. Это личное впечатление, каждый видит по-своему.
Интерьер: на самом деле это дизайн прошлого поколения, ведь его используют уже десятилетиями. Нет атмосферной подсветки, множество красных кнопок делают меня старше на 15 лет. Я смотрел на среднюю комплектацию перед покупкой, не заметил, что это базовая комплектация. Проглядел, регулятор кондиционера - это поворотный переключатель, а не кнопки. Хотя выглядит старомодно, но действительно удобно, ха-ха-ха. Если бы этот интерьер был 10 лет назад, он был бы очень современным и крутым, но к 2016 году уже устарел. Мне предложили оборудование за 3 тысячи, кожаные сиденья оказались тканевыми с накладкой из кожи за 1.6, и еще что-то вроде видеорегистратора за 7 тысяч – сплошной обман, не дали даже выбрать. Я впервые покупал машину, ничего не понимал, сразу согласился и даже не поторговался, дома получил нагоняй от отца.
Кстати: в понедельник, когда мне выдали машину, сказали, что спустя 6 лет интерьер все еще пахнет… как尴尬Dana.
Что касается комплектации, то практически ничего нет. В сравнении с Adventure очень простая. Передние и задние датчики парковки очень чувствительны, у Adventure чуть запаздывают. Колонки звучат просто приемлемо. Круиз-контроль сильно ограничен в использовании, никаких ярких моментов в комплектации. И, возможно из-за большого пространства, охлаждение на задних сиденьях очень слабое, летом там жарко. Из административных функций есть только шторки для задних окон и заднего стекла.
Пространство здесь огромное. Подвеска жесткая и комфортная, на "лежачих полицейских" нет лишней тряски, Adventure трясет 2-3 раза.
Управляемость: у таких длинных машин об управляемости мало что можно сказать. Руль очень легкий, идеально для девушек. Ускорение совершенно не впечатляет, я разгонялся до 7000 оборотов, все равно очень медленно. Думаю, вариатор (CVT) сильно пробуксовывает, ускорение у 2.4 атмосферного двигателя приемлемое. На шоссе при обгоне чувствуется определенная мощь. Переключение на S-режим занимает буквально секунду, у Lincoln нужно повернуть переключатель и подтвердить, пока все сделаешь, уже поздно. У Nautilus есть кнопка S, не знаю, быстрее ли она работает.
【Опыт покупки автомобиля】
Только что закончил учебу, отец дал бюджет до 45 тысяч. Продавец рекомендовал топовую комплектацию A4L и вторую по стоимости A5, отец настоял на A6, чтобы была скромной, главное не BB. Придерживаясь правила "кто платит, тот и решает", мы пошли смотреть утром, а к обеду я уже внес залог… Основное, что привлекло – цвет, V6, и задние фонари нового образца, ха-ха-ха.
【Обслуживание】
На тот момент у производителя была акция, с первым сервисом дарили 7 последующих. Посчитал, это немалые деньги. В дальнейшем они начали менять запчасти на B-сервисе и взимать по нескольку сотен, я не хотел отказываться. 7 раз – это базовое обслуживание. После гарантии обслуживаюсь у родственника в мастерской, замена масла и фильтра на V6 стоит всего 550, фильтр кондиционера продувают и ставят обратно, меняют только когда совершенно грязный. Ха-ха-ха-ха.
【Пассажирский опыт】
Изначально казалось, что шумоизоляция хорошая, но после покупки Adventure стал понимать, что он гораздо тише. Недавно, чтобы выполнить задание, опять поменялся с отцом машинами, сейчас звук двигателя тоже не радует, кожаная обивка тоже трется о пластиковые детали. Но качество вождения все еще хорошее, комфорт сидений тоже на уровне.
Самое недовольство вызывает неравномерный износ шин. У друга такая же модель, у него тоже проблема с задней левой шиной. Позже выложу фото.
【Расход топлива】
Экономичный автомобиль, при нормальном вождении обороты от 1200 до 1400, при обгоне до 2000. В 2018 году на новогодние праздники расход был 6.6 л/100 км. В 2019 году, когда передавал машину отцу, расход был около 8.0, в последние три дня около 8.2 - вполне приемлемо для такой большой машины.
【Запас хода】
Большой бак и низкий расход топлива, запас хода на полном баке превышает 800 км, и Audi рассчитывает его на основе средних данных. После поездки, например, через 5-10 минут, пересчитывает на основе текущего расхода, так что иногда бывает, что запас хода увеличивается по мере движения, ха-ха-ха.
【Цена при покупке】
42 тысячи на момент покупки, точно не помню.
В целом, эта модель имеет довольно сильные стороны, хотя и есть недостатки, но в целом оправдывает свою цену. Подходит как для корпоративных поездок, так и для семейного использования. Это стандартная машина для взрослого поколения. (Поэтому я выбрал цвет Silver Sword, а не черный, чтобы не выглядело так, будто я тайком взял машину отца, ха-ха-ха.) Через несколько дней обновлю информацию о машине моего друга - новой модели 2022 года 525 Luxury, у нее пробег уже около 3000 км, скажу честно, несмотря на то, что BMW не так уж хороша, B48 и 8AT все равно очень топовые!!!!
