В честь моего 25-летия я успешно приобрел свой первый автомобиль и хочу поделиться своими впечатлениями о покупке и использовании.
Перед тем как пойти в салон, я посмотрел много видео о том, как торговаться. Честно говоря, некоторые советы оказались полезными, но большинство — нет. Хочу начать с того, что расскажу о ситуации с сенсорным задним дверью: это было неприятно. При покупке мне не сказали, что его убрали, боясь, видимо, что я начну снижать цену. А когда машина приехала, сказали, что завод его убрал. Я сразу спросил, почему мне сказали, что мне подарят электрическую заднюю дверь, если я ее даже не просил?
Теперь о процессе покупки автомобиля. Хотя говорят, что скидки на Audi велики, это правда, что скидки есть. Но когда посчитаешь все дополнительные расходы, то цена оказывается на уровне обычных скидок. При покупке модели 45 с полным приводом, итоговая сумма вышла около 440 000 юаней. Покупка выгоднее для продавца, будь то производитель или салон.
Моя окончательная сумма с учетом всех затрат составила более 440 000 юаней, включая пакет обслуживания за 16 000 юаней, в который вошли сенсорная задняя дверь, коврики, пленка, питьевой аппарат, фритюрница, велосипед и ароматизатор в рамках акции при заказе автомобиля.
Теперь о впечатлениях от использования автомобиля. Разница между мощной версией и обычной весьма ощутима. У нас в семье также есть старая модель A6, и разница в разгоне заметна. Я волновался, что сиденья в динамической версии могут быть неудобными и жесткими, но на деле они оказались очень комфортными, не слишком мягкими и не слишком жесткими. Мне также нравится цветовая комбинация алькантары, которая придает автомобилю элегантный вид. Центральная консоль с тремя экранами создает атмосферу роскошности, но без чрезмерной вычурности — этот динамичный дизайн именно то, что мне нужно в данный момент.
Хотел бы рассказать о процессе выбора автомобиля. Вначале, так как у нас уже была модель A6, я вовсе не рассматривал автомобили Audi, а смотрел в сторону серии 4. Мне она очень нравилась, но из-за больших наценок отказался от этой идеи. Затем я посмотрел на модели E-класса и 5-й серии. Наконец, посетил новый A6 и понял, что его динамичный внешний вид и интерьер сильно отличаются от предыдущих версий — едва ли видел машину и уже был готов ее купить. Ешку можно было рассматривать за 300 000 юаней, но по сравнению с пятеркой и A6 она в основном оказалась привлекательной только внешне, без преимуществ внутри. У Mercedes есть своя особенность — он сразу выглядит дорого, что для многих является важным фактором при выборе премиального бренда, хотя, честно говоря, мало кто это игнорирует. Но эта модель была слишком вычурной для меня и не соответствовала моей личности и самоощущению.
По поводу пятой серии: мой друг купил такую машину, и я несколько раз ездил на ней. Вождение приносило удовольствие, но ощущения отличались от A6. В пятой серии чувствуется контроль и управление, A6 же предоставляет комфортное и легкое вождение. Динамический A6, конечно, обладает своей маневренностью, но отличается от пятерки. Я лично предпочитаю A6 для повседневного использования. Почему же я не выбрал пятую серию? Во-первых, потому что мой друг уже купил такую и я не хотел повторяться, а во-вторых, потому что центральная консоль показалась устаревшей по сравнению с A6, который мне больше понравился внешне. Это исключительно мое личное мнение.
Ниже прикрепляю фотографию моего новоприобретенного A6!
