【Опыт покупки】
На тот момент случайно увидел гибридную версию этой модели: передние тормоза с шестипоршневыми суппортами, импортная коробка передач, разгон с 0 до 100 км/ч за более чем 5 секунд и совокупная мощность почти 370 лошадиных сил — такой вот преступник в костюме. Провел тест-драйв и решил, что это — она.
【Пространство】
Уровень комфорта при езде неплохой, пространство как спереди, так и сзади достаточно большое. Но багажник слишком мал, так как часть пространства занята батареей.
【Наименее удовлетворен】
Комплектация слегка ниже ожидаемой: таких функций, как электрическая крышка багажника, сиденья с памятью, электрорегулируемое рулевое колесо, вентиляция сидений тут нет.
【Расход топлива】
Средний расход топлива составляет чуть более двух литров, запас хода на чистой электрической тяге около 45 километров, но только медленная зарядка; на полную зарядку уходит 8 часов. Если у потенциального клиента нет постоянного парковочного места с возможностью зарядки, это может быть фактором отказа от покупки.
【Впечатления от вождения】
Среди автомобилей того же класса по этой цене данная модель выделяется сбалансированностью: управление, подвеска и комфорт при езде — все на высшем уровне, ничего недоделанного.
【Интересные функции】
Удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, а также множество других мелких функций, которые можно активировать через скрытые настройки. Переменное передаточное отношение рулевого управления, 360-градусная панорамная камера, интеллектуальная вспомогательная система очень полезны. Радар иногда выдает ложные предупреждения, но со временем это перестает быть проблемой.
