Координаты: Хэфэй
Дата получения автомобиля: октябрь 2022 года
Комфорт заводской комплектации не очень высокий, у дилера удалось получить электрический багажник, защитное покрытие кузова, пленку для стекол, видеорегистратор, коврики, а также ваучер на 4000 юаней. Жаль, что нет подогрева и вентиляции сидений.
Впечатления от вождения: при достаточном заряде энергии двигатель мощный, запускается электродвигателем, затем подключается двигатель внутреннего сгорания, и разгон очень быстрый.
В условиях низкого заряда аккумулятора почти все время работает двигатель внутреннего сгорания, но из-за веса автомобиля разница по сравнению с полным зарядом заметна. Тем не менее, мощность в этот момент также вполне достаточна.
Расход топлива и режимы вождения: на данный момент ездил только в городской черте, на шоссе не выезжал. Есть три режима вождения: чисто электрический, автоматический гибридный и поддержание уровня заряда.
Чисто электрический: расход топлива 0.
В автоматическом гибридном режиме при полном заряде в городе расход составляет 3-5 литров, при низком заряде — около 8 литров (в этом случае это эквивалентно режиму с чисто бензиновым двигателем).
При режиме поддержания заряда в городе расход топлива составляет около 7 литров (преимущество этого режима в том, что не нужно постоянно заряжать батарею, при этом уровень заряда сохраняется долгое время, обеспечивая хороший опыт вождения, причем разница в ощущениях между вождением с полным и низким зарядом заметна).
Неудовлетворительные моменты:
1. Дизайн колесных дисков не нравится, он слишком сложный и плотный. Также нельзя выбрать 20-дюймовые диски в стиле 5V для бензиновой версии.
2. Небольшой запас хода на чисто электрическом режиме, у моделей 5 и Е он составляет как минимум 80-90 км, а в реальности — около 40 км. Поддерживается только медленная зарядка переменным током; если бы была поддержка быстрой зарядки постоянным током, это было бы серьезным преимуществом.
