В один из июльских дней я и моя жена случайно зашли в автосалон Audi и увидели маленький A. Внешний вид сразу привлек наше внимание. Ранее мы рассматривали множество моделей автомобилей (в основном класса B, стоимостью около 200 тысяч юаней), наш бюджет был в пределах допустимого для нас, и маленький A удовлетворил все наши требования: во-первых, высокая внешняя привлекательность, во-вторых, достаточная мощность, и, в-третьих, изысканный интерьер. Поэтому на следующий день мы сразу же бронировали выставочный автомобиль. Все процессы – выбор, покупка и получение автомобиля – заняли меньше недели. Оглядываясь назад, понимаю, что поступили разумно, так как в связи с дефицитом чипов цена автомобилей значительно возросла после нашего заказа, не говоря уже о том, что на какой-то период автомобили продавались без скидок, и ожидать их приходилось несколько месяцев.
Теперь о впечатлениях от использования: я не почувствовал ни малейших рывков в работе двойного сцепления, ускорение очень быстрое, на больших скоростях автомобиль остаётся стабильным, я ни разу не был обогнан ни одной машиной на шоссе. Расход топлива очень низкий – на шоссе или городских скоростных дорогах от 5.8 до 6.3 литров на 100 км, городской – от 8.5 до 10 литров. Система CarPlay, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и бесключевой доступ по всей машине очень удобны. Длина кузова составляет 4554 мм, благодаря удлиненному заднему пространству A3L место на заднем сиденье достаточно для семейных нужд, и нет никакой тесноты. Немецкое качество автомобиля ярко проявляется при закрытии дверей, их работа сопровождается тихим и глубоким звуком, в автомобиле отличная звукоизоляция, при закрытых окнах уровень шума на скорости не превышает 50 децибел. Единственным недостатком, по моему мнению, является недостаточная устойчивость при быстром повороте. Сказав все это, я думаю, что в следующий раз я снова выберу Audi.
