Отзывы об автомобилях (115)

Audi A3 2024

Изначально смотрел отечественные бренды, прохаживаясь мимо различных автосалонов. Совершенно случайно заметил этот автомобиль, сразу привлекли внимание дизайн интерьера и подходящая цена, включая двухгодовые проценты — 17 тысяч. Как первая машина после окончания учебы для работы, этого вполне достаточно. Езжу на ней на работу и возвращаюсь домой, каждый день с нетерпением жду окончания рабочего дня, чтобы покататься. Внешний вид действительно не обсуждается, надо обязательно выбрать двухдверную версию — она выглядит великолепно. Конечно, все зависит от ваших потребностей в пространстве. Я — из 2001 года, недавно окончил университет и работаю в городе, где учился, этот автомобиль в основном для меня одного, поэтому особых требований к пространству нет, главное, чтобы внешний вид был шикарным. Интерьер тоже не оставляет равнодушным, возможно, это самый красивый дизайн среди всей серии Audi, острые линии, очень агрессивно выглядит. Самым непривлекательным моментом было то, что сиденье пассажира регулировалось вручную, поэтому, договариваясь о покупке, я попросил менеджера включить в комплект электроприводные сиденья. Честно говоря, не ожидал, что в 2024 году в автомобилях такого бренда, как Audi, все еще будут оставаться ручные регулировки сидений 😂. Что касается расхода топлива, то он зависит от стиля вождения. В среднем на работу у меня уходит 12-14 литров, а на магистрали — около 7.0 литров. В целом это приемлемо. Вывод: отлично подходит для одного человека или пары, на мой взгляд, идеальная первая машина. Вообще нет никаких нареканий. Не стоит обращать внимание на стереотипы, что A3 — самая дешевая модель в серии Audi, главное, что нравится именно тебе. Мнение других людей неважно, главное — купить машину, которая действительно нравится.

Audi A3 2024

【Перед покупкой автомобиля】 В семье уже есть одна машина модели Q7 2022 года, и для нас с женой она вполне подходит. Но моя компания переехала, и теперь путь до работы составляет 20 километров в одну сторону. Жена тоже использует машину для работы, поэтому пришлось купить небольшой автомобиль для себя. Цели: хэтчбек, дешевый, экономичный, не требующий особого ухода. Практически сразу отказался от электромобилей по трем причинам: 1. Заряжать их слишком хлопотно, запас хода небольшой, подожду следующего этапа развития технологий. 2. У нас большой гараж, боюсь, что электромобиль может загореться и сжечь обе машины. 3. В электромобилях меня укачивает. После отбора остановился на следующих моделях: Golf, A3, MINI, Mercedes A-класс. 【Опыт покупки】 MINI сразу же отпал из-за двигателя на три цилиндра, который слишком шумный. Четырехцилиндровый двигатель только 2.0T, лошадиных сил избыточно, к тому же он неэкономичный. Единственное, что привлекло меня в Mercedes A-класса — это его интерьер, сам бренд был не важен. Все знают выражение: "Как одновременно владеть Mercedes и испытывать недостаток самоуважения? Купи Mercedes A-класса." Лично мне нравится Golf, особенно в версии R-LINE, я даже тест-драйв прошел. Но жена считает, что ощущение в нём как в такси, интерьер действительно скромный, много пластика, интерьеры автомобилей такси порой лучше. В итоге остановился на A3, тестировал спортивную модель, интерьер, управление всё понравилось, поэтому пошёл разговаривать о цене с знакомым продавцом. 【Цена приобретения】 Сначала договаривался о модели SPORTBACK 2024 года, итоговая цена была 16.5 миллионов юаней без учета кредита, но заметил, что в этой модели не автоматика складывания зеркал, а вручную — это неприемлемо, даже моя старая машина 2014 года выпуска имеет автоскладывание. Решил взять максимальную комплектацию, хэтчбек люксовый спортивный, цвет тёмно-серый. Договорился о итоговой цене в 18 миллионов юаней без учета процентов по кредиту, включая плёнку на всю машину и 5 бесплатных ТО. Во время оплаты узнал о пакете продления гарантии — 5 лет или 150,000 километров, полная гарантия на весь автомобиль, стоит всего 2500 юаней — по ощущениям, это выгодное предложение, поэтому купил его. 【Ощущения от вождения】 1. Самое заметное — шум от шин, даже на нормальной асфальтовой дороге при скорости 60 км/ч он очень заметен. 2. Подвеска жестковата, хорошо ощущается дорожное покрытие. 3. Кресло с поддержкой для ног и рулевое колесо с плоским дном хороши, поясничная поддержка также на уровне. 4. Разгон средний, задержка педали акселератора около 0.3 секунды. 5. На малых скоростях двигатель немного подергивается, но это дело вкуса. 6. Интерьер немного пластиковый, но приемлемый для этого класса. Теперь жалею, что не взял версию с пакетом RS, с черными эмблемами и чёрными молдингами — выглядит лучше.

Audi A3 2024

Внешний вид: Выбрал эту машину из-за внешнего вида, не такой сдержанной, как у A4/A6, внешность A3 очень подходит для молодых людей, очень экспрессивная, рекомендую расцветку "готландский зеленый"! Подходит для вождения как мужчин, так и женщин. Интерьер: Простой. Лично я считаю, что экран выглядит намного лучше, чем у A4 (если бы у A4 был такой интерьер, продажи увеличились бы вдвое). Не даю пять звезд из-за рычага переключения передач, который неудобен — несколько дней назад я не смог переключить передачу и при движении задним ходом случайно столкнулся с чужим электровелосипедом... Комплектация: Я выбрал среднюю комплектацию, но даже нет складывающихся зеркал и безключевого доступа, у пассажира ручное регулирование сидения, усилия местных конкурентов пока недостаточны, бортовая система тормозит, как у человека с когнитивными проблемами... Передний датчик часто подает ложные сигналы, однажды в гараже неожиданно начал непрерывно сигналить, я подумал, что кого-то сбил... В остальном нормально, можно мириться. Пространство: Очень достаточно, до визита в шоу-рум казалось, что машина немного маленькая, но при реальном осмотре оказалось, что места вполне достаточно. У меня рост 182 см, после настройки водительского сидения в самое удобное для меня положение я сел на заднее сиденье, и там оставалось еще место для кулака. Лучше посмотреть машину в шоу-руме и испытать самому, независимо от модели. Водительские ощущения: Очень хорошие, ускоряется быстро, отклик педали газа моментальный, особенно при обгоне, скорость резко увеличивается. Также легко управляется, рулевое управление очень плавное. В общем, неплохо, подходит для одиноких/неженатых молодых людей, не подходит для семейного использования.

Audi A3 2024

Внешний вид и интерьер: Интерьер довольно изысканный, кроме отсутствия очечника, маленького подлокотника и некоторого ощущения пластика, остальное в порядке. Комплектация: Комплектацию я подробно изучал на сайте Донг Чэ Ди до покупки, раз уж выбрал эту машину, много говорить не о чем. На трассе шум от шин немного выше, чем ожидал, но не так серьёзен, как пишут в Интернете. Если включить музыку, это не так сильно влияет, а если надо, можно сменить шины. Для повседневного использования двигателя 1.4T вполне достаточно. На малых скоростях есть небольшие рывки, но управляемость и мощность в целом превзошли мои ожидания от 1.4T. Пространство: Мой рост 170 см, рост членов семьи примерно такой же. Когда переднее водительское сиденье полностью отодвинуто назад (ноги полностью вытянуты на педали), расстояние до задних сидений составляет около одного с половиной кулаков. Для пассажиров выше 180 см может быть тесновато. Объем багажника относительно мал, но учитывая мою симпатию к хэтчбекам и то, что жене очень нравится внешний вид A3, при бюджете около 20 тысяч не заморачивался с этим. В целом, A3 подходит для повседневного использования небольшой семьей, особенно учитывая, что жена только что получила права. Компактный размер хэтчбека A3 делает его удобным для неё в плане вождения и парковки. Для семей с детьми A3 имеет ограничения, но покупка машины – это дело компромиссов, особенно если бюджет ограничен.

Audi A3 2024

【Расход топлива】 В городских пробках 8-9 литров На длинных дистанциях минимум 5.3 литра 【Пространство】 Мой рост 178 см, вес 90 кг, на переднем и заднем сиденьях удобно, на заднем сиденье троим может быть немного тесно 【Особенности комплектации】 Различные мелкие детали в автомобиле, сенсорное потолочное освещение, различные лампы впечатляют, недаром продукция известного производителя освещения

Audi A3 2022

【Самое неудовлетворительное】 На принудительное оформление потратил 1,68 млн юаней, без оформления цена была бы другой. Оформление включало: тонировку окон (около 7800 юаней), атмосферную подсветку очень плохого качества (около 5800 юаней, типа светодиодной ленты очень плохого качества, изначально обсуждали с салоном, что это будет высококачественная подсветка, но в итоге установили ленту очень плохого качества), и складные электро-зеркала, это было неплохо, за 2200 юаней (точные цены не помню, общая стоимость составила 1,68 млн юаней за эти три пункта). Кроме того, продавец сказал, что у этой модели средняя комплектация, есть управление через телефон и GPS-навигация, но через год GPS внезапно перестал работать, а производитель сказал, что такой функции вообще нет. Это очень неприятно. Через год пришлось менять сетевой модуль машины, тогда она внезапно перестала подключаться к сети. В автосалоне заменили, и всё стало нормально. 【Цена автомобиля】 Чистая стоимость автомобиля – 1,83 млн юаней Стоимость с оформлениями и налогами – 2,15 млн юаней (налог на покупку был снижен на половину) 【Впечатления от вождения】 Для города автомобиль подходит неплохо, на низких скоростях ощущаются явные рывки. 【Основные особенности комплектации】 Интерьер неплохой. Новый дизайн интерьера действительно намного лучше старого. Лично считаю, что интерьер новой модели A3 очень хороший. 【Отношение продавца】 До заказа автомобиля продавец был очень вежливым, после — сами понимаете. 【Опыт поездок пассажирами】 На заднем сидении сидеть также неплохо, ведь оно удлиненное.

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 Хотел купить жене машину для ежедневных поездок. У меня есть кроссовер SUV, но жена считает его слишком большим🤣 и хочет пятидверный хэтчбек. Прошли путь от Tiida, POLO, Golf до A3, и сразу приглянулся последний. Затем начали сравнивать цены в нашем городе, параллельно следили за предложениями автовладельцев на площадках, завидуя тем, кто купил за цену ниже 170 тысяч юаней 😍. Цены в трех местных автосалонах примерно одинаковые, самый дальний немного дешевле, но в конечном итоге выбрали ближайший к дому🤗 【Цена покупки】 Изначально хотел купить версию RS, но не успел забрать последнюю машину😭, поэтому пришлось выбрать среднюю комплектацию за 172 тысячи юаней, из которых 50 тысяч в кредит. От просмотра до покупки прошло три недели, машину получили 30 марта утром! 【Впечатления от вождения】 Прокатился немного, можно сказать, что ощущения средние. Руль настроен на спортивный режим (тяжелый), режимы переключения не предусмотрены. В моем SUV три режима, можно регулировать тяжесть😂. У A3 небольшой люфт руля, что лучше по сравнению с моим китайским автомобилем👌! Подвеска жестковата, шум от шин значительный, автожурналист бы сказал: «чувствуешь дорогу» 🤣. На самом деле, по сравнению с машинами в той же ценовой категории, шум шин действительно выше!! 【Расход топлива】 Проехали всего два дня, пока не могу судить по официальному расходу топлива, расскажу позже. 【Комфорт пассажиров】 Сиденья обернуты хорошо, поддержка поясницы достойная. На заднем сиденье редко кто сидит, поэтому его размеры не сильно волнуют. 【Выдающиеся функции】 Самое достойное похвалы - это фары😁, и это то, чем я больше всего доволен. Поскольку машина для жены, настроил фары на автоматический режим, передние фары сенсорные, подсветка салона имеет 30 регулируемых цветов, подсветка пола и порогов также очень красивая!!! Синий и зеленый пилот кажутся мне довольно приятными, под солнечными лучами выглядит немного по-британски😜, жене нравится! В общем, для одного человека этот маленький автомобиль очень хорош. Подходит для поездок на работу и иногда для путешествий, вполне устраивает! Тем, кто ищет скорость и простор, лучше посмотреть на отечественные электромобили в той же ценовой категории, этот автомобиль не для вас!!! Центральная консоль у этого автомобиля кажется мне бесполезной, да у меня и телефон на Android. Чтобы использовать её, нужно купить адаптер, займусь этим позже! Решил немного потратиться на апгрейд: заказал матовое покрытие, купил шильдик RS, поменяю его при установке покрытия😊. Также купил подсветку пола задней двери и видеорегистратор от 70Mai (не хочу разбирать корпус зеркала заднего вида). Избавился от ковриков завода-изготовителя, заказал новый комплект с ковриками для багажника. Чехлы на сиденья не нужны, чехол на рулевое колесо тоже не считаю нужным. Купил комплект красных накладок на суппорты. Когда всё это закончу, загружу фото, чтобы все могли оценить🙏🙏🙏

Audi A3 2024

В общем неплохо, оборудование среднее, все-таки это начальный уровень Audi, те же комплекты, что и у Volkswagen, не подходит для перевозки людей, немного мало места.

Audi A3 2023

Машину забрал 5 дней назад, в целом ощущения превосходят ожидания. 1.4T абсолютно достаточен, платформа EA211 очень стабильная. Не заметил столько негативных моментов, как читал в интернете ранее. Ускорение достаточно хорошее, особенно на трассе. И комплектация среднего уровня вполне роскошная. Места в салоне тоже хватает, человек ростом 180 см может спокойно сидеть на заднем сиденье. Недостатки: в средней комплектации нет электрических зеркал и системы контроля давления в шинах — действительно неудобно. Плюс я столкнулся с зависанием мультимедийной системы. В целом, сюрпризов от этой машины больше, чем неприятных моментов. И самое приятное, в день, когда я забирал машину, её цена в аналогичной комплектации поднялась на 8000 юаней — так что считаю, что мне повезло.

Audi A3 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Привет автолюбителям! Прошел месяц с момента получения моего Audi A3 L, хочу поделиться своими впечатлениями. Во-первых, почему я выбрал A3. До этого я ездил на Changan Uni-V, купленном в марте 2023 года. Все это время я думал о смене автомобиля с бюджетом менее 200 тысяч юаней. В один из выходных я пошел смотреть автомобили. Сначала отправился в BYD и посмотрел Han DM-i 121 Exclusive. Протестировал его, но менеджер сказал, что есть только серый цвет, так что я его сразу не рассматривал. Затем взглянул на Volkswagen Magotan, не тестировал его, но интерьер мне не понравился. В соседнем магазине был Audi дилер, я зашел посмотреть. Сперва взглянул на A4, но понял, что это выше моего бюджета. Рядом стоял белый трехобъемный A3 в топовой комплектации. Когда я сел в машину, интерьер показался очень красивым. Хотя это и начальный уровень Audi, я заинтересовался. Продавец сделал расчет, и в этот же день я договорился о цене, внес депозит и не стал много думать. 【Цена приобретения】 Сейчас информация о ценах на автомобили достаточно прозрачна, окончательная цена зависит от местного дилера. Я нахожусь в Иксинге, городе Уси. Я купил топовую версию за 190 тысяч юаней. Дополнительно установил два бесключевых доступа на передние двери за 1500 юаней. Эти расходы не включены в стоимость автомобиля, за допоборудование платил отдельно. Подарки от дилера включали видеорегистратор, плюшевого мишку Audi, три замены масла (без учета стоимости работы) и чемодан. 【Впечатления от вождения】 Прошел месяц, я проехал свыше 2800 километров. В городских условиях на низких скоростях ощущается лёгкая дерганность, но это для меня нормально, ведь бензиновая машина не такая плавная, как электромобиль. Несколько раз я ездил по скоростным шоссе и особо не заметил разницы. Желающим приобрести A3 рекомендую пройти тест-драйв и самому оценить ощущения. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе составляет 8-9 литров на 100 км, зависит от дорожных условий; на трассе минимальный расход составил 5.3 литра. Полный бак показывает запас хода свыше 800 километров, но не уверен в точности этого показателя. Я не так много езжу, поэтому расход для меня не критичен, зависит от стиля вождения. 【Мощность】 Автомобиль оснащен 1.4T двигателем с сухим сцеплением. На режиме D машина едет неплохо, в режиме S мощность ощущается еще больше. Конечно, по сравнению с моим предыдущим Changan Uni-V разгон не такой быстрый, но для домашнего использования мощности хватает. 【Пространство】 Обычно езжу один, пассажиров нет ни спереди, ни сзади. 【Что нравится больше всего】 Мне очень нравится интерьер с атмосферной подсветкой, встроенный экран. Многие говорят, что интерьер лучше, чем в A4. Внешний вид и интерьер — это субъективно, главное, чтобы самому нравилось. 【Что не нравится】 Хотя Audi считается премиум-брендом, система мультимедиа меня разочаровала. Несколько раз за месяц она зависала, перезагрузка помогала, но это раздражает. В заключение хочу сказать, что Audi A3L как начальный уровень Audi имеет неплохие материалы. Несмотря на мнение о том, что это автомобиль для женщин, считаю важным, чтобы машина нравилась лично тебе. Любителям Audi A3, помогите рекомендовать! 🌹

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 Скоро Новый год, и моя старая машина попала в аварию, поэтому мне пришлось купить новую. У меня была модель Ford Focus 2015 года, топовая комплектация, стоившая более 140 тысяч юаней, так что при выборе новой машины я смотрел на более высокие модели. Сначала присматривал к Audi Q3, но жена решила, что для нашей семьи из трех человек это слишком большая машина, поэтому обратили внимание на двухдверный Audi A3. Честно говоря, с первого взгляда мне понравился ее внешний вид. Итак, без лишних слов, мы начали обсуждать цену. Перед Новым годом продавцы знают, что покупатели хотят успеть к празднику, поэтому торговаться сложно. Но я был готов. Мы смотрели варианты без дополнительных опций за 145 тысяч юаней, обошли три автосалона, но договориться не удалось. Первый день закончился безуспешно. Вернувшись домой, я понял, что без машины неудобно, и решил: куда первым позовут, туда и поеду. Так и получилось. На следующий день связались с одного автосалона, и я заключил сделку. Без дополнительных опций, стоимость машины составила 151 тысячу юаней, с учетом технологии бесключевого доступа цена поднялась до 153 тысяч. Получил в подарок скрытую видеокамеру и коврики для всей машины, а также автомобильную пленку. (Это цена за машину в кредит, если бы покупал за наличные, полная стоимость составила бы примерно 190 тысяч юаней). 【Цена покупки】 Автомобиль без дополнительных опций 153 тысячи юаней + налог на покупку 13 540 юаней + страховка 8100 юаней. 【Впечатление от вождения】 Audi действительно особенный автомобиль с множеством кнопок, в которых мне еще предстоит разобраться. Некоторые вспомогательные функции очень хороши. Руль немного жесткий, но в остальном всё отлично, ход плавный. 【Главные особенности】 В модели 2024 года добавили атмосферную подсветку, что неплохо. Мне нравится цвет "ураганный серый", но в автосалоне, где я покупал, его не было, поэтому выбрал белый.

Audi A3 2024

Внешний вид красивый, интерьер красивый, только комплектация не максимальная, пассажирское сиденье не регулируется электроприводом. Нету электрорегулировки зеркал, остальное всё нормально. В новой модели добавлена атмосферная подсветка, лучше, чем у старой.

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 В Нанкине, провинция Цзянсу, я обратился в три автосалона 4S, чтобы узнать цены и провести тест-драйв. Цены в разных регионах различаются, и в конце концов я отправился в свой родной город Сюйчжоу, где купил машину по самой выгодной цене. Советую всем перед покупкой обязательно сравнивать предложения, если в автосалоне 4S дорого, идите в автоторговую компанию и найдите самую низкую цену. 【Цена покупки】 Голый автомобиль обошелся мне в 158 000 юаней, регистрационный сбор — 1 000, страховка — 7 500, налог на автомобиль — 14 700. Итого на дороге получилось 181 200 юаней. Думаю, что на данный момент это самая выгодная цена на этот автомобиль в провинции Цзянсу. 【Впечатления от вождения】 Что сказать, плюсов больше, чем минусов. Начну с плюсов: шасси настроено очень хорошо, проходить повороты очень легко, намного лучше, чем у Golf. С точки зрения комфорта Golf не сравнится, я водил его два года, так что сомневаться не стоит — Audi есть Audi. Внешний вид передней части этого автомобиля можно сравнить даже с A6, он выглядит солидно и элегантно. У него есть двухзонные вентиляционные отверстия — такие же, как у Lamborghini, что добавляет спортивного характера, и он прекрасно подходит для молодых людей в возрасте около 20 лет. Теперь о недостатках: шумоизоляция не очень хорошая, особенно на грубых дорогах, но на городских улицах это вполне приемлемо. Шумоизоляцию можно улучшить, добавив шумоизоляционные коврики; основная проблема в том, что стекла однослойные. Лично я могу мириться с этим недостатком. Вторым недостатком является то, что при медленном старте машина кажется тяжеловатой, стартует не так быстро, как у других. Нужно нажимать педаль газа чуть сильнее, чтобы добиться нужной мощности. 【Пространство】 Не сравнить с предыдущей версией A3, теперь, когда его удлинили, простора стало значительно больше. Не слушайте тех, кто в TikTok говорит, что пространства слишком мало. Скажу так: мой рост 183 см, и в водительском кресле, установленном в удобное положение, разница с A4 составляет всего 3 см. Смотрите на фото - это при моем росте 183 см, а когда за рулем девушка, заднее сиденье еще просторнее. 【Особенности комплектации】 У меня средняя комплектация, есть адаптивный круиз-контроль, автоматически регулируемое водительское кресло, автоматический стояночный тормоз, поддержание дистанции до впереди идущего автомобиля, автоматические фары, 30 цветовых режимов подсветки салона, двухзонный кондиционер, предупреждение о выходе из полосы и др. 【Расходы на обслуживание】 Пока что не было необходимости в ремонте, но это же Audi, у них дорогие фары. 【Расход топлива】 На данный момент у меня долгосрочный расход топлива составляет 8.6 литров на 100 км. Я проехал уже более 600 километров, возможно, расход еще не снизился, а возможно, это из-за моего стиля вождения, я люблю резко разгоняться. В общем, такие впечатления, приглашаю обсудить в комментариях.

Audi A3 2024

Считаю, что этот автомобиль красив как снаружи, так и внутри, особенно нравятся фары и приветственный свет. Для одного человека не важно, велика ли машина. Мощности 1.4t хватает для повседневной езды, хотя расход топлива чуть выше, чем ожидалось, возможно, это связано с неопытностью или периодом обкатки. -------разделительная линия------- Спустя три месяца, средний расход топлива составляет примерно 6-7 литров. При ускорении машина сразу откликается, это ощущение очень приятное. На S-режиме при переключении с 3 на 2 заметна рывистость, в D-режиме этого почти не чувствуешь. Если с педалями работы нет уверенности, рывки становятся более заметными. Этот автомобиль лучше водить уверенно и решительно, плавно нажимая на газ и тормоз. Единственное, что не устраивает или к чему непривычно, – короткий ход тормозной педали. Немного надавил - и уже полностью нажатие, иногда, когда хочешь просто замедлиться, получается резкое торможение. Те, кто раньше водил другие машины, должны сначала привыкнуть к этому.

Audi A3 2024

После тест-драйва модели 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport, у меня сложилось глубокое понимание её производительности. В общем, этот автомобиль оставил очень хорошее впечатление. Во-первых, его мощность впечатляет. Двигатель 1.4TSI обеспечен достаточной мощностью на низких скоростях и плавным ускорением, при увеличении скорости мощность остаётся неизменной. Обгон на автостраде выполняется легко и уверенно. В плане управления эта модель также произвела на меня отличное впечатление. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, автомобиль очень устойчив в управлении. Рулевое управление точное, с хорошим чувством дороги, что позволяет лучше ощущать динамику автомобиля во время вождения. Кроме того, сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой, и при длительной езде они не вызывают усталости. Звукоизоляция в салоне также на высоте: даже на высоких скоростях в нем довольно тихо. В плане безопасности автомобиль оснащен множеством активных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и т.д., что внушает большую уверенность при вождении. В общем, 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport — это очень сбалансированная модель с мощным двигателем, стабильным управлением, высоким уровнем комфорта и хорошей безопасностью. Она полностью отражает высокое качество и уровень мастерства бренда Audi. Если вы ищете компактный роскошный автомобиль, то эта модель стоит внимания.

Audi A3 2024

Купил эту машину только ради внешнего вида, купил спортивную версию этой машины тоже из-за внешнего вида, не купил Golf тоже из-за внешнего вида, в общем, все равно ради внешнего вида. Смотрел отзывы многих пользователей, говорят, что за эту цену можно купить Golf GTI, разве владельцы A3 не знают об этом? Честно говоря, когда выбирал A3, совсем не смотрел на Golf, потому что хотел добавить еще одну маленькую машину, чтобы удобно ездить по Шанхаю. В то время сравнивал с BMW 1 серии и Cadillac CT4, но на самом деле больше всего хотел Fiat 500, но бюджет был слишком высок. В итоге все равно выбрал A3, которая когда-то спасла меня в аварии. 【Наименее удовлетворен】 Audi это всего лишь Volkswagen с другим значком, а A3 это просто Golf с другим значком (саркастическая улыбка) 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость неполные 20 тыс. 【Ощущения при вождении】 Как владелец A3 2018 года могу сказать, что почти ничем не отличается от старой модели, не знаю, может это психологический эффект, но в целом стало немного плавнее 【Расход топлива】 Сейчас 8 литров на 100 км, проехал всего 1500 км 【Комфорт при езде】 Эта спортивная версия имеет спортивные сиденья с выдвижной подставкой для ног. Сначала казалось, что это классная опция, но когда реально пользуешься, обнаруживаешь, что между подставкой и сиденьем остается зазор, что довольно неудобно. 【Преимущества конфигурации】 Не знаю, то ли я не имею опыта, то ли действительно люблю беспроводной CarPlay, но даже в сравнении с большим экраном на китайском Ford Mondeo, считаю, что это значительно лучше!

Audi A3 2024

【Цена за получение автомобиля】 Переходя между несколькими автосалонами, вёл упорные переговоры. Сначала рассчитывал на скидку за модель 23-го года, но в итоге эти хитрецы вообще не собирались уступать, независимо от смены модели. В итоге, сравнив все, выбрал модель 24-го года. Без учета дополнительных сборов – 152000 юаней, страховка – 6800 юаней, налог на покупку – 13452 юаней, 4 года и 8 базовых обслуживаний – 1627 юаней (начальная цена 5800 юаней), сбор за посредничество – 800 юаней, подарки от автосалона за 1 юань (коврики, зонтик, подушка, подголовник, видеорегистратор), проценты – 6240 юаней (130000 юаней на 60 месяцев), штраф за досрочное погашение – 2080 юаней (если погасить досрочно через год). Итого: 183000 юаней. 【Расход топлива】 На данный момент проехал около 300 километров, не совсем понимаю, как считать. Сначала расход показывал 20 литров, после нескольких минут поездки падает до 6-7 литров, в конечном итоге стабилизируется в районе 5.8-6.2 литра. 【Динамика】 Неважно, режим D или S, стоит нажать педаль на треть, и сразу подбрасывает в кресле. В основном моя маршрут переполнен машинами, лихачить не рискую, но на пустой дороге разогнал до 9 секунд. Рев двигателя доставляет. 【Управляемость】 Стабильный, тихий. Подвеска внушает чувство целостности, поддержка отличная при перестроении или на съездах, неровности и «лежачие полицейские» проходит без тряски. Всё основательно и уверенно. 【Пространство】 С моим ростом 178 см, с комфортно настроенным передним сиденьем, на заднем сиденье тоже достаточно места, даже расслабившись максимально, колени не упираются в переднее кресло, остаётся порядка 7-8 см. Но задний диван несколько коротковат, поддержка передней части бедра недостаточна. Однако, для коротких поездок это не критично. Южане, как правило, невысокого роста, для них это не проблема, но людям покрупнее может быть неудобно. Ещё на этапе тест-драйва задние сиденья не были в приоритете, главное – внешний вид, управляемость и экономичность. 【Ключевые опции】 Больше всего радует атмосферная подсветка в 30 оттенков, которую добавили в модель 24-го года относительно 23-й. Она создает прекрасный эффект, придавая машине нужную атмосферу. 【В заключение】 Не парьтесь из-за чужих мнений, если нравиться – берите. Это вы будете за рулём, а не кто-то другой, зачем слушать других? Стильный ли она? «Да!» Красив ли интерьер? «Да!» Приятна ли в вождении? «Да!» Тогда покупайте! Моих родственников нельзя было переспорить: посмотреть ещё, прислушаться к окружающим, особо к таким моделям как Lavida, Sylphy, Corolla, Camry, Accord – надёжные, легкие в обслуживании, просторные и удобные. Но они либо не понимают, либо притворяются: мне всего 26 лет, я хочу не просто машину, я хочу настоящего скакуна, который способен разделить все мои эмоции. Я не хочу пользоваться просто средством передвижения. Если бы мне было 36, 46 или 56 лет, возможно я бы прислушался к ним, выбрал бы что-то простое и обыденное ради семьи, оставив больше денег на одежду для детей или косметику для жены. Но мне 26, и я не хочу соглашаться на компромиссы ради жизни. Лучше ударю себя в будущем, чем откажусь от радости, которую даёт эта машина сейчас. И последнее: черт возьми, как же она хороша!

Audi A3 2024

Когда я выбрала её, меня привлек именно её небольшой размер, потому что для девушки её легко водить и парковать. В интернете ругали, говорили о недостатках и о тщеславии. Но я всё равно пошла посмотреть её, а после визита в магазин мне она понравилась ещё больше. Всё уже было решено, и папа предложил деньги, чтобы я поменяла её на A4L. Но я всё же предпочла что-то поменьше, поэтому не поменяла. Сейчас я уже забрала её и всё ещё очень довольна. Не важно, что говорят другие, главное, что моя машина — и она мне нравится.

Audi A3 2023

Хорошо, только заднее сиденье немного маленькое, но все же сойдет, переднее хорошее, мощность приемлемая, для повседневного использования подойдет, по городу расход 7.2 литра, по шоссе чуть больше 6 литров, интерьер красивый, но на низкой скорости переключение передач рывками, сильный шум от шин.

Audi A3 2024

1. Внешний вид: Безупречный. У модели A3 отличный дизайн и большой выбор цветов. Я выбрал белый, потому что он самый привлекательный, а для изменения цвета решил использовать пленку. 2. Интерьер: Несмотря на то, что это начальный уровень BBA, ощущения премиум-класса не отсутствуют. Кнопки приятны на ощупь, много технологий, вентиляционные отверстия, как у Lamborghini, хорошо распределяют воздух. Места для хранения мало и они небольшие. 3. Пространство: Моя сестра ростом 167 см, и несколько подруг ростом 170 см могут легко поместиться на задних сиденьях. Если подруги выше, пространство будет тесным. 4. Управляемость: Слабый разгон на малых оборотах, педаль газа реагирует с задержкой, но при наборе скорости всё в порядке. Машина маленькая, удобно парковаться и поворачивать. Низкий клиренс, на городских бордюрах можно повредить днище. 5. Комфорт: Подвеска жестковата, но задняя подвеска многорычажная, поэтому комфорт на среднем уровне. Узкие стенки шин хорошо чувствуют каменистые дороги и при скорости свыше 80 км/ч слышен явный шум от шин. Двери немного тяжелые, и слабым девушкам трудно их открывать. 6. Мультимедийная система: Система MMI этого поколения довольно быстрая, но иногда бывает зависание. Бывает медленно подключается Bluetooth. Установленная дополнительно камера заднего вида также имеет задержку. Рекомендуется средняя комплектация или установка оригинальной камеры заднего вида. 7. Запах нового автомобиля: За полгода в салоне все еще ощущается запах. Открытые окна, солнечные лучи и вентиляция помогли, но не существенно. В результате исследований решил приобрести AIRPLOT - световую подушку, которая разлагает запах под воздействием света. Использую вместе с легким ароматизатором, который мне нравится. Оставьте на приборной панели под солнцем для эффективности. Эстетично и не занимает много места, работает до двух лет. 8. Расход топлива: На трассе и кольцевой около 6 литров, в городе около 8 литров. На поездки до работы и шоппинг по 10 км расходуется три бака за два месяца — очень экономично. 9. Шум: При скорости свыше 80 км/ч явный шум от шин, так как стенки тонкие, но в целом звукоизоляция машины хорошая. 10. Обслуживание: Пока было два ТО, каждое около 1200. В условиях невысокого пробега достаточно одного ТО в год. Стоимость ремонта выше, чем у японских и Volkswagen, но страховка покрывает все. В этом году продление страховки обошлось в 5000 с лишним.

Audi A3 2024

Бренд BMW, который позиционируется как "чистое удовольствие от вождения", действительно не может сравниться с A3 по надежности в управлении на уровне седанов 1 серии, по крайней мере, он недостаточно сбалансирован по сравнению с A3. Конечно, это не проблема технологий BMW. На самом деле, в таких моделях, как 3 серия или более продвинутые модели с продольными двигателями, у BMW все еще есть преимущество, особенно в управляемости. Но в случае с платформой UKL с поперечным расположением переднего привода, кроме MINI благодаря его выдающимся особенностям и некоторым ярким моментам (как уже упоминалось, в медиа-кругах у MINI также много владельцев, что является важным фактором для рекомендации; конечно, причины популярности MINI и A3 сильно различаются, но это отдельная тема), остальные модели можно описать как слегка разочаровывающие и немного лучше, чем продукция Mercedes-Benz с поперечным передним приводом. Это явление имеет свои причины. Многие жалуются на то, что концерн Volkswagen использует платформу MQB практически для всех своих брендов, критикуя их продукцию как унифицированную. Но такое масштабное использование действительно может значительно улучшить характеристики продукта. Более того, хотя основные технологии бренда Audi могут в большей степени зависеть от платформы MLB, накопленный Volkswagen Group опыт с поперечными моделями позволяет A3, несмотря на некоторые отличия от более известных нам моделей Audi, как минимум избежать серьезных ошибок. По сравнению с этим, сколько лет Mercedes-Benz и BMW, особенно BMW, производят автомобили с поперечным передним приводом? Сколько моделей вы продали в общей сложности? Сколько опыта накопили? Сколько отзывов получили? Кроме того, огромное количество моделей на платформе MQB также делает A3 намного более удобным и экономичным в плане послепродажного обслуживания по сравнению с аналогичными продуктами Mercedes-Benz и BMW, и это не требует дополнительных объяснений, верно? Запчасти и расходные материалы очень распространены и доступны.

Audi A3 2024

Внешний вид привлекательный, управление чуткое, отзывчивое. Покупка машины, переговоры о цене, оплата, выбор номера, регистрация, выдача — всё прошло быстро и без задержек. Продавец предоставил отличное обслуживание, бренд заслуживает доверия, среди BBA (BMW, Benz, Audi) это любимый вариант! На бетонной дороге шум от шин довольно сильный. На асфальтированной дороге шум приемлемый. Эта модель не оснащена функцией auto hold, поэтому при трогании на небольшой склоне машина может откатываться назад, а на начальных этапах разгона на D-режиме возможно легкое подергивание.

Audi A3 2023

【Впечатления от вождения】 Разгоняется как дедушка, переходящий дорогу, лично мне не важно, но машины сзади постоянно сигналят, на скорости свыше 120 км/ч на трассе чувствуется некоторая нестабильность, совершенно не так, как при вождении A5. Все остальное вполне неплохо. 【Расход топлива】 У меня плохие навыки вождения, на трассе расход около 5,5 литров на короткий срок, в городе расход топлива слегка завышен, если ехать дольше, можно снизить до 6 литров. 【Опыт покупки автомобиля】 Я покупал через автосалон, лично я не хотел этого, но у меня есть родственники, которые вмешиваются, считают, что в автосалоне дешевле и еще это знакомые. Я хорошо торговался в дилерском центре, на самом деле разницы особо не было. В итоге, когда автомобиль передавали, я действительно пожалел.

Audi A3 2024

Как типичный представитель компактных роскошных седанов, Audi A3 очень нравится молодым людям. Хотя пространства в нем немного, мощность и управляемость определенно заслуживают похвалы. Например, больше всего мне нравится его четкая шестиугольная решетка радиатора, которая выглядит очень элегантно и привлекательно. Что касается интерьера, хотя он не такой роскошный, как у A4, он все же обладает очень хорошим качеством, и пространства внутри достаточно. При моем росте 172 см в переднем ряду над головой остается пространство размером с кулак и два пальца, а в заднем ряду место для коленей — примерно с кулак, так что при нормальной посадке проблем нет. Однако пол в среднем положении имеет выступ, а по ширине салон средний, поэтому, если едете с семьей, рекомендую разместить двух человек на заднем сиденье для большего комфорта. Наконец, о мощности: поскольку я люблю быструю езду, я выбрал двигатель 2.0T с максимальной мощностью 190 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 320 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, что позволяет легко обгонять на дороге. Однако по сравнению с электромобилями это не так впечатляет, но звук двигателя и выхлопа бензиновых машин можно оценить только за рулем.