В этот раз рассматривается Audi A3, модель 2021 года Sportback 35 TFSI Luxury Sport. В настоящее время на этот автомобиль не так много скидок на рынке, и в некоторых местах их вовсе нет. Вы можете попросить у дилера дополнительные подарки: солнцезащитную пленку, чехлы на сиденья, бесплатный купон на мойку, чехол на руль, коврик в багажник, коврики и т.д. Официальная рекомендованная цена составляет 243200 юаней, цена без дополнительных услуг также составляет 243200 юаней. Приблизительные затраты на покупку включают налог на приобретение около 21000 юаней, регистрацию 300 юаней, налог на использование автомобиля 420 юаней, обязательную страховку 950 юаней и коммерческая страховка около 7800 юаней. Таким образом, официальная полная стоимость автомобиля составляет примерно 274000 юаней.
Внешний вид: Что касается внешнего вида, то и A3, и A4L, и другие модели Audi имеют схожий стиль дизайна, который склонен к зрелости. Однако Audi A3 версии хэтчбек выглядит очень мило. Общий дизайн автомобиля очень привлекателен, особенно его передняя часть, которая выглядит элегантно и высококлассно. Светодиодные фары этой модели прекрасно дополняют её внешний вид, они действительно впечатляют.
Пространство: Габариты Audi A3 составляют: длина 4351 мм, ширина 1815 мм, высота 1458 мм, колесная база - 2630 мм. Audi A3 относится к компактным автомобилям. Пространство внутри ограничено, особенно из-за небольшой колесной базы. На заднем сидении три человека сидеть комфортно не смогут, особенно из-за выступа посередине. Место водителя можно настроить так, чтобы было комфортно, достаточно места для головы и ног. Но на заднем сидении пространства для ног маловато, а голова почти касается потолка. Багажник и его вместимость подойдут для повседневного использования.
Интерьер и оснащение: Интерьер Audi A3 выглядит достаточно простым. За исключением кожаного руля, другие материалы преимущественно пластик, но сборка качественная, зазоры между панелями минимальны. Центральная консоль выглядит обычно, подъемный экран — единственное преимущество. Среди систем безопасности: множество подушек безопасности, система стабилизации ESP/DSC, система контроля тяги TCS/ASR, круиз-контроль, система отображения давления в шинах, ассистент торможения, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки. Другие опции включают регулировку сидений, 10.1-дюймовый экран мультимедийной системы, 12.3-дюймовую цифровую приборную панель, три режима вождения, систему бесключевого запуска, CarPlay и другие.
Двигатель и расход топлива: Audi A3 оснащен 1.4T турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность - 150 л.с., максимальный крутящий момент - 250 Н·м. При тест-драйве 1.4T двигатель показал линейное хорошее ускорение, особенно при активации турбины. Однако в начале разгона чувствуется небольшая "ленивость". Коробка переключает передачи плавно без заметных рывков. Расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5.8 литров на 100 км, но на практике это зависит от стиля вождения. Совет по экономии топлива: не используйте резкое нажатие на педаль газа и старайтесь заранее сбрасывать скорость, меньше тормозите.
Комфорт: Комфорт у Audi A3 на приличном уровне, сиденья не слишком мягкие и не слишком жесткие, подвеска — MacPherson спереди, многорычажная сзади, эффективно поглощает небольшие неровности дороги. Однако на высоких скоростях слышен сильный шум шин. Управляемость отличная, руль легкий, а на большой скорости усилие на руле увеличивается, придавая уверенности водителю.
Недостатки:
1. В салоне присутствует заметный запах, необходимо регулярно проветривать или использовать угольные пакеты.
2. На скорости выше 80 км/ч заметен шум ветра и днища.
3. Пространство в салоне ограничено.
Вывод: В целом, Audi A3 — хороший автомобиль, стильный экстерьер, легкость в управлении, хорошая амортизация, умеренный расход топлива. Для использования в качестве семейного транспорта или для путешествий автомобиль подходит.
Обслуживание: Постгарантийное обслуживание Audi A3 является приемлемым, в сервисных центрах малое ТО стоит около 1200 юаней, большое ТО — около 2800 юаней. Основной минус — высокая стоимость рабочей силы, за замену масла и фильтра они берут дополнительно 600 юаней за работу. Вместо этого можно обслуживать автомобиль в независимых сервисах после первого ТО, покупая качественное масло и фильтры самостоятельно.
