Всегда говорят, что Audi A3 является ступенькой для молодежи к премиальным брендам. Когда испытал ее на себе, почувствовал, что это действительно очень самобытный автомобиль, особенно после смены поколения, он стал привлекать больше молодых людей.
【Самое удовлетворяющее】 После смены поколения, Audi A3 явно стал моложе. Дизайн интерьера и экстерьера, пожалуй, самое удовлетворительное – он стал напоминать серию Audi RS. Версия хэтчбек лучше соответствует этому образу, придавая ощущение маленькой спортивной машины. Эта версия Audi A3 также создана на платформе MQB Evo, и в ней используется электронный рычаг переключения передач, который здесь очень уместен, что придает сильное ощущение технологии. Также стоит отметить, что автомобиль неплохо ведет себя на дороге – достаточно плотный, что подходит людям, любящим водить.
【Что не понравилось】 Не понравились два момента: пространство и оснащение. В хэтчбек-версии колесная база не удлинена, составляет 2630 мм, как и у зарубежной версии. Даже у седана с удлиненной колесной базой всего 2680 мм, что очень мало по сравнению с сегодняшними автомобилями класса А. Если на задних сидениях часто будут пассажиры, сильно не рекомендую, так как места для ног и головы очень мало, сидеть некомфортно. Что касается оснащения – версия с модным спортивным уклоном является средней по комплектации, но у нее нет функции удержания полосы, электропривода регулировки пассажирского сиденья и его подогрева, что все необходимо заказывать дополнительно. То же касается встроенной навигации и подсветки салона – все нужно докупать. В общих чертах, множество функций этой машины нужно приобретать дополнительно.
【Впечатления от вождения】 Машина ведет себя на дороге очень хорошо, шасси плотное, рулевое управление точное, и, поскольку сама машина достаточно компактная, в городе она проявляет себя очень ловко. Двигатель 1.4T и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач знакомы многим в Китае, как и у Golf – при резком старте машину немного трясет, также есть толчки при движении в пробках, но это в пределах нормы. Если нет пробок и дорога свободна, водить эту машину одно удовольствие – объем небольшой, максимальная мощность всего 150 л.с., но коробка передач реагирует быстро, переключение передач активно, и не особо заметно, используете вы лепестки переключения или нет. Я считаю, что этот автомобиль больше подходит для тех, кто любит водить в одиночку, для себя отлично.
【Комфорт пассажиров】 В плане комфорта машина оставляет желать лучшего – сама по себе маленькая, и пространства мало, обзор с задних сидений плохой, сесть внутрь и сидеть некомфортно. Плюс немецкие машины часто жестко настроены – также и эта, сзади ехать достаточно неудобно, ощущается тряска.
【Итог】 Я всегда считал, что этот автомобиль отлично подходит молодым людям, любящим водить. Хотя многие знают о родстве этой машины с Golf, Audi есть Audi – впечатление от качества здесь выше. Кроме того, я уверен, что большинству молодежи хочется владеть автомобилем премиального бренда, и это приносит чувство удовлетворения. Но если вам нужно часто возить семью или у вас есть дети, пространства в Audi A3 может не хватить.
