【Покупка автомобиля】
Ранее я ездил на японском автомобиле, однако, так как машина проехала около 11 лет, замена автомобиля стала актуальным вопросом. На этот раз я решил выбрать автомобиль среди BBA с бюджетом около 200 тысяч юаней. Сравнивал Mercedes A и BMW 1 серии. Внутренняя отделка Mercedes A слишком пластмассовая, а брендовый ценник сильно завышен. Купив эту машину, я чувствовал, что покупаю только бренд, поэтому отказался. Затем посмотрел на BMW 1 серии, интерьер и цена оказались неплохими, но двигатель на три цилиндра заставил меня решительно отказаться. В итоге выбрал этот A3L (цвет — готландский зеленый), который привлек меня с первого взгляда!
1.【Внешний вид】
Внешность автомобиля после рестайлинга стала одной из самых привлекательных черт — спортивный, молодой и модный, характерная семейная решетка Audi в сочетании с яркими светодиодными фарами и 18-дюймовыми черными дисками идеально пропорциональны кузову, все очень гармонично!
2.【Интерьер】
Интерьер после рестайлинга, без преувеличения, может превзойти даже "старших братьев" A4L, A5 и даже A6L. Сиденья одновременно удобные и плотно облегающие, физические кнопки практичны, звук их нажатия очень чёткий и приятный. Также есть такие же вентиляционные отверстия, как у Lamborghini, и такой же рычаг переключения передач, как у Porsche 911. Мне понравился интерьер, и он поддерживает CarPlay. Задние пассажиры также имеют отдельные вентиляционные отверстия и два порта Type-C, что очень удобно.
3.【Комплектация】
Хотя двигатель всего 1.4T, машина в целом небольшая, очень маневренная и легко обгоняет. Многофункциональный руль очень удобен, также имеется адаптивный круиз-контроль ACC, что добавляет удовольствие от вождения. Электрические сиденья и регулировка поясничного упора для водителя очень удобны, но, к сожалению, для пассажирского сиденья требуется ручная настройка (такова была комплектация, когда я покупал машину).
4.【Пространство】
Кузов этого Audi A3L стал немного длиннее по сравнению с предыдущей версией. При моем росте 180 см передние сиденья идеально подходят, а пространство для задних пассажиров по сравнению с предыдущей версией увеличилось. Людям ростом до 175 см будет ездить комфортно, но для более высоких может быть немного тесновато. В нормальных условиях сзади рекомендуется сидеть двум людям, а если ехать на дальние расстояния, то сидеть втроем может быть не так удобно. Багажник также стал больше моих ожиданий. В целом, пространство приемлемое, но не очень большое, для повседневного использования достаточно.
5.【Ощущения от вождения】
Раньше ездил на японской машине, сначала руль казался немного тяжёлым, но сейчас уже привык. Машина на D-режиме разгоняется плавно, но в пробках иногда ощущается толчок. На высокоскоростных трассах при переходе в S-режим обгон и ускорение очень комфортны. На данный момент проехал 4000 км, средний расход топлива составляет 8,5 л/100 км, что для меня приемлемо. Надеюсь, что в будущем он ещё немного снизится. Хотя это и рестайлинговый Golf, но по бренду, интерьеру и дизайну значительно превосходит Golf. Учитывая, что это автомобиль за 200 тысяч юаней, не стоит требовать большего. Я не жалею о покупке, главное – сам должен быть доволен машиной. Надеюсь, этот отзыв поможет вам при выборе автомобиля!
