Oтзыв владельца автомобиля Audi A1 2013

Audi A1 2014

Внешний вид очень красивый, и для тех, кто ставит низкие оценки, я хотел бы вам кое-что объяснить. Какие люди с каким восприятием считают, что A1 некрасив? Разве A0 класс не является достойным конкурентом? А что касается пространства, если вы этим недовольны, разве вы не понимаете, что это за модель? С вашим подходом, все класс A0 окажется с 0.5 звезды, а максимум будет у Iveco или Большой Гранаты? Если вы выбираете эту машину, зачем тогда вам думать о пространстве? Тем, кто ставит низкую оценку, нужно было бы рассматривать A8, а не A1. Интерьер A1 действительно устаревший, ведь это же версия Audi из прошлого, а у новых моделей Audi дела обстоят лучше. В Китае новых моделей A1 нет, последняя — это версия 2016 года, и у нее древний интерьер. Что касается комплектации, здесь не к чему придраться. Материалы хорошие, и даже в версиях с максимальной комплектацией оснащение тоже неплохое, однако, конечно, не сравнится с современными автоприборами. Динамика и управление остаются на высоте, ведь это все-таки Audi, и необходимые качества у нее есть. Расход топлива: езжу по горным дорогам, в городе и за городом, в среднем 6.6 л на 100 км, двигатель EA111, 1.4т, после 11 лет и 100 тысяч километров пробега, лишь небольшая утечка масла, впечатления хорошие. Люди, выбирающие этот автомобиль, имеют четкие цели в покупке, не нужно навязывать ему дополнительные характеристики. На вкус и цвет товарищей нет.

Audi A1 2012

Ауди A1, полноценная маленькая ракета 【Впечатления от вождения】 Отличная управляемость, двигатель и коробка передач без утечек масла и воды. 【Расход топлива】 Общий расход топлива 6.1 В городе 7.5 Цвет кузова снаружи красно-черный, внутри Салон мало изношен

Audi A1 2016

A1 в семье Audi является начальной моделью хэтчбека, с модным и изысканным кузовом, панорамной крышей и спортивным внешним пакетом, машина выглядит внушительно и обладает мощным ощущением силы! 【Вождение】 Мощность также внушающа. Двигатель 1.4T с мощностью 92 кВт и максимальным крутящим моментом 225 Н.м. Легко справляется с собственной массой 1.2 тонны для повседневных поездок. Компактный кузов и точное управление делают вождение очень увлекательным. 【Оснащение】 Топовая версия 2016 года оснащена спортивным внешним пакетом S Line, многофункциональным рулем, обогревом передних сидений, Bluetooth для музыки и звонков, светодиодными дневными ходовыми огнями, автоматическими ксеноновыми фарами, автоматическим кондиционером, датчиком дождя, круиз-контролем и камерой заднего вида — все это практично и удобно. 【Комфорт】 Хотя четырехдверный A1 не кажется таким изящным, как оригинальная двухдверная версия, с точки зрения комфорта и удобства использования задние сиденья стали более комфортными и более функциональными.

Audi A1 2014

【Внешний вид】 Двухдверная версия Audi A1 выглядит очень привлекательно, она очень живая и очаровательная. А её дизайн подходит для различных цветов. Белый выглядит более элегантно, а красный, оранжевый и другие цвета также очень подходят для этого небольшого автомобиля. Интерьер также довольно изыскан, а стиль — молодой и живой. 【Впечатления от вождения】 Не стоит говорить, что A1 и Polo одинаковы, ощущения от вождения у этих двух автомобилей сильно различаются. Конечно, это не значит, что Polo плох, просто у A1 позиционирование более "дорогое". Хотя он все еще далек от ощущения роскоши, в рамках своей категории малых автомобилей A1 обеспечивает отличное управление и мощность. Не стоит судить о мощности по маленькому объему двигателя, её действительно хватает, и на шоссе он демонстрирует отличные результаты при обгонах. Кроме того, с коротким носом автомобиля, развороты и повороты в городе выполняются очень легко, что придает уверенности при вождении. 【Расход топлива】 С двигателем на 1.4T, при использовании автомобиля исключительно в городе, средний расход топлива составляет более 8 литров, что не является низким показателем. Разница в расходе топлива при вождении в одиночку или с полной загрузкой также велика. При одиночной езде по шоссе расход можно контролировать на уровне 6 литров, но если автомобиль полностью загружен, все равно будет более 8 литров.

Audi A1 2014

Внешний вид неплохой, интерьер стандартный, оснащение достаточно для повседневного использования, пространство на заднем сиденье небольшое, мощности хватает и на трассе, и в городе, ощущение небольшого спортивного автомобиля. Импортное качество вызывает доверие, кроме замены нормальных расходных материалов, никакие другие детали не трогали. Единственный недостаток - руль немного тяжеловат.

Audi A1 2012

Время летит незаметно, прошло уже 13 лет с момента покупки автомобиля, и моя маленькая A1 уже 8 лет со мной. Со временем происходит много интересного, например, машина ломается на полпути или приходится самому решать разные проблемы. Из-за высоких затрат на ремонт я стал почти экспертом по ремонту автомобилей. Когда я купил её, меня пленила её внешность и уникальность, я хотел машину, которая отличалась бы от других. Это была типичная импульсивная покупка. Теперь о внешнем виде. A1 по-прежнему выглядит стильно и актуально, даже спустя много лет. Особенно нравится передок машины, она маленькая, но всё равно в ней чувствуется уверенность, как у старшего "брата" A8. Я всегда любил оригинальный чистый вид, поэтому моя машина осталась в оригинальном состоянии. Хотел переделать её в спортивный облик, как у S1, но узнав цены, я был ошарашен – слишком дорого. Салон ничем не отличается по качеству от других моделей AUDI, есть и технологии, и ощущение роскоши. Но вот по комплектациям – очень бедная. Система контроля давления в шинах, складывающиеся зеркала, светодиодные фары – всё это отсутствует. Даже автомобили отечественного производства в цене 70-80 тысяч юаней оснащены лучше. Очень нравятся передние полностью механические сиденья, они эргономичны и удобны, обеспечивают хорошую поддержку. Когда хорошая погода, люблю съездить на природу. Часто путешествую по горным дорогам в Моганьшань, Дэцин, чтобы подышать свежим воздухом. Я ожидал, что управляемость будет посредственной, так как думал, что платформа такая же, как у поло. Но подвеска и рулевое управление оказались превосходными, с хорошей поддержкой. После 160 км/ч мощности немного не хватает (приоритетом была безопасность). В инструкции указано, что максимальная скорость составляет 210 км/ч, но я никогда не осмелился пытаться, на 160 уже достаточно страшно, хаха. На скорости 50 км/ч уверенно входит в повороты и может легко остановиться в любой момент. При увеличении скорости чувствуется сильное заносы; ездить по горам надо расслабленно, учитывая приоритет безопасности. Двигатель. В то время у Audi и Volkswagen была репутация автомобилей, расходующих много масла, что меня очень беспокоило. К счастью, с чугунным двигателем EA111 проблем не возникло, он не потребляет много масла, без проблем, на холостых оборотах потребление около 0.5-0.6. Трансмиссия. Используется коробка DQ200 с двойным сцеплением, которая была известна своими проблемами: рывки, перегрев, и на 60 тысяч километров пришлось полностью заменить механизм переключения – было довольно обидно. Средний расход топлива в городе – 8 литров, за городом и на трассе – 6 литров, что довольно экономично. Итог. Машина хорошая, но её подводит трансмиссия, было бы лучше, если бы, как у BRZ, была механическая коробка передач.

Audi A1 2012

В 2012 году приобрели этот автомобиль, помню, что после скидки цена составила 243,800 юаней, налог на покупку был чуть больше 20,000 юаней, страховка около 8,000 юаней, регистрация обошлась в 160 юаней, а дорожный налог в Чунцине на тот момент составлял около 2,000 юаней за десять месяцев. **Внешний вид:** Двухдверный дизайн очень классический. Жена была впечатлена автомобилем, очень красивый и привлекающий внимание. Прошло уже девять лет, а он всё ещё выглядит великолепно. Дизайнеры Audi создали настоящий шедевр, за дизайн ставлю максимальную оценку! **Интерьер:** Воздуховоды имеют круглую форму с глянцевыми карбоновыми вставками сверху, что делает их очень стильными. Экран в центре панели складывающийся, на тот момент казался очень инновационным. Кожа на руле отличная, не требует дополнительных чехлов. Центральная консоль заслуживает похвалы, направлена немного в сторону водителя, но под таким углом, что нет дискомфорта. Сиденья из кожи и ткани замечательные, пока не совершил ошибку. Ребёнок разлил молоко, оставив пятна, которые я не смог удалить. Вместо того, чтобы обратиться к специалистам, сам обтянул чехлами из кожзаменителя, потеряв свои кожаные сиденья. За ошибочное решение пришлось сбавить баллы. **Комплектация:** В своё время комплектация устраивала: автоматические фары, датчики дождя, авто затемнение зеркала заднего вида, парктроник, кожаный руль, кожаные сиденья с обогревом в передней части. Не выбрали BOSE, но даже штатная акустика из 9 динамиков впечатляет. На тот момент считалось высококлассным оборудованием. Один недостаток — хотя есть экран, нет камеры заднего вида и расстояние отображается только через звуковые сигналы, к чему привыкал. **Пространство:** Автомобиль задумывался как второй семейный, отлично подходит для женщин. Для одного-двух человек передние сидения очень просторны. Задний ряд исключительно для экстренных случаев. Багажник небольшой, но задние сиденья складываются в пропорции для увеличения пространства. Лично помещал три колеса и оставались ещё места. Положительное пространство для заявленных целей, но для поездок с полным салоном лучше задуматься. **Управляемость и мощность:** Здесь всё отлично, максимальная оценка. Спортивный акцент, без люфта в управлении, зверь на дороге. Тормоза отзывчивые. Двигатель 1.4T в паре с 7-ступенчатым двойным сцеплением обеспечивает набор 100 км/ч за 8,9 секунд. На высокой скорости чувствуется пружинная подвеска, до 180 км/ч с запасом, но побоялся ускоряться больше. Через 9 лет никаких изменений в производительности! **Комфорт и долговечность:** Спортивный автомобиль не акцентирован на комфорт, подвеска жёсткая, сильно чувствуется дорога. Зато на скоростных поворотах не испытываю дискомфорта. За 9 лет заменил всего несколько деталей из-за износа, но не из-за качества. Двигатель как новый, чистый звук, не расходует масло. На 60,000 км средний расход 7.1 литра. Недавно достиг 4.8 за 100 км. Единственный недостаток может быть двухдисковая коробка передач, с которой всегда есть риск, будьте внимательны, но кроме неё всё в порядке. **Обслуживание:** Заводское масло каждые 5000 км, цена около 780 юаней, сам перешёл на Castrol, уменьшая затраты. Основные детали и расходники меняю сам, выходит недорого. Занимает время, но экономия существенная. Самое важное — следите за коробкой передач, её замена обойдётся в 30,000 юаней. Если поняли и приняли, то автомобиль стоит рекомендовать! Тяжело писать, пожалуйста, не судите строго, спасибо!