Отзывы об автомобилях (40)

Aston Martin Vanquish 2014

Внешний вид великолепный, это мой любимый GT автомобиль. Большая мощность и задний привод, при резком ускорении легко возникает занос кузова. Тормозная система не такая идеальная, как ожидалось, тормозной путь слишком длинный, и на высокой скорости требуется более точное предвидение пространства.

Aston Martin DBX 2022

В плане дизайна модель Aston Martin DBX STRAIGHT-SIX в основном сохраняет внешний вид предыдущих моделей, с ярко выраженным фирменным стилем. Купеобразный кроссовер выглядит динамично и плавно, что придаёт ему традиционный британский стиль. Кроме того, Aston Martin предоставляет богатые возможности для персонализации автомобиля, чтобы удовлетворить различные потребности клиентов. Новый автомобиль оснащён 3.0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем от Mercedes-AMG и 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Максимальная мощность составляет 320 кВт, пиковый крутящий момент — 520 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, а максимальная скорость достигает 259 км/ч. Снижение мощности двигателя снизило транспортный налог и стоимость автомобиля на 400 тысяч юаней, сделав стартовую цену более доступной.

Aston Martin DBS 2019

В феврале 2020 года я забрал машину из Towbin Motorsports в Лас-Вегасе. Покупал готовый автомобиль. 【Цена при покупке】 $390,887 【Обслуживание】 Предоставлено бесплатно в дилерском центре. 【Опыт покупки】 Когда покупал автомобиль, Mayweather также заинтересовался этой моделью, но я подписал контракт первым, поэтому она досталась мне (насколько я помню, потом он купил Vantage). Не о чем особо говорить, я пошел с намерением её купить. В Лас-Вегасе у дилера Lamborghini была только одна модель выставлена, Huracán S, поэтому остановил выбор на 007. 【Самое недовольство】 Центральная панель управления от Mercedes вызывает безумие. К счастью, это не двигатель AMG, как в Vantage, иначе флагман Aston Martin превратился бы в Mercedes, о котором и речи бы не шло. 【Отношение к покупателям】 Нормальное, без особого энтузиазма, не смотрят свысока, но из-за полной оплаты, возможно, была легкая утрата интереса. 【Динамические характеристики】 725 л.с. на высоте, но шины P Zero не справляются с крутящим моментом в 900 Нм и разрушаются на пробеге меньше 7000 миль. Звук соответствует суперкару — классика турбированного V12. Но всё же не сравнится с динамикой Huracán, поскольку двигатель расположен спереди, а выхлоп длиннее. Режим sport+ слишком жесткий, на трек ещё не выезжал (всё закрыто из-за пандемии), поэтому редко использую; режим sport очень комфортный, в режиме normal без открывающихся клапанов я — тихий джентльмен. 【Водительские ощущения】 Очень удобная посадка, мой рост 186 см, вес 105 кг, ощущается как самый мощный одномоторный автомобиль, никакого дискомфорта. Тестировал Huracán, не так впечатлил, Urus тоже уступает. Всё-таки британцы лучше. Италия, извини. В режиме sport+ можно жечь резину, не нажимая на полную. Стоит отметить, Aston Martin, у машины за 400 тысяч долларов и при такой мощности, а вы комплектуете P Zero? Michelin или Pirelli могли бы быть экономнее. И, кстати, экономичность на уровне, расход меньше, чем у моего Range Rover V8. В метрических единицах около 22 литров на сотню. Еще одна важная деталь — есть багажник! Для поездки в 168 или Walmart никаких проблем, есть место для напитков (слышь, Huracán), удобно использовать drive-thru. Можно даже вместить большой чемодан для поездки с друзьями. GT-суперкар навсегда лучший. 【Управляемость】 Каждый день в пути, и это доставляет большое удовольствие.

Aston Martin DBX 2022

Основной целью выпуска Aston Martin DBX STRAIGHT-SIX является снижение порога входа для всей линейки автомобилей. Рекомендованная розничная цена, начинающаяся от 18 980 000 рублей, является весьма привлекательной, хотя и приходится смириться с двигателем 3.0T с рядной шестеркой. Этот двигатель также поставляется от Mercedes-AMG, и на самом деле, будь то мощность, звук или общая линейность выхода мощности, все безупречно. Уровень роскоши, качество отделки салона и комплектация с V8 едины. Так что для заинтересованных в DBX друзей версия с шестью цилиндрами, безусловно, более выгодное предложение.

Aston Martin DBX 2022

Как единственный кроссовер в линейке марки суперкаров Aston Martin, Aston Martin DBX естественно заимствует дизайн и идею от своих суперкаров. Впечатляющая решетка радиатора в форме "凸" и легко узнаваемые вентиляционные отверстия в форме "八" на крышке капота, которые также способствуют охлаждению двигателя. Скрытые дверные ручки соответствуют современным тенденциям в дизайне роскошных автомобилей, улучшая ощущение класса и соответствуя принципам аэродинамики. Особо выделяется задняя часть, где верхний спойлер гармонично сочетается с приподнятым дизайном "утиный хвост" в центре, полностью используя аэродинамику для естественного отведения дождевой воды с задней части автомобиля. Надо сказать, что роскошное авто — это действительно роскошное авто. Что касается размеров, то у Aston Martin DBX 2022 года длина, ширина и высота составляют 5039/1998/1680 мм соответственно, а колесная база — 3060 мм. Колесная база более трех метров полностью обеспечивает пространство для пассажиров в салоне, так что это авто обладает не только характеристиками суперкара, но и хорошей практичностью. В интерьере каждая версия Aston Martin DBX 2022 года полностью обшита натуральной кожей Caithness, также доступна опция Alcantara. Материалы и дизайн каждая деталь выполнены с роскошью и изысканностью. Многофункциональный трехспицевый руль, крупный цифровой жидкокристаллический приборный экран, а также встроенный развлекательный экран в центральной консоли, внизу которого остаются физические кнопки и переключатели, что придает атмосферу роскоши. В плане мощности, Aston Martin DBX 2022 года оснащен 4.0-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, в стандартной комплектации с системой полного привода. Максимальная мощность двигателя составляет 550 л.с., пиковый крутящий момент — 700 Н·м, официальное время разгона от 0 до 100 км/ч — 4,5 секунды, максимальная скорость — 291 км/ч, расход топлива по нормам Министерства промышленности и информатизации составляет 14,3 литра на 100 км. В общем и целом, Aston Martin DBX 2022 года сочетает в себе достоинства суперкара и SUV, оставляя впечатление отличного суперкар-SUV. Если вам не по душе Lamborghini Urus того же класса, можно обратить внимание на Aston Martin DBX.

Aston Martin DBX 2022

【Достоинства】 Идентичный двигателю AMG V8, который обладает мощной динамикой, но при этом сохраняет отличную плавность хода и комфорт. Интерьер достаточно роскошный, материалы и дизайн на уровне сверхроскошных стандартов. Атмосфера и световой дизайн интерьера практически заслуживают высшей оценки. 【Недостатки】 Система мультимедиа напоминает таковую у Mercedes, на центральном экране заметны черные рамки, что немного уменьшает впечатление. Кроме того, контуры кузова напоминают многие отечественные SUV в ценовой категории от 1 до 2 миллионов рублей, что снижает уникальность. 【Впечатления от вождения】 Хотя мощность и крутящий момент исключительно высоки, благодаря отличной амортизации и шумоизоляции, при ускорении нет ощущения резкости. При нажатии на педаль газа автомобиль набирает скорость почти незаметно, и лишь взглянув на спидометр, осознаешь, как быстро он разогнался. Как для SUV, этот автомобиль больше привлекателен элегантностью, чем агрессивностью.

Aston Martin DB9 2016

Автомобиль, как у Джеймса Бонда, с сильным английским характером, и, когда вы садитесь за руль, сразу ощущаете элегантность, как у Бонда. Как спортивное купе GT, оно ускоряется до 100 км/ч за 4,4 секунды, что является очень хорошим результатом. Когда вы нажимаете на газ, двигатель V12 буквально толкает вас вперед, создавая уникальное ощущение ускорения. У автомобиля с такой мощностью запас динамики, который не сравнится ни с одним другим авто; в любое время, когда вы нажмете на педаль газа, будет обеспечена мощная тяга — красота этой силы непреодолима. Интерьер автомобиля, центральная консоль покрыты карбоном, что придает ощущение скорости, а кнопки переключения скоростей расположены на центральной панели, подчеркивая элегантность. Хотя это и спортивный автомобиль, сиденья в нем не такие жесткие, как в суперкары, что обеспечивает больший комфорт при вождении. Везде в автомобиле вы найдете символику 007, постоянно напоминая водителю, что он за рулем автомобиля, как у Джеймса Бонда.

Aston Martin Vantage 2012

В целом, этой машине я поставил бы 4 из 5 баллов. У меня версия, выпущенная лимитированной серией в 100 экземпляров, шестая по счету, с белым экстерьером и красным интерьером в кабриолет-исполнении. Она выглядит очень красиво, даже в современную эру высоких технологий её внешний вид и интерьер остаются стильными и классическими. Качество отделки салона замечательное, и я обнаружил, что в автомобиле есть специальная фирменная ручка и слот для вставки банковской карты в блоке управления — это действительно круто. Преимущества: Элегантный дизайн, нравится девушкам, ха-ха. Тормоза хорошие, с конфигурацией "передние шесть, задние четыре", и управляемость отличная, на высоких скоростях в поворотах машина обеспечивает хорошую поддержку. Экономична — для такого объема расход топлива составляет достаточно экономичный уровень, полный бак стоит более 500. Недостатки: Звук выхлопа посредственный, нужно включать спортивный режим, и только после 3500 оборотов открывается клапан для получения звука. Реакция на педаль газа медленная, мощности достаточно, но по сравнению с современными производительными автомобилями, её хватает лишь впритык. Однако эта машина изначально настроена на элегантность, так что придирок нет. Запчасти очень дорогие из-за малого количества автомобилей и отсутствия универсальных деталей, плюс долгие сроки доставки. Основная проблема этой машины — это коробка передач и сцепление. У меня они сейчас тоже на диагностике: подтекает подшипник вилки сцепления. В будущем поделюсь опытом, надеюсь это поможет другим автолюбителям.

Aston Martin DBS 2022

Если вы давний поклонник «Top Gear», то наверняка заметили безумную страсть ведущего Джереми Кларксона к Aston Martin. Даже в одном из эпизодов, когда в гостях был знаменитый гитарист Слэш, обсуждая его Aston Martin, Джереми был так взволнован, что поднял большие пальцы вверх. Этот жест позже даже стал интернет-мемом. Конечно, любовь не исчезает, и в прошлом году в одной из своих автообзоров Джереми назвал Aston Martin DBS Volante абсолютно идеальным автомобилем класса GT. Сегодня мы рассмотрим, каким же является эксклюзивный Aston Martin DBS Superleggera Volante в оттенке «Голубой спектр». Во внешности: Aston Martin DBS Volante в цвете «Голубой спектр», в отличие от DB11, имеет более крупную решетку радиатора и блестящую отделку. Чтобы подчеркнуть его сущность Superleggera (сверхлегкий), автомобиль снабжен большей долей углепластиковых элементов и более крупными вентиляционными отверстиями. Однако именно уникальность и исключительность привлекают богатых покупателей. Градиентный голубой цвет меняется в зависимости от угла зрения, что означает, что даже если ваш автомобиль сломается и вы поднимете капот, вы все равно сможете собрать вокруг него максимальное число взглядов. В интерьере: в этой комплектации предлагаются сочетания фиолетового и белого цветов в салоне, фирменный квадратный руль Aston Martin и даже поворотный контроллер от Mercedes в центральной консоли. Но это не должно производить впечатление "удешевления", поскольку после объединения усилий Aston Martin и Mercedes с выпуском модели DB11 качество и контроль стали значительно лучше. В плане производительности: в автомобиле установлен 5.2-литровый турбированный V12 двигатель, который выдает 725 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. В идеальных условиях автомобиль должен достигать 100 км/ч за 3.4 секунды. Хотя это на полсекунды медленнее, чем у Ferrari 812 Superfast, максимальная скорость у обеих моделей одинакова — 340 км/ч. Эти цифры могут разочаровать, ибо в эпоху электромобилей даже китайский Tesla Model 3 Performance за 300 тысяч сможет превзойти его разгон до 100 км/ч на 0.1 секунду быстрее. Но если сравнивать с Rolls-Royce Ghost с его 6.7T V12, который разгоняется до 100 км/ч за 4.8 секунды, это можно пережить. Прощальная песнь для последнего V12 — это преддиаграмма появилась в обзорах ещё несколько лет назад. V12 звучат до сих пор в 2021 году, но как показывает пример Tesla, это действительно может быть последней гранью. Всё больше компаний в последние годы выпускают свои финальные V8 и объявляют о переходе на полную электрическую модель в ближайшие годы. Сколько ещё сможет нас сопровождать этот Aston Martin DBS Superleggera Volante с его V12, вопрос времени. Так же как и переход Джереми от «Top Gear» к «The Grand Tour», время никого не щадит.

Aston Martin DBX 2022

Обычно сложно сделать внедорожник с красивым внешним видом, но у этого DBX действительно есть присущие Мартину гены — он элегантен и чрезвычайно роскошен. Однако в сравнении с купе Мартина, DBX выглядит немного громоздким. Интерьер полностью соответствует стилю роскошного внедорожника, и различные варианты настройки могут удовлетворить людей с разными вкусами. Безусловно, качество сборки — это сильная сторона британского аристократического бренда. А вот DBX явно не соперничает в роскоши с такими моделями, как GLS Майбах, он скорее готов соревноваться в производительности с моделями, такими как RS Q8. 4.0T V8 двигатель от AMG безупречен в плане производительности, и в большинстве случаев он испытывает жгучее желание к прямолинейности, а превосходная отзывчивость мотора позволяет мгновенно поглощать прямые отрезки дороги. Тем не менее, он обеспечивает достаточно уютную внутреннюю атмосферу, демонстрируя соответствующую характеристикам пневматическую подвеску в комфортном режиме, сглаживая незначительные вибрации дороги и скрывая идентичность спортивного автомобиля. DBX в сегменте роскошных спортивных внедорожников достаточно уникален, предлагая неповторимую производительность и одновременно активно повышая имидж бренда.

Aston Martin DBX 2021

Астон Мартин DBX, как первая модель SUV от традиционного бренда спортивных автомобилей, воплощает в себе уникальную атмосферу и стиль британского бренда. Совмещая элементы GT и кузова SUV, его дизайн элегантен и полон динамики, а 22-дюймовые колеса и плавные линии боков наполнены гармонией, создавая впечатление, что это не автомобиль длиной более 5 метров и с колесной базой свыше 3 метров. Интерьер Астон Мартин DBX можно описать как чрезвычайно роскошный и тщательно продуманный, где можно в полной мере ощутить приверженность британского бренда к роскоши. Использование мягкой кожи и отделка из белого ясеня наполняют пространство атмосферой элегантности и высшего класса, а разнообразие в расположении элементов интерьера создает объемное впечатление, которое завораживает. Конечно, знаток не только оценит его изысканность, но и поймет, что настоящие чувства этот автомобиль раскрывает в движении. Линейный 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом издает мощный звук и уверенно держится на дороге; в режиме "джентльмен" он позволяет плавно управлять автомобилем без хлопот, а в режиме GT передает всю свою мощь на колеса, превращая поездку в настоящее удовольствие. Преданные традициям настройки шасси позволяют вам забыть о настоящей природе автомобиля при перестроении на высокой скорости; в этот момент вы почувствуете, что за рулем настоящего Астон Мартина, и не важно, спортивный ли это автомобиль или SUV – это не имеет значения. Жизнь такова, что еще можно пожелать?

Aston Martin DB11 2019

Астон Мартин — это бренд, который для меня всегда ассоциируется с чувством вкуса и сильным британским колоритом. Конечно, этому поспособствовало и первое впечатление от фильмов о Джеймсе Бонде «007». Что касается модели Астон Мартин DB11, я могу поделиться своими впечатлениями о вождении и эксплуатации этого автомобиля. Сначала об экстерьере. По моему мнению, стройный кузов и относительно длинный капот оставляют неизгладимое впечатление. Ведь под капотом прячется 4.0T V8 двигатель, что объясняет довольно длинный капот DB11. Однако, когда вы за рулем, длина капота не мешает видимости. Несмотря на то, что автомобиль оснащен двигателем AMG M177, он остаётся элегантным, обладая мощной тягой и глубоким звуком выхлопа. Боковая линия кузова прекрасно раскрывает изящные формы этого британского автомобиля, а задняя часть излучает нечто сексуальное и элегантное, придавая автомобилю уникальную красоту. Перемещаясь внутрь автомобиля, вы сразу замечаете высокий статус и изысканность марки Астон Мартин. Каждая деталь может быть индивидуально настроена и демонстрирует роскошь бренда. От базового цвета интерьера до выбора кожаных сидений, от строчки и вышивки до рулевого колеса и герба — всё можно настроить под каждого клиента. Мне особенно нравится кожа сидений Астона Мартина, как, например, сиденья из натуральной кожи с отделкой в стиле «брог», которые выражают роскошь и утонченность. Центральная консоль и интерьер в целом придают автомобилю современный технологичный вид, несмотря на классический стиль суперкара. Элементы электроники прекрасно интегрированы и удобны для большинства водителей. Нельзя не упомянуть великолепную акустическую систему от B&O, которая, появляясь плавно при запуске, добавляет технологического шарма. Однако ее стоимость тоже впечатляет — 120 тысяч рублей за эту опцию. Что касается салона, то у модели DB11 неплохое пространство для задних пассажиров, несмотря на то, что это двухдверный четырехместный суперкар. Иногда посадить пару подруг сзади не составит труда. Теперь о вождении. DB11 в повседневной эксплуатации показывает выдающиеся результаты. Он совмещает в себе неистовую мощь суперкара с линейной тягой. Попутно, комфорт вождения также довольно приятный. В отличие от других суперкаров, DB11 не обладает излишне жёстким шасси. Даже на больших скоростях в поворотах он обеспечивает устойчивость, однако если вы агрессивный водитель, будьте внимательны на низких оборотах — задние колеса могут пробуксовывать. Некоторым водителям может потребоваться время, чтобы привыкнуть к его характеру и особенностям управления. В целом, модель DB11 подходит как для молодых людей, так и для мужчин, которым нужен автомобиль, сочетающий семейные функции. Он отлично демонстрирует джентльменскую сущность и сдержанность Астона Мартина. А если за рулем окажется женщина, это только подчеркнет элегантность и благородство этого автомобиля.

Aston Martin DBX 2021

На самом деле, для большинства людей некоторые ультра-роскошные бренды — это недосягаемая мечта. Но действительно ли этот автомобиль так хорош, как его хвалят? Во-первых, большинство людей не могут позволить себе эту машину. Хотя вживую она действительно выглядит красиво, у меня складывается впечатление, что её аура ничем не отличается от Porsche Cayenne. Возможно, это потому, что у меня узкий взгляд и я не могу постичь истинную суть этого автомобиля, но, на мой взгляд, он не так уж и хорош. DBX — это “ультра-роскошный внедорожник” длиной более 5 метров и с колесной базой более 3 метров. Однако дизайнеры не акцентировали внимание на размере авто. Новая модель построена на абсолютно новой платформе, что и придаёт ей элегантный облик DBX. Такие элементы, как капот в стиле раковины, раздельные фары, передняя часть в стиле Дэвида Брауна, эффектная передняя решетка Aston Martin, двери с открыванием вверх на 12°, воздухозаборники на крыльях и полностью выгнутая поверхность — все это классические элементы Aston Martin. Даже если вы никогда не видели другие модели Aston Martin, вы сразу узнаете эту машину. Но, честно говоря, для большинства, кто не может её купить, увидеть автомобиль возможно только на выставке. Если говорить об интерьере, то хотя в DBX отсутствует большой экран на центральной консоли, атмосфера роскоши ощущается сразу. Роскошь — это не просто поставить большой экран; интерьер Aston Martin, обладающий сдержанной роскошью и глубиной, действительно создаёт ощущение того, что вам это не по карману. Как настоящий Aston Martin, при запуске двигателя сразу возникает желание сесть за руль. В DBX установлен тот же 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, что и в моделях DB11 и Vantage. Конечно, этот 4.0-литровый турбированный двигатель происходит от Mercedes-AMG. Однако Aston Martin настроили его по-своему. Даже с открытыми клапанами выхлопа звук не такой агрессивный, как у моделей AMG. При вождении ощущения от пространства не такие, как я ожидал; обзорность отличная, а управляемость действительно на высоте; она намного лучше, чем у Bentley Bentayga. Но проблема все та же: я не могу её купить, как и большинство обычных людей. Поэтому остается только наслаждаться статическим впечатлением или провести небольшой тест-драйв, чтобы почувствовать её. В конце концов, есть вещи, которые даются только с рождения: если у тебя их нет, скорее всего, никогда и не будет.

Aston Martin DBX 2021

DBX внешний вид на любителя, кому-то нравится, кому-то нет, дизайн интерьера от Aston Martin немного уступает современным стандартам. Мощности двигателя AMG достаточно, однако в комфортном режиме реакции педали газа и коробки передач запаздывают более чем на секунду, конечно, в спортивном режиме ситуация значительно улучшается. При длине кузова 5 метров в заднем пространстве не ощущается преимущество длины автомобиля, места лишь достаточно. Я считаю, что самым очаровательным в DBX является его звук двигателя, он словно завораживает.

Aston Martin DBX 2021

В рейтинге десяти лучших автомобилей в мире Aston Martin занимает достойное место наряду с такими люксовыми брендами, как Ferrari, Lamborghini и Bugatti. Недавно некоторые поклонники спрашивали про Aston Martin DBX, и сегодня мы решили сделать обзор этого автомобиля. Пространство: в плане пространства автомобиль показывает себя довольно хорошо, его длина, ширина и высота составляют 5039/1998/1680 мм, а колесная база — 3060 мм. Я, имея рост 178 см, сел на место водителя, и у меня осталось расстояние в один кулак над головой и полтора кулака для ног. Когда я сел на заднее сидение, осталось четыре пальца над головой и один кулак с тремя пальцами для ног. Места достаточно, не возникает ощущения тесноты, и пространство для ног комфортное. Боковые задние сиденья достаточно широкие и мягкие, в то время как среднее сиденье чуть уже и жестче, поэтому автомобиль лучше подходит для четырех человек. Багажник имеет хорошую грузовую способность, а наличие кнопки подъема и опускания шасси облегчает размещение крупных предметов, что очень удобно. Динамика: у Aston Martin установлен двигатель объемом 4.0T с максимальной мощностью 550 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 700 Нм, трансмиссия — это 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Официально разгон до 100 км/ч составляет 4,5 секунды. Исходя из этих данных, можно представить, насколько автомобиль мощный. При старте нет ощущения разгона, педаль газа настроена великолепно — легкое её нажатие провоцирует бурную мощность. При обгоне достаточно лишь слегка притопить педаль газа. Во время тест-драйва мощность увеличивается плавно и ощутимо, с энтузиазмом разгоняясь до красной линии на 7100 оборотах в минуту. Звук двигателя мощный, особенно в спортивном и спортивном+ режимах, при нажатии на газ раздается ревущая мощь. В общем, мощность поражает. Недостатки: в первую очередь ощущается небольшое ограничение в пространстве для головы на заднем сиденье, что может создать небольшое чувство сдавленности. Далее следует отметить высокие затраты на обслуживание, которые дорогие даже при небольших царапинах или обслуживании. Кроме того, расход топлива высокий — официальный расход составляет 14,32 л на 100 км. В целом, больших недостатков нет, все-таки это автомобиль более чем за миллион. Стоимость автомобиля: рекомендованная цена модели составляет 2,598 миллионов юаней, цена без дополнительных сборов — 2,599 миллионов юаней, налог на покупку — около 229912 юаней, страхование автомобиля — около 60661 юаней, регистрация — 500 юаней, налог на использование автомобиля — 3480 юаней, обязательное страхование ответственности — 950 юаней. Итоговая стоимость составляет около 2893503 юаней. Итого: в целом, пространство и динамика у Aston Martin не вызовут у вас недовольства, всё-таки это автомобиль такого класса. Если есть возможность, стоит приобрести.

Aston Martin Vantage 2020

Начиная с модели DB11, дизайн Aston Martin значительно изменился по сравнению с прошлым, кузовная форма больше не просто стремится к элегантности. На модели Vantage это дизайнерское направление выражено еще более ярко. Его агрессивный спортивный стиль лучше всего подходит для ярких молодежных цветов. Визуальный центр тяжести передней части автомобиля очень низкий, почти прижатая к земле решетка радиатора занимает практически всю переднюю часть. Черные декоративные элементы, выступающие за пределы кузова, и пара небольших светодиодных фар создают сильное агрессивное впечатление. Трудно связать этот Aston Martin с такими словами, как "джентльмен" или "британский". Едва заметные мускулистые линии на капоте свидетельствуют о том, что у него под капотом могучий мотор, не соответствующий его размерам. Хотя его сложно назвать GT спорткаром, вид сбоку все же напоминает GT за счет смещенного назад центра тяжести и купеобразной формы, что является единственной частью, которую можно связать с элегантностью. Однако, если обратить взгляд на заднюю часть, то сразу же появится ощущение, что только что сложившееся "хорошее впечатление" исчезает. По сравнению с передней частью, мне больше нравится задняя часть Vantage, хотя передняя уже довольно агрессивна по традиционным стандартам дизайна, но задняя часть выглядит еще более впечатляющей. Компактные размеры кузова сочетаются с таким стилем, но действительно не создают никакого внушительного впечатления. Опции: белый эмблема Martin в виде вышивки на подголовниках, спорт+ кресла, базовые коврики, базовая аудиосистема, выдвижной подлокотник, кнопка переключения передач из кристалла, высокоглянцевые черно-серебряные вставки, подогрев сидений, 16-ступенчатая регулировка сидений, ремни безопасности цвета теплого угля, ручная регулировка рулевой колонки, спорт+ окружающее освещение, черные тормозные суппорты, блестящие серебряные наконечники выхлопа, графитовый пакет кузова, титановые серебряные передние решетки, корпуса зеркал цвета кузова, панорамная камера на 360 градусов, красные задние фонари, задний диффузор цвета кузова, окраска крыши в цвет кузова, боковые жабры цвета кузова, усиленная рама моторного отсека серебристого цвета, 10-спицевые направленные черные колесные диски с алмазной обработкой, блестящие серебряные оконные вставки, комплект по уходу за лакокрасочным покрытием.