Отзывы об автомобилях (30)

Aito M9 2024

Пространство отличное, даже на последнем ряду сидеть очень просторно, есть подлокотники, хотя и не такие, как на втором ряду, но сидеть вполне комфортно. Для роскошного внедорожника стоимостью более 50 миллионов это вполне приемлемо. У меня возникло ощущение, что M9 действительно похож на Maybach, но это не автомобиль для босса, а больше как роскошный семейный минивэн для деловых и семейных поездок. Воздушная подвеска настроена так, что нет ощущения качки, жесткая, но не слишком мягкая, очень высокого уровня. Про интеллектуальное вождение было много тестов в интернете, не буду повторяться, все выполнено на высшем уровне, Huawei действительно обладает технологиями. Для несведущих людей, например, меня, фары действительно впечатляют: при приближении к впереди идущей машине они автоматически опускаются ниже задних зеркал, при встрече с пешеходами опускаются ниже уровня головы пешеходов, при встречном движении сбалансированно следуют, не мешая водителю, что также обеспечивает мою безопасность. Фары также показывают оставшееся время зарядки, так что не нужно заглядывать через стекло, это можно считать преимуществом. Бортовой компьютер удобен в использовании, работает плавно и относится к лидерам, можно управлять голосом.

Aito M9 2024

Внешний вид автомобиля солидный, по крайней мере значительно скромнее, чем у прошлого автомобиля, Coast Green F36. Могу сказать, что интерьер имеет хорошее качество, нет проблем ни с элементами роскоши, ни с практичностью, потому что я действительно не пользовался автомобилями с топовым интерьером в течение длительного времени. GLS и S я лишь иногда пользовался. Безответственно утверждать, что его интерьер лучше, чем у X5 и Touareg; относительно Benz серии сложно объективно оценить. Голосовое управление и опыт нахождения в кабине не особо удивили, так как я сам работаю в области, связанной с AI, и у меня много продуктов Huawei. Опыт пользования суперкабиной был предсказуемым. Что касается широко рекламируемых десяти экранов, то, по крайней мере, мой MatePad Pro 13.2 не поддерживает это, у меня также нет желания покупать два старых планшета для этой функции. Я люблю Huawei, но у меня нет обязанностей помогать ей избавляться от старых запасов. Немного разочарован в функциях XiaoYi. Она, может быть, и умная, и интеллектуальная, может настраивать голосовой вызов и ответ. Но при случайных различных командах, вроде «открыть холодильник» и «открыть термостат», она иногда ошибается, думая, что я хочу физически вытащить холодильник, и сообщает, что не может это сделать. Но если сказать «включить охлаждение холодильника», то проблем нет. Интеллектуальное вождение превзошло ожидания: у каждого свое понимание беспрецедентного лидерства в этой области, но это мой первый электрокар, и он может полностью автоматически доехать от центра Чэнду или Guoxue Alley до Jinsha. Единственный момент — перед въездом в подземный паркинг возможен ноль вмешательств, хотя развороты под виадуками иногда могут выйти из режима NCA, возможно, это улучшат в будущем. Когда я впервые начал водить, мне действительно нравились BBA и спортивные машины, шутил с друзьями, что когда разбогатею, куплю только 911. После выпуска я ездил на F36, он был со мной четыре с половиной года и был хорошей машиной. Но после того как у нас появился ребенок, когда ей исполнилось почти два года, заднее сиденье четверки стало ей слишком маленьким. Длинная колесная база, кроссовер, гибрид – характеристики, которые ранее казались чем-то чуждым, теперь оказались наиболее подходящим выбором. Мы не пользователи, у которых дома сотни тысяч стоят на масляных машинах или несколько роскошных автомобилей, и M9 как игрушка. Это наш единственный выбор, который был непростым, и мы изо всех сил старались. Он отлично водится (тест на управление лучше оставить профессиональным блогерам, другой владелец Touareg говорил, что шасси этой модели действительно хорошее), семья чувствует себя комфортно, запас хода на полном баке и зарядке 1213 км. На данный момент мы вполне довольны. В последнее время вокруг AITO и других китайских брендов разгорелись некоторые публичные споры, но эти отечественные бренды действительно быстро развиваются и очень удивляют своими результатами. Надеюсь, что кто бы что ни выбрал, каждый сможет найти автомобиль по душе и жить (относительно) удовлетворенной жизнью.

Aito M9 2024

M9 практическое использование за полмесяца. Энергопотребление и впечатления. Обновление до Черного Рыцаря 1. Получение автомобиля: Заказ делался вслепую, не видя машину. В конце декабря сделан небольшой заказ, окончательный оформили в начале апреля, 8 апреля уведомили, что автомобиль прибыл в салон, 11 апреля забрал машину. Взял черный цвет с 22-дюймовыми колесами, планировал сделать двухцветную наклейку, но в итоге оставил чисто черный, так выглядит солиднее. В будущем планирую переделать в Черного Рыцаря (уже прикрепил фото). 2. Впечатления от использования: Вождение очень приятное, особенно понравились интеллектуальные системы и подвеска. Седан ощущается как большой, управление как у маленького авто, плюсов много, даже сложно перечислить. Однако есть один минус, исходя из моих личных привычек: многие функции кажутся слишком технологичными, многие из них в повседневной жизни не нужны. Особенно экран на переднем пассажирском сидении используется редко, вместо него лучше бы оставить большой центральный экран, а на место пассажирского экрана поставить кожаную отделку — это было бы дешевле и выглядело бы роскошнее. 3. Энергопотребление: На фото видно, что за полмесяца проехал меньше 500 километров, в основном по городу с короткими поездками и немного по шоссе. Планировал дальнюю поездку сразу после получения, но в Гуандуне шли длительные дожди, пришлось отменить. Поэтому сейчас меньше езжу. Залил полный бак и полностью зарядил батарею; топлива почти не тратится (боюсь, что оно просрочится). В чисто электрическом режиме машина проезжает около 190 километров, если три человека в машине — около 160 километров. В следующем месяце, когда погода улучшится, проведу тест энергопотребления на длинной дистанции. 4. Немного изменений: Наклейки на кузов не планирую, теплоизоляционную пленку на стекла тоже не (эффект неочевидный, в жару все равно нужно заранее включать кондиционер). На самом деле, чтобы защитить от жары, лучше установить дешевую солнечную шторку на лобовое стекло. Пока добавил только коврики и настил в багажник, очень доволен. В будущем планирую установить маленький столик и комплект Черного Рыцаря. P.S.: Через полмесяца после получения машины менеджер еще сообщил, что могу забрать подарки: набор для кемпинга, зонтик, чай, мишку. Сервис неплохой. Планирую в мае поехать в самостоятельное путешествие по ручьям всей страны (буду собирать дикоросы и рыбачить), провести ночь в M9 у ручья. Буду обновлять видеоролики, приглашаю следить за обновлениями и общаться.

Aito M9 2024

【Наиболее понравившееся】 Мне показалось, что подвеска у этой машины немного мягковата, по лежачим полицейским ездить очень комфортно, разгоняется очень быстро и мощно, при быстрой езде нет ощущения, что машина плывет. Ее пневмоподвеска - отличный плюс, на неровной дороге можно хорошо регулировать высоту кузова, нет ощущения тряски. 【Запас хода】 Моя работа требует проезжать около 2000 километров в месяц, поэтому мне больше подходит версия с увеличенным запасом хода, которая работает и на бензине, и на электричестве. Это значительно уменьшает мою тревогу по поводу запаса хода, не нужно беспокоиться, что при дальних поездках закончится зарядка и придется стоять на месте. 【Интеллектуальные функции】 Комплектация довольно богатая, например, система ADS для автоматического вождения, подключение к автомобильным мультимедийным системам, дистанционная парковка - все это очень полезные интеллектуальные функции. Особенно дистанционная парковка: для такого большого внедорожника очень важен контроль за обзором при парковке, чтобы избежать царапин и вмятин. С этой функцией парковка перестала быть проблемой для меня. 【Наименее понравившееся】 Внешний вид машины не подходит мне, родившемуся после 2000 года. По моим представлениям о красоте, она не выглядит молодой и спортивной, выглядит очень обычной.

Aito M9 2024

【Наиболее удовлетворительно】 С точки зрения дизайна экстерьера этой машины, действительно можно сказать, что она имеет много общих черт с Mercedes-Benz GLS и LiXiang L9. Например, это тоже крупный внедорожник, длина которого составляет 5,2 метра, а колесная база превышает 3,1 метра. Внешний вид в целом является субъективным вопросом, но я бы хотел отметить несколько интересных особенностей для всех. Например, в фар и задних фонарях встроены светодиодные функции взаимодействия, и владелец может самостоятельно настроить любимые рисунки. При парковке это привлекает больше внимания к вашему автомобилю. 【Опыт поездки】 Во втором ряду есть все: холодильник, цветной телевизор и большой диван. Оснащен креслом с нулевой гравитацией, которое поддерживает функцию «одной кнопки», фактически позволяющую полностью лечь. В сочетании с функцией откидывания переднего сиденья, это создает очень комфортные условия, когда вы хотите подождать кого-то в машине. Холодильник здесь не очень большой, в нем можно хранить несколько бутылок напитков, что вполне достаточно. А главное — этот автомобиль заменил цветной телевизор на проектор. Вы можете спросить, чем это отличается от цветного телевизора. Дело в том, что он очень большой, настолько, что создает ощущение преграды между вами и передним рядом, как если бы вы сидели на заднем ряду в Maybach S63. 【Итог】 Преимущества AITO M9 в цене около 500 тысяч юаней очевидны — опора на Huawei и безграничный умный потенциал. Недостатком может быть то, что чувство роскоши у M9 все же недостаточно. Однако, судя по продажам, большинству потребителей это, кажется, не важно. Именно благодаря доверию людей к AITO, M9 смог добиться значительного успеха!

Aito M9 2024

Для человека, который прошел глубокий тест-драйв автомобиля Wenjie M9 в Чэнду, очень важно поделиться своими впечатлениями, ведь этот автомобиль заявлен как лучший внедорожник до 10 миллионов. Небольшие вопросы Думаю, что самый главный вопрос – это цена. Начальная стоимость составляет 469800 юаней, максимальная – 569800 юаней. При том, что этот внедорожник заявлен как лучший до 10 миллионов, все же цена на рынке достаточно высока. Это вызывает у меня интерес к его комплектации и техническим характеристикам: стоит ли он своих денег? Внешний вид В первую очередь стоит отметить внешний вид, который является субъективным вопросом. В реальности автомобиль выглядит довольно необычно, передние умные фары имеют хорошую узнаваемость, при включении дальнего света они могут избегать объектов, что очень удобно. В темное время суток можно уверенно включать дальний свет, не мешая другим. В целом автомобиль действительно напоминает кита, движущегося по земле. Когда я стоял на светофоре в Чэнду, многие люди не могли удержаться от взгляда на мой автомобиль, даже один мужчина снимал его на телефон. Должен сказать, это прибавляло уверенности. Интересная деталь – задние фонари могут отображать сердечки или радостные смайлы, что позволяет выразить благодарность водителю сзади, когда он уступает дорогу. Это интересная, но не самая практичная функция, ведь использовать авто в качестве свадебного автомобиля не придется часто. Внутреннее пространство Длина автомобиля 5230 мм, колесная база 3110 мм – пространство внутри довольно большое, при моем росте 165 см третий ряд сидений кажется вполне удобным. Пассажирское сиденье складное и сплошное, что обеспечивает его ровную поверхность при складывании – это стоит похвалить, очень продуманная деталь. Приятным сюрпризом оказался огромный экран проектора в задней части, который обеспечивал замечательные условия для просмотра фильмов. Если есть возможность, можно нанять водителя и проводить деловые переговоры на втором ряду сидений. Единственный недостаток – из-за того, что это проекционный экран, в ярких условиях цвета менее насыщенные, надеюсь на улучшения в будущем. Также стоит отметить технологию звукового щита, которая обеспечивает приватность разговоров на заднем сиденье, когда водитель не слышит. Это действительно отличная функция. Впечатления от вождения Главное – это помощь в вождении от Huawei в автомобиле Wenjie M9, которая действительно впечатляет. Даже при большом трафике в Чэнду автомобиль прекрасно справлялся с дорожными условиями, уверенно снижал скорость и избегал столкновений с другими автомобилями и пешеходами. Повороты на светофорах автомобиль выполняет отлично, особенно полезно наличие ассистента при ограниченном обзоре. Однажды на двухполосной развилке многие автомобили ждали в очереди, не видя, что левая полоса свободна. Wenjie M9 повез меня по левой полосе, я не успел среагировать – вот так мощь автономного вождения пришлась кстати. Впечатляет. При самостоятельном вождении автомобиль не ощущается как большой. Для меня, как девушки, управление достаточно удобное, ускорение и замедление плавные. Ускорение до 100 км/ч за 4 секунды впечатляет, обработка мелких неровностей дороги комфортна, общее впечатление от вождения положительное – удобно и не лишено спортивности. Рекомендации по комплектации Я выбрала версию Ultra, но также рекомендую версию Max, в которой уже очень много полезных функций: три экрана, подогрев всех сидений, AR-HUD, электронные двери, пневмоподвеска с CDC, лазерный радар и городская автопилотная система NOA – все необходимое для повседневной жизни. Версия Ultra стоит на 60 тысяч юаней больше, чем версия Max, и предлагает нулевую гравитацию сидений второго ряда, фары с миллионами пикселей, электрические двери и проекционную функцию для второго ряда. Эти функции добавляют ощущение церемониальности, и если они важны, эти 60 тысяч можно потратить без большого ущерба. Автомобиль для всей семьи – замечательный выбор. Конечно, окончательный выбор всегда остается за каждым человеком лично.