Позавчера один из подписчиков интересовался общей информацией о Baojun 310. Сегодня я предоставляю отчет о тест-драйве модели 2020 года с двигателем 1.2L и ручной коробкой передач в сверхдоступной комплектации для вашего сведения.
【Цена】
Официальная рекомендованная цена этой машины составляет 40,900 юаней, на "Dongche Di" у дилеров цена указана как 36,900 юаней, на данный момент предлагается скидка около 4,000 юаней. Взяв эту стоимость за пример, налог на покупку составит 3,619 юаней, транспортный налог — 420 юаней, страхование имущества — 3,113 юаней, обязательное страхование ответственности — 950 юаней, в итоге получается около 45,002 юаней.
【Внешний вид】
Мне кажется, что общий дизайн внешнего вида очень молодёжный и модный, он продолжает семейный стиль и обладает высокой узнаваемостью. Трапециевидная решетка радиатора имеет некоторую кривизну, что придает ей стильный и динамичный вид. Боковые линии кузова очень плавные, стильные колесные диски подчеркивают сильное спортивное ощущение. Задняя часть автомобиля также имеет стильный спортивный дизайн, эксклюзивные задние фары при включении обладают высокой узнаваемостью.
【Интерьер】
Интерьер этой машины довольно прост и элегантен, панель управления имеет хороший уровень градации, и расположение кнопок очень логичное, пользоваться ими очень удобно. Кроме того, форма руля очень изысканная и популярна среди молодежи, хотя качество отделки и используемые материалы в интерьере кажутся несколько скромными.
【Комплектация】
Что касается комплектации, эта машина не может похвастаться богатством: она оборудована лишь основными функциями такими как напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, ABS и распределение тормозных усилий. На самом деле, по такой цене рассчитывать на богатую комплектацию нереально.
【Пространство】
Пространства в этой машине едва хватает, о переднем ряде и говорить не стоит — он очень просторный. Однако задний ряд будет тесноват для троих взрослых. При моем росте 175 см и весе 80 кг, если переднее сиденье настроено в оптимальную позицию без изменений, в заднем ряде остается примерно полкулака пространства для головы и ног. Однако багажник достаточно просторный, с ним вы не столкнетесь с проблемами ни в обычной жизни, ни в поездках с багажом.
【Управляемость】
Управляемость находится на среднем уровне: рулевое управление точное, без зазоров, а усилие на руле довольно легкое, так что его легко можно контролировать одной рукой, хотя пластиковый руль имеет чуть менее комфортное ощущение в руках. Помимо этого, реакция тормозов и педали акселератора достаточно чувствительная, только при переключении передачи ощущается небольшая задержка.
【Мощность】
Эта машина оснащена 1.2-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, сопряженным с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 80 л.с., а пиковый крутящий момент — 112 Н·м. Хотя мощность не очень высокая, для семейной машины она вполне удовлетворительна как для повседневных поездок, так и для поездок на работу.
【Комфорт】
Комфортабельность этой машины оставляет желать лучшего, обивка тканевых сидений несколько жестковата, поэтому сидеть не очень удобно; на коротких расстояниях всё нормально, но при длительных поездках чувствуется усталость. Кроме того, звукоизоляция и амортизация также требуют улучшения: при закрытых окнах шум ветра и шин все еще заметен.
