Porsche Macan 2016
【Покупка автомобиля】
Живу между Нанкином и Сюйчжоу, купил эту машину 6 лет назад, на данный момент проехал более 100 000 километров. Это мой первый автомобиль, в то время рассматривал покупку Mercedes S, BMW 7, но, попробовав на тест-драйве, понял, что сидеть сзади весело, а вот обзорность хуже, чем у SUV. Хотя я хотел купить Cayenne, бюджет был ограничен, и опции Porsche оказались дорогими. К тому же, мне тогда было всего 20 лет, и такая машина не подходила бы моему возрасту, выглядело бы как что-то "спертое" из дома, не современно. Поэтому я выбрал Porsche Macan.
【Стоимость эксплуатации】
На обслуживание в фирменном сервисе уходит обычно от 2000 до 2500 юаней за обычное ТО, если делать в других местах, можно сэкономить около 1000 юаней, в основном за счет стоимости работ. В повседневной эксплуатации марка Porsche действительно оправдывает доверие, никаких серьезных неисправностей не заметил. На текущий момент после 100 000 километров пробега менял только тормозные колодки, и машина ни разу не подводила на дороге. За эти шесть лет автомобильная индустрия стремительно развивалась, иногда задумывался о смене автомобиля. Обошел рынок подержанных авто, и моя машина все еще может стоить около 300 000 юаней. Это стало неожиданностью, особенно в сравнении с японскими машинами, которые тоже хорошо держат цену. Даже по сравнению с новыми моделями нельзя сказать, что старая модель устарела.
【Показатели расхода топлива】
Эта машина у меня уже 6 лет, в основном передвигаюсь по городу Наньцзин, общий пробег превысил 10 000 километров, и расход топлива в городских условиях — около 12 литров на 100 км, а на трассе — около 10 литров. Расход топлива посредственный, если уж слишком беспокоиться о расходе, лучше купить электромобиль, но в рамках разумного, я считаю, все нормально.
【Самое неудовлетворительное】
Во-первых, это пространство: мой рост 182 см, вес не более 100 кг, сиденье слишком высокое, голова упирается в потолок. Задние сиденья подходят только для людей с обычной комплекцией, для таких как я, там сидеть неудобно. Далее, расход топлива достаточно высокий, интерьер тоже не впечатляет — он довольно обычный.
【Впечатления от вождения】
Динамика разгона хороша, при полной нагрузке ощущается подачка мощности, перестроения и обгоны проходят спокойно. В плане управляемости ощущение среднего уровня, на высоких скоростях при поворотах передняя часть автомобиля кажется слишком тяжелой, трудно контролировать. Медиафункции уступают нынешним китайским электромобилям, хотя звук в системе Bose приятно слушать. При включении задней передачи разрешение центрального дисплея слишком низкое, в подземных или темных местах отсутствует помощь, это недостаток. Переключение передач в автомобиле не вызывает сильных вибраций, но размер дисплея устарел для 2022 года, полностью отсутствует интеллектуальность в мультимедиа. В интерьере материалы уступают китайским автомобилям класса A, много пластика, однако дизайн подчеркивает уникальность марки Porsche и легко узнаваем.
【Комфорт при езде】
Говорят, что этот автомобиль — переоформленный Audi Q5, и, надо сказать, есть некоторые отличия, по крайней мере длина пространства для ног переднего пассажира отличается от Audi. Мой рост 182 см, вес меньше 100 кг, и по пространству авто для меня не очень удобно — сиденье слишком высокое, голова касается крыши. Задние сиденья рассчитаны на людей с обычной комплекцией. Интерьер имеет уникальный дизайн Porsche, который идеально скопирован китайским производителем, а новый автомобиль не пахнет раздражающе, все в пределах нормы, просто запах кожи. Я посчастливилось побывать в новеньком автомобиле BYD у друга, и действительно разница ощутима, иностранные автомобили показывают себя лучше. Удобство сидений не такое, как у спорткаров, и с комфортом уступает Volkswagen Passat, шумоподавление слабое, чтобы заглушить наружные шумы, приходится немного включать музыку, долгое вождение сопровождается шумом шин. Динамика мощная, особенно на трассе. Однако на шоссе, при прохождении неровностей подвеска жесткая, машина сильно качается. Моя семья обычно не ездит на этой машине, предпочитая более удобный седан, зато мне она нравится.
