Tank 300 [Tank 300 2021 Off-Road 2.0T Conqueror]

Tank 300 2024

С момента выхода на рынок Tank 300 я начал за ним следить. После постепенной оптимизации, на мой взгляд, он полностью сравнялся с машинами иностранных брендов в плане стабильности и безопасности! Заливаешь бензин и едешь. Особенно это ощутимо в прошлом году в Синьцзяне, где я арендовал Tank 300 на неделю. Машина позволила наслаждаться природой среди великолепных пейзажей: степей, ледников, красивых озёр и стад коров и овец. В этот момент Tank дарит полное чувство уверенности в безопасности: не бросит вас на дороге, достаточно лёгкого нажатия на педаль газа — и вы едете дальше. Единственное, что вызывает неудовольствие — это неизменная цена! Из-за различных схем кредитования и необходимости помнить о погашении кредита, что довольно хлопотно, я решил сразу заплатить всю сумму за машину. На данный момент уже проехал 800 км и всем доволен. Подвожу итог по нескольким аспектам: В плане управления обгон, смена полосы и движение на высокой скорости отличные. Чувствуется, что Great Wall имеет опыт в производстве внедорожников и SUV, и машина оставляет впечатление прочного шасси. В отношении интеллектуальных функций — мультимедиа системы достаточно для меня: слушаю музыку, смотрю навигацию, больше мне ничего особо не нужно. Надо отметить, система Conqueror действительно впечатляет! Что касается шума — при скорости до 100 км/ч он почти отсутствует, на 80 км/ч в машине очень тихо. Однако на высоких скоростях сильно слышен шум ветра. Так как я редко езжу по трассе, это для меня приемлемо. Насчет расхода топлива, этот автомобиль делает вождение более приятным, даёт возможность насладиться открытым видом, так что на расходе топлива можно не зацикливаться. Главное — безопасность, особенно в наше время, когда повсеместно внедряется автоматическое вождение: даже если вы никого не заденете, это не значит, что другие не заденут вас. Для тех, кто проезжает меньше 20 тысяч километров в год, расход топлива не должен вызывать беспокойства.

Tank 300 2024

Я сразу после получения автомобиля совершил небольшую поездку на 500+ километров и хотел бы поделиться некоторыми впечатлениями. 【Цена покупки автомобиля】 Комплектация Conqueror с дополнительными шинами AT, 216800 + 2000 = 218800, скидка от производителя 2% составляет 4376, субсидия на налог с покупок 8000, цена автомобиля без учета налогов 206424, налог с покупок 18267.61, страховка 4529.09, регистрация 130, субсидия за обмен авто, предоставленная в Хайнане, 14000, комиссия 1000, итоговая стоимость 216350.7. 【Пространство в салоне】 Укажу два недостатка: 1. Длина водительского сиденья немного коротковата, что недостаточно поддерживает ноги и колени при длительных поездках. 2. Высота подлокотника низкая, а длина короткая, что не позволяет опираться на него локтем, из-за чего при длительном вождении рука устает. 【Динамика】 Двигатель мощный, логика работы коробки передач грамотная, мощность доступна практически сразу после нажатия на педаль. 【Управляемость】 Управление рулем точное, практически без люфта, усилие на руле комфортное, подвеска удобная. 【Комфорт при передвижении】 После седана, обзор в внедорожнике просто невероятный, мягкость сидений в самый раз. Лежачие полицейские можно преодолевать на высокой скорости. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 600 километров, средний расход топлива 12.2.

Tank 300 2024

【Впечатления от вождения】 Пересел с Audi A4L на Tank 300. Две модели совершенно разные, трудно сравнивать. Педаль акселератора реагирует медленно, тормозной путь длиннее. В зеркале заднего вида кажется, что машины на соседней полосе и дорожная разметка не выровнены (возможно, я плохо отрегулировал). 【Внедорожные способности】 Внедорожные способности не обсуждаются. Всё-таки это замена седана на внедорожник. Раньше я не решался ездить по определённым местам, теперь могу проехать где угодно, не беспокоясь о ямах и ухабах на дороге. Чувство свободы просто превосходное. 【Расход топлива】 Разве о расходе топлива в внедорожнике стоит говорить? На моем предыдущем маленьком Audi с 95-м бензином расход при нормальной езде составлял 9 литров, при интенсивной - от 12 до 18 литров (при активной езде расход выше). Этот автомобиль с 92-м бензином при нормальной езде расходует от 12 до 15 литров, при интенсивной - 16-18 литров. Для внедорожника это довольно экономично, как мне кажется. 【Тюнинг】 По-моему, стандартная комплектация и так хороша. Пока не видел интересных вариантов тюнинга. Хочу поменять резину на крутые шины AT, но пока не знаю, какую выбрать. Обычно езжу на работу по городу в Харбине и иногда выбираюсь на природу. Если кто-то может порекомендовать тихие и стильные шины, буду благодарен.

Tank 300 2024

Покупка автомобиля: Автомобиль, в общем, очень неплохой, расход топлива не такой ужасный, как пишут в интернете. При ежедневных поездках на работу и небольших выездах средний расход топлива около 11 литров. (До первого техобслуживания расход может быть немного выше, около 12-13, 13-14 литров в зависимости от стиля вождения каждого водителя). Но в целом, ощущения от вождения весьма приятные. Особенно стоит отметить качество звука — "на высоте". На что стоит обратить внимание: Самым большим разочарованием стало то, что при покупке я заплатил дополнительно 2000 юаней за шины AT, но менее чем через два месяца, при неосторожном маневре на повороте, шина задела бордюр и боковина сразу порвалась, шина вышла из строя. Это было неожиданным для меня. Позже я поинтересовался у мастера по шинам и узнал, что боковины оригинальных AT шин действительно очень тонкие. (Рекомендую после покупки автомобиля самостоятельно вложить средства в улучшение шин!) Ощущения от вождения: Что касается управления, я думаю, что недостаток — это медленная реакция автомобиля при ускорении, нет особой плавности. Кроме того, скорость отклика мультимедиа-системы также немного медленна. Надеюсь, это можно будет улучшить. Тюнинг: Прошло менее полугода с момента покупки, пока тюнинг не рассматривается. Честно говоря, в стоковом состоянии машина вполне устраивает, я только купил кое-какие аксессуары и защитные средства. Я езжу на работу и обратно, иногда выезжаю с женой на прогулку, но привычки к серьезному бездорожью и планы на это отсутствуют.

Tank 300 2024

Всё равно мне нравится. Раньше у меня был седан, который я купил, когда женился, прошло уже 7 лет. Действительно нужна была новая машина, ведь я постоянно ездил на служебных автомобилях (часто ездил на GL8, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, после того как ездил на них, садясь в свой автомобиль, казалось, что места мало). К тому же, я люблю большие и высокие машины. Когда начал искать автомобиль, рассматривал BMW X1, потому что жена считала, что «Танк» много потребляет топлива, и изначально не разрешала покупать его. Но хотя BMW X1 показался хорошей машиной, во время просмотра всегда казалось, что на тебе наживаются. Если платить всю сумму сразу, цена автомобиля взлетает, а если брать в кредит — проценты высокие, даже коврики стоят несколько тысяч, если покупать у дилера. Расстраивало, что нужно платить больше 200 тысяч за X1, а не хотелось. Танк 300 мне понравился как снаружи, так и по комплектации, казалось, что он подошел по вкусу, и деньги, потраченные на него, оправданы. Сидя в машине, чувствую себя комфортно. Провел тест-драйв один раз, после этого сразу же поехал в автосалон и на следующий день оформил заказ. У меня нет особых потребностей в бездорожье, немного модернизировал всякими мелочами и остался доволен. Как-то раз ездил в горы, не было места для парковки, я переехал через небольшой водоем на обочине и припарковался на земляном холме, и когда другие водители, не нашедшие места, смотрели на меня с завистью, я подумал, что покупка оправдана. Полный привод оказывает мне медвежью услугу, но я считаю, что он отличный, в конце концов, я на тяжелое бездорожье не езжу. Потребление топлива для меня не так важно, чтобы становиться обузой. Нужно делать то, что нравится.

Tank 300 2024

Перед тем как смотреть автомобили, я не рассматривал зеленые номерные знаки, целью было поменять автомобиль на внедорожник, чтобы был немного больше пространства и выше дорожный просвет. Раньше водил Mazda3 с ручной коробкой передач. Изначально хотел смотреть только иномарки, но на рынке большинство либо с "двойным сцеплением", либо CVT, что не интересно, лучше уж ездить с ручкой. Смотрел Mazda CX-50, в целом всё в порядке, могу принять и подвеску панельной типа. Но современная маркетинговая стратегия Mazda слишком странная, будто издеваются над покупателями. Сначала предлагают лотерейные билеты на 30 тысяч, потом розыгрыши золота и при этом упорно не снижают цены, скидок почти нет. Сейчас хотелось бы спросить у присутствующих, выиграл ли кто-нибудь из вас 30 тысяч на покупку автомобиля? Поделитесь даже если знаете только из слухов! Потом обратил внимание на отечественные автомобили, следует сказать, что сейчас отечественные действительно сильно прогрессировали. Будь это новички или традиционные авто с ДВС! Всегда доверял китайскому бренду Great Wall, когда покупал Mazda3, многие вокруг предпочитали H6, M4 и я считал, что в Great Wall хорошие материалы. Почти был готов взять Haval 2-ку, но жена упомянула, что ей нравятся квадратные Land Cruiser, однако в действительности не хотим электромобиль, и тут мы увидели Tank 300. Хотя бюджет превысили на несколько тысяч, удержаться мы не могли — и я и жена понравились. Внешний вид, интерьер, пространство, и самое главное, коробка автомат. Всем довольны. Некоторые говорят, что в Tank 300 для серьёзного бездорожья высокий расход топлива. На самом деле расход топлива приемлемый, так как вожу менее десяти тысяч километров в год, да и любой автомобиль с 2.0-литровым турбированным двигателем не будет потреблять менее 10 литров, на несколько литров больше — не критично. В плане комфорта езды и управляемости Tank 300 на момент использования некоторых внедорожных функций показал себя очень хорошо. Удовлетворяет повседневные потребности. К требованиям мультимедийной системы присматриваюсь не слишком требовательно: достаточно слушать музыку и подключать телефон через Bluetooth. После получения машины пока не заметил значительных недостатков, разве что на холодном запуске кузов слегка дрожит, но когда обороты падают — становится нормально. При включённом кондиционере на холостых чувствуется лёгкая вибрация, но при езде этого уже не ощущаешь. Коробка охотно переключает передачи вверх, но немного медленно — вниз, в остальном никаких претензий нет.

Tank 300 2024

Двигатель довольно мощный, но взаимодействие с коробкой передач оставляет желать лучшего - коробка передач работает с рывками, это так и не удалось настроить. Я обращался в сервис (4S), но там сказали, что производитель не выпустил обновленную программу, поэтому проблема остается нерешенной. Пространство для пассажиров среднее, особенно узковато по ширине. Амортизаторы kman, установленные на модель 330, не такие качественные, как продающиеся на рынке, диапазон регулировок заметно меньше, поездки по городу чувствуются более тряскими. Материалы автомобиля отличные, но дизайн капота провальный. В целом, автомобиль имеет высокое соотношение цены и качества, хорошую управляемость и значительный потенциал для тюнинга. На данный момент целью модификаций является снижение веса. Установленный карбоновый капот с вентиляционными отверстиями уменьшил вес на 8 кг, кованые колесные диски - на 40 кг, легкий литиевый аккумулятор - на 12 кг, снятый передний лебедка - на 28 кг. Сейчас автомобиль используется в городских условиях, но, если в будущем планируем посетить пустыню, проведем полное обновление подвески, установим комплект амортизаторов с большим ходом от Tianqi, заменим легкие бамперы и установим полностью алюминиевый радиатор (радиатор у модели Tank 330 идентичен с моделью 500). Мы также планируем установить новые элементы выхлопной системы с меньшим числом ячеек и убрать сажевый фильтр для улучшения пропускной способности выхлопа. Главная идея этих модификаций — сделать автомобиль легче, улучшить охлаждение и увеличить ход амортизаторов.

Tank 300 2024

Почему выбрал этот автомобиль: 1. Превосходная безопасность. Безопасность автомобиля обеспечивается не только прочными материалами, но и высокой несущей конструкцией кузова, что в определенной степени повышает безопасность. 2. Разумная цена. По сравнению с аналогичными внедорожниками, стоимость Tank 300 ниже, что дает возможность обычным людям приобрести автомобиль этого типа. 3. Топливная экономичность. Я начинающий водитель, езжу осторожно, на данный момент (пробег уже 150 км) в основном по городским дорогам, с 10% загруженности дорог, в основном со скоростью 40-80 км/ч, средний расход топлива 11.6 литра на 100 км (бензин 92-го октанового числа от PetroChina). Конечно, этот показатель может быть не совсем точен из-за ограниченного пробега. 4. Привлекательный внешний вид. Детали округлые, а общий дизайн строгий, что соответствует вкусу как молодежи, так и старшего поколения. 5. Просторное место для водителя и пассажиров. У меня рост более 180 см и вес 95 кг, водить этот автомобиль достаточно комфортно, хотя сиденье приходится опускать до самого низа, иначе начинает болеть нога. По поводу управляемости и ощущения от шасси, так как это мой первый автомобиль, у меня нет сравнительной базы. Как минимум, мне, как новому водителю, ездить комфортно, не чувствую сильной тряски, а при необходимости ускорения машина активно переключает передачи. Приятным сюрпризом оказался мобильный приложение Tank, которое предоставляет множество умных напоминаний, таких как несданные окна при уходе. Кроме того, через приложение можно контролировать состояние автомобиля, дистанционно управлять окнами, дверьми и кондиционером. Кондиционер работает отлично, быстро охлаждает воздух, даже до анимения рук (что можно настроить). Автомобиль по умолчанию не включает вспомогательные функции, но я, как начинающий водитель, включил функцию предупреждения о выходе из полосы, что помогает корректировать некоторые мои плохие привычки. Из-за высоких габаритов автомобиля, определение расстояний отличается от учебных материалов в интернете, поэтому это требует дополнительной практики. Недостатки: 1. Мультимедийная система только достаточная, но производительность оставляет желать лучшего. Логика управления системой неудобная, не ясно, что сейчас воспроизводится: FM-радио, Bluetooth телефона или встроенное музыкальное приложение. Голосовой помощник использовался с трудом, отвечает медленно и недостаточно умно. Поддерживается мало приложений, а почти нет других приложений в магазине, это стабильная закрытая система, что на личное усмотрение. Во время разговора по Bluetooth отсутствуют голосовые подсказки навигатора... 2. Есть только передний видеорегистратор, без боковых и заднего видов, а также внутренних камер, и стандартная карта памяти только на 8 ГБ (хотя возможно есть встроенная память на 128 ГБ?). 3. Вентиляционные отверстия неудобны для установки держателя телефона. Либо приходится модифицировать ручку на левой стойке (недостаток: далеко от зарядного порта, требует переделки), либо крепить в щель центрального экрана, что может повредить его (центр экрана, кажется, выполнен из матового IPS панель, чувствительный к давлению и может показать неровность подсветки, водяные волны и утечку света). 4. В самом интерьере мало запаха, но в подголовнике сиденья, кажется, производитель добавил очень стойкий и навязчивый аромат, который даже оседает на одежду и наполняет дом этим запахом, который везде чувствуется. Честно говоря, мне этот запах не нравится. 5. Сложно выходить с задних сидений, длина подножки, возможно, лишь половина от передних сидений, легко можно оступиться, что особенно неудобно для пожилых людей. 6. Про сервисные услуги расширенной гарантии, в приложении Tank есть такой модуль, но нет способа оформить, нужно обращаться в дилерский центр. Дилер, у которого я купил авто, называет себя "специалистом по послепродажному обслуживанию", носит одежду Wey и держит рекламные материалы с логотипом Wey, но корпоративный WeChat привязан к одной из компаний в Шанхае. При получении автомобиля предложил оформить расширенную гарантию на компанию из Шанхая. Вижу возможность внутреннего сотрудничества между дилером и компанией по гарантийному обслуживанию. По отзывам в интернете, отзывы о компании вызывают сомнения. И напоследок, это пожелание, а не обвинение. Надеюсь, в будущем Great Wall сможет стать примером и искоренить существующие беспорядки при продаже автомобилей, только честность и открытость смогут завоевать доверие потребителей и выделить китайские автомобильные бренды. Нельзя игнорировать существующие проблемы только потому, что они есть и у других брендов.

Tank 300 2024

Мужчина должен иметь такую большую игрушку, это неугасимая мечта об офф-роуде. Jeep Wrangler не такой уж классный, теперь Brownco завоевал мое сердце. На этот раз решил выбрать тебя, Tank 300 Conqueror. Когда коснулся руля, был взволнован как ребенок. Полностью черная машина + заводские шины AT. Езда по Шанхаю, долгосрочный расход топлива (B) 13.7, я агрессивный водитель, еще одна машина в семье - маленький белый (Volvo XC60) с открытым режимом Polaris, долгосрочный расход топлива 12.8. Учитывая, что это период обкатки, я считаю, что это вполне приемлемо. Друзья, которые интересуются расходом топлива, могут оставить комментарии для обмена опытом. Сначала купил кучу полезных аксессуаров для интерьера, что касается внешнего вида и жестких деталей - будет план, и я поделюсь им с вами позже. Кстати, звук в машине действительно отличный. Пока еще официально не выезжал на природу, но планирую выбраться на офф-роуд. В этом отношении я пока новичок, буду постепенно разбираться.

Tank 300 2024

【Почему я купила этот автомобиль】 Впервые я увидела его два года назад, когда моя подруга приехала ко мне на Tank 300 в городском варианте, и с первого взгляда влюбилась в него. Цвет "ледяная ягода" мне особенно запомнился. Совпало так, что в этом году мой бюджет на покупку автомобиля как раз соответствовал стоимости Tank 300, поэтому я сразу его купила. Девушки действительно переменчивы: раньше мне нравились спорткары, хотела купить Z4, Giulia, а в этом году я полюбила массивные квадратные автомобили. Я тестировала много машин в этой ценовой категории: Avventura, Z, 320i, 225i, GLB, A4, Q3. После принятия решения я также рассматривала SU7, но решила остаться верной первоначальным предпочтениям и не покупать электромобиль. Мне очень нравится внешний вид 300-го, каждый раз когда паркуюсь, оборачиваюсь посмотреть на него несколько раз. 【Впечатления от вождения】 Вожу машину три месяца, и для новичка этот автомобиль очень подходит, у него много интеллектуальных функций: активное торможение, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и другие. Когда я только забрала машину, я не умела парковаться и несколько раз использовала автоматическую парковку... Иногда я не замечала электромопеды при заднем ходе, и активное торможение спасало меня несколько раз (хотя оно действительно пугает своим громким звуком при срабатывании). 360-градусная камера очень удобна, с четким изображением, и обзор дороги спереди во время вождения очень хороший. Адаптивный круиз-контроль удобен на высоких скоростях, автоматически подстраивается под скорость впереди идущего автомобиля. Торможение и разгон немного медлительные, но я привыкла к этому за первые 1000 километров и теперь заранее предугадываю обстановку на дороге. Чувствую себя значительно безопаснее, чем при вождении седана, так как там я часто резко тормозила и разгонялась. 【Расход топлива】 Мой стиль вождения не очень экономичен: люблю резко разгоняться и тормозить. Ездить приходится как в городах, так и на скоростных трассах. На данный момент, по данным приложение "XiaoXiong Oil Consumption", средний расход топлива за пробег в 3260 километров составляет 13.94 литра на 100 км (один бак использовался только в городе, и расход был 17.49 литра). С учетом всех скидок от Sinopec, стоимость одного километра составляет около 1.04 юаня. Расход топлива мне приемлем, ведь это внедорожник, и я это учла перед покупкой. 【Пространство】 Хотя компактный SUV выглядит большим, багажник может быть немного маловат для семьи, но для меня одной более чем достаточно. Магазин подарил мне много оборудования для кемпинга, все это прекрасно разместилось в багажнике. Для моего роста чуть менее 1.60 м этот автомобиль подходит идеально. 【Некоторые недостатки и предложения по улучшению】 Проблемы с мультимедийной системой: 1. CarPlay не работал два дня, система полностью вылетала после запуска автомобиля, удалось перезапустить только с третьей попытки, после чего CarPlay заработал нормально. 2. Один раз система долго запускалась, требовалось несколько попыток старта. 3. Иногда музыка внезапно прерывалась из-за отсутствия сети, хотя навигация работала нормально. 4. Тема в мультимедийной системе пустая. Другие проблемы: 5. По умолчанию включается стандартный режим, нужно вручную переключаться на экономичный режим, который, кстати, делает автомобиль очень медлительным, поэтому я обычно езжу в стандартном режиме. 6. Торможение и газ кажутся немного медлительными, особенно при стартовых остановках на светофоре, вероятно, из-за вмешательства системы слабогибридного привода 48V. 7. Задние арки колес быстро загрязняются, возможно, стоит установить брызговики. 8. Через месяц после покупки была проблема с переключением передач, заработало только после перезапуска двигателя. 9. Вентиляция сидений есть только на подушке, было бы желательно добавить и на спинку. 10. Массаж сидений не вызывает особых ощущений, по отзывам это просто надувание и сдувание двух подушек. Требует оптимизации. 11. Есть проблемы с разрядкой аккумулятора, распространенное явление; рекомендуем владельцам иногда прокатиться на автомобиле, чтобы подзарядить его, если не пользуются машину в течение трех дней. 【Итог】 Tank 300 в этой ценовой категории просто великолепен, он снижает порог доступа к внедорожникам и позволяет большему числу людей реализовать свою мечту о внедорожниках. Для меня, как для девушки, использующей машину только для ежедневных поездок без потребности в реальном внедорожнике, он полностью удовлетворяет мои эстетические предпочтения по поводу квадратного дизайна, обеспечивает чувство безопасности и выглядит шикарно. Каждый раз, когда мою машину, ко мне часто подходят и спрашивают о ней. Хотя я не могу отправиться в дальние странствия, эта машина дает мне такие мечты. Комплектация автомобиля очень богатая, настоятельно рекомендую установить цифровое зеркало заднего вида, которое доступно в качестве опции, это очень полезно в дождливую погоду. В плане безопасности отечественный автомобиль оправдал ожидания: у него рамная конструкция, что очень надежно. Недавно автомобиль BMW 5 серии врезался в мой передний бампер, его машина помялась, а на моем только заменили пластиковую деталь за 75 юаней... Чего еще можно желать?