Peugeot 408X [Peugeot 408X 2023 Charm Edition]

Peugeot 408X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я из провинции Цзянсу и работаю в Шанхае, мой парень из Гуанчжоу, и мы часто находимся в разъездах между этими городами. Как девушка, которая наконец-то накопила на первый взнос за три года работы, когда прошлой осенью я забрала домой Peugeot 408X, чувство, что мечта стала реальностью, до сих пор вызывает улыбку на моем лице. За эти три месяца, проведенные вместе, этот автомобиль стал для меня как необычный друг: он обладает яркими достоинствами, которые я без остановки готова рекомендовать, но также имеет несколько характеристик, вызывающих недоумение. Сегодня я расскажу, стоит ли этот французский автомобиль, которого я называю "маленький серый лев", того, чтобы стать первой машиной в жизни молодежи. 【Наибольшее недовольство】 Начну с недостатков. Первое, что пришло на ум, — это система компьютера автомобиля. Как представитель поколения, не могущего обойтись без умных устройств, я считаю, что эта зарубежная система действительно не совсем приспособлена к местным условиям. Голосовое распознавание работает с задержкой; когда я говорю "Привет, маленький лев", часто не получаю никакой реакции. В конечном итоге я сдалась и просто использую CarPlay через телефон. Больше всего меня расстраивает панорамная камера — всякий раз, проезжая по узким дорогам или делая резкие повороты во дворе, я боюсь поцарапать диски и вынуждена вручную включать изображение с камеры на центральном экране. По идее, несложно было бы сделать так, чтобы изображение появлялось автоматически при движении вперед на скорости ниже 15 км/ч, но почему-то эта функция не предусмотрена в стандартной комплектации. Надеюсь, производитель добавит эту возможность через обновление OTA. Еще один аспект, вызывающий у меня улыбку сквозь слезы, — это автоматическое отключение электроэнергии через 10 минут после глушения двигателя. Однажды, ожидая человека в машине в выходной день, я только подключила Bluetooth и начала слушать песню, как экран внезапно потемнел. После этого я должна была снова завести двигатель, а затем его заглушить, чтобы восстановить подачу электроэнергии. Как объяснил мне продавец, это сделано для защиты батареи и предотвращения разрядки из-за забытых включёнными фар. Однако кто в наше время забывает выключать фары? Я бы предложила производителю добавить режим "временного использования электроэнергии" или, как в электромобилях, режим низкого энергопотребления, по крайней мере, чтобы дать мне возможность спокойно досмотреть серию сериала в машине. Однако, надо сказать, что вместительность машины приятно удивила. Когда я езжу одна, задние сидения практически превращаются в мой "передвижной гардероб", а в выходные, когда мы ходим по магазинам, багажник объемом 536 литров способен вмещать три чемодана и кучу сумок. Во время Нового года, когда я возвращалась домой, родители загрузили в машину ящики с апельсинами и вяленым мясом, при этом на задних сиденьях уместились двое родственников, и это совсем не было тесно. Кузов с задней дверью "пятая дверь" особенно подходит для девушек: чтобы положить или достать вещи, не нужно сгибаться, а большой проем удобен. Даже мой двоюродный брат, ростом 1,8 метра, сказал: "Места для ног на заднем сиденье больше, чем в его автомобиле иностранного производства".

Peugeot 408X 2023

После двух лет эксплуатации обновляю отзыв о Peugeot 408X, надеюсь, это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этой модели. Цена на момент покупки уже не актуальна, так как рост популярности электромобилей сильно повлиял на стоимость традиционных бензиновых автомобилей. Стоимость автомобиля: базовая цена составила 179,700 юаней (слепой заказ -2500, обмен -8000, фонд поддержки -10000, итоговая цена 159,200 юаней). Страховка обошлась в 5601 юань, налогов было выплачено 14,044.25 юаней, регистрационный сбор составил 125 юаней, временный номер - 20 юаней. Итоговая стоимость составила 178,845.25 юаней. Внешний вид и интерьер: Экстерьер модели впечатляет агрессивными чертами, кроссоверный дизайн с линиями купе. Мне нравятся автомобили с многочисленными линиями, они выглядят более мужественно и надёжно, как, например, Ford Raptor или Cadillac. За два года эксплуатации внешний вид остается актуальным, стильный и современный, французские дизайнеры опережают своё время. Многие автомобилисты отмечают, что черная часть задней части автомобиля выглядит некрасиво, но за два года я убедился в её практичности. Был случай, когда в меня въехали сзади: у виновника бампер и фары были повреждены, а у 408X только след от номерного знака. Ремонт обошелся в 1980 юаней, оплатила страховка. Сдавая назад, я въехал в другую машину, но у меня никаких повреждений, даже царапин не осталось. Один раз ударился об стену задним бампером, но ничего серьезного. Всё это доказывает надежность автомобиля. Дизайн интерьера: уникальный тройной экран в передней части смотрится очень эффектно. В сочетании с трехзонной атмосферной подсветкой создается превосходная атмосфера. Единственный минус - пластиковая алюминиевая панель на центральной консоли может возникнуть пузырьками, но это проблема определённой партии автомобилей, купленных в мае 2023 года и её легко заменить по гарантии в дилерском центре. Дизайн передней части интерьера безупречен, а вот сзади наблюдаются некоторые недостатки. Французские инженеры не уделили внимания заднему ряду, предполагая, что люди будут ездить преимущественно в одиночку. Впечатления от управления: небольшой спортивный руль с чувствительным управлением. Многие бренды отказались от перфорированного кожаного руля, но у Peugeot руль с выпуклостями, что позволяет удобно удерживать его в любой зоне. Некоторые считают, что положения переключения режимов и передач должны быть перераспределены для удобства. Однако, мне нравится переключать режимы движения, особенно когда я останавливаюсь на светофоре, переходя на спортивный режим для озвучивания мощных ускорений, хотя звуковая имитация могла бы быть лучшей. Жёсткие настройки подвески и сидений делают 408X подходящим для активного вождения; даже незначительные неровности дороги ощущаются отчетливо. На высокой скорости рекомендуется использовать навигатор, чтобы контролировать превышение скорости так, как звук ветра становится заметным на 105 км/ч. Комфорт в салоне: когда моя жена училась водить, я несколько раз сидел на пассажирском сиденье и в целом оказался неудобным из-за асимметричного расположения сидений. На заднем сиденье пространства достаточно, человек ростом 1.75 м, как я, комфортно помещается, места для ног - более чем достаточно. Однако, задний ряд несколько простоват и не имеет дополнительных функций как подогрев и вентиляция сидений. За два года у меня не было возможности сидеть на заднем сиденье в движении, но углы наклона спинок предполагают, что для длительных поездок он может быть не слишком удобным. Расход топлива: при движении по трассе со скоростью 60 км/ч расход составляет около 5.5 литров, а при 75 км/ч - около 5 литров. Это позволяет преодолеть свыше 1000 км на полном баке объёмом 51 литр. В городе средняя скорость составляет около 27 км/ч, и расход топлива составляет около 8 литров на 100 км. Недостатки: 1. В багажнике есть детали с острыми краями, которые можно обработать ножом. Неизвестно, улучшили ли это в модели 2025 года. 2. Вначале случались проблемы с экраном, но обновление программного обеспечения устранило их. 3. В интерьере заднего ряда много пластиковых элементов. Рекомендации по покупке: Peugeot 408X подходит для одного или двух человек, но не рекомендуется для частых поездок с 4-5 пассажирами. Перед покупкой советую провести тест-драйв, чтобы оценить все особенности.

Peugeot 408X 2025

1. Внешний дизайн: Я выбрал серебристый цвет, он практичен в плане загрязнений, для индивидуальности можно выбрать синий. К сожалению, красного цвета нет в наличии. 2. Интерьер: В максимальной комплектации салон, вероятно, лучший в этом ценовом сегменте, с 3D экраном и установленной акустической системой Focal. Кожаные сиденья такие же, как у Xiaomi, хотя мне непонятно, почему Xiaomi так этим гордится — кожаные сиденья, безусловно, обеспечивают комфорт. Я выбрал черные сиденья с синей строчкой. Интерьер также неплохо обволакивает. Не похоже на пластиковые интерьеры японских автомобилей. 3. Пространство: Пространство можно назвать достаточным, ведь это глобальная модель, а не специально для Китая. Она чуть больше, чем Volkswagen Lamando, но китайцы любят просторные машины, и меня критиковала теща за это. Лично, сидя сзади, я чувствую, что места хватает, хотя это автомобиль класса B, и у многих более крупных автомобилей класса A+ колесная база уже больше. Крыша также сравнительно низкая, что не дает такого ощущения, как полноценный SUV. 4. Оснащение: Оснащение можно назвать достаточным, но не более того. Не хватает самой полезной функции вентиляции сидений, что очень разочаровывает. У автомобилей местного производства в этой ценовой категории есть все, но в совместных проектах экономят на оснащении. Добавление вентиляции к кожаным сиденьям может повредить их. Отсутствие вентиляции — серьезный недостаток, из-за которого я сомневался. Чувствительность камеры на 360 градусов не высока, и отсутствие вспомогательных изображений снижает её полезность. 5. Мощность и управление: Мощность можно назвать достаточной. С двигателем 1.6T один водитель чувствует себя довольно уверенно, но если в машине полная загрузка из четырех человек, она уже не так бодро разгоняется — только слышен гневный рев двигателя. Было бы полезно иметь выбор высокомощной версии или двигатель 1.8T. Управление в этом ценовом сегменте вне конкуренции. Конечно, это в сравнении с SUV. Поскольку это кроссовер, приоритет проходимости частично снизил управляемость. Опыт вождения: Опыт вождения не оправдал ожиданий. Шум от шин и ветра достаточно большой. Единственный способ это решить — включить громко музыку в машине. После 80 км/ч шум становится очень заметным. В городе еще сносно, но на трассе это уже проблема. Расход топлива: В городе у меня средний расход около 9 литров на 100 км. Расход топлива лучше, чем у моей старой машины, но все равно не самый экономичный. Обслуживание: Обслуживание существенно не отличается от других. Однако расходы на ремонт высокие, а запчасти нужно ждать. Пока молод, можно заниматься этим, но в будущем, когда времени будет в обрез, японские и немецкие авто имеют больше преимущества. Чем больше загружен, тем меньше остается времени. В общем, это хороший автомобиль. Однако по стоимости автомобиль уступает Citroën C5 X, поэтому в этом ценовом диапазоне все выбирают его. Если бы я был постарше, я бы, вероятно, тоже выбрал Citroën C5 X. Действия компании Dongfeng порой вызывают недоумение.

Peugeot 408X 2025

同классное управление очень хорошее, внешний вид имеет плавные линии, материалы качественные, после нескольких дней проветривания в салоне практически не осталось никакого запаха. 【Что не понравилось】 Ручка передней двери при движении назад как раз закрывает обзор на заднее колесо, его не видно. 【Простор】 Для моделей этого размера пространство отличное, особенно у фастбэка, у него большая открывающаяся часть багажника, доставать вещи очень удобно. 【Динамика】 Я езжу довольно спокойно, поэтому мощности хватает, пока не ездил на высокой скорости, поэтому о динамике на скоростной трассе пока ничего сказать не могу. 【Комфорт】 Подвеска немного жесткая, но это упругая жесткость. 【Стоимость обслуживания】 Пока еще не проходил первое техническое обслуживание.

Peugeot 408X 2025

Автомобиль имеет очень красивый внешний вид, задние фонари выглядят отлично, центральный дисплей чёткий, и расход топлива также невысокий, значительно ниже, чем у моей предыдущей машины Peugeot. В салоне нет посторонних запахов, однако мультимедийная система немного разочаровывает, а мощность двигателя средняя.

Peugeot 408X 2023

【Опыт покупки】 Я купил машину 29 июня 2023 года. Изначально рассматривал автомобили японских брендов, такие как Honda Accord и Toyota Camry. Я даже прошел тест-драйв этих моделей. В конце концов, я выбрал французский бренд, поскольку японские машины отстают от времени, особенно для молодого поколения. Интерьер у них остается традиционным, а с каждым обновлением только хуже. Хотя японские автомобили всегда рекламировались как надежные, времена изменились. Я решил купить французскую Peugeot 408X, так как раньше ездил в автомобиле друга — Peugeot 508L, и был поражен ее передовым стилем. Интерьер со строгими углами сильно отличался от других машин и принадлежал лишь Peugeot. На момент моего выбора, модель 408X только что вышла на рынок, и после тест-драйва я без колебаний решил ее купить. 【Производительность пространства】 Что касается пространства, в этой машине оно среднее. После того как настрою сиденье впереди так, чтобы было удобно, задние места кажутся немного тесноватыми, но для коротких поездок достаточно. Багажник вмещает обычный чемодан и несколько вещей первой необходимости. 【Динамические характеристики】 При старте машина кажется немного вялой и медленной, но динамика проявляется на средней и высокой скорости. На скорости 120 км/ч машина очень устойчива, и при нажатии на педаль газа еще больше, чувствуется постоянный поток мощности. 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта этой машины также средняя. Все знают, что автомобили Peugeot хорошо собраны, например, моторный отсек плотно заполнен, пространство использовано максимально. Если возникает какая-то проблема, ремонт потребует усилий и профессионального обслуживания. Стоимость обслуживания примерно такая же, как и у других производителей, но у компании время от времени бывают акции на обслуживание, чтобы поощрить владельцев. В целом, все устраивает. 【Наиболее неудовлетворительная часть】 Позже я обнаружил некоторые проблемы, и готов обсудить их с вами.

Peugeot 408X 2025

Я давно являюсь владельцем французского автомобиля, раньше у меня была механическая Элизе. Качество машины было на высоте, она была практически неубиваемой и без серьезных проблем. Но теперь моя жена тоже начала водить, и мы решили поменять машину на автоматическую, потому что ей тяжело управляться с механикой. Кроме того, в условиях городских пробок на автомате намного удобнее. В этом году во второй половине в провинции Хубэй еще была программа замены с субсидией, так что мы решительно решили сменить машину. Обратил внимание на Peugeot 408X, потому что видел видео об этой модели в Интернете — меня привлек её внешний вид. Считаю, что у машины очень современный и спортивный дизайн. Я всегда доверял качеству французских автомобилей, поэтому в октябре я заказал этот автомобиль. В автосалоне сказали, что машина будет готова только в ноябре, поэтому я забрал её как раз к 11 ноября. Думаю, многие ещё не в курсе этой модели, её недостаточно рекламируют, но рекомендую сходить в автосалон и посмотреть на этот автомобиль. Внешний вид действительно очень стильный, а внутренняя отделка выполнена в фирменном стиле Peugeot с клавишами, напоминающими пианино. В общем, я всем доволен!

Peugeot 408X 2025

【Покупка автомобиля】 Когда 408X только появился, сразу привлек внимание - на фото эта машина выглядела действительно стильно. Однако цена была слишком высокой, поэтому решил подождать год, и в этом году я решился на покупку. 【Цена покупки】 Скидка составила 2.7, в общем, это соответствовало моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 У меня уже несколько лет есть водительские права, и я часто вожу автомобили друзей. Сейчас вождение 408X очень удобно. Торсионная балка не уступает другим автомобилям, шасси плавно проходит неровности дороги. 【Расход топлива】 Расход топлива в пределах 7-8 литров нормален, с момента покупки проехал около 400 километров и бак еще наполовину полный. 【Производительность в плане пространства】 В салоне достаточно пространства над головой, на задних сиденьях много места для ног, а в багажник можно поместить много вещей.

Peugeot 408X 2025

【Покупка автомобиля】 Как обычный молодой человек 2000-х годов рождения, у меня нет предвзятости к происхождению автомобиля, будь то немецкий, американский, французский или китайский автомобили. Я считаю, что у всех автомобилей есть свои положительные и отрицательные стороны, и окончательный выбор зависит от того, готовы ли вы мириться с их недостатками. Причины, по которым я выбрал 408X, очень простые: Во-первых, он красивый как снаружи, так и внутри. Во-вторых, у него действительно хорошая динамика шасси. В-третьих, приемлемая цена, недорогой. В-четвертых, невысокая стоимость эксплуатации. В-пятых, в моем городе есть дилерский центр Dongfeng Peugeot Citroën, и он находится недалеко, в 10 км. 【Цена покупки】 Автомобиль произведен в июне 2024 года, конечно же, это выставочный образец из автосалона, без обмена, модель 25 RS, цена без учета регистрационного сбора 12.3 млн юаней, регистрация 500, пятилетняя гарантия на 150 000 км стоит 888, страховка 4600, полная сумма — вот и все расходы. 【Пространство】 Для меня места достаточно, ведь я один и не занимаюсь перевозками через приложения, зачем мне большой автомобиль? 【Динамика】 Двигатель с двойным турбо и непосредственным впрыском 1.6T, срабатывает на 1000 оборотах, максимальная мощность на 1750 оборотах, максимальная мощность 175 л.с., этой мощности более чем достаточно для 95% дорожных условий. 【Управляемость】 Французские автомобили известны своей управляемостью, это одно из их достоинств. 【Расход топлива】 Только что забрал новый автомобиль неделю назад, приборная панель показывает расход 10 литров, считаю это нормальным, так как в основном это поездки по городу на работу и обратно. Где может быть высокий расход у двигателя объемом 1.6? В заключение, я действительно хотел бы, чтобы каждый покупал автомобиль, который действительно нравится, и не стоит злословить о других моделях. Нет смысла говорить, что "только сам, управляя автомобилем, можно понять его" — это полная чепуха. Сможете ли вы почувствовать все особенности после одного или двух раз? По-настоящему почувствовать можно только тогда, когда действительно владеешь автомобилем. Поэтому, я считаю, в любом случае нужно быть рациональным, не подвергаться влиянию общественного мнения!

Peugeot 408X 2025

【Наименее удовлетворен】 Отсутствие индикации давления в шинах, хотя машина стоит более 150 000, а в средней комплектации нет даже атмосферной подсветки 😂 Довольно расстраивающе, да и версия автомобильной навигации не самая высокая. 【Компактность】 Пространство кажется довольно неплохим, для меня достаточно. 【Впечатления от вождения】 Сегодня впервые сел, ощущения довольно хорошие. На скорости 120 км/ч звук становится несколько громче, но музыку я не включал. 【Опыт обслуживания】 В общем, впечатление от обслуживания в автосервисе хорошее 😊