Land Rover Range Rover Evoque [Range Rover Evoque 2021 Evoque L 249PS R-Dynamic First Edition First Edition]

Land Rover Range Rover Evoque 2024

Мощность в первой половине хорошая, во второй половине средняя. Внутренний дизайн модели 2024 года очень красивый. Функций в мультимедийной системе недостаточно, удобство использования среднее. Пространство на задних сиденьях очень большое, но багажник слишком маленький.

Land Rover Range Rover Evoque 2024

Это уже второй автомобиль модели "Эвок", первый был 2022 года в версии с роскошной комплектацией. Внешний вид, комплектация, производительность и материалы автомобиля были на высшем уровне. Не понимаю, почему они плохо продаются. Особенно хочу отметить отличную аудиосистему ограниченной серии "24 Condensed Light Edition" с 15 динамиками - качество звука лучше, чем у других брендов. Советую автолюбителям посетить дилерский центр и почувствовать его.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Прежде всего, внешний вид безупречен, но дизайн интерьера имеет некоторые недостатки, такие как расположение рычага переключения передач, дизайн зарядного порта и сенсорных кнопок. Что касается пространства, то высоким людям лучше не рассматривать этот автомобиль. Расход топлива приемлемый — около 12 литров.

Land Rover Range Rover Evoque 2024

【Пространственное представление】 Отлично, багажник хоть и небольшой, но вполне достаточно! 【Внешний вид】 Отлично, отлично, отлично! 【Комфортность】 Выше среднего, подвеска более комфортная! 【Наименее удовлетворительное】 Нельзя по умолчанию отключить автоматическое выключение и включение двигателя, каждый раз нужно отключать вручную! Угол поворота руля немного мал! 【Опыт покупки автомобиля】 Старая Buick сломалась! Обсудили с женой покупку нового автомобиля, у всех коллег и друзей BMW, Mercedes или Audi, так как всегда ездили на седанах, подумали о покупке внедорожника. Сравнив все среднеразмерные внедорожники на рынке, в финал по внешнему виду вышли: Evoque L, Model Y, GLB, Tank 300. В итоге выбрали Evoque L из-за его внешнего вида, после тест-драйва были поражены его интерьером, и новая система управления очень понравилась, поэтому сделали решительный выбор. Говорят, что цена на него падает на 30%, но сохранение стоимости автомобиля для меня не является главным фактором. Аудиосистема Meridian отличная, сиденья очень удобные, заднее пространство достаточно большое. Жена и дети очень довольны. Режим вседорожного вождения делает нас более уверенными на бездорожье! В общем, это автомобиль моей мечты с юности, и в этом 28 летнем лете моя мечта сбылась! Спасибо всем. 【Впечатления от вождения】 Я лично не люблю агрессивное вождение, на заднем сиденье всегда жена и дочь. Основной акцент на комфорт вождения. 【Техническое обслуживание】 В сервисе 4S предоставили 11 базовых обслуживаний, что должно хватить на 5 лет. 【Опыт поездок】 Действительно отличный, много пространства!

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Внешний вид особо обсуждать не стоит, большинство людей покупают Evoque исключительно из-за него! Некоторые покупают из-за ностальгии, ведь столько лет ждали, пока цена снизится. 【Пространство】Требования к пространству невысокие, его достаточно. 【Комфорт】Довольно неплохо. 【Наибольшие неудовлетворенности】Наибольшая неудовлетворенность связана с мультимедийной системой: она реагирует медленно, чувствительность низкая, в подземных парковках нет сигнала, интерфейс с телефоном бесполезен, даже разблокировка не работает. Даже на поверхности система только разблокирует автомобиль и не может использоваться как Bluetooth-ключ. 【Опыт покупки】В начале марта узнал, что вот-вот выйдет версия Evoque 2024 года, а цена на версию 2023 года все падала. Пошел в местный автосалон посмотреть и обнаружил, что там пусто, все выставочные автомобили были убраны. Стоял только один белый Evoque, даже сотрудников не было. После длительных попыток нашел сотрудника, который сообщил, что салон закрывается, но сервисный центр еще работает, и в наличии только этот автомобиль. Кто рискнет его купить? Быстро связался с двумя другими автосалонами в городе и начал переговоры, удалось добиться цены в 23 на базовую комплектацию с условием, что нужно оформить кредит. 21 марта поехал в салон, чтобы пройти тест-драйв, но тестового автомобиля там не оказалось. Решил сразу оформить заказ: базовая комплектация за 23 с кредитом на 105 тысяч на 5 лет, возможность досрочного погашения через 2 года, регистрация на 1000, регистрация обязательна только через их салон. Комплект включал защиту для лобового стекла, регистратор, коврики и пленку, больше ничего. Автомобиль забрал 29 числа, по дороге домой по трассе расход был около 13 литров, мощности достаточно, обгоняется легко, машина тяжелая и очень устойчивая. Цвет кузова "жемчужно-серебристый" плюс "красный интерьер" смотрится красиво, хотя отделка интерьера на первый взгляд кажется роскошной, красные части выглядят как кожа, но на ощупь они из ткани, что немного разочаровывает. На данный момент проехал более 200 километров, на низкой скорости чувствуется дрожь, пока никаких посторонних звуков не слышал.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Внешний вид просто шикарный, очень красивый. Похоже, что автомобиль в черном цвете бронзы покупают не так уж многие. В автосалоне все автомобили серии Land Rover выглядят достаточно большими, но когда их выгоняют из салона, они совсем не кажутся маленькими. В реальности машина смотрится очень хорошо. Единственное, черный цвет немного маркий, поэтому придется часто мыть. Интерьером я доволен, дисплей выдвигается при запуске, что создает атмосферу церемониальности. Слышал, что в модели 2024 года дисплей будет объединен в один большой экран, но мне кажется, что три экрана в модели 2023 года — это более стильное решение. Ощущения от вождения довольно хорошие, разгон и обгон внушают уверенность. Машина ощущается довольно массивной, не очень легкой и маневренной. При сбросе газа почти нет движения накатом. Еще не успел привыкнуть к тормозам. Езда по городу и загородным дорогам, без автомагистрали. В целом все неплохо. Возможно, потому что раньше водил машину с ручной коробкой передач, предугадывание ситуации на дороге становится очень важным. Сразу после покупки новой машины обнаружилась проблема с зеркалом заднего вида с потоковым видео, оно иногда не включается и требуется некоторое время, чтобы оно заработало. Сегодня, когда ставил машину на учет, заехал в автосалон, чтобы обновить программное обеспечение. Завтра посмотрю, что изменилось. Радиус поворота немного великий, иногда требуется делать маневр задним ходом. Купил машину в ноябре, зарегистрировал в январе. В управлении транспортными средствами пришлось использовать коды проверки, я выбрал номерной знак через онлайн-сервис. Очень доволен, номер 213, первые буквы - это первая буква последнего слова моего имени, а последние две буквы - это первые буквы имени жены. Надеюсь, удача будет всегда со мной, и желаю всем автомобилистам благополучия и счастья на всю жизнь.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Мой предыдущий автомобиль был WEY VV7s, на котором я проехал почти 100,000 км, а затем продал за 70,000 юаней. В последнее время я выбирал между BMW X3, Mercedes GLB, Audi Q5L и Range Rover Evoque L. При покупке автомобиля я обращал внимание в первую очередь на шасси. У Range Rover Evoque L в той же ценовой категории шасси лучше по качеству материалов, чем у BMW, Mercedes и Audi. Что касается мощности, то для домашних нужд 249 лошадиных сил мне вполне хватает. Особенно учитывая, что автомобиль весит 2.5 тонны и расход топлива в настоящее время составляет около 11.7 литров. Кроме того, BMW, Mercedes и Audi сейчас стали довольно распространены. В плане интерьера BMW, Mercedes и Audi делают лучше, чем Land Rover. На данный момент я проехал более 500 километров и не обнаружил недостатков. Пространства для меня вполне достаточно, хотя багажник немного маленький, но у меня есть багажник на крыше, к которому в Range Rover Evoque L предусмотрены крепежные отверстия. Как только я забрал автомобиль, сразу выехал на трассу. Если не смотреть на спидометр, то можно легко превысить скорость, так как на скорости 170 км/ч я даже не почувствовал разницы.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Забрала машину и езжу на ней не дольше месяца, так что расход топлива пока не показатель. Все еще разбираюсь. Во-первых, расскажу о том, как я выбирала машину. Решение купить именно эту модель было принято скорее случайно. Изначально я смотрела Discovery Sport, а также Mercedes GLB и Cadillac XT5. Первым выбором был Discovery Sport. Но, едва войдя в автосалон, моя жена сразу же обратила внимание на стоявшую рядом Range Rover Evoque L. Должна сказать, у этой модели действительно невероятная привлекательность для девушек. Пробная поездка на Discovery Sport оставила у меня ощущение некой нечеткости в управлении, словно чего-то не хватало. Продавец предложил попробовать Evoque. Раз уже пришли – почему бы и нет? Как только я прокатился на Evoque, понял, что это то, что мне нужно. Настолько, что я даже сделал лишние круги на их тестовом маршруте. После этого решил все-таки попробовать оставшиеся варианты и отправился в салон Mercedes, чтобы протестировать GLB. Надо отметить, что предпокупное обслуживание у Mercedes действительно на высшем уровне, а о послепродажном я сказать пока не могу. Специалист провел тест-драйв, и первое впечатление от машины – кругом только пластик, вероятно, это из-за того, что это модель низкого уровня для Mercedes, смотрится дешево. А атмосфера, когда включается подсветка, напомнила мне дискотеки прошлого века. Машина едет неплохо, но звук двигателя неприятно шершавый, словно охрипший. Даже до Cadillac не дошел, сразу выбрал Evoque L. Теперь о впечатлениях от вождения в течение месяца. Во-первых, дизайн действительно на высоте. И снаружи, и внутри машина выглядит потрясающе. Часто сижу в машине и восхищаюсь своим выбором. Многие коллеги тоже отмечают, какая это красивая машина, что немного подкармливает мое чувство самолюбия. Что касается пространства, задний ряд удивительно вместителен. Мой рост – 180 см, и даже при отрегулированном водительском сиденье я могу сидеть на заднем сиденье, закинув ногу на ногу. Однако есть и обратная сторона – маленький багажник. Купила два ящика для хранения, и они заняли основную часть багажника. Таким образом, для поездки в автопутешествие багажного пространства будет маловато. Насчет мощности – здесь все отлично. У двухлитровых машин с турбонаддувом двигатели, кажется, всегда на высоте. Чувствуется небольшая дерганность, кажется, что переключение передач не самое активное. При выезде из подземного гаража передачу переключают, только когда машина почти теряет мощность при подъеме. Сейчас изучаю функцию подрулевых лепестков, еще не пробовала. Есть ли клуб владельцев этой модели? Хотелось бы присоединиться к сообществу.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

【Пространство】 Багажник очень маленький, в остальном место хорошее. 【Комфорт】 При отпускании газ педаль "тормозит", чувствуется дребезжание при торможении, надо посмотреть, как будет через некоторое время. 【Впечатления от вождения】 Газовая педаль легкая, ускорение быстрое, руль на пол-оборота меньше, чем у моей предыдущей машины, надо привыкнуть. Не часто вожу внедорожники, заметно, что кузов намного выше, есть большие слепые зоны. Обновление от 27.11.2023, 10 000 км Проблема с турбонаддувом: после нажатия на педаль газа, машина срывается только через секунду. По сравнению с электромобилем друга, реакция явно медленнее. Но управляя домашним A6 45, реакция примерно такая же, так как нужно сначала поднять обороты, чтобы появилась мощность. Однако, когда пробовал перед покупкой, ездил и на XEL, хотя мощность у обеих машин около 250 лошадиных сил, у "Игуана" реакция на ускорение заметно быстрее, чем у XEL, последняя требует больше времени на реакцию после нажатия педали газа. На низких скоростях заметный толчок педали газа, хотя после обновления системы ситуация улучшилась, всё равно при движении в режиме "стоп-старт" это ощутимо. Заднее пространство в порядке, но если захочется немного полежать, можно обнаружить, что сиденье наклонено назад и угол сопла не регулируется (угол спинки регулируется, но угол сиденья — нет). Середина сиденья немного приподнята, что неудобно для поясницы при лежании. Но сиденья заднего ряда не предназначены для лежания, так что не считаю это недостатком. Самый заметный недостаток — сильный неприятный запах в салоне. Позже долго искал его источник и выяснил, что он исходит от запасного колеса. Специально доставал его, мыл и сушил на солнце в течение полумесяца, запах уменьшился, но недавно вернулся, нужно снова найти время, чтобы проветрить колесо. Атмосферное освещение в салоне — тоже недостаток. Оно десятицветное, но лучше было бы, если бы его не было. Оно даже не сравнится с Mercedes, а у A6 оно в сто раз лучше. Мультимедийная система: за 10 000 км черный экран появлялся дважды при нормальном движении без каких-либо операций. Расход топлива — около 12 литров в смешанном цикле. Высота дверей: на это стоит обратить внимание. Для внедорожника высота днища недостаточна, а высота дверей довольно низкая (расстояние от нижней части двери до земли). Однажды я припарковался у тротуара, седан впереди смог открыть дверь нормально, а моя дверь звякнула о ступеньку. Сохранение стоимости: неплохо. Когда покупал, цена была довольно выгодной. До конца 2023 года цена на новые автомобили почти не изменилась, хотя такие марки, как BBA и Lincoln, недавно снизили цены, особенно Lincoln. Когда я собирался покупать машину, новый Lincoln Aviator и Navigator только что поступили в продажу с небольшими скидками, так что если бы я тогда купил Lincoln, то уже потерял бы лишние штаны. Рычаг переключения передач уродливый, но есть третьи стороны, предлагающие его замену на кристаллический, но мне все равно не нравится. Положение рычага переключения передач: почему нельзя было поставить электронный рычаг в другое место, а не прямо в центре? Большая плоская панель, занятая рычагом, больше ничего не разместить. Пространство для ног — второй по важности недостаток после запаха от запасного колеса. В левом пространстве для ног водителя и переднего пассажира не хватает места. Хочется вытянуть ноги, а носок левой ноги будет упираться, придется сводить их. На короткие дистанции ещё ничего, но на длинные особенно неудобно.

Land Rover Range Rover Evoque 2021

Внешний облик в основном продолжает семейственный инновационный дизайн — очень классический и создает общее ощущение масштаба. По сравнению со старой версией, решетка радиатора спереди стала больше, на боках установлены светодиодные фары дальнего и ближнего света и дневные ходовые огни. Боковая часть по сравнению со старой версией немного увеличилась, контуры кузова острые и динамичные, с изогнутой линией, проходящей через весь кузов, формируя оптимальный силуэт автомобиля. Используются скрытые дверные ручки, сочетание с плавающей крышей дополнительно улучшает высоко визуальный эффект Range Rover Evoque L, делая его более узнаваемым. На верхней части задней части расположен "плавник акулы", внутри которого находится камера заднего вида с потоком видео. Внизу — достаточно крупный спойлер. Задние фонари соединены с центральным логотипом, создавая сплошной эффект. Несмотря на отсутствие выхлопной компоновки ниже, это не влияет на спортивный вид. Внешний вид Range Rover Evoque L выглядит очень современно, не только стильно и элегантно, но и очень престижно. Объемные формы, общие линии мощные и четко очерченные — не уступает большинству моделей на рынке. Что касается интерьера, Range Rover Evoque L имеет простой и элегантный общий дизайн. Используется высококачественный интерьер с широким применением натуральной кожи. Руль обшит перфорированной кожей Windsor, удобно ложится в руку, за ним — полностью цифровая панель приборов. Также в автомобиле установлены поворотный высокочеткий сенсорный экран — он легко используется и передает сильное ощущение технологий. Сиденья отделаны черным и бордовым цветами, выглядят достаточно солидно. Увеличение колесной базы оказалось в увеличенном пространстве для задних пассажиров, где имеется достаточно места для ног. Хотя сиденье не очень широкое из-за большого пространства, ноги могут быть вытянуты, поддержка довольно хорошая. Угол наклона спинки сиденья регулируется, а центральный тоннель не очень высокий, поэтому задним пассажирам весьма комфортно. В части мощности — установлен высокомощный 2.0Т двигатель, в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Мощность на старте и разгоне отличная, однако во время ускорения ощущается небольшая задержка. Подвеска — это передняя подвеска Макферсон и задняя многорычажная, что сочетает в себе спортивность и комфорт. Шасси преимущественно ориентировано на спортивность, изоляция шума тоже довольно прямая. Шум 2.0T двигателя все еще ощущается внутри автомобиля, и звукоизоляцию следует улучшить. Мощность способна удовлетворить потребности широкой публики, пригодна как для семейного использования, так и для редкой езды по бездорожью или длительных путешествий. Если потребители стремятся к модной и роскошной атмосфере, Range Rover Evoque L — отличный выбор.