Dongfeng Scenery X7 [Scenery ix7 2020 2.0 TGDI automatic four-wheel drive pioneer edition]

Dongfeng Scenery X7 2021

Фэнгуан IX7 использует новейший внешний дизайн Dongfeng: передняя часть с решеткой радиатора в стиле "звездного неба" и узкими фарами по бокам производит хорошее впечатление, выглядит стильно и элегантно. Светодиодные противотуманные фары по бокам соединены хромированной полосой, что добавляет многослойности. Силуэт автомобиля с множественными боковыми линиями и серебряными хромированными окантовками боковых окон придает кузову мощный и уверенный вид. Дизайн задней части автомобиля достаточно солидный и элегантный: цельные задние фонари украшены хромированной полосой в центре, а серебряная защитная пластина на заднем бампере и выхлопная система с двумя выходами создают хороший спортивный облик. Интерьер Fengguang IX7 выглядит очень аккуратно: салон обтянут обилием кожаных материалов и украшается панелями под фортепианную эмаль, что создает ощущение высокого качества. Две 12.3-дюймовые экрана выглядят привлекательно в технологическом плане, встроенная интеллектуальная система My FENGON предлагает возможность голосового управления для большинства операций в салоне; кроме того, Fengguang IX7 поддерживает проекционный дисплей и систему помощи при вождении уровня L2 (ADAS), что повышает удобство эксплуатации в повседневной жизни. Что касается размеров кузова, длина, ширина и высота Fengguang IX7 составляют 4930 мм * 1935 мм * 1765 мм, колесная база — 2810 мм, что является хорошим показателем для класса. В автомобиле предусмотрено привычное расположение сидений 2+3+2, что является довольно практичным решением. В плане мощности, Fengguang IX7 оснащен 2.0 TGDI двигателем с непосредственным впрыском, который развивает максимальную мощность 170 кВт, максимальную лошадиную силу 231 Ps и максимальный крутящий момент 355 Н.м, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В конструкции подвески используется независимая подвеска типа McPherson спереди и многорычажная сзади, предлагается версия с полным приводом. В целом, с учетом интеллектуальных опций, пространства и мощности, IX7 не сильно уступает конкурентам в своем классе, однако, чтобы выделиться на фоне жесткой конкуренции, ему предстоит приложить еще дополнительные усилия. Если вы рассматриваете возможность приобретения автомобиля данного класса, Fengguang IX7 может стать одним из ваших вариантов.

Dongfeng Scenery X7 2021

Я посмотрел автомобиль 7 января, а на следующий день купил его. В целом, переднее пространство достаточно, но только у водительского сиденья есть электрическая регулировка, отсутствие ее у пассажирского немного огорчает. Третье ряд немного тесноват, но все равно достаточно функционален. В багажнике отсутствует шторка для багажа, чего немного не хватает. Что касается расхода топлива, то поначалу он составлял 15 литров, так как машина только что начала ездить. Однако после обкатки и пробега в 1750 километров расход снизился до 13 литров, что уже неплохо. Достичь идеального расхода топлива по заявлению производителя, скорее всего, не удастся, но 10 литров или 9 литров - вполне достижимые показатели. На трассе расход снизился до 9.9 литров.

Dongfeng Scenery X7 2020

У автомобиля Fengguang ix7 передняя часть выполнена с изысканными линиями, которые создают довольно квадратное ощущение. В сочетании с двухсекционной решеткой радиатора, автомобиль выглядит более внушительно по сравнению с аналогами в той же ценовой категории, такими как GAC GS8. Боковые линии ix7 очень плавные, что придает автомобилю элегантный вид. Интерьер оформлен в молодежном стиле с использованием черной отделки под дерево. Пространство третьего ряда более сжато по сравнению со вторым, поэтому для длительных поездок оно менее удобно.

Dongfeng Scenery X7 2020

Автомобиль имеет большое пространство, хорошую мощность, топливный расход на самом деле не высок, а обслуживание автомобиля дешевое, что подходит для использования в семье, внешний вид также приятный. С тех пор как я его купил, при поездках на дальние расстояния, когда устаю, могу просто сложить задние сиденья и образовать большую кровать, что очень удобно и комфортно. Когда машина не используется, багажник имеет огромный объём, это действительно высокое соотношение цены и качества. Теперь отечественные автомобили имеют такой уровень, что это действительно впечатляет. Я всегда был преданным поклонником Dongfeng Fengguang, и покупка этого автомобиля была тем, за чем я всегда следил. Он очень хорош, словно мой передвижной дом. Что касается комплектации, я считаю, что в автомобилях того же класса она вполне достаточная, нет бесполезных функций, каждое оборудование разработано для практического использования, отличный комфорт в управлении и более надежное качество. Единственным недостатком, по моему мнению, является обработка шума ветра во время вождения, он довольно громкий, особенно спереди, и герметичность автомобиля все же требует улучшения. Но в целом я не жалею о покупке этой машины. Мне она очень нравится!

Dongfeng Scenery X7 2020

Взял машину 8 месяцев назад, внешность, мощность и пространство без претензий. Но за эту цену галогенные фары без дневных ходовых огней и противотуманок. Через 8 месяцев эксплуатации начались мелкие проблемы: зимой появились ошибки в работе сажевого фильтра, посторонние звуки в центральной консоли и дверях, USB-порт плохо контактирует, из-за чего музыка играет с перебоями, не работает задняя дверь акустической системы, отклеиваются пластиковые вставки на дверных стойках. Могли бы уделить больше внимания качеству сборки в автомобиле за 167 000 юаней? Низкие продажи имеют свои причины.

Dongfeng Scenery X7 2020

Цена на этот Fengguang ix7 2.0TGDI с автоматической двухколесной городской версией в заводской рекомендации составляет 172,9 тыс. юаней. Консультировался с местными продавцами, на данный момент есть скидка в 12 тыс. юаней, цена без учета страховки составляет 160,9 тыс. юаней, а расходы на обязательную страховку и налог на приобретение составляют около 16 тыс. юаней. Коммерческая страховка составляет примерно 5700 юаней, а итоговая стоимость автомобиля на дороге составляет около 180 тыс. юаней. Дизайн экстерьера довольно молодежный и стильный, с высокой узнаваемостью передней решетки, где есть эффектное визуальное впечатление благодаря градиенту из звездного рисунка. Корпус автомобиля выглядит более солидно, с хорошей плавностью линий, а задняя часть оснащена современной проходной задней фонарем, что с двойными выхлопными патрубками с обеих сторон создает спортивный вид. Интерьер смотрится достаточно роскошно, и я думаю, что использование материалов и оснащение оправдывают эту цену. Например, 12,3-дюймовая полная LCD-панель и 12,3-дюймовый центральный экран добавляют технологичного ощущения. Они поддерживают голосовое управление и подключение к интернету автомобилей, что делает прослушивание музыки и использование навигации удобным. Однако жаль, что не поддерживается подключение мобильного. Интерьер выглядит престижно, но глянцевая панель из лакированной керамики легко пачкается и собирает пыль. Кроме того, у нового автомобиля есть неприятный запах, поэтому рекомендуется хорошо проветривать салон. Мы провели тестирование пространства: мой рост 178 см, на переднем сиденье остается еще место примерно в ладонь с тремя пальцами сверху, на втором ряде такая же ситуация, а пространство для ног достигает трех кулаков. В третьем ряду пространство уже меньше, всего четыре пальца, с оставшимися тремя пальцами над головой. В общем, третий ряд подходит только для экстренных случаев, долгое пребывание в нем не рекомендовано. Комфорт сидений на уровне, особенно наполнитель мягкий, однако шумопоглощение в салоне среднее, слышен звук двигателя и значительный шум от шин. В плане мощности автомобиль оснащен двигателем 2.0T, что достаточно для домашних поездок. Педаль газа реагирует хорошо, а 6-ступенчатая АКПП переключается довольно быстро, без рывков. Старт со светофора и обгон на трассе выполняются уверенно. Управляемость хорошая, рулевое колесо точно без люфта, маневренность приятная, с хорошей обратной связью, но при этом не тяжелое. Это тестовый автомобиль, арендованный у друга, и, как он сказал, расход топлива вполне приемлемый для 2.0T. Пробег на данный момент составляет более 5500 км. В городе расход выше, около 10 литров, и растет в пробках. На шоссе же расход довольный, около 8 литров.

Dongfeng Scenery X7 2020

Сегодня я оценю автомобиль Fengguang ix7 2.0TGDI с автоматической трансмиссией и полным приводом в версии флагман. Это среднеразмерный SUV, который не пользуется популярностью на внутреннем рынке. В ноябре прошлого года было продано 176 единиц, в декабре - 113 единиц, а в январе этого года - 157 единиц. Как топовая модель семейства, цена производителя составляет 215.9 тысячи юаней, цена за автомобиль без учета налогов - 205,900 юаней. Налог на покупку составляет 18,221 юань, обязательное страхование - 110 юаней, налог на использование судна - 480 юаней, регистрационный сбор - 500 юаней, комммерческое полное страхование - 6864 юаня. Сравнение моделей: Перед выбором автомобиля я ориентировался на версию с низким уровнем оснащения (2.0TGDI с автоматической трансмиссией и передним приводом, версия "Городской элит"), в первую очередь из-за низкой цены, производственная цена которой составляет всего 155.9 тысячи юаней. В плане мощности топовая и базовая версии не отличаются друг от друга, обе оснащены 2.0T турбированным двигателем и рассчитаны на 7 мест. Однако, после тест-драйва топовая версия кажется более внушительной, она оснащена 20-дюймовыми колесами, в то время как версия с более низким уровнем оснащения имеет 18-дюймовые. В плане привода, топовая версия оснащена системой полного привода, тогда как базовая - передним приводом. Кроме того, топовая версия имеет более богатое оснащение, включая передние и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, подушки безопасности для коленей, систему удержания на полосе, 360-градусную панорамную камеру, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, систему помощи при перестроении, автоматическое торможение, функцию остановки и запуска двигателя, светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары, задний стеклоочиститель, автоматическую систему открытия и закрытия багажника. Пространство: Fengguang ix7, как 7-местный среднеразмерный SUV, удовлетворяет потребности большинства потребителей, его длина, ширина и высота составляют 4930х1935х1765 мм, колесная база составляет 2810 мм. Объем багажника составляет 450 литров, а при сложенных сиденьях его можно увеличить до 1890 литров. Планировка 7-местного автомобиля выполнена по схеме 2+3+2, ширина передних сидений - 1570 мм, средних - 1560 мм и задних - 1460 мм. Разгон: 2.0T турбированный двигатель удовлетворяет повседневные потребности без проблем, его максимальная мощность достигает 170 кВт, максимальный крутящий момент - 355 Н·м. При полном нажатии на педаль газа отдача хорошая, для 7-местного SUV разгон не самый впечатляющий, но в начале пути он дает отличный эффект "прилипания" к сиденью, середина и конец пути более медленные. По фактическим данным, разгон до 100 км/ч занимает 9.5 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза передняя часть автомобиля начинает заметно "кланяться", однако подвеска поддерживает устойчивость, передняя используется типа МакФерсон, задняя - многорычажная независимая. Во время торможения ABS вступает вовремя, сцепление с дорогой у топовой версии автомобиля отличное, и по фактическим данным, тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет 39.5 метра. Расход топлива: Обычно достаточно заправлять 92-й бензин, средний комбинированный расход топлива согласно Министерству промышленности и информационных технологий составляет 9.2 л на 100 км, что не кажется низким. После покупки автомобиля я провел тест, проехав 180 км по городским и загородным маршрутам со средней скоростью 60 км/ч, и в итоге средний расход составил 10.8 л на 100 км. Шум: Во время вождения Fengguang ix7 сохраняет высокую степень тишины, особенно в условиях города. По фактическим данным, на холостом ходу уровень шума составляет 40.2 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 56.9 дБ. При скорости 80 км/ч - 61.7 дБ, а при 120 км/ч - 67.7 дБ.

Dongfeng Scenery X7 2020

Fengguang ix7 позиционируется как роскошный семейный кроссовер среднего размера, предназначенный главным образом для удовлетворения нужд семейных поездок. В настоящее время Fengguang ix7 в Наньнине дешевле примерно на 11 000 юаней. Возьмем в качестве примера модель 2020 года Fengguang ix7 2.0T GDI с передним приводом и классом Executive: ее рекомендованная цена в Наньнине составляет 155 900 юаней; со скидкой в 11 000 юаней её цена становится 144 900 юаней. Стоимость налога на покупку составляет около 12 000 юаней, страховка около 5700 юаней, регистрационный сбор 500 юаней; таким образом, окончательная стоимость всего автомобиля составляет примерно 163 100 юаней. 1. Преимущества Fengguang ix7 (1) Впечатляющий дизайн. Фронтальная часть ix7 выполнена в фирменном стиле Dongfeng Fengguang с узнаваемой решеткой радиатора и логотипом как центральной точкой. Передние фары интегрированы в решетку, а широкий капот придает автомобилю внушительный и стильный внешний вид. Боковины выглядят прочными благодаря длинному кузову и отсутствию плавающей крыши. Задние сквозные фонари добавляют объемность хвостовой части автомобиля, сохраняя при этом молодёжный и модный облик. (2) Роскошный и впечатляющий интерьер. Огромный центральный подлокотник с множеством аккуратных физических кнопок, сенсорная панель управления кондиционером, встроенный экран управления и изысканная центральная консоль создают особую атмосферу роскоши. (3) Просторный салон. При моем росте 174 см и установленном сидении в подходящем положении, над головой в водительском кресле остается запас в 1 кулак и 3 пальца. Не изменяя положения водительского сиденья, в среднем ряду остается более 2 кулаков над головой, а пространство для ног может достигать более 3 кулаков. Даже при наличии запаса в 1 кулак для ног во втором ряду места хватает и в третьем ряду. Как для кроссовера средней категории, у Fengguang ix7 отличные просторные условия. Багажник функционален, с широким доступом, а сложив задние ряды можно получить ровное и широкое пространство для перевозки крупногабаритного багажа или размещения на ночлег в машине. (4) Достаточные параметры мощности. 2.0T двигатель обеспечивает хороший крутящий момент, что позволяет легко разгонять тяжелый кузов автомобиля. На горных дорогах он обеспечивает достаточно низкие обороты при равномерном движении, а во время обгонов достаточно лишь нажать на педаль газа для получения нужной мощности. (5) Экономия топлива. Fengguang ix7 демонстрирует средний расход топлива 10,5 л на 100 км. На загородной трассе со средней скоростью 50 км/ч расход составляет 9,2 л, на трассе 8,7 л, а в смешанном городском столичном цикле - 11,6 л на 100 км. С учетом мотора 2.0T для кроссовера среднего размера показатель весьма достойный. (6) Богатое оснащение. Тестируемая версия включает 4 подушки безопасности, круиз-контроль, панорамную крышу, подлокотник для заднего ряда, трехзонный автоматический климат-контроль и светодиодные фары. Все эти функции создают комфортное вождение как для водителя, так и для пассажиров заднего ряда. (7) Хорошая шумоизоляция. При холостых и средних скоростях в салоне не слышно шума двигателя, который, хотя и усиливается при большой нагрузке, не становится раздражающим. На высокой скорости эффективно подавляются шум ветра и шины, что обеспечивает достаточно тихую обстановку в салоне. (8) Комфортная подвеска. На неровных дорогах подвеска остается стабильной и уверенной. В случае преодоления ям и небольших препятствий колеса отрабатывают удар, не передавая лишних вибраций в салон. При прохождении поворотов на скорости около 40 км/ч подвеска обеспечивает отличную боковую устойчивость. 2. Недостатки Fengguang ix7 Регулировка коробки передач требует доработки. Подъем передач происходит активно, но снижение менее эффективно. При необходимости быстрого обгона на трассе наблюдается небольшая задержка в отклике на переключение передачи. 3. Стоимость технического обслуживания Fengguang ix7 Первое техобслуживание проводится на 5000 км (или через 6 месяцев), последующее также через 5000 км. Малое обслуживание стоит около 300 юаней. Длинные интервалы и низкая стоимость делают техобслуживание привлекательным для семейного автомобиля. 4. Заключение (1) Достоинства Fengguang ix7: впечатляющий внешний вид, роскошный интерьер, просторный салон, плавная динамика, низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, богатое оснащение и выгодная стоимость обслуживания. (2) Недостатки: регулировка коробки передач требует оптимизации. В целом, Fengguang ix7 обладает привлекательным дизайном, роскошным интерьером и низкими затратами на обслуживание, что делает его подходящим выбором для молодых семей.

Dongfeng Scenery X7 2020

Плюсы: 1. Дизайн этого автомобиля по-прежнему выглядит очень эффектно. Он выполнен в семейном стиле с радиаторной решеткой в виде расходящегося рисунка "звездного неба" на передней части и крупными фарами по бокам, что придает автомобилю высокий уровень узнаваемости. Кроме того, длина кузова автомобиля составляет 4930 мм, и сбоку он выглядит очень внушительно. 2. Пространство внутри автомобиля также является одной из его сильных сторон. Сиденья расположены по схеме 2/3/2. При моем росте 178 см в переднем ряду с сиденьем, опущенным на самый низкий уровень, расстояние до потолка составляет одну ладонь и три пальца, что говорит о достаточном свободном пространстве в переднем ряду. На втором ряду также удобно, расстояние до потолка составляет одну ладонь и три пальца, задние сиденья можно двигать вперед и назад и регулировать угол наклона спинки. Таким образом, пространство для ног на втором ряду можно настроить от одной ладони и двух пальцев до трех ладоней. На третьем ряду интервал до потолка составляет три пальца, а пространство для ног варьируется от минимального до четырех пальцев. Место на третьем ряду кажется немного тесноватым и больше подходит для детей или для краткосрочных поездок. Багажное отделение тоже довольно просторное, при этом сиденья двух последних рядов можно сложить, обеспечивая хорошую гибкость пространства. 3. Автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность которых составляет 231 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент - 355 Нм. В ходе реального применения эта силовая установка показала позитивное поведение педали газа на начальном этапе, что позволяет легко трогаться с места. Динамическая отдача двигателя более-менее линейна, но, учитывая вес автомобиля, его разгон на средних и высоких скоростях не является выдающимся. Однако, при оборотах свыше 2500 об/мин происходит небольшой взрыв мощности, что позволяет обгонять и выполнять маневры в обычном дорожном движении. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия работает довольно гладко, без заметных рывков; но когда требуется ускорение, педаль газа нужно продавить немного глубже, и трансмиссии требуется немного времени на реакцию, прежде чем будет доступен отклик мощности. В целом, двигатель способен поддерживать движение автомобиля без проблем. Минусы: 1. Расход топлива автомобиля немного выше среднего. Полноценное тестирование показало, что в городских условиях средний расход составляет около 13 литров на 100 км, а на автомагистралях - около 9.5 литров на 100 км. В городских условиях расход несколько выше желаемого. 2. Шумоизоляцию можно было бы улучшить: при движении на скорости свыше 80 км/ч отчетливо слышен шум ветра в районе А-стойки, и на более высоких скоростях увеличивается также и шум от шин. 3. Внутри автомобиля ощущается сильный запах, главным образом от испарений пластика и клеевых материалов. Перед поездкой стоит проветривать салон. В целом, автомобиль Fengguang ix7 имеет неплохие совокупные характеристики и предлагает отличное соотношение цены и качества, поэтому он стоит того, чтобы его рекомендовать.

Dongfeng Scenery X7 2020

【Внешний вид】 Fengguang ix7 использует новый "семейный" дизайн, с четырёхугольной большой решёткой радиатора и дизайном решётки в стиле "звёздного неба", который расширяется наружу. Яркие передние фары по бокам создают сильное визуальное впечатление. Высокие комплектации оснащены полностью светодиодными фарами, а ближний и дальний свет фар в базовых моделях всё ещё галогеновый. Стоит отметить, что передние противотуманные фары также используют светодиодные источники света, что дополнительно повышает качество автомобиля. Боковая часть кузова имеет двойной поясной дизайн, линии проходят от ручек дверей до задней части, чётко выраженные уровни добавляют модный спортивный вид. Дизайн задней части перекликается с передней, хромированная полоса пересекает области задних фонарей, создавая сильный визуальный эффект. Также добавлена форма плавающей крыши, подчеркивающая спортивность автомобиля. 【Динамика】 Оснащён 2.0T турбированным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 231 лошадиная сила. При езде по городским дорогам этот "гигант" проявляет себя с достаточной мощностью, при старте есть небольшое дерганье, легкое нажатие на педаль газа выдает приличную мощность, а благодаря 6-ступенчатой автоматической коробке, автомобиль очень плавно ездит, без заметных задержек. По сравнению с городской дорогой, на мой взгляд, его "среда" - это автомагистраль, на скорости более 60 км/ч обгоны и резкие ускорения легко достижимы, а на скорости более 100 км/ч для повторного ускорения достаточно просто слегка нажать на педаль газа, что и происходит благодаря 2.0T турбированному двигателю и 6-ступенчатой автоматической коробке. В целом, мои впечатления от вождения довольно агрессивны. 【Пространство】 Пространство - одно из его преимуществ, размеры 4930*1935*1765 мм, по сравнению с аналогичными автомобилями имеет больше пространства. В передней части высота до потолка - около кулак плюс три пальца, в задней части расстояние для ног около кулак плюс один палец, что полностью удовлетворяет повседневные потребности в пространстве. В салоне есть несколько мест для хранения, что предоставляет водителям и пассажирам хорошую среду. 【Шумоизоляция】 На скорости выше 60 км/ч внутри салона тишина довольно хорошая, шум от ветра и шин хорошо подавлены. На скорости 100 км/ч из моторного отсека доносится небольшой шум, и шум от ветра и шин становится более заметным, но всё ещё приемлемым. 【Стоимость покупки】 Стоимость автомобиля без учета налогов составляет 12,59 тысяч юаней, добавляется около 11 тысяч юаней налога на покупку, налог на транспортное средство 480 юаней, стоимость оформления 1000 юаней, а общая стоимость составляет 14,5 тысяч юаней.