BYD Song Plus 2020
【Покупка автомобиля】
20 июля был сильный дождь в Чжэнчжоу, мой предыдущий Honda был затоплен на улице возле офиса. После переговоров со страховой компанией мы решили признать полную утрату. Изначально я планировал накопить деньги и поменять на Song Plus dmi, но пришлось ускорить процесс смены автомобиля.
Я люблю автомобили и часто смотрю различные автомобильные новости и обзоры. Мне нравятся серии автомобилей BYD Han, Tang и Song.
【Цена покупки】
Мой друг порекомендовал автосалон и менеджера по продажам, мы договорились о цене. Утром я посмотрел и провел тест-драйв, а после обеда сразу расплатился и забрал машину. Счет-фактура был со значительным понижением, меня это не так беспокоит, потому что цена была снижена. Я взял кредит на 41 тысячу. Включая две бесплатные техобслуживания, тонировку стекол, коврики, полная стоимость составила 123 000 юаней. Процесс переоформления старого автомобиля еще не завершен, надеюсь, после завершения получу еще 3000 юаней в качестве бонуса за замену. В итоге стоимость составит около 120 000, но цена на счет-фактуре слишком низкая, что затрудняет последующую продажу.
【Пространство】
Колесная база 2765 мм, много места для задних пассажиров, пространство для ног составляет около трех кулаков. Пол абсолютно плоский, а пространство для головы также хорошее.
【Вождение】
Управляемость хорошая, сравнимая с моим предыдущим автомобилем Honda. Я водил не так много автомобилей, такие как Volvo S60, Civic, Lingpai, Accord и Camry, тоже водил их довольно долго. По ощущениям от езды не уступает этим иностранным брендам. Вождение очень комфортное, управление точное, усилие оптимальное.
【Расход топлива】
На данный момент за полтора месяца я проехал более 1300 км, в основном по городу Чжэнчжоу. Бортовой компьютер показывает 7,9 л на 100 км, но реальный расход должен быть около 10 литров. BYD, несомненно, завышает показатели. На праздник Середины осени я съездил на автомагистраль в Кайфэн. Чувствуется, что по городу 9-11, на трассе 7-8, со временем расход может стабилизироваться на 9. Тяжело переносить пробки, расход топлива быстро растет.
【Недовольство】
Когда говорю о недостатках, сразу оживляюсь:
1. Мало места для хранения, особенно два подстаканника, в которые даже бутылку воды не поставить – загадочный дизайн. Пространство в дверях, подлокотнике и бардачке маленькое, хуже, чем у моей предыдущей Honda. Кажется, что весь центральный консоль не достаточно оптимален, много незадействованного пространства.
2. Высокий пол в багажнике, использованное пространство ограничено.
3. Заявленная мощность 185 л.с., крутящий момент 288 Нм, но при движении не ощущается соответствующая мощность, динамика чуть разочаровывает, ускорение среднее, к концу не хватает мощности, разгон до 100 км/ч затруднителен. Возможно, у BYD слишком «комфортная» настройка, но комфорт и скорость не противоречат друг другу. Возможно, данные о мощности немного завышены.
4. Звукоизоляция посредственная, особенно при старте и на малых скоростях, двигатель ревет, во время движения мотор тихий, но появляется шум от шин и ветра. Шины Giti не очень хорошие, а новый комплект таких же размеров слишком дорогой, чтобы заменять.
5. Автомобильная система работает плавно, при переключении экрана не всегда, дизайн интерфейса средний, функционал полный, но некоторые взаимодействия не очень удобны, говорят, возможны обновления OTA.
6. В интерьере только один цвет – коричневый, который не очень красив, не лучше черного или киринового коричневого в Han. Панели в области рычага передач и перед сиденьем пассажира быстро собирают отпечатки пальцев и легко загрязняются и царапаются.
7. Подголовник интегрирован в передние сиденья, он немного высокий и не регулируется, что делает его неудобным. Придется покупать дополнительный подголовник.
【Довольство】
1. Больше всего радует внешний вид, на мой взгляд, это самый стильный SUV стоимостью до 180 000. Общий вид напоминает Audi, чувствуется высококлассный дизайн. Линии элегантные и гармоничные, сбоку выглядит низким и динамичным, задняя часть с горизонтальными линиями, расширяющими визуальный эффект, ширина 1890 мм, агрессивный передок. 19-дюймовые колеса с низким профилем, красные суппорты, синие ДХО, линия от фар до задней части, очень широкий высокий стоп-сигнал, особенно задние фонари, лучшие задние фонари, что я видел. Верю, что на форуме много людей, как я, которые были очарованы внешним видом Song Plus – это главная причина покупки этого автомобиля. Однако автомобиль не фотогеничный, на фотографиях выглядит хуже, чем вживую, советую оценить авто лично.
2. Высокое соотношение цены и качества, много полезных функций, все хорошо сбалансировано, можно посмотреть таблицу комплектации. Нет вентиляции сидений.
3. Красивый интерьер, хотя сиденья только коричнево-черные, материалы качественные, сборка хорошая, красная строчка, все мягкие поверхности, красивые фонари, чувство слоистости и роскоши.
4. Сиденья широкие, толстые и мягкие, задние сиденья можно регулировать и наклонять подголовник, пол абсолютно плоский, есть вентиляционные отверстия и зарядные порты, полный комфорт.
5. Отличный опыт вождения, недостаточно мощный, но выдача мощности плавная и полностью пригодна, нет «рывков» при медленном старте, руль легкий и удобный в управлении, подвеска и шасси обеспечивают достаточную жесткость.
6. Расширенная функция удаленного управления позволяет выполнить множество операций, практически отказываясь от использования автоключа. Цены здесь неудивительны, не стоит ожидать слишком многого. Покупка автомобиля должна быть такой: среди продукции по максимальной приемлемой цене выбирать то, что соответствует вашим ожиданиям. Некоторые хотят за 130 000 получить опыт, сопоставимый с автомобилем за 300 000, плюс экономия, сохранение стоимости и престиж бренда – ну проснитесь уже.
В общем, я очень доволен. У каждой машины есть недостатки, но они не превышают плюсы, главное – нравится. Для этого ценового сегмента это удивительно удовлетворяющий автомобиль. Китайские автомобили отличные, BYD отличный – верьте в это.
