Baojun RC-5 [Baojun Valli 2021 1.5T Naqu Fanxing CVT flagship model]

Baojun RC-5 2021

По моим ощущениям, автомобиль вполне неплох, комплектация довольно богатая. Обычно мне нравится путешествовать на автомобиле в туристические города, чтобы немного расслабиться в напряженной городской жизни. Я давно хотел купить себе туристический автомобиль, и эта модель привлекла мое внимание давно, так как она позиционируется как автомобиль с просторным салоном. Поэтому я нашел время и зашел в автосалон посмотреть ее. В целом, больше всего мне понравился экстерьер автомобиля, а также возможность сложить задние сиденья в ровный пол, что позволяет создать большую кровать, это мне очень нравится.

Baojun RC-5 2021

【Наименее удовлетворен】 1. Случайные зеленые экраны и задержки на 360, 2. Мобильное приложение для дистанционного управления автомобилем часто не реагирует, в зимнее время хочется заранее запустить двигатель и включить кондиционер, но это бесит, полдня пытаешься и потом забрасываешь. 3. Мультимедийная система автомобиля уже несколько лет не обновлялась, много мелких проблем из прошлого, 4. Легкое толчение при переключении передач с 1 на 2, медленный разгон. 5. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил демонстрационный автомобиль с пробегом более 1000 километров в автосалоне в Чжаоцине, сейчас пробег более 11 тысяч. 【Цена покупки машины】 Стоимость автомобиля без дополнительного оборудования 75 тысяч юаней плюс страховка 4,4 тысячи, кредит чуть больше 2 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Первоначальное ускорение с CVT слишком медленное, двигатель ревёт, а когда набирает скорость, становится немного лучше. 【Расход топлива и дальность пробега】 Максимальный расход топлива составил 11,1 литра на 100 км, когда верхний багажник и салон были полностью загружены на автомагистрали. Багажник на крыше слишком высокий, предпочитаю плоские. Увеличивает расход на 20%. Без багажника 5 с лишним литров, если ехать по национальным трассам с двумя пассажирами. В целом, одного бака хватает на 500 километров по национальной трассе, в городе расход выше, иногда меньше 400 километров. В среднем 9,5 литров, бак слишком мал. 【Наиболее удовлетворен】 Внешним видом и задними сиденьями. 【Основные конфигурации】 Автопилот уровня L2 довольно слабый, удержание полосы нестабильно, при движении в колонне тормозит слишком резко, использую как круиз-контроль. Самая полная конфигурация устраивает, не хватает только электропривода задней двери и передних парктроников. 【Динамические характеристики】 Этот 1.5T по сравнению с 1.5 атмосферным чуть лучше, можно сказать, что едва хватает, на скорости 130 км/ч обороты двигателя чуть больше 2000, но шум от ветра слишком сильный, едешь на 120 км/ч - в самый раз.

Baojun RC-5 2021

Я владею автомобилем уже больше полугода, хочу поделиться чувствами и получить отзывы и советы! Пожалуйста, без оскорблений!!! 1. В общем, управление автомобилем довольно приятное, но единственный недостаток – слишком много пластика, на ухабистых дорогах очень слышен скрип пластика, а шумоизоляция оставляет желать лучшего. Кроме того, большие зазоры – когда ездили по кольцевой дороге 315 до Дуньхуана, двери были полны глины и гравия. 2. Операционная система автомобиля никогда не обновляется, часто мало что можно использовать. Надеюсь на значительное обновление системы с добавлением новых элементов! (Могли бы взять пример с Chang'an и других моделей, чьи системы многофункциональны и интересны). 3. Можно бы создать пакет технического обслуживания, доступный во всех автосалонах 4s. За полгода я наездил почти 15 тысяч километров и получил только одно бесплатное обслуживание, далее это будет значительной затратой! (Мой автомобиль был куплен в автосалоне Baojun 4s по адресу: Китай, провинция Цинхай, город Синин, район Чэндун, улица Цзинъюань, дом 2. Я не знаю, есть ли в других местах льготные условия и различные пакеты услуг). 4. Расход топлива на улице невероятно высок, каждый раз, приезжая в уездный город, больше всего беспокоит расход топлива – всегда больше 10 литров на сто километров, и объем топливного бака слишком маленький! Полного бака хватает на 310-350 километров, и топливо быстро заканчивается. На трассе расход контролируемый. Не знаю, сталкивались ли другие владельцы автомобилей с теми же проблемами. В конце хочу пожаловаться на сервис в автосалоне Baojun в Синине. Если кто-то из служащих увидит это сообщение, пусть свяжется со мной. Во-первых, я купил машину в середине января, 15 января вместе с братом проехали более 200 километров, чтобы посмотреть автомобиль в салоне. Мы сразу хотели купить машину, но, видимо, из-за нашего молодого возраста менеджеры сочли, что мы не можем себе позволить покупку. Мы долго бродили по салону, пока не подошел молодой человек, представившийся менеджером продаж. Когда мы сказали, что пришли за машиной, он не проявил особого интереса. Когда брат попросил устроить тест-драйв, менеджер нехотя согласился. После тест-драйва мы начали обсуждать цену. Перед внесением первого взноса нам обещали в подарок чемодан, но я особо на это не обратил внимания. После оплаты и мойки авто, я просто хочу сказать, что такой большой автосалон не должен разочаровывать своих клиентов. Мы не стали разбираться и направились домой, до уезда более 200 километров. Первое, что мы сделали по приезде домой – помыли машину. Во время мойки обнаружили, что заднее стекло с водительской стороны не поднимается, пришлось долго возиться. Отправили сообщение через WeChat, нам сказали проверить это на первом ТО. Во время первого ТО только бегло взглянули. Мастер сказал, что если проблема повторится, они устранят её. На втором ТО опять возникла та же проблема, но уже попросили нас самостоятельно отправиться в их ремонтную мастерскую для выполнения работы. Тогда я не смог дозвониться до менеджера по продажам. В итоге решил оставить это до следующего обслуживания. На сегодняшний день обещанного чемодана так и не получил, каждый раз находят отговорки и оправдания. Проблему подъёмника не проверили, предложили мне самому заплатить за ремонт. Это моя первая покупка автомобиля, и остались очень плохие впечатления.

Baojun RC-5 2021

1.5T мощность слабая, расход топлива высокий, в салоне плохая шумоизоляция, двигателю свойственны вибрация и шум. Крупных проблем нет, но мелких слишком много.

Baojun RC-5 2021

В течение долгого времени универсалы не были выбором китайских семей при покупке автомобиля. Однако в последние годы с улучшением уровня жизни все больше людей имеет возможность и время для путешествий с семьей, и эта модель Baojun Valli отлично заполнила пустующую нишу на рынке. Внешний вид нового Baojun Valli представлен в пяти цветах кузова: "Цинь Су Хан", "Белая Снежная Деревня", "Желтая Уюань", "Синее Эрхай", "Серая Древняя Городская". Названия цветов тоже идеально соответствуют позиционированию универсала. На данный момент новая модель предлагает немало необычных вариантов тюнинга, например, тщательное покрытие крыши зеленым мхом, добавление зеленых растений в интерьере, превращая автомобиль в передвижной естественный кислородный бар. Или, например, нанесение модного джинсового узора на кузов с белыми швами, что придает автомобилю молодой и ретро-образ. Этот Baojun Valli оснащен золотым дуэтом из 1.5T турбированного двигателя и бесступенчатой трансмиссией CVT с имитацией 8 режимов. Мотор обеспечивает линейную подачу мощности, движение автомобиля очень плавное и ускорение мягкое! Он идеально подходит для выездов на отдых всей семьей. К тому же, расход топлива новой модели составляет всего 6.8 литров на 100 км, что делает ее очень экономичной в плане топлива, что позволяет сэкономить на семейных нуждах и существенно снизить затраты при длительных поездках. Топовая комплектация этой модели оснащена кожаными сиденьями, которые мягкие на ощупь, в комплекте с авиаторами-подголовниками и функцией обогрева и вентиляции главного сиденья. Даже при длительных поездках вы не почувствуете усталости. В это же время, спинки и сиденья Baojun Valli дополнены перфорированным дизайном, что решает проблему недостаточной вентиляции кожаных сидений. Новый Baojun Valli максимально использует пространство внутри автомобиля и на крыше. Сложив задние сиденья, можно получить огромное ровное пространство размерами 1800/1200/750 мм, что не только решает вопрос хранения, но и предоставляет возможность сидеть или лежать. Во время поездки, когда устали от вождения, можно заехать на парковку, положить матрас и немного отдохнуть в автомобиле. После прибытия к достопримечательностям можно устроить в автомобиле "большой ровный уровень" и насладиться с друзьями расслабляющим временем за чашкой чая. Для тех, кто стремится к поэзии и путешествиям, Baojun Valli - это определенно отличный выбор, предложение сочетает в себе городскую суету и спокойствие отдаленных мест!

Baojun RC-5 2021

【Впечатления от вождения】 Ездить на машине комфортно, но иногда бывает неудобно из-за адаптивного круиз-контроля, который при повороте иногда притормаживает. Когда останавливаешься, тормоза дают рывок, что вызывает некоторый дискомфорт. Раньше я водил машину с механической коробкой передач, и там остановка была более плавной, такой проблемы не возникало. Возможно, это связано с автоматической трансмиссией. 【Расход топлива】 Расход по страховочному пробегу колеблется между 5 и 9, но фактический расход топлива постоянно превышает 6 литров на 100 км. 【Динамика】 Динамика в целом средняя, однако ощущение ускорения при нажатии педали в пол все-таки присутствует. В принципе, мощность на грани достаточности. Впрочем, с такой коробкой передач часто топить в пол не решишься. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Во всей машине столько камер, но нет функции видеорегистратора. 2. Приложение Baojun действительно неудобное. Надеюсь, Wuling скоро перенесет контроль моего Valli на программу Ling Club. 3. При торможении и остановке машина дает рывок. 4. При круиз-контроле, если на соседней полосе есть автомобиль и происходит поворот, существует вероятность автоматического торможения, что сильно портит впечатление от вождения. 5. Иногда система удержания в полосе сама корректирует направление автомобиля в сторону стены. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 1. Круиз-контроль на трассе работает вполне неплохо. 2. На трассе, едучи по средней полосе, удержание в полосе работает очень приятно.

Baojun RC-5 2021

Введение: Когда упоминается Wuling, невозможно не вспомнить о новинке Baojun. Недавно Хао представил Wuling Kaijie, а сегодня мы поговорим о новом Baojun Valli (на китайском языке называется "Ксиануан"). В настоящее время SAIC-GM-Wuling и новый Baojun уже не удовлетворяются привлечением потребителей исключительно за счет соотношения цена-качество, а целятся в более узкие рыночные ниши. Wuling Kaijie уже нацелен на рынок семейных MPV, в то время как новый Baojun Valli видит перспективы в сегменте универсалов. Новый автомобиль объявляется как наиболее доступный универсал с высоким соотношением цена-качество и дизайном в стиле «вагон», что становится его главным преимуществом. Какие же имеются у новинки достоинства и недостатки? Модель: В 2019 году бренд нового Baojun официально появился, и новый ромбовидный логотип символизировал превращение Baojun из "фургонов" в семейные автомобили, также были выпущены серии моделей RS и RC. Новый Baojun Valli можно рассматривать как модель-преемник RC-5W. По мнению Хао, новый автомобиль стремится предложить потребителям нечто большее, чем продукт — более глубокий образ жизни, поэтому предлагает разнообразие цветовых решений кузова и потенциал для тюнинга. Как вы думаете, новый Baojun Valli — это ваш выбор? Экстерьер: Можно сказать, что Valli продемонстрировала новый семейный стиль дизайна Baojun. Хотя еще видны некоторые элементы RC-5W, новый Baojun Valli больше сосредоточен на горизонтальной визуальной перспективе. Входная решетка радиатора большой трапециевидной формы легко узнаваема, узкие раздельные фары соответствуют современным модным элементам, плюс светодиодные фары, передняя камера и радар миллиметрового диапазона входят в комплект высокотехнологичных функций. Как универсал, боковые линии автомобиля заслуживают особого внимания и подчеркивают привлекательность формы "вагон". Дизайн задней части отличителен: она сохраняет популярные в наше время сквозные задние фонари и вписывается в ретро-стиль. Новый автомобиль также предложит новые цвета кузова "Тао Юань Пин" и "Бамбуковый лес", но их стоимость увеличится на 1000 юаней. Интерьер: Новым Baojun Valli нельзя назвать роскошным, но он действительно создает впечатление высокого класса, по крайней мере, превосходя визуальные ожидания в диапазоне цен 8-11 тысяч юаней. 7-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель + 10.25-дюймовый центральный экран выглядят очень престижно. Вдобавок к этому, новый автомобиль оснащён множеством функций, включая бесключевой доступ, бесключевой запуск, электрорегулировку зеркал заднего вида и пропорциональное сложение задних сидений во всех комплектациях. Пространство: Размеры автомобиля: длина 4685 мм, ширина 1806 мм, высота 1485 мм, колесная база 2700 мм. Комфорт сидений на среднем уровне среди аналогичных моделей. В высоких комплектациях есть электрорегулировка и подогрев, а также вентиляция сидений. Багажник — одно из больших преимуществ этого автомобиля: объем 536 л, при сложенных задних сиденьях он достигает 1620 литров. Высота немного ниже, ширина и глубина показывают отличные результаты, а способность стать совершенно плоской добавляет много очков. Важно отметить, что багажник на крыше — это также одна из главных особенностей нового Baojun Valli. Размеры: длина 1980 мм, ширина 780 мм, высота 335 мм, объем 500 литров, способные вместить два чемодана размером в 28 дюймов. Динамика: Все модели оснащены двигателем 1.5T с максимальной мощностью 108 кВт (147 л.с.) и крутящим моментом 250 Нм, в сочетании с трансмиссией CVT, имитирующей 8 передач. Для тех, кто любит азарт вождения или имеет ограниченный бюджет, Baojun Valli также предлагает модель с механической коробкой передач. Интересно будут ли будущие модели новым Baojun Valli предложены в таком же мощном варианте, как и Wuling Kaijie, или в гибридной версии? Недостатки: Хотя Baojun Valli поставляется с мощными мультимедийными функциями, отклик кнопок и их компоновка требуют улучшения. Вокруг центрального дисплея отсутствуют кнопки быстрой регулировки громкости, а сильный свет вызывает блики. Размер багажника на крыше немного ограничивает высоту в салоне, но с местом для ног проблем нет, и вы можете изменить позицию сиденья, чтобы смягчить неприятные ощущения. Также владельцы жалуются на отсутствие регулировки положения рулевого колеса, мелкие держатели для напитков и небольшую панорамную крышу. Надеемся, эти детали будут доработаны в будущих моделях. Рекомендация по покупке: Хао установил, что в Пекине на рынке представлены четыре модели 2021 года нового Baojun Valli с ценами от 7,98 до 10,58 тысяч юаней. Печально, пока нет скидок. Но цена по прейскуранту также не так уж высока. Хао рекомендует сначала выбрать высокую комплектацию Naqu Star 1.5T CVT. Разница между люксовыми и эксклюзивными комплектациями составляет всего 7000 юаней, и вы получаете такие преимущества, как 360-градусное панорамное изображение, адаптивный круиз-контроль, кожаный руль, а размер приборной панели увеличивается с 3,5 дюймов до 7 дюймов. В топовой комплектации добавлены функции, такие как контроль полосы движения, адаптивное освещение и кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией. Такой набор функций для автомобиля за 10,000 юаней очень выгоден за дополнительные 6000 юаней. Скоро в продаже: Официально анонсировано, что новый автомобиль представит модель в индивидуальной комплектации. Изменения коснутся как экстерьера, так и интерьера: например, стиль колес, сиденья с замшевой обивкой, текстуры украшений сидений или крыша со звездным небом. Надеемся, что цена останется доступной. Хао думает, что такие изменения привлекут больше женщин-покупателей. Вывод: Как универсал за 10,000 юаней, новому Baojun Valli на данный момент не предшествует прямая конкуренция. Однако, такие автомобили, как Geely Emgrand, в категории больших по объему моделей за 10,000 юаней, тоже могут угрожать данному авто. Нельзя не признать, что остановился Baojun Valli на высоком уровне соотношения цена-качество и пространственного преимущества, благодаря чему больше людей в городах третьего и четвертого уровня стали задумываться о покупке универсала. Надеемся, что анализ Хао поможет вам в выборе автомобиля. Благодарим за то, что следите за новостями от "Хао Турбо".

Baojun RC-5 2021

Все мнения основаны на моем скромном знании и его невысокой цене. Внешний вид: цвет "древний серый" выглядит намного лучше других цветов, придавая ощущение роскоши. С точки зрения моего дизайнерского вкуса, придраться практически не к чему. Интерьер: различные материалы в единой цветовой гамме, но с различной текстурой. Всё сделано со вкусом и аккуратностью, уровень отделки намного выше, чем у некоторых известных моделей Volkswagen, в которых я сидел. Места для чашек между водителем и пассажиром кажутся совершенно неудобными, так как закрываются подлокотниками. Возможно, я куплю мусорное ведерко в виде чашки или просто буду использовать это место как мусорник. Задние сиденья под средними, но мне это не важно, так как я редко сижу или вожу кого-то позади. Рекламируемая просторность машины внутри не соответствует ожиданиям: лечь там сложнее, чем на кровать. Однако зато отцу, который часто перевозит грузы, это удобно. Все необходимые функции, вроде адаптивного круиз-контроля (который я еще не использовал), присутствуют. Сегодня испытал систему предупреждения о выходе из полосы, и мне понравилось, как она мягко возвращает руль на нужную траекторию. Автоматическая коробка передач делает управление намного спокойнее; в прошлом, когда я ездил на старом Пассате с ручной коробкой, поездки утомляли меня морально и физически. На автомате я использую только ноги, что позволяет уделять больше внимания окружающим. Комплектация богата, но без лишних деталей. Например, здесь нет системы автоматического запуска и останова, которую многие не любят. Капот поддерживается железной палкой, хотя в старом Пассате был гидравлический механизм, но это несущественно. Двигатель 1.5T, по моему мнению, заслуживает похвалы. Наш маленький грузовик с двигателем 1.4L каждый день возит около 1 тонны груза и при этом не страдает от нехватки мощности. Нажав на педаль газа, я легко достигаю 80-90 км/ч, что для меня уже экстремально, но я еще не выезжал на автомагистраль. Стоимость машины после скидки в 11800 юаней, дополнительных 3000 за потертости на кузове составила 91000 юаней. Расход топлива я пока не могу оценить, так как заправился всего один раз. В итоге, машина соответствует трем ключевым принципам дизайна: удобство, привлекательность и экономия. Я доволен.

Baojun RC-5 2021

【Самое большое неудовольствие】 Чувствую, что жесткого пластика в салоне всё-таки многовато, беспокоюсь, что в будущем могут появиться посторонние звуки. К тому же, отсутствует атмосферная подсветка, по личным ощущениям интерьер средний, ощущается некоторая дешевизна. 【Опыт покупки】 Я люблю путешествовать, езжу в автопутешествия, во-первых, приобрел эту машину, чтобы к Новому году поменять машину, во-вторых, чтобы весной отправиться в автопутешествие. Внешний вид, безусловно, впечатляющий, уникальный дизайн универсала, среди отечественных машин таких больше нет. 【Впечатления от вождения】 Я не профессионал в управлении, но на мой взгляд, по ощущениям, управление как у обычного седана. Особо хочу отметить двигатель, я им вполне доволен. Когда турбина включается, появляется явное ощущение ускорения, это не простое повторение чужих слов, что мощность слабая. Пробовал также Lynk & Co 03, Geely Emgrand, разницы нет. Кроме того, CVT действительно работает плавно. 【Расход топлива】 На данный момент только забрал машину, по городу проездил два дня, показывает 8 литров на 100 километров. 【Особенности конфигурации】 Конфигурация безупречна, отечественные машины всегда отличались высокими характеристиками, рекомендую покупать либо максимальную, либо предпоследнюю по комплектации. В южном регионе я выбрал максимальную комплектацию с вентиляцией и подогревом сидений, а также с круговым обзором на 360 градусов. 【Оценка пространства】 Основная проблема Valli в вертикальном пространстве, у меня рост 178 см, на переднем сидении комфортно, а вот на заднем немного тесновато, до 175 см точно проблем не будет. Объём багажного отделения очевиден, если без неожиданностей, то багажник и багажная полка точно позволят вашей девушке отправляться в путешествие с багажом как при переезде.

Baojun RC-5 2021

Я думаю, самое главное - это общее впечатление о машине. С первого взгляда в интернете я влюбился в этот автомобиль, наблюдал за ним полгода и в конце концов решился его приобрести! Во-первых, внешний вид. Мне он действительно очень нравится, особенно в цвете "Суханцин". С установленным на багажнике фирменным чемоданом, цветовое сочетание в пропорции 6-3-1 (голубой, черный, розовый) выглядит просто великолепно! Чем больше смотрю, тем больше нравится! Что касается мощности, объективно говоря, она средняя. В этой ценовой категории и для туристического автомобиля, я думаю, она вполне соответствует повседневным нуждам. Управляемостью я доволен, она хорошо настроена - руль довольно мягкий, водить комфортно. Стоит упомянуть управление с помощью телефона, это действительно очень полезно зимой на северо-востоке. Перед выходом из дома можно заранее прогреть машину, а затем просто сесть и поехать на работу. Что касается пространства, то я приобрел этот автомобиль специально для катания на лыжах, ха-ха. Задние сиденья можно сложить, чтобы разместить чехол для лыж. Для двух человек снаряжения более чем достаточно - очень практично! Расход топлива немного смущает... на трассе около 6,5 литров, обычно 8-9, но кажется, что фактический расход немного выше. В целом, я просто в восторге! Для меня, как фаната лыж, этот автомобиль просто идеально подходит!