【Наименее удовлетворен】
1. Случайные зеленые экраны и задержки на 360, 2. Мобильное приложение для дистанционного управления автомобилем часто не реагирует, в зимнее время хочется заранее запустить двигатель и включить кондиционер, но это бесит, полдня пытаешься и потом забрасываешь. 3. Мультимедийная система автомобиля уже несколько лет не обновлялась, много мелких проблем из прошлого, 4. Легкое толчение при переключении передач с 1 на 2, медленный разгон. 5. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.
【Опыт покупки автомобиля】
Купил демонстрационный автомобиль с пробегом более 1000 километров в автосалоне в Чжаоцине, сейчас пробег более 11 тысяч.
【Цена покупки машины】
Стоимость автомобиля без дополнительного оборудования 75 тысяч юаней плюс страховка 4,4 тысячи, кредит чуть больше 2 тысяч.
【Впечатления от вождения】
Первоначальное ускорение с CVT слишком медленное, двигатель ревёт, а когда набирает скорость, становится немного лучше.
【Расход топлива и дальность пробега】
Максимальный расход топлива составил 11,1 литра на 100 км, когда верхний багажник и салон были полностью загружены на автомагистрали. Багажник на крыше слишком высокий, предпочитаю плоские. Увеличивает расход на 20%. Без багажника 5 с лишним литров, если ехать по национальным трассам с двумя пассажирами. В целом, одного бака хватает на 500 километров по национальной трассе, в городе расход выше, иногда меньше 400 километров. В среднем 9,5 литров, бак слишком мал.
【Наиболее удовлетворен】
Внешним видом и задними сиденьями.
【Основные конфигурации】
Автопилот уровня L2 довольно слабый, удержание полосы нестабильно, при движении в колонне тормозит слишком резко, использую как круиз-контроль. Самая полная конфигурация устраивает, не хватает только электропривода задней двери и передних парктроников.
【Динамические характеристики】
Этот 1.5T по сравнению с 1.5 атмосферным чуть лучше, можно сказать, что едва хватает, на скорости 130 км/ч обороты двигателя чуть больше 2000, но шум от ветра слишком сильный, едешь на 120 км/ч - в самый раз.