Avatr 07 [Avita 07 2024 Max rear drive extended range version]

Avatr 07 2024

Автомобиль обладает высоким соотношением цены и качества. Некоторые функции, как интеллектуальное вождение и развлекательные системы, в основном удовлетворяют личные потребности. Мне очень нравится дизайн интерьера, а качество звука в аудиосистеме просто отличное — я в восторге. Благодаря микрофону можно устроить настоящий бесплатный караоке. Единственное, что мне не очень понравилось — это дизайн фар, напоминающий узкие глаза. В остальном всё очень хорошо.

Avatr 07 2024

Только что вышедший Pro+ сразу привлёк внимание. Основная система интеллектуального вождения вполне достаточна. Внешний вид и интерьер действительно безупречны, с большим ощущением технологичности. Заднее пространство немного маловато, но для небольшой семьи вполне хватит. Очень понравились передние кресла с эффектом нулевой гравитации.

Avatr 07 2024

Avatr 07 MAX в фиолетовом цвете с коричнево-белым интерьером. Получил машину чуть больше недели назад, думаю, пора написать отзыв. 1. Покупка Я оформил заказ в магазине в Баоан Шацзин, Шэньчжэнь. Цена была вполне приемлемой: изначальная цена - 25.59, официальная скидка - 16 тысяч. Магазин также предоставил некоторые бонусы, такие как зарядное устройство. Официально получили солнцезащитную пленку и тысячу на счет. После регистрации я хотел подать заявку на районную субсидию, но оказалось, что лимит в районе Гуанмин исчерпан. Если есть кто-то из Шэньчжэня, кто сталкивался с этой проблемой, дайте знать. 2. Получение авто Так как машина была в наличии, после оформления кредита на автомобиль в течение двух дней я смог её забрать. На месте я дополнительно приобрел трехлетнюю страховку. Я новичок и не уверен в своих водительских навыках, хотел иметь больше гарантий, но потом пожалел – страховка полезна только в случае серьезных аварий. 3. Авария На второй день я очень хотел поехать на новой машине в офис и столкнулся с колонной на въезде в парковку. В результате ущерб составил 14 тысяч, машина была на ремонте четыре дня, заменили пассажирскую дверь. 4. Водительский опыт Впервые выехал на скоростное шоссе, при скорости около 100 км/ч нужно было перестроиться вправо. Я сильно повернул рулевое колесо, но, к счастью, рядом не было машин. Машина быстро стабилизировалась после перестроения, хотя мне было страшно. 5. Технологии На данный момент машина еще не оснащена моделью искусственного интеллекта, голосовые команды ограничены, но в целом я доволен. Функция интеллектуальных сценариев добавляет немного эмоций. 6. Парковка Я изначально хотел систему автоматического управления, так как авто другой марки было слишком большим, а дизайн Avatr мне понравился. Сначала рассматривал pro+, но коллеги уговорили взять лазерный радар. Благодаря системе автоматической парковки я, как новичок, никогда не смог бы парковаться в подземных гаражах без помощи машины. 7. Автопилот на шоссе Использовал автопилот на шоссе только один раз. Машина отключила автопилот до того, как мы добрались до пункта оплаты, за километр, что мне не понравилось. 8. Городской автопилот За последние несколько дней столкнулся с несколькими проблемами. 1) Пропустил съезд с главной дороги на вспомогательную, замешкался из-за такси. 2) В ситуации с тремя маршрутами (левый, средний, правый) машина внезапно решила повернуть налево. 3) Проехал два раза на красный свет. 4) На перекрестках с пешеходами машина была слишком уступчива, приходилось вмешиваться. 9. Парковка с помощью персонала Удалось воспользоваться этой функцией только дважды. Сегодня утром функция парковки сообщила о недоступности, сама не знаю почему. Возвращаясь домой, система срабатывает слишком поздно после нескольких поворотов. 10. Недостатки Фиолетовый цвет кузова быстро пачкается. Кроме того, цена композитных деталей чрезмерно завышена - любое мелкое повреждение влечет за собой замену двери. 11. Заключение Не стоит идеализировать продукцию. Как человек из сферы программирования, признаю превосходство системы автопилота Huawei, но она требует доработки. Вклад Changan в этот проект недостаточен. Я подумываю продать их акции, так как только за 2022 год заработал на них 200 тысяч, и теперь владею автомобилем Avatr 07. Вот такая судьба.

Avatr 07 2024

В целом автомобиль оставил у меня хорошее впечатление и по управляемости, и по запасу хода, который в основном соответствует повседневным потребностям. Однако цена на автомобиль при покупке не дает особых преимуществ. Также система автомобиля иногда имеет проблемы с воспроизведением музыки через Bluetooth, звук может неожиданно пропасть. Чтобы звук появился снова, необходимо сначала переключиться на другой источник музыки, например, на Huawei Music, а потом обратно на Bluetooth.

Avatr 07 2024

Общий внешний вид автомобиля очень современный, а интеллектуальное вождение - главное преимущество. Интерьер прекрасно соответствует принципам эргономики, в него вложено много внимания к деталям, что делает использование автомобиля действительно удобным. В целом ощущение роскоши налицо, а учитывая цену, автомобиль обладает сильной конкурентоспособностью. 【Опыт покупки】 Практически никаких скидок не было, цена на люксовые автомобили остаётся стабильной, впечатляет. 【Время зарядки】 Зарядка происходит очень быстро, мощность впечатляет, использование электричества не вызывает никаких проблем. 【Внешний вид】 Серый цвет - это скромная роскошь. 【Ассистент вождения】 После тщательной настройки можно установить режим интеллектуального вождения, который максимально соответствует вашим потребностям, и многие новые функции очень удобны и соответствуют реальной ситуации. Например, при перестроении автомобиль может помочь вам скорректировать направление или просто предупредить вас звуковым сигналом, вибрацией либо с помощью коррекции, что можно полностью настроить под свои нужды, это очень удобно. 【Дальность пробега и потребление энергии】 При движении в городе практически нет беспокойства по поводу запаса хода.

Avatr 07 2024

Подсказка: Цена не включает интеллектуальное вождение и автомобиль уже находится в наличии, покупка была в конце января, машина выпущена в декабре. Я начну с обратного подхода в своем первом отзыве об Avatr и Avatr 07. Во-первых, вмятины на сиденьях. Складки на кожаных сиденьях я бы еще принял, но вмятины на сиденьях спустя всего семь дней после получения машины я не могу принять. Ответ был — разгладить утюгом, но это не решает проблему, а лишь сглаживает её. Сервисное обслуживание Avatr, возможно, своевременно отвечает, но не решает проблем. Это вполне соответствует моему восприятию модели Avatr 951990. Во-вторых, я не рекомендую покупать автомобиль не в официальных магазинах. Возможно, то, что вам предоставят авторизованные дилеры, будет отличаться от официального. Об этом не сообщают заранее, и эти различия никак не упоминаются в договоре. Когда обнаруживаешь проблему, контракт защищает их права. Это в полной мере соответствует философии порядка, обоснованности и правовой поддержки; они любезно объяснят, что работают не в убыток. Конкретно выделяю автоцентр в торговой зоне Уху. Кроме того, интеллектуальное вождение от Huawei не оправдало моих ожиданий, несмотря на восхваления в интернете. На практике, при городской езде возникают множество проблем, хотя на трассе система показала себя неплохо. В городской среде проблема заключается в чрезмерной вежливости — в час пик при малейшем сигнале поворота других автомобилей Avatr уступает дорогу, из-за чего можно опоздать. По поводу опыта вождения, он совсем не соответствует использованным материалам. Ощущение, будто управляешь лодкой. Подвеска выполнена прекрасно, что и формирует стереотипы общества о Changan — хорошая рисовая каша, сваренная в плохом бульоне, превращается в корм для свиней. Также, интеллектуальная кабина с помощниками "Маленькая башня" или "Маленький художник" имеют одинаковые ключевые слова для активации, но ассистент не справляется даже с небольшими изменениями в командах. Его низкая способность к распознаванию делает использование системы неприятным. Моя позиция сейчас такова: если я могу не использовать, я не использую. Заключительный недостаток — генераторный двигатель. Он производит звук, напоминающий трактор. Мой отец, сидя рядом на светофоре, заметил, что я, будто, управляю трактором, и этот звук был вполне отчётлив внутри автомобиля. Вывод с негативной стороны: если вы не покупаете отечественные автомобили, вы не понимаете, как важно рассказывать о проблемах вслух. Теперь о положительном. Можно сказать, что внешний вид Avatr действительно удивителен. Это не соответствует распространённым представлениям о современных автомобилях, но имеет своё обаяние и уникальность. Changan явно стремится создать выделяющийся продукт. Второе, ощущения от интерьера. Используются качественные материалы, кожаная отделка создает ощущение, что автомобиль не дешёвый и в это вложено много усилий. Также, общее качество сборки поражает. Двери очень тяжелые, что повышает безопасность. Однако, это также приводит к тому, что в других автомобилях двери кажутся бумажными. Проблема в том, что её тяжело закрыть, и у компании нет решения, например, официального обновления до дверей с электроприводом. Положительный вывод: Я надеюсь, Avatr станет лучше. В производственных материалах ясно видно, что даже Avatr 07, позиционируемая как среднеуровневая модель бренда, не вызвала сомнений в своей безопасности. Конечно, хочется, чтобы сервисная поддержка компании не просто решала внешние проблемы, а искореняла их основу, а не оставляла проблемы неразрешёнными.

Avatr 07 2024

【Впечатления от вождения】При вождении Avatr 07 версии с чисто электрическим двигателем ощущается довольно хорошая тишина, хотя в сравнении с Avatr 11 она немного уступает. Тем не менее, в целом автомобиль все равно остается достаточно тихим и эффективно изолирует от внешнего шума. Жесткость кузова немного недостаточна, и при активном вождении не всегда чувствуешь себя уверенно, однако для модели в этом ценовом диапазоне управляемость довольно неплохая. Настройка подвески балансирует между стабильностью и упругостью, хорошо справляется с вибрациями на неровной дороге или при прохождении поворотов, обеспечивая комфортное и стабильное вождение. Кроме того, благодаря системе Huawei для помощи водителю управление становится более легким, а функция автопилота в городе достаточно эффективна, что повышает удобство и безопасность вождения. 【Комфорт нахождения в салоне】Пространство в Avatr 07 ощущается довольно просторным. Благодаря традиционным очертаниям кузова, внутреннее пространство немного больше, чем в Avatr 11. После настройки передних сидений в заднем ряду по-прежнему остается достаточно места для ног. Задние сиденья достаточно комфортные, а переднее пассажирское место оснащено сиденьем с нулевой гравитацией, что эффективно снижает усталость при длительных поездках. Материалы отделки интерьера тщательно подобраны; использование натуральной кожи и алькантары создает ощущение роскоши. Аудиосистема премиум-класса от Meridian обеспечивает погружение в звук и высокое качество звучания. Тем не менее, интерьеры в сравнении с Avatr 11 несколько упрощены: оставлен только семейный охватывающий декоративный экран, а декоративных элементов стало меньше, что может не полностью удовлетворить тех, кто ищет более роскошный интерьер.

Avatr 07 2024

При покупке автомобиля я обратил внимание на три основных аспекта: SUV, увеличенный радиус хода и интеллектуальное вождение. Несколько лет назад я заметил марку Avatr благодаря её интерьеру с панорамным экраном. Долго наблюдал за моделью Avatr 11, но она казалась мне немного дорогой, к тому же это был только электрокар. Когда появилась Avatr 07, в интернете её называли урезанной версией Avatr 11, что меня заинтересовало, так как она дешевле и в формате SUV. Более того, была выпущена версия с увеличенным радиусом хода, а панорамный экран, который мне понравился в 11-й модели, появился и в 07-й, поэтому я сразу же её купил. Из-за ограниченного бюджета я выбрал вариант без лидара, ведь даже Tesla может обойтись без него, так почему Huawei будет хуже? Сначала взглянув на внешний вид, я понял, что он полностью соответствует стилю Avatr. Фары выглядят впечатляюще и легко узнаваемо. Внутри, к моей радости, сохранился панорамный экран, хоть немного жаль, что не выбрал электронные боковые зеркала; две чёрные панели рядом с экраном смотрятся не так эффектно. Пространство в салоне среднее, но багажник действительно большой, что удобно, чтобы перевозить вещи на праздники. В багажнике также есть маленький отсек, который можно использовать в обычное время. Во время зарядки я иногда сижу там, особенно если сложить задние сиденья, образуя кровать размером 1.8 метра: можно летом отправиться в путешествие по Западному Китаю вообще без палатки. Что касается автономности, батареей на неделю работы в городе хватает. Иногда приходится использовать немного топлива, чтобы вернуться домой на 300 км: одной зарядки на дорожной станции хватает. В праздничные дни на станциях приходится стоять в очереди, поэтому иногда проще заправиться и ехать дальше, на трассе расход топлива около 7 литров. Не знаю, что это за уровень, но оставлю здесь для информации. Электропробег на трассе 18-19 кВтч, а в городе – около 13-14 кВтч. Общий запас хода составляет примерно 210 км на электричестве. Проехав за два месяца свыше 10 тысяч километров (более половины на интеллектуальном вождении), первый месяц я ездил с временными номерами, чтобы попрактиковаться (права в кармане 10 лет, а опыт небольшой). На пустой дороге случайно разогнался до 160 км/ч, чувствовал, как устойчиво держится машина. Без усилий поднялся до 170 км/ч с запасом мощности, хотя не довел до предела (будьте осторожны на дороге, не пытайтесь повторить; прилагаю фото с нарушением скорости). Теперь о салоне: в целом всё в порядке. Иногда смотрю документальные фильмы на Bilibili через мультимедийный экран, изображение чёткое, без задержек, но ничего особо выдающегося.

Avatr 07 2024

【Самое впечатляющее】 Дизайн автомобиля Avatr действительно выделяется высоким уровнем узнаваемости, а также выраженными технологическими и футуристическими чертами. Мне нравится общий облик модели 07, светящийся логотип и фары в форме крыльев бабочки, которые хорошо выделяются в ночное время. Высота кузова оптимально сбалансирована, а плавно скошенная крыша придаёт автомобилю облик, отличающийся от традиционных громоздких внедорожников, и напоминает кроссовер-купе. Опыт использования интеллектуальных функций вождения также оставляет позитивные впечатления: на высоких скоростях работает система NCA, автоматическая парковка и функции заезда и выезда из парковки. Эти функции делают вождение очень удобным. Переходя с бензинового авто, заметно, насколько эти вспомогательные функции упрощают жизнь. Хотя автомобиль с задним приводом, динамика разгона всё равно впечатляет, особенно в плане обгона. Перестроения на дороге становятся более гибкими и уверенными. Электронный замок для детей чрезвычайно удобен для семей с детьми, так как его можно контролировать голосом. В отличие от традиционного механического замка, который нужно открывать вручную, а задние двери можно открыть только снаружи, это решение значительно улучшает опыт эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Динамика разгона на высоте, дарит уверенность при разгоне и обгоне. Несмотря на то, что это гибрид, даже при разряженном аккумуляторе ускорение остается на достойном уровне. Шумопоглощение тоже на высоте — двигатель работает тихо даже когда активирована функция генерации. По словам семьи, шум в этом автомобиле значительно меньше, чем в старом бензиновом авто. Голосовое управление имеет множество функций, позволяя освободить руки и не отвлекаться на управление во время вождения. Благодаря интеллектуальной системе вождения и поддержке LCC, даже дальние поездки становятся менее утомительными. Это было одной из причин выбора после тест-драйва, ведь ежегодная поездка в 1000 километров на родину больше не требует долгого нахождения в одной позе, что значительно снижает утомляемость при длительных поездках. 【Запас хода】 Хотя это гибридный автомобиль, на полностью заряженной батарее он может пройти около 170 км, чего вполне хватает для ежедневной поездки на работу. Расход топлива при разряженном аккумуляторе пока не измерялся, результаты будут опубликованы позже. 【Наименее впечатляющее】 Несмотря на удобства, в заднем ряду есть только одна зарядная розетка в подлокотнике, и нет в задней части приборной панели. В случае полной загрузки заднего ряда, зарядка становится немного неудобной. Кроме того, дисплей переднего пассажира немного ограничен в своих функциях. Было бы удобно, если бы он обладал возможностью выводить картинки с боковых камер при поворотах и другими настраиваемыми функциями. 【Обслуживание】 Хотя это гибрид, в режиме поездки на работу машина работает на электричестве, поэтому периоды технического обслуживания менее частые, чем у бензиновых автомобилей, что экономит время. Как только я глубже изучу автомобиль, поделюсь своим опытом эксплуатации.

Avatr 07 2024

Подвеска проявляет себя несколько слабее, внешность, интеллектуальное вождение и комфорт — без нареканий. Кроме того, беспроводная зарядка всего на 15 Вт, а по этой цене отсутствие автоматического доводчика дверей немного разочаровывает.