Hongqi H9 [Hongqi H9 2020 3.0T Intelligent Union Flagship Edition]

Hongqi H9 2025

Как новый владелец, который только месяц назад забрал машину, я следил за Hongqi H9 с момента его выхода на рынок. Что касается внешнего вида, мощности и комплектации, я считаю, что в этой ценовой категории ему нет равных по сравнению с BMW 5 Series, Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class. Я очень доволен своим выбором. В то время я также рассматривал Audi A6 и Mercedes E-Class, но после сравнения всё же предпочёл Hongqi, который к тому же предлагает лучшее соотношение цены и качества. Единственное, что, возможно, не совсем оправдало мои ожидания, — это мультимедийная система. Она работает плавно, но интерфейс кажется немного однообразным. Что касается некоторых высказываний в интернете, я могу только сказать: сначала попробуйте, а потом говорите! (Конечно, некоторые люди просто не могут смириться с успехом отечественных автомобилей.)

Hongqi H9 2024

Внешний вид и интерьер, а также пространство несомненно хороши, не уступают аналогичным моделям от BMW, Mercedes и Audi. Я думаю, если бы эти бренды производились в Китае, их цена была бы относительно ниже. Расход топлива сначала немного высок — около 10 литров, но после некоторого времени может снизиться до 6 литров, и минимально доходил до 5 литров. Багажник небольшой, даже с добавлением мягкой гибридной установки на 48 Вольт, при резком нажатии на педаль акселератора всё равно наблюдается некоторая задержка. Автомобиль обладает хорошей мощностью, кресла достаточно комфортные. В целом, впечатления неплохие.

Hongqi H9 2024

Долгожданный Hongqi H9, наконец, прибыл. С момента его появления в интернете до покупки прошло четыре года. Это не просто любовь к отечественному бренду — мне действительно нравится эта машина. Возможно, на BMW, Audi или Mercedes-Benz я бы бросил взгляд, если бы она проехала мимо, но если мимо проходит Hongqi H9, я буду смотреть на неё всё время. Единственное, о чём я сожалею, это то, что не смог купить модель до фейслифтинга. Мне очень нравилась передняя часть и интерьер старой версии, но даже после обновления я всё равно её люблю. 【Цена покупки】 Сначала о цене. Если бы я раскрыл её в январе, то, возможно, переписал бы ценник Hongqi H9 в Пекине на сайте популярного автомобильного сообщества. Цена при покупке в кредит составила чуть более 260 тысяч юаней, а полная стоимость — чуть более 270 тысяч юаней. Я выбрал полностью оплатить авто. Мы с товарищем покупали машину вместе. За час времени продавец пытался согласовать стоимость пять раз. Не ожидал, что удастся сделать такую покупку, очень благодарен продавцу за это. Наконец, дело осталось только за предоплатой. 【Опыт покупки】 Процесс покупки прошёл очень приятно. Было много ожиданий от новой машины. Однако в момент оплаты я ощущал тяжесть — не такую уж радость. Это даёт стимул работать усерднее. Надеюсь вскоре приобрести новый представительский автомобиль, ха-ха. Продавец сопроводил меня на всём протяжении покупки, он был очень внимательным и ответственным. 【Пространство салона】 Мой рост — метр восемьдесят, и я могу сказать, что места за рулём и на пассажирском сидении вполне хватает. Объём багажника тоже хороший, как сказал мой товарищ: "вполне достаточно". 【Мощность】 Я в основном езжу в комфортном и экономичном режимах, иногда переключаюсь на спортивный. По официальным данным, разгон до ста километров в час составляет чуть более семи секунд, что для меня вполне достаточно. Автомобиль длиной более пяти метров и массой более двух тонн. Я предпочитаю спокойный стиль вождения и не стремлюсь к агрессивной езде. Главное, чтобы машина могла дать нужную мощность, когда она мне понадобится. 【Расход топлива】 Поскольку я живу в Пекине, где много светофоров, в городе машина потребляет десять литров на сто километров, а на трассе минимум — чуть более шести. Единственный недостаток — неверные показания датчика топлива. Когда остаётся последняя палочка на индикаторе, он показывает, что можно проехать сто километров, но машина встаёт, без бензина. Это действительно расстраивает. 【Самый большой недостаток】 Самый большой недостаток — это мультимедийная система автомобиля. Нет возможности подключения с другими устройствами. Эту систему стоит разработать совместно с Huawei или Xiaomi, их мультимедийные системы действительно потрясающие. В заключение, хочу сказать: не стоит оценивать нынешние китайские авто по стандартам десятилетней давности. Людям нужно расти, автомобилям тоже. Компании обязательно должны развиваться. Всё дело во вкусе: будь то совместное производство или отечественное, если машина нравится — это хороший автомобиль. Желаю всем автолюбителям удачи, успехов и свершений. 《Hongqi — Пусть мечты взлетают》

Hongqi H9 2024

Сначала о внешности — она внушительная, без лишних слов. Интерьер достаточно роскошный, пространство для пассажиров широкое. Комфортабельность сидений довольно высокая, задние сиденья оснащены функцией регулировки. Двигатель мощный, чувствительность педали газа высокая, сколько надавишь — столько и получаешь, без задержки. На данный момент проехал всего лишь семь-восемь сотен километров, и ощущение от вождения ни в чем не уступает BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class.

Hongqi H9 2024

Hongqi H9 можно считать самой успешной моделью Hongqi после того, как бренд стал соответствовать рыночным трендам. С точки зрения дизайна, интерьера и продаж это флагманская модель под брендом Hongqi. Среди китайских автомобилей мало седанов, которыми можно похвастаться, особенно на уровне представительских автомобилей. Среди них соперничать с Audi A6 и Mercedes E-класса может разве что H9. 【Самое удовлетворительное】 Дизайн - это первый фактор успеха H9. Ранее многие начали ассоциировать Hongqi с устаревшим и строгим стилем. Но с появлением H9 традиции изменились: вертикальная решетка радиатора увеличила свою площадь, а форма стала более прямоугольной, напоминая стиль Bentley. Особенно впечатляет U-образная светодиодная полоса, которая выглядит великолепно в темное время суток. 【Удовольствие от вождения】 У H9 есть одна заметная особенность: низкий центр тяжести. Это обеспечивает устойчивое и уверенное ощущение при вождении, особенно при поворотах. Однако при прохождении лежачих полицейских заметно ощущается дорога. К счастью, сиденья в H9 не слишком жесткие, что помогает избежать явного дискомфорта. 【Комфорт при передвижении】 Не стоит сомневаться в пространстве представительского автомобиля: для повседневного использования H9 обеспечивает отличный комфорт. Однако на заднем сиденье есть выступ на полу, поэтому в полной мере комфортно могут сидеть только два человека. Для представительского автомобиля, учитывая функциональность в бизнес-среде, такой дизайн нельзя считать недостатком. Как говорится, что-то нужно жертвовать ради другой выгоды. 【Интерьер】 Интерьер H9 достаточно хороший: был сделан акцент не только на следовании моде, но и на функциональности - хромированные панели, кожа, поверхность с рояльным лаком и текстурированное дерево использованы здесь. Дизайн в целом минималистичен и элегантен. В машины интегрировано множество функций, включая панорамное изображение, дистанционное управление, голосовой ввод, и в задней части также есть небольшой экран для управления - достаточно полный набор функций для такого уровня машины. В целом, H9 - это модель с преобладанием достоинств, которой среди отечественных автомобилей этого класса редко можно действительно впечатлить. Она обладает характерной атмосферой представительского автомобиля.

Hongqi H9 2020

При движении автомобиль ощущается как надежный, тяжелый и устойчивый, особенно на высокой скорости. Кажется, что он не просто едет, а скользит у земли, и вождение очень плавное — незаметно разгоняется свыше 120 км/ч. Чем выше скорость, тем устойчивее автомобиль. Впервые когда сел за руль, казалось, что из-за большого капота управляю лодкой. Машина длиной более пяти метров, разворачиваться местами действительно нелегко. Качество на высоте — прочность кузова 2000 мегапаскалей, что даже крепче авианосца. На полосе с переменным движением задняя машина задела мое левое зеркало заднего вида, приятель меня уверил, что ничего страшного и через несколько километров я увидел большую черную полосу. В итоге оказалось, что опасения были напрасны, это краска другой машины слегка смотрелась на моем зеркале, протер и все в порядке. Но в первый раз при автопарковке задел желто-черную железную стойку на парковке. Экстерьер: Под фонарями и на солнце качество краски автомобиля выглядит очень хорошо. Руль: Очень легкий, можно управлять двумя пальцами. Тормоза: Очень комфортные ощущения и отличное торможение, трудно объяснить словами. Расход топлива: Чем сильнее давишь на педаль газа, тем ниже расход топлива. На трассе: менее 10 литров на 100 км, минимум был 7.5 литров. В городе: сложно полностью разогнаться, расход топлива обычно больше десяти литров, на короткие дистанции даже более двадцати. Звук: Акустика BOSS, легко объясняет, почему я все реже использую свои наушники от iFLYTEK стоимостью более 1000 юаней после того, как пересел за руль Хунци. Недостатки: Те недостатки, о которых говорят в Интернете, я не встречал. Возможно, шум вождения связан с тем, что бутылки с водой в автомобиле трясутся.

Hongqi H9 2023

Я очень доволен, единственное, багажник слишком маленький. Купил уже год назад, только при включении холодного кондиционера есть посторонний шум. В остальном я всем очень доволен.

Hongqi H9 2023

【Опыт покупки】 После 110 000 км пробега на H5 классической модели поменял на H9. 【Динамика】 На данный момент проехал 20 000 км, педаль газа имеет небольшой люфт, при резком ускорении есть некоторая задержка, но постоянная мощность очень хорошая. В спортивном и комфортном режимах вождение ощущается одинаково. 【Управляемость】 Рулевое колесо очень легкое, опыт вождения превосходный. Высокий капот влияет на обзор. При автоматической парковке может возникать небольшая задержка при трогании с места. 【Пространство】 Пространство для пассажиров спереди и сзади безупречное, однако багажник среднего размера. 【Комфорт】 Звуковая система отличная, общая звукоизоляция автомобиля очень хорошая. Задние сиденья могут немного регулироваться, комфортабельность на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива за 20 000 км составляет 9.5 литров, не совсем понятно, как этот автомобиль может быть экономичнее, чем классическая модель H5. 【Небольшие проблемы】 На данный момент возникло две мелочи: при заправке топливораздаточный пистолет часто отключается, и в решетке радиатора загадочно появилась светящаяся лампочка. Дилер заменил оригинальные детали бесплатно, послепродажное обслуживание отличное.

Hongqi H9 2023

В апреле этого года оформил заказ на автомобиль по цене 28 без учета налогов, с учетом налогов и страховки получилось 31. В целом H9 — это неплохой автомобиль. Как снаружи, так и внутри он выглядит очень солидно. Для меня пространство также достаточно большое, мощность тоже достаточная. Мне очень нравится интерьер, с первого взгляда он производит впечатление большого и стильного.

Hongqi H9 2023

【Расход топлива】 Расход топлива на трассе 7,3 литра. На второстепенных дорогах примерно 7 литров. С учетом городских коротких поездок, долгосрочный средний расход около 10 литров. От пустого бака до полного бака проехал еще 30 км, удалось заправить 64 литра топлива. 【Впечатления от вождения】 Круиз-контроль высокого уровня все еще несовершенен, легко случайно активируется, на национальных дорогах часто внезапно тормозит без причины. На трассе лучше, полный набор опций, есть проекционный дисплей и работает он очень хорошо. 【Пространство】 Пространство в H9 не требует особых комментариев, так как это автомобиль класса C, длина и колесная база внушительные, пространство в автомобиле приличное. Но мне все же нравится ездить на HS5, ведь в плане комфорта водительское место в SUV действительно удобнее, чем в седане, который ориентирован в основном на пассажиров. 【Комфорт】 На всех четырех сиденьях есть функция массажа, вентиляция сидений и подогрев. Качество материалов в Hongqi хорошее, но с H9 до 23-й серии было лучше. На модели H9 24-го года с двигателем 2.0 убрали кожаные сиденья. Внешний вид тоже лучше у модели 23-го года, это мое личное мнение.