Отзывы об автомобилях (44084)

Chery Arrizo 8 2022

【Причина покупки автомобиля】 В первый год после свадьбы я и моя жена ездили на машине моего отца, Kia K2 на механике. Моя жена не очень хорошо управляется с механической коробкой, часто глохнет двигатель. К тому же она работает акушеркой в больнице и часто вынуждена срочно ехать на работу среди ночи, а зимой это особенно тяжело. Итак, покупка автомобиля стала актуальной. 【Опыт выбора автомобиля】 После праздников с женой посетили автосалоны. Посмотрели Mazda Axela (жене нравится, но мало места, подходит больше для ценителей), BYD Qin Plus-DMI (дома нет условий установить зарядную станцию, много таких машин работает в такси на дороге), Geely Xingrui (не особо хотелось, у нашего соседа такая же машина, заправляется 95-м бензином), Volkswagen Lavida (полностью пластиковый салон, ощущение дешевого), Volkswagen Jetta (отличная машина для своего класса, но превышает бюджет, версия за 280 тысяч обойдется в 150 тысяч после оформления), японские автомобили не рассматривали. Некоторое время присматривались к Arrizo 8 с начала предпродажного периода. Прошло 2 недели, и мы, наконец, забрали автомобиль вчера. Сегодня пишу свой отчет. На стекле спереди есть маленькие «ушки», при скорости 100 км/ч ветер не так сильно шумит, ощущается только легкий порыв, на 120 км/ч через некоторое время появляется звон в ушах из-за шума. В будущем уделим этому внимание. 【Цена на момент покупки】 Мы выбрали версию «Yi». Если бы я водил сам, предпочел бы базовую. В версии «Yi» есть система кругового обзора на 360°, что полезно для жены. В начале января у дилера была скидка 5000, итоговая цена была около 132,000 юаней. Я подумал и снова вернулся 6 февраля, поспорил с продавцом, выбили скидку в 5500 юаней плюс выгодный обмен старой машины, в итоге скидка составила 6000 юаней. Цена без учета дополнительных расходов получилась 113,900 юаней, страховка около 4300 юаней, суммарно 129,500 юаней (все наличными). В подарок дали стандартный набор, но его все равно стоит заменить. Улучшили пленку для всей машины за 1400 юаней — просто не хватало сил противостоять продавцу. Цена на покупку автомобиля (с учетом всех расходов): 129,500 юаней Город покупки: Чучжоу Цена автомобиля без учета дополнительных расходов: 113,900 юаней Цена страховки: 4300 юаней Налог на покупку: 11,000 юаней Другие сборы: оформление документов — 300 юаней Другие (дополнительные опции, подарки и т.д.): стандартный набор в подарок, улучшенная пленка за 1400 юаней 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал белый цвет — классический выбор, черный и белый всегда будут в моде. Внешний вид Arrizo 8 действительно привлекает внимание, он выглядит мужественно и стильно. Фрагментированные дневные ходовые огни, двойная поясная линия, покатая крыша делают авто спортивным на вид. Интерьер черный, более-менее стандартная комплектация. Двойной экран, хотя в версии Yi экран не очень большой, его достаточно. Сиденье кажется мягким, сидеть на нем удобно. 【Впечатления от управления】 Проехав около 100 км, заметил, что независимая подвеска работает хорошо, ощущается собранность даже на неровной дороге. Руль достаточно легкий, в повседневной эксплуатации это не утомляет, вес руля изменяется с увеличением скорости, используется стандартный режим. Тормоза достаточно линейные, без люфта, чувствуется момент торможения. Задние тормоза тоже работают плавно, легко остановить машину, также хорошо выполняют свою функцию в общем. Есть два небольших вопроса: 1. При повороте и перестроении, особенно при начале движения с поворотом руля (не на полную), автомобиль слегка вибрирует, не уверен, есть ли у других водителей такое же ощущение. 2. Однажды, при начале движения, когда машина находилась в положении D и автостоянка была активирована, она поехала назад после добавления газа. Я проверил, что не было ни холма, ни ямы, это было нечто невероятное. Если такое случится, когда я стою на светофоре, последствия будут серьезными. Посмотрим, повторится ли это в будущем. 【Расход топлива】 На новом автомобиле расход топлива выше нормы, в городе он составляет около 10 литров на 100 км, на скоростной дороге при 80 км/ч — 6.8 литров на 100 км. Не уверен, правильно ли показания на дисплее, так что первым делом после получения машины я полностью заправился на 385 юаней, около 50 литров. Посмотрим, сколько проедет на полном баке. Живу в небольшом городе, до работы на велосипеде 3 минуты, так что меня не особо волнует расход топлива. 【Динамика】 Динамика достаточно впечатляющая. Двигатель Kunpeng 1.6T с двойным сцеплением от Chery без особых нареканий. В стандартном режиме движения чувствуется незначительная задержка при старте, но она не критична, при большем нажатии на педаль газа машина резво ускоряется. Ускорение на большой скорости тоже легко и уверенно, обгон не вызывает стресса, то же самое на шоссе. В экономичном режиме ощущаю небольшую задержку реакции педали газа, поэтому мне не особо нравится этот режим. Спортивный режим слишком резкий, пока не использовал его активно. В сравнении с предыдущим автомобилем Kia K2 с двигателем 1.4, в котором я буквально стучал каблуком в пол, чтобы ускориться, этот автомобиль заметно мощнее! 【Обслуживание】 В автосалоне сообщили, что из-за пожизненной гарантии был отменен бесплатный сервис, только первое техобслуживание бесплатно, сказали приезжать через полгода или при 5000 км. Кажется, это отличается от других владельцев, как я помню, обещали на 3000 км. Продавец предложил мне специальные пакеты обслуживания, но я сказал ему: «Я покупаю машину, чтобы она служила мне, а не наоборот, я не могу носить ее на руках!». Продавец ушел недовольным. 【Полезные функции】 Обычно в китайских автомобилях конфигурация без особых недостатков. В одной ценовой категории она превосходит японские автомобили. В любом случае, я почти не пользуюсь функциями, потому что безопасное вождение всё равно зависит от водителя. Единственное, что хотелось бы снизить — это частота поломок. В конце концов, это электронные устройства. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Опишу их подробно, все это небольшие недочеты, которые можно было бы улучшить: 1. Руль слегка тянет вправо, это особенно заметно на эстакадах, приходится корректировать движение влево. 2. Различия в материалах на дверях: верхняя часть передних дверей это изолированная пластика, а задние двери из пластикового материала — это немного озадачивает. 3. Вибрация при начале движения с легким поворотом руля, не знаю, это только у меня так или у других тоже. 4. Освещение в салоне похоже на свечи, слишком тусклое. Хотя это и мелочи. 5. На второй день после покупки загорелся индикатор неисправности двигателя, в сервисе сбросили ошибку и сказали, что это из-за неплотно закрытой крышки бензобака. 6. Я пока не сталкивался с проблемами парковки или невозможностью выключить автоматическое старт-стоп, как пишут в интернете, нужно изучить подробнее. Если есть вопросы, могу еще раз поделиться информацией. ~~ Благодарю администратора Vhvib за рекомендацию ~~

BMW X4 M 2022

Четвёртый BMW, плюс у меня есть ещё один M4. Вождение всё так же напоминает знакомую формулу SUV. Не ждите, что спортивный внедорожник сможет сочетать управляемость седана с обзором и пространством SUV (хотя у него нет ни пространства, ни обзора). Не подходит для дальних поездок, жёсткий до неприличия, мощности достаточно, но не подходит для трека. Есть все необходимые опции. Так как на моём M4 установлены карбон-керамические тормоза, я не испытал жалоб на тормоза MP. Если M не оборудован карбон-керамическими тормозами, советую первое, что сделать после покупки машины — это поменять тормоза. Я установил тормоза Brembo, диски HRE, в будущем возможно поставлю обвес, а пока оставлю так. Изначально не планировал покупать эту машину. В 4S салоне рассматривал 535Le — хотел комфортный, недорогой автомобиль, который можно было бы использовать ежедневно без особых забот. Однако тест-драйв 535Le оказался слишком посредственным, после поездки это авто сразу забывается, да и внешний вид у него никаких достоинств не имеет, плюс на дорогах его можно встретить где угодно. Но, увидев этот автомобиль на парковке 4S, сразу влюбился в него — он слишком красив, и я немедленно забрал его домой.

Chery Arrizo 5 GT 2022

Автомобиль очень резво трогается с места, шины сильно пробуксовывают, комплектация нормальная, есть дистанционное управление с помощью телефона, но максимальная версия без ароматизатора. 【Опыт покупки】 Сначала смотрел на Arrizo 5pro, в основном потому, что у меня было только столько денег. Потом решил, что комплектация слишком скромная, посмотрел на Arrizo 5plus, и комплектация, и внешний вид устроили, и цена приятная. Однако потом услышал, что вышел Arrizo 5gt, мощность увеличена до 1.6t, и это флагманский двигатель Chery. Решил купить его, взял кредит на 50 тысяч. Ежемесячный платёж около 1380. 【Запас хода】 Я вожу агрессивно, в городской черте реальный запас хода около 400, на трассе бортовой компьютер показывает 650. 【Наименее удовлетворён】 Ничего особо не раздражает, в общем, всё нормально. Возможно, расход топлива немного велик, иногда смотрю на Qin, и разница в расходе действительно велика. И ещё телефон держать негде, приходится класть в центральный бардачок. 【Динамика】 Мощность действительно сильная, в своём классе непобедим, думаю, за 200 тысяч разве что ничья. 【Расход топлива】 Очень высокий, в группе автолюбителей худший результат — 13, у меня почти 10. 【Цена покупки】 Автомобиль без учёта налогов — 95 тысяч, налог на покупку — 4,5 тысячи, страховка — 3 тысячи, банковская комиссия — 4 тысячи, топливо — 300. 【Пространство в автомобиле】 Багажник действительно большой для седана, задние сиденья стандартные, но пространство над головой маленькое. У меня рост 180, сижу прямо и всегда ощущаю, как волосы касаются потолка — раздражает.

Kaiyi Xuan Du 2021

Когда речь идет о покупке автомобиля, я считаю, что внешний вид, расход топлива, мощность и управляемость - это основные темы, которые больше всего волнуют автолюбителей. Начнем с внешнего вида: как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, у каждого человека свои представления о красоте. Первое впечатление о человеке - это его лицо, то же самое и с автомобилем. В случае с Xuan du, больше всего меня не устраивает передняя решетка автомобиля, она слишком широкая и простирается до передних фар, выглядит слишком вычурно. Решетка разделена бампером на верхний и нижний ярусы, черная часть занимает слишком много места. Нижняя часть без форменного дизайна, представляя собой широкую плоскую "рот", который простирается до боковых воздуховодов. Нижний край у земли не покрашен в белый, из-за чего теряется объем. Бампер в области боковых воздуховодов имеет слишком сильную кривизну, которую тяжело игнорировать. В целом, линии кузова выглядят жестко и в профиль авто выглядит довольно привлекательно. Однако передняя часть - полное разочарование, состоит из сплошных недочетов. Светодиодные ходовые огни и задние фонари выглядят стильно и повышают общее восприятие автомобиля, создавая ощущение, что это комплектация топового уровня и немного повышая престиж. Теперь о расходе: автомобиль долго стоял в салоне без номера, я зарегистрировал его только 1 января и проехал всего 1300 километров, он еще на обкатке. На прошлогодних новогодних праздниках, возвращаясь домой, проехал по автомагистрали 850 километров, средний расход топлива упал с 7.9 до 5.8 литров на сотню по окончании поездки. Скорость 100 км/ч - оптимальная для расхода топлива. Круиз-контроль при 100 км/ч работает наравне с управлением педалью газа. Бензобак позволил проехать 600 километров. Однако на горных дорогах материка и провинции с большим количеством подъемов и поворотов расход увеличивается. Надеюсь, после первого ТО расход будет оставаться низким. Конечно, расход топлива также зависит от стиля вождения. Я сам привык водить аккуратно, без резких ускорений и экстремального вождения. Теперь о мощности и управляемости: турбированный двигатель 1.5T при старте на светофоре не уступает автомобилям стоимостью свыше 100 тысяч, пространство в автомобиле для семейного использования вполне достаточно. Багажник с гидравлическими амортизаторами - это большой плюс, жесткие предметы не будут касаться амортизаторов, за это можно похвалить. Интерьер: необычный дизайн панели, 10.25-дюймовый плавающий экран в обивке из искусственной кожи на ступенчатой панели, черно-красные спортивные сиденья имеют умеренную жесткость и стойкость к загрязнениям. Об управлении: мультимедиа поддерживает подключение для навигации, музыки, телефона и других функций через Apple CarPlay, что также обеспечивает безопасность при вождении. Камера заднего вида и парктроник работают без нареканий. Руль легкий и отзывчивый, педаль газа мягкая, тормоза не жесткие. Двигатель 1.5T идеально подходит для седана, обгон проходит плавно, при необходимости можно резко ускориться. Автомобиль оборудован уплотнителями, на скорости 100 км/ч шум от шин и ветра почти не слышен. Единственная небольшая проблема - небольшая вибрация двигателя на холостом ходу, возможно, связанная с установленной защитой двигателя. Иногда сложно включить заднюю передачу на холодном автомобиле, но для машины стоимостью несколько десятков тысяч это приемлемо, остальное еще предстоит изучить. И последнее - ощущения от поездки: машина и жена не делятся, я всегда за рулем, пассажиром пока не был. Однако я расспрашивал семью, сидящих на задних сиденьях, и они отметили, что это удобнее, чем предыдущая машина, на поворотах не чувствуется наклон. Наверное, это связано с многорычажной подвеской. Скромный подъем пола на заднем сиденье (около трех сантиметров) добавляет комфорта пассажиру, сидящему в центре.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2018

Внешний дизайн - тем, кому нравится, очень нравится, а те, кому не нравится, считают его ужасно некрасивым. Мнения о внешнем виде довольно четко разделились. Интерьер отличается от более новых моделей. Конфигурация вполне достаточная. Мощность очень сильная. Место на заднем сиденье очень маленькое. Вождение доставляет полное удовольствие. Управляемость очень хорошая. Подвеска настроена превосходно! Расход топлива автомобили немного высокий. Заправка 85-литрового бака хватает примерно на 450 километров. Независимо от того, какой бензин используешь, 95-й или 98-й, затраты на полный бак не менее 800.

Ford Transit Custom (I поколение) 2017

车辆外观大气 【空间表现】 能够满足个人和公司在工地上拉货拉人的需求 【装载能力】 载重能力还不错，各方面优于面包车，超过两吨时需谨慎，刹车需提前 【驾驶感受】 提速动力还行，空载在高速上有点飘，高速载重一吨左右比较稳定，不会漂，隔音和座椅舒适性还可以提高 【油耗】 高速行驶能达到7个多，市区8-9

Cadillac SRX 2014

Внешний вид внушительный, высокий уровень оснащения. Интерьер качественный, пространство для среднего внедорожника стандартное. Двигатель 3.6 очень мощный. Единственное, что не устраивает - даже в максимальной комплектации нет жидкокристаллической панели приборов.

Chevrolet Captiva 2012

Кроме высокого расхода топлива, безопасность и комфорт хороши, шумоизоляция средняя, комплектация немного слабовата, надежность отличная, ни разу не подводила на дороге, проходимость тоже очень хорошая.

BYD E9 2022

Внешний вид автомобиля внушительный, обновленная решетка радиатора обладает более высокой узнаваемостью бренда и выглядит лучше. Кузов действительно крупный, после обновления интерьер имеет более роскошный цвет, чем версия 2021 года, и более устойчив к загрязнениям. Управляемость в целом устойчивая, ускорение достаточное. Это идеальный выбор как для коммерческой эксплуатации, так и для личного использования, и самое главное, автомобиль доступен в наличии. Поддерживается быстрая зарядка, что весьма удобно, заявленный запас хода честный и не завышен. В настоящее время я всем очень доволен.

Haval H6 Hybrid 2022

Haval H6 с подключаемой гибридной системой оборудован 1.5T двигателем, одним электродвигателем и 2-ступенчатой DHT коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, что делает его более мощным, чем H6 с двигателем 2.0T. В плане экономии топлива, благодаря аккумулятору емкостью 19.94 кВтч, запас хода на чистой электроэнергии составляет 110 километров по циклу NEDC, а с полным баком и полностью заряженной батареей пробег может превышать 1000 километров. Для обычных пользователей, если у них есть свое парковочное место и зарядная станция, и они могут заряжать автомобиль ночью, то каждый день можно ездить в чисто электрическом режиме, используя его как электромобиль, что значительно экономит деньги. Кроме того, эта силовая установка имеет отличную плавность и отзывчивость, что делает ее весьма подходящей для повседневных поездок. С добавлением привычного для H6 большого пространства, легкой атмосферы вождения и комфортных настроек шасси, это можно назвать весьма подходящим для семейного использования внедорожником.

Roewe 6 2017

Автомобиль имеет достаточно большое пространство, красивый внешний вид, отличную мощность и сравнительно низкий расход топлива — это его преимущества. Недостатки заключаются в том, что шасси слабое, коробка передач заедает, много мелких неисправностей. Производитель Roewe безответственно подходит к своим обязанностям, после окончания гарантии коробка передач очень часто выходит из строя, и ремонт нужно оплачивать самостоятельно, без каких-либо гарантий.

Audi Q6 2022

Внешний вид Audi Q6 отличается от стиля, который мы привыкли видеть у автомобилей Audi на дорогах. Он использует последнюю языковую платформу дизайна семейства Audi, предлагая два варианта передней части на выбор. Основное отличие — в различиях узора внутри передней решетки. Вертикальный хромированный узор выглядит более элегантно и строго, тогда как макет в форме "Y" подчеркивает спортивность. Конкретный автомобиль демонстрирует спортивный черный стиль, контуры решетки радиатора выполнены в классической восьмиугольной форме. Размеры Audi Q6 составляют 5099x2014x1784 мм, колесная база — 2980 мм, и общий размер больше, чем у Audi Q7. Что касается интерьера, Audi Q6 оснащен обновленной третьей генерацией информационно-развлекательной системы, включающей 12.3-дюймовую жидкокристаллическую приборную панель, 10.1-дюймовый верхний экран и 8.6-дюймовый нижний экран. Многие функциональные кнопки были удалены, и все функции интегрированы в экран центральной консоли, что делает управление более удобным. Визуальное восприятие, управляемость и интеллектуальные возможности системы достигли нового уровня. Использование трех экранов может довести впечатление от виртуальной кабины Audi до максимума, позволяя наслаждаться красотой технологий виртуального пространства во время путешествий. По части мощности, Audi Q6 оснащен тем же двигателем EA888 Evo4 2.0T, что и Porsche Macan. Этот двигатель может развивать максимальную мощность 265 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Если же кому-то по душе V6, SAIC Audi Q6 предлагает также двигатель с кодовым обозначением EA390, представляющий собой 2.5T V6, с максимальной мощностью 299 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм.

Maserati Ghibli 2022

【Самое лучшее】На пластиковом покрытии двигателя V6 наклеен стикер с указанием модели M156D. M156 — это номер платформы, на которой создан Ghibli, а код двигателя — F160. Этот двигатель V6 3.0T в машине Ghibli был спроектирован Maserati, а собран на заводе Ferrari, на некоторых компонентах даже присутствует знак «скачущая лошадь» Ferrari. Мощный и величественный звук. Должен сказать, что этот звук сразу же узнается как уникальный «спецзаказ» Maserati. Maserati никогда не стремится к агрессивным обновлениям, многие говорят, что это «устаревший» подход, но это не так, это настоящее произведение, выдержавшее испытание временем — таким является и Ghibli. Его обтекаемая передняя часть, большая решетка радиатора, как всегда, наследуют дизайн Maserati, изящны и изысканы. Независимо от того, какую краску выбрали, она нанесена достаточно толстым слоем, при разном освещении и под разными углами кузов показывает глянцевую, матовую поверхность и различные градации цвета, выглядит очень красиво!

Jetour Dashing i-DM 2022

(Это мой первый автомобиль в жизни, поэтому это исключительно мой личный первый опыт покупки автомобиля) Рекомендация: Рекомендую тем, у кого есть возможность установить зарядную станцию. Как я, работающий вдали от дома и без возможности установить зарядную станцию, заметил, что быстрая зарядка давно плохо влияет на батарею с тремя элементами, но в моем районе пока нет медленных зарядок, только быстрые. 1. Запас хода: Машина была приобретена в январе, когда было очень холодно, и запас хода значительно сокращался на холоде, зимой он составляет примерно 40-50 километров на чистом электричестве. Когда становится теплее, запас хода составляет около 70-80 километров, для повседневных поездок этого достаточно. Расход топлива: В январе я проехал 400 километров по трассе при 79% заряда, не подзаряжая аккумулятор. Средний расход составлял 6-7 литров. 2. Мощность: Мощности мне хватает, обычно пользуюсь экономичным режимом — при нажатии педали ускорение происходит не мгновенно, но после начала движения реакция очень быстрая. В спортивном режиме реакция на старт становится очень быстрой, без рывков. 3. Комфорт вождения: Поскольку это мой первый автомобиль, у меня нет опыта с другими машинами. Я очень доволен. Например, я увеличил восстановление энергии и включил функцию комфортной остановки, чтобы машина сама регулировала торможение без резких движений. Таким образом, комфорт этой машины вполне меня устраивает. 4. Интеллектуальные функции: В целом, я доволен его интеллектуальными функциями, но есть некоторые недочеты. Нельзя самостоятельно устанавливать программы. У меня модель Lightning 02, но чип автомобиля всё еще 6155, а не 8155, что я считаю важным. Однако реакции автомобильной системы меня вполне устраивают. Необходимо дальнейшее обновление интеллектуальных функций от Jietu. Например, разноцветная подсветка автомобиля синхронизируется только с предустановленной музыкальной программой, при использовании Huawei HiCar музыка не синхронизируется с подсветкой. Навигация в автомобиле кажется менее точной, чем на смартфоне, это тоже стоит улучшить (но пока я использую навигацию HiCar, это не составляет для меня проблемы на данный момент).

SAIC MAXUS T90 2021

Я занимаюсь строительством, и этот автомобиль предоставляет большое пространство для загрузки, что удобно для поездок на стройплощадки. Автоматическая коробка передач облегчает управление, и это подходит моим потребностям. Простор в салоне весьма достаточный, передние и задние сиденья расположены разумно, свободного места достаточно. Грузовой отсек вмещает много вещей, что позволяет без проблем перевозить грузы, а также брать с собой все необходимое для рыбалки или пикника, включая рыболовные снасти и гриль. Мощность двигателя превзошла мои ожидания: уверенный старт, быстрая разгон, ускорение при обгоне — стоит лишь немного добавить газу, и совершенно не ощущается никакой медлительности. В процессе вождения нет никакого давления, разгоняться легко. Средний расход топлива составляет примерно 8.6 л на 100 км и может варьироваться в зависимости от дорожных условий, но обычно не превышает 9 литров. Для такого большого автомобиля это довольно экономичный результат. Внешний вид T90 мне очень нравится, размеры машины внушительные, она выглядит особенно надежно. Дизайн передней части впечатляет своей респектабельностью и устойчивостью, линии кузова текучие, создают мощное впечатление. Двигатель мощный, автомобиль с легкостью справляется с разными дорожными препятствиями. В салоне также просторно, можно как перевозить пассажиров, так и загрузить товар. Интерьер легко убирать, управление простое и не требует усилий, руль точный, вождение комфортное. Автомобиль действительно очень удобный в эксплуатации, безопасный. Поворот руля очень точный, легкий в руке, повороты и движение по склонам стабильны, и маневры дались легко. Внешне автомобиль выглядит внушительно, материал сидений качественный, управление и динамика впечатляют. Очень довольны покупкой, обслуживание было на уровне.

Roewe Clever 2022

Зимой кажется, что можно проехать только 260 километров на одном заряде, а когда остается около 100 километров, заряд начинает быстро уменьшаться. Иногда возникает ситуация, когда индикатор заряда не показывает падение заряда. Недавно у меня оставалось 165 километров пробега, а я проехал 120 километров, и все равно оставалось 165 километров. Подскажите, как можно решить эту проблему?

Kia K3 2023

Первое: Совершенно новая передняя часть в стиле тигра. Когда KIA K3 только появился на рынке, он сразу же завоевал множество молодых сердец благодаря модному дизайну; и, на наш взгляд, новая версия K3 еще больше соответствует современным тенденциям автомобильного дизайна, делая общий вид более смелым. Передняя часть в стиле "тигр" использует уплощенный дизайн, такой же, как у KIA K5; новый звездный дизайн светодиодных фар интегрирован с решеткой, что, по нашему мнению, расширяет визуальный эффект передней части и хорошо создает ощущение ширины. Мне особенно нравится, что у этой новой модели слегка покатая задняя часть, дополненная двумя линиями на боках, что придает автомобилю больше спортивности. Второе: Использование концепции освещения Star map. Кроме передней части в стиле тигра, стоит упомянуть еще и фары новой K3, которые используют новейшую концепцию освещения KIA Star map. Когда включаются светодиодные дневные ходовые огни внутри, они создают ощущение легкости и технологичности, а также неплохо распознаются, что мне очень нравится. Третье: Дизайн интерьера имеет черты KIA K5. Что касается интерьера, я заметил, что у нового K3 дизайн интерьера имеет черты K5, выглядит он довольно просто, а такой минимализм создает хорошее ощущение пространства внутри. Кроме того, в автомобиле установлен трехспицевый многофункциональный руль в простом стиле, который удобно держать благодаря оптимальной толщине. На обеих сторонах руля расположены многофункциональные кнопки, которые могут активировать интеллектуальное голосовое управление и управлять панелью приборов и мультимедийными функциями внутри автомобиля. Четвертое: Во всех комплектациях 10,25-дюймовый центральный экран. В технологических функциях новая K3 оснащена полностью жидкокристаллической панелью приборов размером 10,25 дюймов, а также 10,25-дюймовой мультимедийной центральной панелью во всех комплектациях. Этот большой экран использует новый дизайн интерфейса пользователя и новую интеллектуальную систему взаимосвязи Kia Connect. Я считаю, что вся система спроектирована просто и понятна, её легко использовать, и она поддерживает функции подключения смартфона, приложения Baidu и другие. Пятое: Сиденья поддерживают подогрев и вентиляцию. В отношении размеров кузова, новая K3 измеряет 4666/1780/1450 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база составляет 2700 мм, что довольно достойно для компактного семейного седана. Что касается реального опыта сидения, кожаные сиденья этого нового автомобиля оставили мне хорошее впечатление. На вид они выглядят достаточно плотными, да и на ощупь предлагают хорошую поддержку. Кроме того, сиденья поддерживают функции подогрева и вентиляции. Однако стоит отметить, что функции подогрева и вентиляции доступны только в топовой комплектации. Шестое: Объем багажника 502 литра. Что касается места для хранения, новая K3 поддерживает раскладывание заднего ряда сидений в соотношении 4/6, кнопки для этого расположены по бокам багажника, и я мог видеть их, когда открывал багажник. Как рассказал сотрудник магазина, максимальный объем багажника нового автомобиля достигает 502 литров, что очень удобно. Седьмое: Поддержка интеллектуальной системы помощи при вождении уровня L2+. С точки зрения интеллектуальных систем помощи при вождении, новая K3 оснащена системой помощи при вождении KIA, которая, как заявлено производителем, соответствует уровню L2+. Она может предложить функции, такие как помощник по удержанию в полосе движения LFA, помощник по вождению на автомагистрали HDA и интеллектуальный круиз-контроль с помощью навигации. На основе личного опыта эксплуатации, могу сказать что система достаточно хорошо работает в плане поддержания полосы и следования за транспортом впереди. Восьмое: Две системы двигателя - 1.5Л и 1.4Т. В плане двигателей новая K3 предлагает две версии - с двигателями на 1.5 литра и 1.4 литра с турбонаддувом. Мощность 1.5 литровой версии составляет 115 лошадиных сил, с пиковым крутящим моментом 143,9 Нм, и работает с CVT трансмиссией; мощность 1.4 литровой турбированной версии составляет 140 лошадиных сил, с пиковым крутящим моментом 211 Нм, и работает с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Лично я рекомендую выбирать версию 1.4T, потому что мощность у 1.5 литровой версии хоть и достаточна, но разгон немного вялый. Девятое: Четыре режима вождения, настройка в сторону комфорта. Чтобы удовлетворить индивидуальные предпочтения пользователей вождения, новая K3 предлагает четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и интеллектуальный, среди которых в спортивном режиме реакция двигателя более резкая. В плане подвески новый автомобиль оснащен передней независимой подвеской Макферсон и задней торсионной балкой, что немного жаль, так как независимая многорычажная подвеска не используется. Однако общая настройка подвески делает автомобиль достаточно комфортным, а фильтрация вибраций вполне удовлетворительна.

Lexus ES 2022

【Расход топлива】 Это то, чем я больше всего доволен, потому что у предыдущей CC был слишком высокий расход топлива. В 2022 году я уже устал заправлять её, и из-за беспокойства о запасе хода я не выбрал электромобиль. Расход топлива, за исключением зимы, может составлять 4,8 л/100 км, а запас хода увеличился с 840 до 920 км. Однако после нескольких волн холодов зимой расход топлива увеличился до 5,2 л/км. Для тех, кто следит за расходом топлива, это может быть полезной информацией. 【Комфорт】 Управление шумом в салоне отличное, контроль аэродинамического шума намного лучше, чем у CC, и поездка относительно комфортна для пожилых членов семьи. Кондиционер слишком холодный, при выставленных 27 градусах мне было некомфортно. 【Водительское восприятие】 Этот автомобиль подходит для спокойной езды, и в моем возрасте агрессивное вождение уже не так интересно. Я считаю, что мощность достаточно хороша и нет ощущения резких рывков, как у автомобилей VolksWagen. Вождение не такое захватывающее, как на CC, это более спокойный опыт. 【Стоимость ремонта】 У старого CC было много проблем, таких как неисправности датчика положения распредвала, стабилизатора, датчика оборотов, дроссельной заслонки, контроллера топливного насоса и другие. Это было дорого и утомительно. Сейчас я стараюсь экономить нервы. Стоимость ремонта этого автомобиля очень высока. В моей истории обслуживания были покраска и замена передней защитной платы: покраска стоила 1200 за элемент, замена нижней защитной пластины переднего бампера - 1500 без учета рабочей силы, но я отказался от замены в официальном сервисе и купил пластину из марганцевой стали за 350 рублей в интернете, а в местной ремонтной мастерской сделали это за 80. 【Обслуживание】 Турбированные модели требуют бережного ухода, и стоимость обслуживания будет выше. У этой машины 10 лет/250 000 км бесплатного обслуживания, что немного снижает затраты, но дилер будет напоминать о необходимости обслуживания за месяц до его срока (такие напоминания могут вызвать у многих беспокойство, будто машина вот-вот сломается). Обычно я обслуживаю её каждые 8500-9000 км, не привязываясь к времени. Однако при обслуживании, если износились, например, дворники, они могут заменить их бесплатно. Дилер использует моторное масло 0-20W, и этого должно быть достаточно. 【Конфигурация】 При такой цене у этого автомобиля нет 360-градусного обзора и мониторинга слепых зон. Я модернизировал их за 8000, и необходимость дополнительной оплаты была неприятной. Лично я считаю, что это два лучших инструмента, и, если есть возможность, рекомендую сначала обновить мониторинг слепых зон => 360-градусный обзор => шумоизоляционные стекла задних дверей. 【Опыт покупки】 Перед покупкой я пробовал Audi A6 и обнаружил, что моя CC не могла двигаться из-за неисправности контроллера топливного насоса при выезде из салона. К счастью, Audi и Volkswagen - одна компания, и мастер дал несколько ударов по топливному баку, после чего машина поехала, и я кое-как добрался до сервисного центра Volkswagen. Наконец я решился заменить CC. Я посмотрел на 5/6/E/S90: качество сборки 5-й серии сейчас не такое хорошее, как раньше, E-класс превысил бюджет с высокой стоимостью обслуживания, интерьер S90 хуже, чем у ES, а внешний вид хуже, чем у A6. В итоге, с точки зрения стоимости владения и спокойствия, я выбрал ES между A6 и ES.

Tank 500 2022

Внешний вид - это тот тип, который мне нравится, и белый цвет тоже мне по душе. Носить маленький рюкзак, поезжать просторы нашей родины - одно удовольствие. Вот только эта решетка радиатора после покупки спортивной версии мне нравится больше, чем бизнес-версия. Какие мнения у других автолюбителей? Интерьер, я считаю, очень хороший, общая отделка, ощущение роскоши, включая слой бархата в вещевом ящике, выполнены очень тщательно, и мне это очень нравится. Что касается конфигурации, все необходимое есть, многие функции я еще не тестировал, центральный экран тоже с множеством функций, еще не до конца разобрался. Пространством очень доволен, на заднем сиденье и пассажирском месте пока не могу насладиться, но жена и сын уже очень довольны. Что касается вождения, проехал чуть больше месяца, один раз ездил в небольшую поездку, сейчас пробег 1400 километров, общее впечатление от вождения очень комфортное. Средний расход топлива сейчас показывает 15 литров. На трассе минимальный расход был 10.3. В городе максимальный достигал 29.9 и не опускался ниже. Уже сомневался, не было ли проблем с машиной или это из-за дождливой погоды, но в последние дни всё нормализовалось, в условиях пробок обычно около 22 литров и даже больше. Педаль тормоза издает легкий стук.

Audi A7 (I поколение) 2022

В 23 года, благодаря своим усилиям, я приобрел свой первый автомобиль! Когда покупал, задние фонари уже были упрощены, сейчас планирую сменить их в мастерской у Сяо Ли, что будет стоить примерно 16 тысяч юаней. На данный момент проехал 2500 км, в целом всё неплохо, мощность средняя, для городской езды вполне хватает. Внутри левой передней двери был посторонний шум, говорят, это распространенная проблема, уже отвез в автосервис, 4S решили это за 20 минут (потребовалось снять дверную панель, внутри был шуруп с недостаточным крутящим моментом). Позже планирую заменить 21-дюймовые диски, тормоза и немного модифицировать суппорты. Кстати: вызовет ли замена передней решетки радиатора и заднего диффузора посторонние шумы? Прошу совета. Церемония вручения машины была снята как на листе формата A4… И люди на фото тоже выглядели ниже. В конце: пожалуйста, добавьте меня в группу владельцев машин!

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

【Пространство】 Обычное, в сравнении с Q5L, у Audi больше. 【Внедорожные возможности】 Внедорожная система Land Rover действительно впечатляет. 【Наибольшее разочарование】 Бывали случаи, когда коробка передач не работала в заднем режиме, тогда в сервисе был еще и платный осмотр за 4 тысячи, теперь вспоминаю - настоящий обман. 【Обслуживание】 Для двигателя 2.0 литра на 4 цилиндра требуется 7.5 литра масла, что действительно недешево, одна замена обойдется в 1300. 【Расход топлива】 При агрессивном вождении расход топлива составляет 20 литров на 100 км, в обычных условиях - 13 литров на 100 км. 【Впечатления от вождения】 Объем 2.0 для такой тяжелой машины все-таки маловат, рулевое управление не очень четкое, двигатель шумный, авто сильно кренится на поворотах, в целом комфорт не такой, как у Audi. 【Опыт покупки автомобиля】 В 2018 году при выборе автомобиля рассматривали Highlander и Q5L. Тогда Audi была настолько популярна, что скидок не было и требовали обязательное декорирование, так что отказались. Интерьер Highlander тогда был слишком устаревший, плюс жена была против японских автомобилей, поэтому тоже отказались. В итоге друг предложил посмотреть Discovery Sport от Land Rover, а когда пришли в автосалон, то из-за значительных скидок сразу же решили заказать автомобиль.

Remote car Geely FX 2022

【Довольны】 1. Основным преимуществом этого автомобиля, который классифицируется как грузовик и проходит процедуру оформления как пикап, является то, что он создан на основе легкового автомобиля. Это означает, что его управляемость и ощущения от езды практически не отличаются от обычного SUV, и общий дизайн соответствует стилю Geely Boyue, что весьма уместно для городских условий. 2. Стоимость приобретения относительно низкая. По сравнению с Geely Boyue, эта модель дешевле, а по конфигурации мало чем уступает, позволяя за меньшие деньги наслаждаться тем же качеством. Дополнительным плюсом является наличие грузового отсека, что удобно для перевозки крупногабаритных вещей на длинные расстояния. 3. Автомобиль обладает хорошими динамическими характеристиками. Двигатель с турбонаддувом объемом 1.8 литра выдает мощность в 184 лошадиные силы, чего вполне хватает для повседневной езды. Даже при дальних поездках не придется беспокоиться о недостатке мощности; на автомагистралях, учитывая ограничения для грузовиков, он может достигать скорости 100 км/ч. 4. Возможности применения автомобиля разнообразны. Многие мужчины интересуются техникой, в том числе и пикапами. Хотя пикапы не выглядят столь премиально, их практичность находится на высоком уровне, совмещая свойства как SUV, так и грузовика. 【Недовольны】 1. Дизайн не совсем гармоничный, особенно если смотреть на боковой профиль автомобиля. 2. Нужно проходить ежегодный техосмотр, что немного обременительно. 3. На многих дорогах существуют ограничения для грузовиков, что усложняет использование, и требует предварительного планирования маршрута. 4. Двойное сцепление не совсем сочетается с пикапом, и рывки на низкой скорости раздражают. 【Расход топлива】 Расход топлива по нормам NEDC составляет 8.5 литров на 100 км, а в повседневной эксплуатации — 11 литров на 100 км. 【Скидка】 Денежная скидка составляет 20,000 юаней.

Brilliance New Day i03 2022

Эта машина снаружи выглядит не очень привлекательно, интерьер средний, запас хода вполне неплохой. Действительно боюсь, что если компания обанкротится, то ремонт будет очень неудобным. Управляемость – оценка 100 баллов. Невозможно сравнить бензиновую машину с этой по мощности и подвеске.

Suzuki Liana 2008

Сейчас управлять автомобилем вполне нормально, 1.6-литровый механический двигатель M16A считается довольно экономичным. Места для хранения в дверях мало, шумоизоляция средняя, а фары довольно тусклые.