Отзывы об автомобилях (44090)

Peugeot 301 2014

Подвеска удобная, ощущения от вождения хорошие, внешний вид достаточно приличный, просторный салон, но комплектация немного снижена. Расход топлива немного выше шести, из небольших недостатков - загорается датчик кислорода, проблема решается заменой провода. На 90 тысячах километров заменены задние тормозные диски и колодки. Машина испытана на дальние поездки, ездил по равнинам и на высокогорья, очень надежная модель.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Первая машина в жизни. В общем, очень доволен. Вид моего автомобиля после мойки — просто красота, подруга не может нахвалиться. Преимущества очевидны: сказать, что мощность отличная, нельзя, но для города, нажал на газ — и машина едет. Управляемость хорошая, до покупки машины почти не водил долго — легко освоиться. Интерьер красивый, особенно вид из середины заднего ряда на передний — просто шикарно. Недостатки также очевидны: на неровностях сильно трясет, такое ощущение, будто машина развалится. Шум от шин большой. В первый день на эстакаде ехал с закрытыми окнами, шум от шин был таким сильным, что хотелось выбросить машину (но потом стало значительно лучше, не знаю, связано ли это с дорогой, в любом случае шум от шин остается). И самое главное — тормоза на начальном этапе действительно мягкие, действительно мягкие, действительно мягкие, это важно повторить три раза. Я не уверен, у всех ли так или это только у меня, но при экстренном торможении ощущение, что нужно вставать на педаль, чтобы остановить машину. В дождливую погоду боюсь ехать за машиной, а в обычное время тормозить нужно нажимая на педаль до середины, чтобы остановиться. Мой рост 165 см, я довольно миниатюрный, а водительское сиденье настроено низко, капот длинный, без переднего радара начинающим водителям будет неудобно контролировать дистанцию до переда автомобиля. Нижняя часть правого переднего бампера уже получила свой первый удар, но не переживаю, пластиковый бампер, это почти незаметно. Вопрос ко всем автолюбителям: сколько времени у вас ушло, чтобы снизить расход топлива на новой машине? Сейчас у меня более тысячи километров, в основном езжу по городу, средний расход 10.2 литра — это слишком много. Надеюсь, кто-нибудь поделится опытом.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Нет в наличии, есть только одна машина с опциональным пакетом черного цвета, суппорты изменены на красные, добавлено 24400 юаней, пространство нормальное, мощность тоже, но слишком требователен к топливу, поехал в Тайюань, заправился 95-м бензином на Sinopec, оставил меня на трассе, теперь можно заливать только 98-й бензин, это ужасно неприятно.

Jaguar E-PACE 2018

【Пространство】Взади сидеть членам семьи без проблем. 【Внешность】С угла 45 градусов сзади, идеальный вид, особенно ночью с включенными фарами. 【Динамика】Как только нажимаешь на газ, все отлично, особенно в спортивном режиме. 【Расход топлива】На шоссе минимально расходовал 6.5 литров, обычно немного больше 7-ми, зависит от моего стиля вождения, в среднем 9-9.5 литров. 【Опыт покупки】Лично я предпочитаю уникальные автомобили, предыдущая машина была Mazda Axela, 6 лет без проблем, решил попробовать внедорожник, только с одним требованием – обязательно 2.0Т и полный привод.

Feifan Automobile MARVEL R 2021

Средняя комплектация, для обычного использования идеально подходит, есть автоматическая парковка, что весьма удобно для жены, которая не очень умеет парковаться. Низкие эксплуатационные расходы, есть домашняя зарядка, плюс подарочные 2 года с 1500 кВт-ч. Интерьер черный с красной строчкой, вентиляционные отверстия кондиционера скрыты, выглядит красиво, но нельзя поставить телефон. 【Пространство】 Пространство и интерьер вполне хороши, у машины длина 2.67 метра и колесная база 2.8 метра, сидеть достаточно просторно, много мест для хранения, есть передний багажник, что очень удобно. 【Запас хода】 Официальный запас хода составляет 505 км, летом около 425-450 км, зимой около 350-400 км. 【Интеллектуальность】 Интеллектуальная система на среднем уровне, бортовой компьютер иногда тормозит, иногда не срабатывает активация системы, компьютер сам начинает распознавать речь, был один раз OTA-апгрейд, неизвестно будет ли еще обновление, ведь сейчас основное внимание направлено на R7 и F7. 【Вождение】 Опыт вождения вполне приятный, ведь шасси настроено командой Porsche. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка обычно длится около 1 часа 15 минут, но не до полной зарядки, максимум до 95%, так как есть ограничение на последнюю 5%-ную зарядку. При использовании домашней зарядки, если начинать при 30% заряда, за 8 часов ночного заряда можно полностью зарядить автомобиль.

Geely Atlas 2023

## Опыт покупки автомобиля Раньше, когда я был одинок, я купил Lincoln Corsair. Машина разгонялась очень быстро и была очень комфортной, но расход топлива действительно был высоким 😂. Потом я женился, и поскольку расстояние до работы составляет около 30 километров, мы с семьей решили заменить автомобиль на более экономичный по расходу топлива и дешевый. В будущем мы также планируем купить электромобиль (поскольку у нас есть стандартные номера Guangdong A, мы решили, что один автомобиль будет на бензине, другой - электрический). Таким образом, мы оба с женой будем иметь отдельно свои машины. Мы сосредоточились на бензиновом автомобиле стоимостью около 120 тысяч юаней. Сначала родители предложили японский автомобиль, так как они экономичны в плане топлива, но как молодой человек, я считал, что автомобили этого ценового сегмента слишком просты. Китайские автомобили явно имели лучшее соотношение цены и качества. Сначала мы протестировали Geely Icon, и жене очень понравился его интерьер. Однако после тест-драйва мы поняли, что динамика машины оставляет желать лучшего – даже жена заметила, что отклик на педаль акселератора медленный. Пространства тоже было маловато, поэтому от этого варианта мы отказались. Затем мы обратили внимание на GAC Motor Trumpchi Shadowcool, так как эта марка довольно популярна в Гуанчжоу, и продажи у нее нормальные. Впечатления от тест-драйва были лучше, чем у Geely Icon, но мне показалось, что тормоза мягкие, а тормозной путь длинный. Возможно, это вопрос привыкания. Пространства в Shadowcool было много, но интерьер казался слишком простым, что вызвало у меня внутреннее сомнение. Поэтому мы решили попробовать еще и Geely Boyue Cool перед принятием окончательного решения. Когда мы увидели автомобиль в салоне и провели тест-драйв, он нам очень понравился. Интерьер и экстерьер были красивыми, отклик на педаль газа быстрым, и, самое главное, жена тоже считала его лучшим из трех протестированных автомобилей. Поэтому мы без сомнений сделали заказ в тот же день! ## Цена автомобиля Поскольку автомобиль был в наличии, мы выбрали умную комплектацию. Первоначальная цена была чуть более 121 тысячи юаней на полную стоимость, затем мы начали обсуждение с менеджером по продажам. Но из-за спешки с использованием машины нам удалось сбить цену лишь немного, в конце концов договорились на 119.5 тысяч юаней. Плюс у нас было 3000 юаней скидки за обмен старого автомобиля и 2000 юаней скидки для крупного клиента, так что итоговая цена составила 114.5 тысяч юаней. Это вполне приемлемо. ## Расход топлива Возможно, я вожу довольно агрессивно, но расход топлива не слишком высок. После покупки автомобиля мы редко выезжали на шоссе, в основном ездили по городским дорогам, которые часто загружены, и расход топлива составил около 8.8 литра. Если ездить больше по шоссе, расход, вероятно, будет около 7 литров. ## Наиболее неудовлетворенные аспекты Нет особых жалоб, разве что бортовой компьютер использует чип 8155, но приложений для него немного, что немного огорчает. Надеюсь, это можно будет исправить в будущем.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

【Расход топлива】 Третье изображение, по моему мнению, наиболее наглядно иллюстрирует потребление топлива и электричества для гибридного большого автомобиля V. Хотя я немного сомневаюсь, может ли он сейчас достичь таких низких показателей. Заправляться действительно приходится реже, чем на предыдущих автомобилях только на бензине. Раньше при вождении бензинового автомобиля я больше всего боялся пробок, расход топлива в пробках возрастал, а у большого V, наоборот, при пробках растет потребление электроэнергии, а расход топлива снижается. В основном, каждые три дня я заряжаю гибрид большой V, чтобы заряд оставался более чем наполовину полным. Если хотите сэкономить на топливе, не следует думать об экономии электроэнергии, в конце концов, это закон сохранения энергии. Внешний вид очень современный, я не вижу в большом V следов брендов Qichen или Nissan, возможно, это новый язык дизайна следующего поколения Qichen, но это не точно. 【Впечатления от вождения】 Я немного беспокоюсь о пробках, поэтому ради оптимизации расхода топлива и энергии вынужден использовать режим с одной педалью, хотя к нему не очень привык. Иногда процесс рекуперации энергии более интенсивный, иногда менее. Чтобы овладеть этой удивительной силой торможения, требуется немного времени. Качество подвески среднее, у меня возникает ощущение небольшой мягкости, было бы хорошо, если бы она была немного жестче.

Changan CS35 2017

Управление простое, выход мощности линейный, разгон все еще довольно мощный, внешний вид очень понравился, сразу привлек внимание. Пространство немного маловато, объем багажника небольшой.

Changan UNI-V 2023

Первое впечатление о Changan UNI-V: она очень напоминает Audi A7 — агрессивные фары, кузов-фастбэк, плоский профиль — всё это действительно удовлетворяет эстетическим требованиям молодежи с первого взгляда. Но при внимательном осмотре различия становятся более очевидными: огромная горизонтальная решетка воздухозаборника Audi с годами становится все лучше, передние фары тоже выглядят более качественно, тогда как у UNI-V большая решетка радиатора состоит из множества ромбовидных элементов, что делает её менее качественной по сравнению с Audi, хотя по размеру они сопоставимы. Конечно, эти два автомобиля не стоит сравнивать здесь напрямую, я просто отметил некоторое сходство, ведь разница в цене между ними весьма значительна. Что касается интерьера, Changan UNI-V использует семейный дизайн: арочная панель приборов, которая вмещает всю необходимую информацию, и центральная консоль с T-образным ЖК-экраном. Надо признать, современные дизайнеры действительно мастера использовать нестандартные формы для создания новых продуктов. В плане мощности, Changan UNI-V оснащен 1.5T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач, максимальная мощность составляет 188 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 300 Нм. По сравнению с данными по мощности GAC Trumpchi Shadow Leopard, и мощность, и крутящий момент у UNI-V немного превосходят.

Changan UNI-K Smart 2023

Изначально пошел в 4S салон посмотреть Z6 idd. Салон очень умело продемонстрировал машину, поставив её рядом с Big K, и в сравнении Z6 выглядел заметно меньше. Обсуждал покупку в течение 3 дней и все же решил взять Big K. Вначале были сомнения по двум причинам: во-первых, машину можно было получить не раньше конца февраля, а это довольно долго и машина уже могла считаться складской; во-вторых, не было моего предпочтительного цвета — квантового серого. В конечном итоге, заказал Big K, так как его внешний вид и пространство меня полностью устроили. Забавно, что из-за даты поставки обсуждал несколько раз и в итоге получил дополнительную скидку в 3000 и бесплатную зарядную станцию для обслуживания. Когда машину передали, оказался, что дата производства была 30 апреля, продавец сказал, что мне повезло; я не стал много спрашивать, чтобы не отменили заказ. Сейчас я доволен расходом топлива. Проехал 600 километров, половина в городе, половина — по шоссе. Сразу после получения машины заправил на 300, потом заряжал 4 раза (включая полный заряд при получении, то есть всего 5 раз), каждый раз стоимость зарядки примерно 20. Сейчас бензина хватает на 500 километров, а электричества на 100 километров, мне кажется, что залил слишком много топлива. Зарядная станция еще не пришла, зарядка производится на платных зарядках, каждое заряжание занимает примерно час и часто использую бесплатные парковки на 2 часа, чтобы не тратить деньги на парковку. Комплектация довольно высока, нет разве что автоматической парковки и сиденья королевы. Иногда машину водит мой отец, поэтому настроили память для двух водителей, это удобно и экономит время на настройку сиденья и зеркал. Не уверен, есть ли распознавание по лицу, некоторые функции до сих пор тестирую, голосовое и жестовое управление удобно в повседневном использовании. Недостаток, который обнаружил — устаревшая версия навигации, обновлений не было, а многие функции, которые уже давно есть в мобильных навигаторах, отсутствуют, надеюсь на скорое обновление.

Qichen star 2020

【Пространство】Колесная база 2756 мм, большое пространство на заднем ряду, удобные сиденья, изогнутый подголовник на задних сиденьях выполнен очень хорошо. 【Наименее удовлетворен】При длительном низкоскоростном движении по городу автомобиль начинает дергаться, нужно выезжать на национальные дороги или шоссе. При движении по неровным дорогам подвеска не совсем хорошо смягчает удары, возможно, настройка слишком мягкая. Нет вентиляции сидений, и ее нельзя установить. Задние сиденья не могут складываться в пропорции 50:50 в полностью плоское положение, но у многих других брендов автомобилей это тоже так. Вспомогательное вождение всего уровня L1, сейчас обновили до уровня L2. 【Опыт покупки】В свое время смотрел рекламу нового автомобиля в интернете, поехал в автосалон и увидел, что у него есть сиденье для пассажира "Королева", массаж сидений водителя и переднего пассажира, подогрев, большое пространство, поэтому заказал максимальную комплектацию.

Land Rover Range Rover Velar 2024

★ В плане дизайна я всегда восхищался у Land Rover тем, что им не нужно использовать "большую решетку радиатора", чтобы придать автомобилям мощный внешний вид. При горизонтальном сравнении с моделями того же класса, такими как GLE, Q7 и X5, как думаете, кто выглядит более внушительно? ★ По сравнению с внешним видом, изменения в интерьере более заметны: убраны физические кнопки и дизайн с двумя экранами. Большинство функций теперь находятся на одной изогнутой центральной панели управления. Это минималистичный подход, но по удобству использования старая версия все же имеет преимущества. ★ Размеры нового автомобиля не изменились, однако пассажирское пространство уступает соперникам с увеличенной базой. Хотя, если честно, модели Jaguar Land Rover с увеличенной базой продаются не так уж хорошо... ★ Есть две версии двигателя: 2.0T+8AT и тот же, что и у Range Rover Sport, 3.0T L6+48V+9AT. Обе версии протестировали, и коробка передач у новой модели работает намного плавнее по сравнению со старой версией. Все же я рекомендую версию с 2.0T, поскольку это основной вариант, предложенный производителем. Уже в базовой комплектации имеется обширный набор опций, за исключением аудиосистемы Meridian. ★ И последнее, что особенно понравится китайским покупателям: на новой модели убрали маркировку типа двигателя с задней части автомобиля. Если вы хотите узнать, купил ли кто-то версию с 2.0T или 3.0T, вам придется заглянуть под переднее ветровое стекло со стороны водителя.

Buick E4 2023

【Самое нравится】 Теплоизоляция крыши лучше, чем я ожидал. В жаркую погоду в салоне будет жарко, даже если нет крыши. Пропускная способность солнечной энергии этой крыши составляет 16%, что намного лучше по сравнению с 27% у крыши Model Y. Уровень защиты от ультрафиолетовых лучей составляет 99,9%. Недавно я тестировал Volvo C40 Electric в Санье и проводил аналогичные тесты — защита 99,9% эффективна для предохранения кожи от повреждений на солнце. Что касается энергопотребления, я считаю, что Buick должен для моделей E5 и E4 указать "обратную переоценку". Официальные данные производителя показывают энергопотребление 13,4 кВт⋅ч на 100 км, но мне без труда удавалось достигать 12,5 кВт⋅ч в Турфане, перевозя трех человек с включенным кондиционером и без намеренного экономии энергии. Когда я уже был доволен собой, узнал, что в команде самого низкого значения было менее 10 кВт⋅ч. Проверил отзывы в интернете: у владельцев версия с одним электродвигателем E5 потребляет около 10 кВт⋅ч на 100 км. Это самый низкий показатель энергопотребления среди всех среднеразмерных электрических SUV, которые я видел, а в моем распоряжении была версия с двумя электродвигателями. Мы всегда говорим, что Ultium очень мощный, но в повседневной жизни многие технологии могут быть менее ощутимы, чем комфортные опции. Однако энергопотребление — это показатель, по которому я считаю платформу Ultium передовой. 【Запас хода】 Показатель запаса хода Buick E4 демонстрирует практичность и интеллект крупного производителя. Отображаемое значение полностью зависит от текущих условий вождения. В моем предыдущем тестировании E5 разница между отображаемыми и фактическими значениями была менее 3%. Как глубоко использующий электромобили, я считаю, что "беспокойство о пробеге" в основном основано на недоверии к отображаемым значениям. Закрепившееся представление типа "показывает 100 км, а едет только 70" усиливает чувство неуверенности на дороге. Но как только возникает взаимное доверие, когда видишь количество километров и точно знаешь, что их можно проехать, это устраняет 99% тревог в повседневных городских поездках. Благодаря интеллектуальному вычислению запас хода часто создается впечатление, что чем больше едешь, тем больше увеличивается пробег. Это значительно улучшает наше восприятие автомобиля в поездке.

Toyota Granvia 2023

Купил автомобиль, проехал уже более пяти тысяч километров. Часто езжу по горным дорогам, на трассе в основном держу скорость более 130 км/ч, расход топлива около 7 литров. Динамика для обгонов тоже очень хорошая. Многие в интернете жалуются на сильный шум ветра. У нас в семье есть еще один автомобиль – Buick GL8 Avenir, и сравнивая с ним, здесь шум немного больше, но вполне приемлемый, ведь автомобиль такой большой. В Avenir спереди и сзади установлены двойные стекла, поэтому шума действительно меньше, чем некоторые говорят в интернете. Единственная неприятность — на третий день после покупки, используя цифровой ключ, через четыре-пять часов после запуска автомобиль полностью разрядился. Пошел в автосервис, проверяли автомобиль целый день, но ничего не нашли. Через 20 дней снова использовал цифровой ключ без физического ключа и опять разрядился. Позвонил на горячую линию, и мне сказали снова ехать в сервис. Тем же вечером нашел информацию в интернете, что нужно просто обновить ПО. На следующий день пошел в сервис и попросил провести обновление, что они и сделали.

Toyota Corolla Cross 2023

【Цена при покупке】 Купили машину в Шаньтоу по рекомендованной цене 13,98. После скидки в 20 тысяч цена без учета налогов составила 11,98. Долго договаривались, в итоге получили в подарок полную обклейку пленкой, камеру заднего вида, радар, покраску шасси и два технических обслуживания. Итоговая стоимость составила 135 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид автомобиля довольно приятный, на дороге ехать легко. Педаль газа работает плавно и линейно, от двигателя 2.0L не стоит ждать мощных всплесков. 【Интерьер и пространство】 Сначала смотрели Corolla и RAV4, но семья сказала, что у Corolla слишком низкая задняя часть, поэтому в итоге выбрали RAV4 с чуть более высоким потолком. По пространству для ног разницы практически нет. Место в багажнике хорошее, видно, что много влезет. 【Расход топлива】 Только что купили новую машину, расход еще не снизился, но в группе владельцев говорят, что обычно около 7 литров. 【Конфигурация и особенности】 За такие деньги среди японских автомобилей этот RAV4 имеет довольно неплохую систему L2 помощи водителю и систему безопасности. Никакие дополнительные функции не стоят больше, чем безопасность.

Genesis GV60 2023

Это действительно автомобиль для истинных водителей. Среди компактных кроссоверов он, безусловно, один из лучших в управляемости. Мощность, которой он обладает, пять лет назад была бы характерна для суперкаров, и даже в наше время, когда мощность не так ценится, его разгонные характеристики остаются выдающимися и конкурентоспособными. Характер этого автомобиля на сто процентов соответствует бренду Genesis: его линии очень элегантны, а производительность и ощущение управления неизменно высоки. Интерьер, конечно же, воплощает корейскую роскошь во всей красе, сочетая высокую степень интеллектуальности с сохранением аналоговых кнопок. В плане удобства управления и создания атмосферы этот автомобиль стал эталоном для всех современных автомобилей (да, для всех автомобилей). Единственный его недостаток — несколько ограниченное пространство, что, впрочем, является обратной стороной компактных габаритов. Не всем нужно ежедневно водить большой седан класса C. Владелец этого автомобиля, скорее всего, предпочитает получать удовольствие от вождения в компактных размерах кузова, создавая при этом утонченную атмосферу. Если бы GV60 был человеком, то наверняка это был бы 26-летний мужчина в элегантном костюме, с ручной работы туфлями, кварцевыми часами, с ароматом парфюма с нотками удового дерева – непринужденный, но в то же время сдержанный, элегантный, но не лишенный дикой нотки. Успех для него — это не цель, а его природа.

Genesis GV80 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, интерьер и комплектация очень удовлетворяют, это также основные причины для покупки. Есть много других удовлетворительных моментов, которые уже много раз обсуждались другими автолюбителями и в СМИ, поэтому не буду их повторять. 【Самое неудовлетворительное】 Поговорю о нескольких недостатках с моей точки зрения. 1. Подвеска средняя, есть разница с рекламой и ожиданиями, склонна к жесткости, в некоторых ситуациях может создавать лишние вибрации. 2. Логика переключения передач у коробки передач не идеальна, не очень активная, особенно в условиях движения с частыми остановками в городском цикле. 3. Тот переключатель на ручке выглядит красиво, но, честно говоря, в использовании не очень удобен, даже D и R часто путаю. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на данный момент 6000 километров, показывает 9.1 литра, я сам тоже проверял несколько раз, показания довольно надежные. Примерно треть времени езжу по городу, треть по скоростным трассам в городе и треть по автомагистралям. Этот автомобиль подходит для средних и высоких скоростей, экономичный и комфортный. В условиях городской остановки и езды расход топлива высок, а коробка передач не очень активна. 【Впечатления от вождения】 Как уже было сказано выше, на средних и высоких скоростях очень комфортно, в условиях городской остановки и езды средне. Итог: на данный момент проехал более 6000 километров, в целом довольно доволен, идеальных машин не бывает, главное, чтобы нравилось самому!

BMW 6 (IV поколение) 2022

【Опыт покупки】 Всем привет! Возможно, мой опыт покупки автомобиля довольно необычен. Сначала я был увлечён Audi и смотрел видео в интернете практически только об автомобилях этой марки. Изучил различные модели, но никак не мог определиться — то полный привод, то недостаток пространства. Пересмотрел также спортивные автомобили, и в конце концов выбрал 3.0T A7, хотя и были некоторые недостатки по пространству. В то время в этой ценовой категории было не так много вариантов. Рассматривал 6GT, но не уделил удел ему должного внимания на тот момент. После более двух месяцев ожидания A7 так и не появился, поэтому решил попробовать другие бренды. Когда я зашёл в автосалон BMW, из множества моделей в глаза сразу бросился именно 6GT. Это было мгновенное решение — ни пятая, ни третья серия меня больше не интересовали. Пространство удовлетворило полностью. После изучения параметров и сравнения с A7, а также небольшой тест-драйв решили всё. Как оказалось, это был идеальный выбор! 【Ощущения от вождения】 Сразу же отметил плавность рулевого колеса (напоминает известный шоколад Dove), и динамика тоже на высоте. Всё-таки это высокомощный четырёхцилиндровый двигатель, и комфортного режима более чем достаточно. Подвеска автомобиля очень устойчивая, задняя подвеска с воздушными амортизаторами помогает сглаживать неровности дороги. Общее впечатление превзошло многие автомобили. 【Расход топлива】 В городе расход составляет около 9.5–10 литров на 100 км, в динамическом режиме и режиме S, естественно, топливопотребление выше из-за двойного удовольствия. При нормальной скорости на трассе около 7.8 литров. Общий расход в пределах допустимого для такой массы автомобиля. 【Внешний вид】 Внешний вид просто великолепен! Передняя часть очень схожа с 5-й серией, но если присмотреться, есть различия. Она немного выше (из-за высокого шасси) и выглядит солиднее. Задняя часть имеет форму купе с намёком на SUV, и самым классным элементом является спойлер. В стране установка дополнительных спойлеров запрещена, так что заводской спойлер говорит о престижности автомобиля. У некоторых могут быть претензии к UNV, но, как мне кажется, у каждого свои потребности. Ха-ха. 【Пространство】 Первое, что заметил вживую — это простор! Задние сидения имеют прекрасную высоту и пространство для ног. Можно полностью закинуть ногу на ногу без проблем. Самое примечательное — багажник: его можно полностью открыть, а задние сидения сложить, чтобы превратить его в импровизированную кровать. Недаром его называют "внедорожник". При поездках вдвоём дизайнеры предусмотрели достаточно места для багажа. Представьте, на сколько возможностей он открывает! 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Есть мнение, что ни один автомобиль не бывает идеальным, и хотя 6GT почти совершенен, у него есть недостатки. Во-первых, ощущается незначительная задержка при низких скоростях; переключение передач (особенность 8AT) идет немного "щёлкающим". Иногда, если слегка коснуться педали тормоза, автомобиль реагирует резким торможением, возможно, это слишком чувствительная автоматическая система торможения. Также есть слабовыраженный запах в салоне, но он приемлем. Электронные сенсорные кнопки кондиционера расположены слишком близко к обогреву сидений! Во время управления, пытаясь увеличить поток воздуха, часто случайно включается обогрев сидений, это действительно нужно доработать! Если у кого-то есть вопросы, пишите в комментариях, с удовольствием отвечу!

BYD Han 2023

Изначально я не рассматривал автомобили BYD, потому что ничего о них не знал и у меня были предубеждения против китайских автомобилей. Однако, случай привел меня на тест-драйв модели Han. При движении по парковке ощущение, как будто едешь по льду – практически никаких вибраций, в салоне практически тихо. На трассе одно нажатие на педаль газа обеспечивало мгновенную тягу, было просто здорово. Этот тест-драйв полностью изменил мое мнение о китайских автомобилях, особенно о бренде BYD. Я сразу же решил, что это моя машина. Процесс покупки прошел очень быстро: 1 июля я осмотрел автомобиль и прошел тест-драйв, 2 июля оплатил всю сумму, а 4 июля уже забрал машину. Продавец даже не успел толком рассказать о машине – кажется, я был одним из самых быстрых его клиентов в том месяце, ха-ха. Сейчас я владею автомобилем уже больше месяца, и могу поделиться впечатлениями от вождения. Во-первых, плюсы. Первое ощущение — это стабильность, в режиме EV машина движется словно по льду, все очень плавно и гладко. Во-вторых, большой простор внутри. Позже я узнал, что автомобиль относится к среднеразмерным седанам (стыдно признаться, что покупка была несколько поспешной). Длина машины почти 5 метров, ширина почти 2 метра, на заднем сидении достаточно места, чтобы сидеть, не мешая друг другу. Нажимая на педали газа и тормоза, не задеваешь коленями окружающие элементы, внутри очень просторно. Аудиосистема Dynaudio тоже хороша, начиная с уровня громкости 10 и выше ощущается стереоэффект, при 12 и выше – становится еще более выраженным. На трассе, слушая «Госпожу Шише», получаешь массу удовольствия. Теперь о недостатках. Один из них – это большой радиус поворота, характерный для больших машин. У обычных автомобилей нужно сделать разворот с возвратом назад, что затрудняет движение, особенно если сзади идут другие машины. Это реально неудобно. Кроме того, багажник кажется маловатым. Мне кажется, багажник у компактных автомобилей моих друзей больше, чем здесь. Это несоответствие с размерами автомобиля немного раздражает. Было бы лучше, если бы он был больше. Но так как багажником пользуюсь редко, пока этого хватает. И последний недостаток – это передняя левая стойка. Она сильно ограничивает поле зрения. Новая машина задела что-то при первом же повороте в подземный паркинг, и это испортило мне настроение на весь день. При обычных левосторонних поворотах тоже приходится быть очень осторожным, чтобы никого не задеть. После того, как я поцарапал автомобиль, пришлось потратить 500 юаней на частичный ремонт, качество ремонта отличное, различий не видно. 【Запас хода】 Летом при включенном кондиционере на 26 градусов и второй скорости машина в городе может проехать около 110 км. 【Расход топлива】 Недавно ездил к себе домой, используя режим HEV для сохранения заряда, проехал 800 км на одном баке. В целом, неплохо. 【Интеллектуальные системы】 Ранее я не пользовался системами интеллектуального управления. Впервые попробовал умный круиз-контроль – ощущение великолепное. После установки постоянной скорости, можно просто держать руки на руле и отдыхать, проехал 400 км без усталости. 【Цена покупки】 Без дополнительных опций машина стоила 219800 юаней, скидок не было. Страховка – 6925 юаней Автомобильная пленка – 3200 юаней (теплозащитная пленка) Расширенная гарантия – 4410 юаней Сервисный сбор – 1000 юаней Подарки: коврики для всего автомобиля, пылесос, коврик для багажника, 6 техобслуживаний

Li L9 2022

Основная причина замены машины — свадьба. Возможно, каждый мужчина, создающий семью и делающий карьеру, преследует свои идеалы. Ранее я ездил на Zeekr 001, была предварительная заявка, ждал восемь месяцев, пока наконец не получил машину. Я думал, что этот автомобиль будет сопровождать меня долгие годы, но дальние поездки, особенно во время китайского Нового года, представляли собой значительную проблему с зарядкой. Кроме того, комфорт и интеллектуальные функции оставляли желать лучшего. Однако, вождение, безопасность и шасси у этой машины были на высоте. Возможно, когда Zeekr выпустит машину с пробегом в пару-тройку тысяч километров, я снова пересмотрю свой выбор. Теперь о процессе покупки новой машины. В этом году, после Нового года, когда мы с женой пошли в торговый центр, мы случайно заметили L9. Я сам очень люблю машины, раньше даже какое-то время работал в автожурнале, поэтому мне хотелось попробовать разные модели. Я взял жену, чтобы мы сели в машину и проверили ее. Как только я сел, сразу почувствовал, насколько она удобна — настоящий большой диван! Возможно, это потому, что сиденья в Zeekr были слишком жесткими. Затем продавец рассказал нам о специальных функциях, таких как телевизор и холодильник, и моя жена сразу же влюбилась в эти возможности. Мне же более всего понравилась интеллектуальность автомобиля: L9 оснащен двойной автомобильной системой 8155 и двойными чипами Orin с вычислительной мощностью, в десять раз превышающей Zeekr. Заранее установленные лазерные радары делают машину перспективной для будущих улучшений до уровня автопилота L4. Кроме того, интеллектуальные функции автомобиля не требуют доплаты, что я нахожу довольно честным. У нас большая семья, и L9 даже больше, чем Zeekr 001. Плюс к этому, отсутствует беспокойство о запасе хода. Поговорив с женой, мы приняли решение о замене машины. В августе этого года мы сделали заказ, и машина была доставлена очень быстро: так как это была готовая модель, через два дня после заказа нам сообщили о возможности забрать машину. Сейчас мы проехали почти 700 километров, и это прекрасно!

Volkswagen Jetta 2023

Первый раз покупаю машину, изначально присматривался к черной Malibu 2.0 XL, но даже базовая комплектация стоит больше 160 тысяч, поэтому пришлось выбирать автомобиль класса A. Civic, Type R, Mazda 3, Elantra, Verano, Lavida, Bora, спортивная версия Levin, Corolla (пара слов о магазине GAC Toyota в Фуюне, даже если рядом продаются Maserati, когда я смотрел Levin, продавцы просто игнорировали меня; возможно, машина слишком дешевая, чтобы заинтересовать их). После сравнения оказалось, что у Jetta преимущество - просторный задний ряд, но посередине есть выступ, и она дороже, чем вышеупомянутые машины. С автомобилем не сравнишь: когда забирал, рядом был белый CC у другого владельца, и в сравнении с ним Jetta уже не выглядела так впечатляюще, красота на другом уровне, видимо, все еще не хватает денег, чтобы мечтать 😜😜😜😜. Мне неинтересен панорамный люк, для меня это просто декорация, и в будущем можно беспокоиться, не будет ли течь. Меня не волнует автомагнитола, я вообще не люблю большие экраны; мне больше нравится маленький экран и минимализм у Mazda, а центральная консоль ужасна. Я не выбирал дополнительные опции; раз тахометр и спидометр не могут одновременно отображаться на одном экране, плевать, видимо, для автоматической коробки передач не так часто надо переключаться, чтобы это было необходимо? Остальное расскажу позже 😝😝😝😝.

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Управляемость действительно на высшем уровне. По сравнению с 48V системой легкого гибрида, эта версия с подключаемым гибридом действительно гораздо приятнее. В чисто техническом плане, 2.0T двигатель + задний электродвигатель, совокупная мощность может достигать 455 л.с., разгон до ста занимает всего 4,9 секунд, что действительно внушает уважение. Поэтому, будь то для повседневных поездок или для дальних путешествий, он предлагает непревзойденный опыт вождения. Кроме того, эта топовая модель оснащена аудиосистемой Bowers & Wilkins от Volvo, которая по-прежнему звучит чисто и прозрачно, что просто неописуемо.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Baifun Yueye, с внешностью, похожей на "электрический Jimny", выглядит как игрушка для взрослых — стиль удался. На мой взгляд, самая яркая черта всего внешнего вида, а также самая уникальная функция автомобиля — это дисплей на задней части, на котором можно самостоятельно определять отображаемый контент (конечно, не все можно публиковать, требуется модерация). Интерьер тоже довольно хорош, не только его планировка четкая и продуманная, но и большая часть покрыта кожаными материалами. Экраны с двойным отображением также показывают отличные результаты, хотя центральная панель не особо выделяется своей плавностью, набор функций вполне доступен. Особо хочется похвалить модели с более высокой комплектацией за множество вспомогательных функций для водителя, которые демонстрируют хорошую производительность, не уступая по уровню многим моделям новых производителей. Что касается пространства, из-за относительно короткой длины кузова и колесной базы, людям выше 170 см, отрегулировавшим водительское сиденье, практически не остается места для ног на заднем сиденье. В вертикальном положении заднего сиденья багажное отделение почти равно нулю и может вмещать только небольшие вещи. К счастью, заднее сиденье можно сложить, и на задней двери также предусмотрены несколько отсеков для хранения, так что практичность не сильно страдает. В динамике, 68-сильный электродвигатель Yueye означает, что он не предназначен для настоящего бездорожья, а может выполнять лишь некоторые городские "внедорожные" маневры, например, заезд на бордюр. В повседневной езде динамика довольно спокойна, разгон до 60 км/ч едва удовлетворителен, а выше 60 км/ч мощность заметно слабеет. Что касается подвески, по аналогии с жесткими внедорожниками, настройка подвески Yueye тоже жестковата, при прохождении неровностей вызывает сильные вибрации. Звукоизоляция на уровне нормального микроавтомобиля, шум от шин и ветра заметен, так что общий комфорт средний. Управляемость тоже вполне стандартная, ощущение от рулевого управления довольно игрушечные, изменения силы незначительны. В общем, Yueye обладает чрезвычайно индивидуальным, соответствующим вкусу многих молодых людей дизайном как снаружи, так и внутри, уровень комплектации достаточно высокий, но пространства маловато, и ощущения от вождения и нахождения в салоне тоже оставляют желать лучшего, так что для тех, кто не ищет чисто эстетическую привлекательность, стоимость выглядит среднестатистически.

Haobo GT 2023

Aion Hyper GT нацелен именно на Tesla Model 3. Внешний вид демонстрирует динамичную линию, общий силуэт очень спортивный. Эта топовая модель также оснащена дверями-революторами, что немного похоже на версию с "крыльями" Xpeng P7. Что касается интерьера, сочетание большого и малого экранов придает центральной консоли достаточно выразительный образ, материалы также очень качественные, в основном они мягкие. В сравнении с Model 3, у которой только один экран и больше ничего, как в необработанной квартире, интерьер Aion выглядит более продуманным. Большой подвешенный экран центральной консоли отличается высокой четкостью, внутри установлен чип 8155, что обеспечивает высокую плавность работы. По простору, для человека ростом 176 см, после настройки посадки на переднем сиденье, простор для ног сзади вполне приличный, а по меркам GT — пространство для головы довольно большое. Сиденья также весьма комфортные, пол абсолютно ровный, но под передними сиденьями нет места для ног, так что сидишь не слишком свободно. Что касается динамики, официальные данные заявляют разгон до сотни за 4.9 секунды, а в реальном ускорении это около 5 секунд, что почти совпадает. Начальная тяга чуть слабее, вероятно, это для обеспечения плавности при повседневном вождении, в среднем и позднем диапазонах распределение мощности более мощное и линейное, что напоминает стиль больших атмосферных двигателей. По подвеске, настройка Hyper GT сбалансированная, нет такой жесткости как у Model 3 ради управляемости, но и нет полного компромисса в пользу комфорта, скорее это гармоничное сочетание. В управлении, руль Hyper GT довольно легкий, в повседневной езде он легкий и удобный. Стоит отметить, что хотя корпус довольно не маленький, радиус поворота всего 5.3 метра. В ограниченных пространственных условиях можно завершить поворот за один раз, что многим моделям того же размера и класса не по силам. В общем, Hyper GT — типичный "GT" автомобиль, обеспечивающий великолепную мощность и маневренность, а также отличный комфорт и изысканные внешние и внутренние материалы. Конечно, цена чуть более 30 тысяч выглядит высоковатой, при этой стоимости есть много конкурентоспособных соперников. Если очень нравится эта модель, лучше выбрать базовую комплектацию — её будет достаточно.