【Расход топлива】
Третье изображение, по моему мнению, наиболее наглядно иллюстрирует потребление топлива и электричества для гибридного большого автомобиля V. Хотя я немного сомневаюсь, может ли он сейчас достичь таких низких показателей. Заправляться действительно приходится реже, чем на предыдущих автомобилях только на бензине. Раньше при вождении бензинового автомобиля я больше всего боялся пробок, расход топлива в пробках возрастал, а у большого V, наоборот, при пробках растет потребление электроэнергии, а расход топлива снижается. В основном, каждые три дня я заряжаю гибрид большой V, чтобы заряд оставался более чем наполовину полным. Если хотите сэкономить на топливе, не следует думать об экономии электроэнергии, в конце концов, это закон сохранения энергии.
Внешний вид очень современный, я не вижу в большом V следов брендов Qichen или Nissan, возможно, это новый язык дизайна следующего поколения Qichen, но это не точно.
【Впечатления от вождения】
Я немного беспокоюсь о пробках, поэтому ради оптимизации расхода топлива и энергии вынужден использовать режим с одной педалью, хотя к нему не очень привык. Иногда процесс рекуперации энергии более интенсивный, иногда менее. Чтобы овладеть этой удивительной силой торможения, требуется немного времени. Качество подвески среднее, у меня возникает ощущение небольшой мягкости, было бы хорошо, если бы она была немного жестче.
