【Опыт покупки】
Всем привет! Возможно, мой опыт покупки автомобиля довольно необычен. Сначала я был увлечён Audi и смотрел видео в интернете практически только об автомобилях этой марки. Изучил различные модели, но никак не мог определиться — то полный привод, то недостаток пространства. Пересмотрел также спортивные автомобили, и в конце концов выбрал 3.0T A7, хотя и были некоторые недостатки по пространству. В то время в этой ценовой категории было не так много вариантов. Рассматривал 6GT, но не уделил удел ему должного внимания на тот момент. После более двух месяцев ожидания A7 так и не появился, поэтому решил попробовать другие бренды. Когда я зашёл в автосалон BMW, из множества моделей в глаза сразу бросился именно 6GT. Это было мгновенное решение — ни пятая, ни третья серия меня больше не интересовали. Пространство удовлетворило полностью. После изучения параметров и сравнения с A7, а также небольшой тест-драйв решили всё. Как оказалось, это был идеальный выбор!
【Ощущения от вождения】
Сразу же отметил плавность рулевого колеса (напоминает известный шоколад Dove), и динамика тоже на высоте. Всё-таки это высокомощный четырёхцилиндровый двигатель, и комфортного режима более чем достаточно. Подвеска автомобиля очень устойчивая, задняя подвеска с воздушными амортизаторами помогает сглаживать неровности дороги. Общее впечатление превзошло многие автомобили.
【Расход топлива】
В городе расход составляет около 9.5–10 литров на 100 км, в динамическом режиме и режиме S, естественно, топливопотребление выше из-за двойного удовольствия. При нормальной скорости на трассе около 7.8 литров. Общий расход в пределах допустимого для такой массы автомобиля.
【Внешний вид】
Внешний вид просто великолепен! Передняя часть очень схожа с 5-й серией, но если присмотреться, есть различия. Она немного выше (из-за высокого шасси) и выглядит солиднее. Задняя часть имеет форму купе с намёком на SUV, и самым классным элементом является спойлер. В стране установка дополнительных спойлеров запрещена, так что заводской спойлер говорит о престижности автомобиля. У некоторых могут быть претензии к UNV, но, как мне кажется, у каждого свои потребности. Ха-ха.
【Пространство】
Первое, что заметил вживую — это простор! Задние сидения имеют прекрасную высоту и пространство для ног. Можно полностью закинуть ногу на ногу без проблем. Самое примечательное — багажник: его можно полностью открыть, а задние сидения сложить, чтобы превратить его в импровизированную кровать. Недаром его называют "внедорожник". При поездках вдвоём дизайнеры предусмотрели достаточно места для багажа. Представьте, на сколько возможностей он открывает!
【Наиболее неудовлетворительные моменты】
Есть мнение, что ни один автомобиль не бывает идеальным, и хотя 6GT почти совершенен, у него есть недостатки. Во-первых, ощущается незначительная задержка при низких скоростях; переключение передач (особенность 8AT) идет немного "щёлкающим". Иногда, если слегка коснуться педали тормоза, автомобиль реагирует резким торможением, возможно, это слишком чувствительная автоматическая система торможения.
Также есть слабовыраженный запах в салоне, но он приемлем. Электронные сенсорные кнопки кондиционера расположены слишком близко к обогреву сидений! Во время управления, пытаясь увеличить поток воздуха, часто случайно включается обогрев сидений, это действительно нужно доработать!
Если у кого-то есть вопросы, пишите в комментариях, с удовольствием отвечу!