Отзывы об автомобилях (21)

BMW 6 (IV поколение) 2022

В настоящее время я в целом доволен автомобилем. Ощущения от вождения совершенно отличаются от переднеприводных автомобилей, особенно это заметно на поворотах. В период обкатки при езде с постоянно работающим кондиционером расход составляет 8 литров на 100 км. Недовольство вызывает то, что в автомобиле только обычный круиз-контроль. В конце концов, машина стоит более пятидесяти тысяч, но даже у большего туристического автомобиля нет этой функции, так что я это принял. В остальном оснащение почти полное. Кроме того, у автомобиля есть 360-градусная камера, но нет функции видеорегистратора, даже если бы она записывала 30 секунд спереди и сзади, было бы неплохо. Есть еще один момент, который неудобен для пользователей Android. Чтобы подключиться к автомобильной системе, нужно использовать кабель. У моей жены iPhone, и это намного удобнее. Более того, Android не поддерживает цифровой ключ, в отличие от Apple. Немцы действительно делают различие между пользователями. Я не хочу менять телефон на iPhone, поэтому приходится использовать iPhone жены, чтобы войти в мою основную учетную запись, а сам я пользуюсь вспомогательной учетной записью, смирившись с этим. Остальное — это сплошные плюсы, особенно внешний вид: машина выглядит великолепно на фотографиях, просто произведение искусства. Пассажирское и багажное пространство тоже на высоте. И не спрашивайте меня, почему я не купил 56E, а выбрал этот 6 GT. Просто он мне нравится, и я не хочу, чтобы он был у всех. Покупайте машину, которая нравится именно вам.

BMW 6 (IV поколение) 2022

【Внешний вид】 Купеобразный силуэт, электрический спойлер, безрамочные двери, двойная решетка радиатора подходящего размера — для меня в этом классе автомобилей только A7 и этот автомобиль находятся на одном уровне по внешнему виду. Интерьер цвета коньяка тоже очень стильный. 【Пространство】 Длина автомобиля более пяти метров, высота полтора метра — пространство для седана очень просторное, багажник тоже очень большой, что делает его отличным для семейного использования. 【Самое меньшее удовлетворение】 За автомобиль с рекомендованной ценой более шестидесяти миллионов юаней двигатель объемом 2.0 литра, мощность действительно довольно обычная по сравнению с автомобилями в этом ценовом диапазоне. Мультимедийная система довольно устаревшая, ведь это модель 2022 года. 【Опыт покупки автомобиля】 Я начал задумываться о покупке автомобиля в конце прошлого года, вначале хотел купить маленький спортивный автомобиль, поэтому сначала посмотрел на 718, но когда сел внутрь, мне стало очень неудобно, мой рост 181 см, и, даже настроив сиденье на самый низкий уровень, я почти упирался головой, да и обзор не был хорошим, поэтому я отказался от идеи спортивного автомобиля. Поскольку в семье все больше склоняются к SUV (традиционная китайская мысль о том, что большой — значит хороший 😅), временно выбрали несколько моделей SUV (X3, GLC, Q5L, Aviator, XC90, RX), после осмотра и тест-драйвов, временно выбрали X3: с одной стороны, у него хорошая управляемость, с другой — неплохая комплектация и достаточно сильный бренд BMW. Хотя у Mercedes сильнее брендовое влияние, у GLC слишком маленькое пространство справа от водителя, что делает больной правую ногу, а вождение не так приятно, как в X3, поэтому его исключили. В процессе подбора автомобиля я случайно наткнулся на 6 GT, который сразу привлек меня своим внешним видом, и я начал изучать его комплектацию и цены в интернете. Так как производство 6 GT было остановлено к концу прошлого года, дилеры увеличивали скидки на него, чтобы очистить запасы, и сейчас цена была подходящей. Также комплектация меня вполне устраивала, поэтому я начал рассматривать этот автомобиль. С прошлого месяца я ездил по всем дилерам в своем городе, обсуждая цены, и в конце концов выбрал дилера с самой низкой ценой, машину у них была в наличии, произведена в октябре прошлого года. С внешним видом в угольно-черном цвете он выглядел очень стильно, и я приобрел его, вчера только и забрал машину. 【Цена при получении】 Автомобиль без учета всех накруток - 45.3, в подарок дали тонировку, коврики и шесть маленьких техобслуживаний, итоговая цена с двухлетней процентной ставкой составила 54.93. 【Впечатления от вождения】 Подвеска настроена очень хорошо, недаром это платформа 7 серии со стандартной колесной базой, автомобиль едет очень уверенно, совсем не плавает. Шум двигателя очень небольшой, звукоизоляция тоже неплохая, сказанного в интернете о плохой звукоизоляции безрамочных дверей в этом автомобиле не ощущается. 【Расход топлива】 Так как езжу на автомобиле менее одного дня, на текущие данные о расходе лучше не обращать внимания, они не представляют ценности. 【Динамика】 Несмотря на мощность в 200 с небольшим лошадей, езда не кажется вялой, разгон довольно быстрый. 【Основные конфигурации】 Платформа 7 серии, купеобразный силуэт, электрический спойлер, безрамочные двери, красивый передок, красивый интерьер, нет моего самого ненавистного полусоединенного экрана (это когда приборная панель и центральный экран объединены, но у пассажира нет экрана, я считаю, что этот дизайн немного нелепый), сохранен мой любимый рычаг переключения передач в форме куриной ножки. Если 7 серия для карьеры, 5 серия для семьи, то 6 серия — это для себя.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Внешний вид, по моему мнению, очень красивый, хэтчбек сочетает в себе стиль и практичность. Интерьер как в 5 серии, с внутренней отделкой цвета коньяка, утверждают, что сиденья сделаны из настоящей кожи. Сиденья очень хорошо обхватывают тело, длина подушки и поддержка для ног также хорошие, но наполнитель немного жестковат. Это немецкая традиция, без специальных улучшений, как у 5 серии. На ощупь сиденья обычные, нет большого экрана, зато присутствует определенный дизайнерский элемент. Комплектация всегда была скромной, особенно у BMW, которые всегда жадничают. Даже с большим багажником не может конкурировать с электрокарами по уровню интеллектуальных функций. Пространство — это определенный плюс, стандартная колесная база в 3070 мм достаточна. Сильная сторона — пространство над головой и поперечное пространство. Что касается внутреннего пространства, это уровень стандартного среднего и большого внедорожника, а также огромный багажник. Вождении ориентировано на комфорт, первоначальная стойка подвески мягкая. Отличные характеристики на высокой скорости, на малых скоростях немного тяжеловат. Звукопоглощение и изоляция шасси отличные, основной шум исходит от традиционных шин Run Flat и сильно зависит от материала и ровности дорожного покрытия. Расход топлива очень хороший для такого большого автомобиля — 7.6, конечно, в последнее время дорожные условия тоже были хорошие. 7 серию покупают для бизнеса, 5 серию для себя, а 6 серию — для семьи…

BMW 6 (IV поколение) 2022

【Внешний вид】 Внешний вид устраивает, считаю, что безрамочные окна, спойлер и большой кузов в форме хэтчбека полностью соответствуют моим предпочтениям. Было бы еще лучше, если бы можно было установить обвес. 【Пространство】 Пространства достаточно, очень доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка этой машины была случайной. Изначально я рассматривал Jeep Wrangler и BMW X5. Но местные продавцы Wrangler были слишком равнодушны: на онлайн-вопросы отвечали неохотно, а в салоне просто передавали меня кому-то для формальной консультации. Потом я разговаривал с продавцом из другого города, и мы обсудили все: цену и условия рассрочки, но когда собирался вносить залог, оказалось, что старых моделей нет. После этого я пошел в автосалон посмотреть X5 и чуть было не купил его. Однако, оценив свои финансовые возможности, понял, что это слишком напряжно. Затем друг дал мне контакт продавца из дилерского центра. Цена, которую он мне предложил, была ниже, чем в других местах, и я сразу решил купить. Мне больше нравится такой подход, чем когда некоторые продавцы настаивают на обязательности визита в салон для формирования цены. Я обычно очень занят и не могу тратить время на поездки. В итоге, я лично встретился с продавцом и увидел машину уже при получении, и его это тоже удивило, так как мой стиль одежды совсем не выдавал человека, способного позволить себе такую покупку (но, честно говоря, скромность — одна из главных черт, характерных для жителей Гуандуна, и так было с детства). 【Впечатления от вождения】 Как опытный водитель, за свою жизнь управлявший самыми разными машинами (такими как Wuling Hongguang, грузовики, внедорожники, дома на колесах и так далее), могу сказать, что мощность и управляемость не оправдали моих ожиданий. Возможно, сейчас это новая машина, и я не рискую ездить слишком агрессивно. 【Самое недовольное】 Больше всего не устраивает то, что нельзя выбрать цвет внешнего вида и интерьера. Это не то, что я хотел, но после заказа авто неизвестно, сколько пришлось бы ждать.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Белый снаружи, коньячный внутри, внешний вид очень стильный. Сначала хотел купить серый, но, к сожалению, не было в наличии, поэтому все еще мечтаю о сером, и, возможно, перекрашу машину перед Новым годом. Ранее я был владельцем 3-й серии, часто ездил на 530 и C260L друзей, и по сравнению с ними можно сказать, что ощущение вождения можно описать одним словом - гладкое. Мощность ровная, руль легкий, подвеска очень комфортная, проезжать лежачие полицейские очень мягко. Единственный нюанс - тормоза, которые часто немного тянут назад, когда машина почти останавливается, это не понравится тем, кто подвержен укачиванию. В 3-й серии такого не было. Перед покупкой этой машины я рассматривал X5 и E300. После тест-драйва X5 моя жена, сидя на заднем сиденье, решила, что он менее комфортный, чем 6. Мы оба были довольны E300 - как внешним видом, так и пространством, и звуком, даже депозит внесли. Но потом долго думали и решили, что E-Класс слишком помпезный, немного старомодный, и решили, что он нам не подходит. В итоге выбрали 630. Кроме стильного внешнего вида больше всего привлекло большое пространство сзади и в багажнике, а задние сиденья можно сложить! За полгода использования оказалось, что эта функция очень удобна. На выходных мы всей семьей отправляемся на прогулку, ребенок сейчас двух лет, очень активный, любит лазить по машине. Часто складываем задние сиденья, а ребенок лежит и играет в багажнике, даже есть место для складного велосипеда и других вещей. Совет при покупке: если для вас важен комфорт в семейной машине, большое пространство, но при этом вы не хотите жертвовать управляемостью и стильным внешним видом, или сомневаетесь между покупкой SUV или маленькой машины, то эта модель идеально подойдет. Это универсальная машина с управляемостью и комфортом легковушки, багажником и складывающимися сиденьями SUV, и при этом с индивидуальностью лифтбека и безрамочными окнами.

BMW 6 (IV поколение) 2022

С прошлого года наблюдал за этим автомобилем и до этого года, в последний момент до снятия с производства все же решил купить, ведь цена сейчас действительно привлекательная, ха-ха! 【Внешний вид】 Одним словом: стильный! Угольно-черный цвет в сочетании с кузовом в стиле fastback, безрамочными дверями и 20-дюймовыми дисками делает вас самым эффектным парнем на улице, и это основная причина, почему я купил эту машину, ха-ха. 【Пространство】 Очень доволен пространством, багажник с откидной крышей особенно вместителен. По сравнению с CLS и A7, пространство в 6GT, особенно на заднем ряду, имеет явное преимущество, что было одной из важных причин отказаться от CLS. 【Впечатления от вождения】 Нечего сказать, мощность доступна в любой момент, управление легкое и плавное, совсем не как у машины длиной 5 метров. С момента получения автомобиля прошло полмесяца, пока не ездил на высоких скоростях, и так как люблю быструю езду, расход топлива всегда немного выше 11 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Общая проблема толчков на низкой скорости у ZF, особенно когда скорость остается в пределах 20-30 км/ч. Также есть посторонний шум, источник которого я не могу определить, хотя он очень тихий, всё равно довольно заметный. Кроме того, хочу пожаловаться на HUD, информации на дисплее слишком мало.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Сначала расскажу о процессе покупки автомобиля. Мне пришлось выбирать между BMW X5, 6GT, Mercedes GLE и Porsche Macan. Поскольку у нас в семье уже есть внедорожник и минивэн, после сравнений мы все же решили остановить свой выбор на бренде BMW. Мы с женой сначала протестировали X5 (мне всегда нравился 6GT, а другие три машины больше по душе моей жене). X5 тест-драйвила моя жена (я сидел на заднем сидении), она осталась довольна. Сидя сзади, я заметил простоватые задние вентиляционные отверстия X5 и сразу потерял интерес. Для 6GT не было тест-драйва, поэтому я решил пойти в другой автосалон, чтобы рассмотреть его там. Через несколько дней я отправился в другой салон (также без тест-драйва) и, предварительно подсчитав стоимость автомобиля, понял, что цена в пределах приемлемого. Оформление покупки и получение заняли примерно месяц. Расход топлива на трассе и в городе составил в среднем 9.0 литров на 100 км, и я этому доволен. Внешний вид — это дело вкуса, но мне очень нравится. Интерьер на первый взгляд обычный, но материалы качественные и у нового авто нет запаха. Комплектация достойная, однако если бы были адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы, было бы еще лучше. Просторность не вызывает вопросов: достаточно места для ног и багажник очень вместительный. В плане вождения можно сказать, что автомобиль очень легко управляется. Конфигурация 2.0 от BMW полностью удовлетворяет при езде по городу и шоссе. Конечно, этот автомобиль покупают не ради ускорения, скорее, для семейной жизни и с ноткой элегантности.

BMW 6 (IV поколение) 2022

1. Цена не является показательным, так как есть специальные субсидии. 2. Внешний вид и интерьер очень сильно понравились, машину покупал исключительно из-за внешнего вида цвета "небоскребный серый" и сочетания интерьера цвета "коньяк". Прямо-таки шикарно выглядит. Белая снаружи покажется "немужской", черная хоть и солидная, но "небоскребный серый" выглядит более модно. В интерьере белый не практичен из-за маркости, черный или темно-коричневый обычный и старомодный, а коньячный цвет, на мой взгляд, выглядит довольно элегантно. 3. Общая комплектация средняя, но опытному водителю помощь при вождении и не нужна. Стоит отметить, что в автомобиле стоимостью около 50 тысяч рублей установлены кожаные сиденья, что является приятной неожиданностью, учитывая, что сегодня даже в марках как BMW, Mercedes и Audi в базовой комплектации серии X5/X6 и серий 7 установлены сиденья из искусственной кожи. Другие характеристики оставляют желать лучшего, только задние колеса имеют пневматическую подвеску, довольно скуплено. Уже 2023 год, а удаленного запуска нет, электронный ключ упрощен. Регулировка подстраивания сидений вручную, и боковые обжимные элементы для ног жестко зафиксированы, их нельзя регулировать. В остальном комплектация средняя, еле подходящая, но импортные автомобили обычно "бедно укомплектованы". 4. Место: багажник огромный, необычно большой, однозначно пять из пяти, очень практичный, почти как в SUV. Заднее сиденье также приятно радует, не как в A7, где упираешься головой. 5. Ощущения от вождения: неплохие, не судите строго. Недостаток в том, что двигатель 2.0T не тянет равномерно, и можно случайно дожать до 5k оборотов в минуту, где шум двигателя довольно приличный. Хотя 2.0T - требования к нему не высокие, но он соответствует большинству сценариев использования. Тормоза и газ не особо "чувствительные" или линейные. Ощущения от вождения в целом нормальные, так как задний привод. Подвеска машины ощущается достаточно хорошо. Преодоление "лежачих полицейских" тоже пристойно, но было бы лучше, если бы у нее была пневматическая подвеска и впереди, и сзади. В узких паркоместах нужно парковаться аккуратно. Общие впечатления от вождения - посредственные, но не плохие. В автомобиле нет крупных недостатков, но много маленьких достоинств, таких как пространство, цветовая гамма, кожаные сиденья и т.д. Самое главное, он полностью соответствует моим требованиям к использованию. Изначально выбирал между X6/GLE, цена у них выше на 100-200 тысяч, сиденья из искусственной кожи, и в семье уже есть Porsche Cayenne с повторяющимся функционалом. К тому же, покупая X6/GLE в 25 лет, в следующий раз сменить машину будет осложнено высокими ожиданиями. Цена X6/GLE высоковата, и тратится не с большим удовольствием. Когда зашел в автосалон посмотреть X6, то случайно заметил в углу 6GT в наличии, дешевле, к тому же оставляет возможности для следующей замены, более практичен и с утонченным внешним видом, а цвет интерьера выглядел более престижно. И произведен на заводе BMW в Дингольфинге, а не как X6 в Таиланде или Северной Америке. Суммируя, 6GT - это тот автомобиль, который полностью удовлетворяет мои требования. 6GT за 52 тысячи, зачем велосипед?

BMW 6 (IV поколение) 2022

【Опыт покупки】 Всем привет! Возможно, мой опыт покупки автомобиля довольно необычен. Сначала я был увлечён Audi и смотрел видео в интернете практически только об автомобилях этой марки. Изучил различные модели, но никак не мог определиться — то полный привод, то недостаток пространства. Пересмотрел также спортивные автомобили, и в конце концов выбрал 3.0T A7, хотя и были некоторые недостатки по пространству. В то время в этой ценовой категории было не так много вариантов. Рассматривал 6GT, но не уделил удел ему должного внимания на тот момент. После более двух месяцев ожидания A7 так и не появился, поэтому решил попробовать другие бренды. Когда я зашёл в автосалон BMW, из множества моделей в глаза сразу бросился именно 6GT. Это было мгновенное решение — ни пятая, ни третья серия меня больше не интересовали. Пространство удовлетворило полностью. После изучения параметров и сравнения с A7, а также небольшой тест-драйв решили всё. Как оказалось, это был идеальный выбор! 【Ощущения от вождения】 Сразу же отметил плавность рулевого колеса (напоминает известный шоколад Dove), и динамика тоже на высоте. Всё-таки это высокомощный четырёхцилиндровый двигатель, и комфортного режима более чем достаточно. Подвеска автомобиля очень устойчивая, задняя подвеска с воздушными амортизаторами помогает сглаживать неровности дороги. Общее впечатление превзошло многие автомобили. 【Расход топлива】 В городе расход составляет около 9.5–10 литров на 100 км, в динамическом режиме и режиме S, естественно, топливопотребление выше из-за двойного удовольствия. При нормальной скорости на трассе около 7.8 литров. Общий расход в пределах допустимого для такой массы автомобиля. 【Внешний вид】 Внешний вид просто великолепен! Передняя часть очень схожа с 5-й серией, но если присмотреться, есть различия. Она немного выше (из-за высокого шасси) и выглядит солиднее. Задняя часть имеет форму купе с намёком на SUV, и самым классным элементом является спойлер. В стране установка дополнительных спойлеров запрещена, так что заводской спойлер говорит о престижности автомобиля. У некоторых могут быть претензии к UNV, но, как мне кажется, у каждого свои потребности. Ха-ха. 【Пространство】 Первое, что заметил вживую — это простор! Задние сидения имеют прекрасную высоту и пространство для ног. Можно полностью закинуть ногу на ногу без проблем. Самое примечательное — багажник: его можно полностью открыть, а задние сидения сложить, чтобы превратить его в импровизированную кровать. Недаром его называют "внедорожник". При поездках вдвоём дизайнеры предусмотрели достаточно места для багажа. Представьте, на сколько возможностей он открывает! 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Есть мнение, что ни один автомобиль не бывает идеальным, и хотя 6GT почти совершенен, у него есть недостатки. Во-первых, ощущается незначительная задержка при низких скоростях; переключение передач (особенность 8AT) идет немного "щёлкающим". Иногда, если слегка коснуться педали тормоза, автомобиль реагирует резким торможением, возможно, это слишком чувствительная автоматическая система торможения. Также есть слабовыраженный запах в салоне, но он приемлем. Электронные сенсорные кнопки кондиционера расположены слишком близко к обогреву сидений! Во время управления, пытаясь увеличить поток воздуха, часто случайно включается обогрев сидений, это действительно нужно доработать! Если у кого-то есть вопросы, пишите в комментариях, с удовольствием отвечу!

BMW 6 (IV поколение) 2022

Добавлю о процессе покупки и двухнедельном опыте эксплуатации автомобиля 1 этап Посмотрел 530, ощущение хорошее. Посмотрел E300, интерьер роскошный, эмблема на капоте привлекательна, есть проблемы с рывками на низких скоростях, мультимедийная система медленная, но после обновления станет лучше. Посмотрел A6, столкнулся с очень посредственным продавцом, сразу отбило охоту. 2 этап Посмотрел Tesla, BYD. Бренды не впечатляют, купив их, не будет желания ездить, проще взять такси на работу и обратно. 3 этап Смотрел обзоры на разных сайтах и в Bilibili. Привлек внешний вид 430, жена сказала, что в основном ездит на работу и с работы, можно рассмотреть покупку седана-купе только для себя. Так что ради внешнего вида пожертвовать удобством для семьи кажется приемлемым. Но увидел, что на улицах и в интернете на них в основном ездят молодые парни и девушки, а я 40-летний дядя, немножко не вяжется. Добавлю, что двухдверка с зеленым внешним видом и красным салоном — это всегда круто. Последний этап Когда смотрел реальный автомобиль 430, случайно обратил внимание на 6GT, продавец расписывал достоинства, и я увлекся. Безрамочный, хэтчбек, спойлер. Импорт с завода в Дингольфинге, база и колесная база от 7-й серии, адаптивная подвеска. Персонализированный, редкий, не массовый автомобиль. Главное, скидка без учета стоимости 21%, невероятно значительная! Плюс эффектный внешний вид, для меня это совершенно идеальное соотношение цены и качества! Единственный минус — малая ликвидность, но для личного использования это не важно, тем более, с такой скидкой, много не потеряешь. Обошел несколько дилерских центров, нашел, где был в наличии автомобиль с большой крышей в любимых цветах — серый снаружи, черный внутри. Ошибочно предполагал, что в комплекте идет 5AU, и по импульсу сделал предзаказ, потом узнал, что этого нет, хотел поменять на 630M Sport, но магазин не позволил. Успокоил себя тем, что добавил за пять с лишним тысяч Bowers & Wilkins, кожу Nappa, вентиляцию передних сидений, синие суппорта — все равно не так уж много потерял. Большой крыша тоже имеет свое значение, отражает поэзию и дальние перспективы. Сейчас уже две недели как вожу машину, потратил полтора бака топлива. Каждый день езжу на работу, заезжал в город Куньшань на одну из регистраций авто в другом городе, в плане вождения, маневренности и ускорения никаких нареканий, наслаждаюсь ездой и слушаю Bowers & Wilkins! В повседневной эксплуатации основную часть расходов составляет парковка: в месяц парковка в районе стоит 1800 юаней, на работе — 1000 юаней, в месяц на парковку уходит около трех тысяч, по сравнению с этим расход на топливо можно не учитывать.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Сначала давайте взглянем на внешний вид: BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, обладает очень спортивным настроением и выглядит весьма изящно. Спереди традиционная двойная решетка радиатора, по бокам ангельские фары, центральная часть решетки выполнена с черными вертикальными линиями, по бокам светодиодные фары. В стандартную комплектацию входят дневные ходовые огни, адаптивные фары ближнего и дальнего света, автоматические фары и задержка выключения фар, что повышает безопасность во время вождения. Если смотреть в профиль, крыша спроектирована в стиле "купе", окружающее стекло окон окаймлено серебристой хромированной полосой, боковые линии тела весьма полные и спортивные. Размеры автомобиля составляют 5103x1904x1550 мм, колесная база - 3070 мм, на нем установлены 20-дюймовые шины. Сзади стиль дизайна сужается сверху вниз, задняя часть приподнята, есть вогнутые элементы, разделенные задние фонари, черная окантовка и сдвоенные выхлопные трубы с обеих сторон, что добавляет спортивности и делает внешний вид автомобиля весьма узнаваемым. В интерьере BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, использованы черные декоративные панели с добавлением серебряных хромированных полос, что придает интерьеру изысканность. Всевозможные переключатели и кнопки также добавляют удобства. Стандартное оборудование включает в себя 12,3-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, многофункциональное кожаное рулевое колесо и панорамный люк. Аудиосистема Bowers & Wilkins с 16 динамиками делает звучание в салоне великолепным, особенно низкие частоты, что добавляет удовольствия от вождения. BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, оснащен 2.0T турбированным двигателем, мощностью 180 кВт, максимальная мощность 245 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, максимальная скорость 245 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунды по данным производителя, средний расход топлива по WLTC составляет 7,9 л/100 км. Динамика BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, на высоте, управление комфортное. При старте автомобиль движется легковесно, без ощущения тормозной инертности, ускорение плавное и устойчивое, без резкости, дорога ощущается четко. Я рекомендую BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, так как она является топовой комплектацией, с более полным набором функций. Внешний вид, выполненный в спортивном стиле, и стильный интерьер, а также просторное пространство для пассажиров выделяют этот автомобиль. Если ваш бюджет позволяет, стоит попробовать совершить тест-драйв. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, и мы можем обсудить их вместе.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Процесс покупки автомобиля был достаточно прост. Получив водительское удостоверение, в течение двух месяцев я сам изучал сайт «Д懂车帝» и интересовался моделями 56e и A6 Allroad. 29 декабря мы с женой отправились на тест-драйв Audi, ей понравилась модель Q7, а мне показалось, что руль слишком тяжелый. После посещения Mercedes и рассмотрения модели E300 выяснилось, что за наличный расчет нас не особо хотели обслуживать, поэтому мы отправились в BMW. Жена была довольна X5, но я как новичок за рулем не хотел покупать внедорожник. В итоге случайно обратили внимание на новинку в салоне - модель Dà Lǚxíngjiā. Оба влюбились в эту машину. Мы договорились на конец за 680 тысяч юаней, включая обслуживание и гарантию на 6 лет, покрытие автомобиля и коврики, а также услуги по регистрации. Так как я в этом не разбираюсь, решил заплатить сразу, потому что хотел забрать машину сразу же. Жена планировала сделать мне подарок к дню рождения, который как раз 6-го января. На момент покупки пробег составлял 13 км, а 10-го числа, после пробега 730 км по шоссе, он увеличился до 1062 км. Двери без рамок оказались настоящей находкой для женщин. Мне понравился огромный багажник, и задние сиденья легко складываются. В день покупки мы с тремя детьми легко разместились в багажнике, и моя дочь даже не хотела оттуда вылазить. В салоне тоже много места, так что когда мы отправились в дальнюю поездку на новогодние праздники по шоссе, моя мама и жена с двумя детьми размещались на заднем сиденье и не чувствовали себя стесненными. После поездки по шоссе расход топлива снизился до 9.1 литра на 100 км. Звук акустической системы Bowers & Wilkins очень понравился, он чистый и четкий. В общем, мы довольны выбором, несмотря на то что решение было принято поспешно. Все время, проведенное на сайте в поисках модели 56e, оказалось лишним, но об этом не жалею. Единственный минус – это реакция тормозов. Даже при плавном торможении машина слегка дергается, в отличие от автомобиля инструктора в автошколе. И еще при движении по трассе нет системы слежения за слепыми зонами, несмотря на то что это топовая комплектация, отсутствие опции 5au немного разочаровывает.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Раньше у меня был Peugeot 508, почти 8 лет. Он потребляет много топлива и не сильно мощный, но, честно говоря, за все эти годы капитальный ремонт не требовался. В салоне были какие-то звуки, мне кажется из-за обилия пластиковых деталей, которые немного состарились. В начале этого года начал искать новый автомобиль, так как родители предпочитают бренды BMW, Mercedes-Benz и Audi, поэтому наше внимание было сосредоточено на этих трех. Сначала посмотрели BMW 5 серии — всё стандартно, ну и на тест-драйве неплохо себя показал. После Peugeot 508 любая машина будет казаться отличной, ха-ха. Посмотрели скидки, тогда была около 30 000 юаней. Очень понравился угольно-черный цвет, но базовую комплектацию сразу оставили в стороне. Рассмотрели спортивную и экзекутивные версии, но не понравилось, что слишком уж обыденная модель. Но соотношение цены и качества было неплохое. В итоге случайно заметил в салоне BMW 630 GT спортивной комплектации, был поражен, вместительный багажник, очень удобный для семейных поездок, салон тоже лучше, чем у 5 серии. Тут же посчитали цену — спорт версия была в приоритете, так как я не фанат, нет необходимости в системе Бауэрс и Вилькинс. Цена была терпимой — после скидки в 30 000 юаней, полная сумма составляла около 660 000 юаней, чуть вышла за пределы бюджета. Друг сказал, что в дилерском центре BMW в Лугу скидки больше, чем в Центральном автомобильном мире, так что не стоит спешить с оформлением. Из-за занятости процесс затянулся до нового года, мы договорились посмотреть машину: мой друг искал X3 в топовой комплектации, ему важен полный привод и вспомогательные системы вождения. В центре Лугу действительно скидка оказалась больше, за машиной достигли договоренности на 50 000 юаней, с дополнительной установкой L2 за 27 300 юаней — сумма вышла около 670 000 юаней, плюс дарили видеорегистратор и всякие мелочи. Изначально планировали оформить, но жена захотела посмотреть еще другие машины, и мы не приняли решение. Но после тест-драйва 6 серии действительно кажется, что подвеска настроена лучше, чем у 5 серии, ведь это платформа 7 серии. Случился забавный эпизод: когда проходили мимо дилерского центра BYD, жена настояла посмотреть Dolphin, и после тест-драйва мы сразу же выбрали версию Knight, на тот момент не нужно было доплачивать или ждать, ха-ха, сейчас задумываюсь, что это был стоящий выбор. Затем посмотрели Audi FAW, сервис был ужасным, автомобиль устаревшим, мы даже на тест-драйве не задержались. Попробовали Volvo XC90 — все понравилось, хорошее соотношение цены и качества, высокая безопасность, но слабовата динамика, интерьер немного давит, и был один большой недостаток — маме он не понравился, а мы с мнением матушки не сравнимы. Затем протестировали Audi A7L SAIC, и честно говоря, сервис был отличным — приезжаешь, а тебе сразу предлагают тест-драйв. Модель 3.0 была точной, внешний вид тоже неплох, все полноприводные модели, и 2.0 дешевле, чем 6 серия. Подумывали о покупке черной версии, внешний вид крутой, но возникла проблема: никаких скидок и нельзя добавить вспомогательные системы, а такие вещи как двойное стекло и ряд более полезных функций нужно докупать, плюс мама не любит черные эмблемы, и мы всё ещё думали о 6 серии GT. Так процесс затянулся до середины года, договорились с дилерским центром о возврате старого автомобиля, скидке в 65 000 юаней, и с друзьями отправились оформлять покупку. Затем последовало долгое ожидание, и 27 октября в полдень нас ожидал новый член семьи — столько радости! В настоящее время я уже наклеил на него защитную пленку и проехал примерно 300 км, в основном по городу, со средней скоростью 25 км/ч и расходом топлива 9.8 л/100 км. Думаю, на автостраде можно снизить до 9 л, это намного лучше, чем у моего старого Peugeot 508, ха-ха.

BMW 6 (IV поколение) 2022

В этом году в семье появились две маленькие дочери, и так как жена скоро должна выйти на работу после декретного отпуска, одной машины стало недостаточно. Бюджет на новый автомобиль составляет около 70. Жена выбирает машину по трем критериям: бренд, внешний вид, пространство. Поскольку сейчас технологии в электромобилях еще не достаточно развиты, она добровольно отказалась от электрокаров. Что касается брендов, у нас есть Porsche Cayenne, поэтому Macan мы не рассматривали. Maserati в последние годы сдала позиции, поэтому мы отказались и от нее. Оставались только марки BMW, Mercedes и Audi. Посмотрели на Mercedes CLS260 и GLE350: CLS красивый, много вариантов окраски кузова, но внутри слишком тесно. Я ростом 183 см и весом 85 кг не могу комфортно сидеть на пассажирском месте. GLE просторный, но не подходит для женщин. Импортный Audi A7 хорош во всех аспектах, но в то же время в каждом чем-то немного уступает. Увидев BMW 6 серии GT, сразу приглянулся: безрамочные двери, кузов лифтбэк, отличные пассажирское и багажное пространство. Продавец, демонстрируя багажник, смог туда лечь (160 см девушка). Поскольку при каждом выходе требуется брать с собой две коляски, машина сразу понравилась. Мы с женой провели тест-драйв, побывали в трех дилерских центрах и решительно остановились на серо-берниновом цвете с интерьером цвета коньяка и спортивной комплектации M, чего оказалось вполне достаточно. Финальная цена составила 65 тысяч, включая обслуживание, аксессуары, первоначальный взнос в 50%, проценты по двухлетнему кредиту и прочее. Таким образом, в ценовой категории около 70 тысяч, лучше всего для домашнего использования женщиной подходит BMW 6 серии GT.

BMW 6 (IV поколение) 2022

A6 E и шестерку водил какое-то время, 6-я серия пробежала более 10 тысяч км за год, сделаю небольшой вывод. Плюсы: Просторный салон, больше всего нравится внешний вид с хвостовым спойлером, бескаркасными дверьми и покатой крышей — это безупречно. Интерьер лучше, чем у обычной BMW, надежность немецкого производства, стоит всего на 10 тысяч дороже, чем 5-я серия. Остальное даже не обсуждается, просто поэтому выбираешь этот автомобиль. Остальное все можно модернизировать. Можешь ли ты, например, модернизировать 5-ю серию до шасси 7-й серии или установить бескаркасные двери или сделать такую покатую крышу? Просторный задний ряд, пневмоподвеска, сидеть очень удобно. Багажник намного больше, чем у 5-й серии. Передняя часть также шире, чем у 5-й серии. Машина с хвостовым спойлером потребляет больше топлива, ведь ты на светофоре точно не будешь трогаться медленно, разгон 5.9 тоже вполне достаточен. Минусы: Возможностей для модернизаций мало, по сравнению с 5-й серией, меньше деталей для апгрейда, и в интернете на него мало запчастей. У A7L больше конфигураций, за те же деньги в A7L можно найти даже поворот задних колес, а в этой модели в переднем ряду нет вентиляции сидений. Для южных городов это трудновато, а для установки вентиляции сиденья нужно их снимать, в некоторых городах нет магазинов, способных это сделать. Дизайн панели управления имеет недостатки, над регулятором кондиционера все еще находится место для старого CD-проигрывателя, оставили кнопку быстрого доступа, но она бесполезна. Лучше бы сделать сенсорный экран рядом с регулятором кондиционера, но понятно, что это путь BMW на будущее. Обновляют модель медленно, много лет не было значительных изменений, задние фонари и рулевое колесо - дизайн предыдущего поколения. Диски малы, заменить сложно, если продать оригинальные, то будет не пройти техосмотр, а если не продать, то некуда ставить. Недостаточно места для хранения в центре консоли. Большинство времени езжу по городу, средний расход топлива на 10 тысячах километров — чуть больше 10 литров, потому что сложно разгоняться медленно с этим автомобилем на светофоре. Наименее доволен тем, что недостаточно места для хранения и нет вентиляции сидений. Наиболее доволен внешним видом с хвостовым спойлером, покатой крышей и бескаркасными дверьми — это безупречно.

BMW 6 (IV поколение) 2021

Три года назад, будучи полным энергии и амбиций, я был увлечен стремлением к индивидуальности и жизни с воодушевлением. Поэтому, когда я решил купить свою первую машину, я хотел 3GT из-за его спортивного дизайна. Однако, не найдя в наличии нужной модели, я в конечном итоге выбрал удлиненную 3-ю серию. Тем временем, в автосалоне мое внимание привлекла великолепная машина — 6GT, и тогда в моей душе зародилось желание её купить. Три года спустя, хотя я уже и не так молод, как раньше, но мой дух все еще не сдался на уступки. Моё желание приобрести 6GT удалось прорасти благодаря благоприятным обстоятельствам. Несмотря на советы окружающих взглянуть на A7 с её красивыми линиями и эффектными задними фонарями, моя истинная страсть оставалась к 6GT. Ведь, в конце концов, потратив 600-700 тысяч юаней, почему бы мне не купить машину, которая нравится именно мне? С этой решимостью я посетил несколько автосалонов, чтобы сравнить цены и, в конце концов, заказал свою 6GT. После некоторого времени ожидания я наконец-то получил свою машину. Внешний вид 6GT меня очень удовлетворил. С самого начала я обращал внимание именно на его внешний вид. По сравнению с конкурентами он позволяет ощущать некую уверенность и элегантность, сочетая молодёжный стиль с солидностью. Это идеальный выбор для тех, кто ищет совмещение молодёжного образа и делового стиля. Безупречные линии и серый цвет Bernina повышают коэффициент привлечения внимания. Что касается интерьера, то у каждого своё мнение, но как владельца 3-й серии BMW, меня приятно удивил интерьер 6GT. Элементы из дерева придают ему естественный и элегантный вид, а подсветка создает уютную атмосферу, не отвлекая от безопасного вождения. У меня черный интерьер с синими швами. Изначально я хотел цвет коньяка, но подходящей машины не было. Благодаря совету продавца, я выбрал черный интерьер с синим шитьем, и, благодаря ему, я получил лучшее понимание черного интерьера. Синие швы выглядят как танец на черной кожаной обивке, создавая впечатляющее сочетание. С точки зрения оснащения, BMW предлагает хорошую комплектацию. Средний комплект M Sport предлагает высокую цену/качество: аудиосистема Harman Kardon, 20-дюймовые диски, пневмоподвеска, HUD, электропривод задних сидений. Я также выбрал электрические замки. Хотя основное оборудование довольно полное, активная безопасность и вспомогательные системы требуют дополнительной комплектации, часто это стоит дополнительных средств и времени. Не каждый готов ждать и платить больше. Мои друзья, выбравшие эти опции, обычно ждут дольше обычного. Пространство можно описать четырьмя словами: безупречно. С моим ростом 185 см водительское сиденье и заднее место остаются просторными и комфортными. Пространства много, создается чувство уверенности, а благодаря тому, что машина выше обычного седана, удобство при входе и выходе из машины лучше, как и обзор. Объем багажника велик, задние сиденья можно сложить, что добавляет ощущения пространства. Что касается вождения, имея опыт владения спортивной 3-й серией, я привык к чувству управления BMW. Впрочем, возможно из-за размеров и акцента на комфорт, 6GT не такая маневренная как 3-я серия. Впрочем, мощность в 6GT достаточна. Говоря честно, разница между низковой и высокоразмерной мощностью не столь значительная, но в условиях загруженных дорог, таких как в Пекине, 6GT справляется на ура. В общем, 6GT — это машина, о покупке которой вы не пожалеете. Я надеюсь, что каждый найдет машину своей мечты.

BMW 6 (IV поколение) 2021

【Внешний вид】 Очень стильный и элегантный, красивый внешний вид, привлекательный дизайн. Сомневался между угольно-черным и жемчужно-серым, в итоге выбрал угольно-черный (потому что этот цвет немного меняется, на солнце он темно-синий, выглядит очень красиво). Стримлайн-дизайн очень привлекательный, а регулируемый задний спойлер придает автомобилю еще больше шарма. 【Пространство】 Пространство - это определенно самое большое преимущество. Мой рост - 178 см, и на заднем сиденье остается место примерно в 2-3 кулака. Просторность как по ширине, так и по длине обеспечивает комфорт. Купил эту машину в основном из-за внутреннего пространства - отправляясь на прогулки, можно удобно сидеть и брать с собой больше вещей. 【Впечатления от вождения】 Двигатель B48 можно назвать стандартным, в плане мощности он не удивляет, но абсолютно достаточен. В сравнении с собственной XC60 T8 он немного уступает, но для ежедневных условий эксплуатации никаких проблем нет. Разгон за 6 секунд - это, безусловно, преимущество в своем классе. 【Цена покупки】 Стоимость без учета налогов 56, налоги 5, страхование 1,5, регистрация 0,1. Никакой дополнительной установки или других расходов не было. Всего 62,6 (этой ценой довольно доволен). Подарок: 17 раз основного технического обслуживания, тонировка пленкой (Long Mo), коврики, видеорегистратор. Изначально авто было оснащено плавающей крышкой ступицы (то есть, как бы колесо ни вращалось, логотип всегда остается в правильном положении). 【Наиболее неудовлетворительное】 Автомобиль стоимостью более 60 тысяч не оснащен вентиляцией сидений (у Volvo есть вентиляция, обогрев и массаж), а аудиосистема Harman Kardon (в топовой комплектации Volvo Bowers & Wilkins). При снижении скорости с 20 до 10 км/ч заметен толчок коробки передач. Дизайн дверей без рамок требует силы для закрытия (рекомендуется выбрать электрические замки). 【Расход топлива】 На данный момент проехал 800 километров, средний расход 8,3 л (я вожу довольно экономно).

BMW 6 (IV поколение) 2021

Внешность стильная, высокая узнаваемость, просторный салон, совместимость индивидуальности и семейного использования. Мощность впечатляющая, интерьер практичный. В целом это хорошая модель автомобиля, даже если есть небольшие проблемы, они всё равно меркнут на фоне достоинств. Цена тоже кажется вполне разумной. Однако из-за того, что это импортный автомобиль, поставки ограничены, и на выбор конфигурации придется подождать несколько месяцев, приходится идти на компромисс. На низкой скорости есть небольшие рывки, но они неявные и приемлемые. Мощность быстро откликается, разгон без задержек, при глубоком нажатии есть ощущение ускорения. Для модели с двигателем 2.0T это уже предельно. Управление точное, руль очень легкий. Только что забрал автомобиль, ещё много не ездил, на шоссе потребляет 7 литров, в городском режиме более 10 литров, спустя время средний расход топлива должен снизиться до примерно 9 литров, что уже очень удовлетворяет. Система информационно-развлекательного комплекса реагирует быстро, особенно удобны физические кнопки, в эпоху сенсорных экранов это становится последним механическим опытом, наслаждайтесь, пока есть возможность. Пассажирское пространство считается роскошным, единственное, что требует улучшения – переднее место для хранения, по крайней мере, место для телефона неудобное, трудно доставать. Изначально рассматривал Audi A7L, потому что моя концепция при выборе авто – высокая узнаваемость, чтобы не был повсеместным и при этом подходил для семьи. Также не люблю SUV, так что выбор был ограничен, в итоге прислушался к мнению семьи и друзей, а также потому, что Audi A7L слишком новая, не хотелось быть "первопроходцем". Хотя импортная A7 красивая, но для семьи не подходит,综合考虑最后选择了宝马6GT. В данный момент проехал всего около 700 километров, серьезных проблем пока не обнаружил, время покажет.综合个人的选车意向，宝马6GT这辆车算是能满足我全方位的需求，唯一遗憾没有6缸3.0T的版本，但是车无完车，综合起来算是不错了。至于有人说的性价比，我感觉自己喜欢的就是性价比最高的，如果瞻前顾后就会失去很多。继续努力吧各位车友，祝大家财源滚滚，天天提爱车.

BMW 6 (IV поколение) 2021

Получив автомобиль десять дней назад, общее впечатление: комфорт превосходит автомобили той же ценовой категории, пространство просторное, запах в новом автомобиле не слишком сильный, расход топлива умеренный. 【О покупке автомобиля】 В возрасте около пятидесяти лет я уже имел опыт владения китайским седаном и внедорожником, и еще в прошлом году планировал купить автомобиль, который можно показать, с хорошим комфортом, рассматривая цену около 60 000 до полного оформления. До просмотра и тест-драйва я планировал купить Audi A6L 3.0t в версии Exclusive Elegant. В этом возрасте деловая солидность Audi 6 также подходит. В нескольких салонах Audi, которые я посетил, не нашлось реальных автомобилей 3.0. Я протестировал 2.0 в версии Exclusive Sport. Во-первых, не понравился руль с плоским дном, сиденья были жесткими, комфорт и амортизация были средними, запах в салоне нового автомобиля был очень сильным. Владельцы A6L в нашем городе советовали мне отказаться от этой идеи, потому что трансмиссию часто меняют после пробега 40 000 км. Затем я протестировал Aviator, и, честно говоря, это был на самом деле очень выгодный вариант, мощность 3.0t была всегда наготове, материалы и комплектация интерьера превосходят большинство внедорожников в этой ценовой категории. Единственный недостаток – малый размер второго ряда сидений, но это можно было исправить. Кроме того, прошлый автомобиль был внедорожником, и я не собирался его заменять, а просто дополнить, поэтому отказался от Aviator. После этого я протестировал 630GT, двигатель 2.0t удивительно плавный, пространства достаточно как спереди, так и сзади, что делает его подходящим как для семейного использования, так и для деловых встреч. Очень мало автомобилей с черным интерьером в наличии, в основном в салонах представлен интерьер цвета коньяка, который мы называли цветом желтого, и он, как нам казалось, быстро пачкался. Нехватка автомобилей этой редкой модели и мало привлекательных предложений. Из пяти салонов я нашел только один автомобиль с черным интерьером. Первоначальное предложение скидки было невелико и не соответствовало моей цели покупки. Я вернулся домой и ничего не предпринимал, ожидая, что продавец 4S-салона сам обратится ко мне. Возможно, из-за эпидемии покупателей было немного, и уж точно мало кто интересовался такой редкой моделью. После нескольких раундов переговоров через WeChat продавец согласился на мои условия по цене базовой модели без дополнительных затрат. 【Экстерьер】 Длина автомобиля 5,1 метра и плавные линии кузова обеспечивают высокий коэффициент привлечения внимания. 【Пространство】 Много пространства на задних сиденьях, отсутствует ощущение замкнутости, характерное для седанов. 【Наименее доволен】 Сиденья из натуральной кожи, но ткань не такая нежная, как в седьмой серии. 【Расход топлива】 9,5 л/100 км; довольно удовлетворительный. 【Динамика】 Мощность достаточно сильная, для уверенных маневров на городской и загородной трассе. 【Комфорт】 Комфорт задней пневматической подвески превосходит 56E, низкий запах в салоне нового автомобиля, просторный багажник. К сожалению, панорамный люк не полностью открывается, планирую проверить это в сервисном центре 4S. Внутренняя сенсорная блокировка дверных ручек иногда не работает, хотя на расстоянии трех метров от автомобиля замки активируются автоматически, просто привычка закрывать машину вручную на старой модели.

BMW 6 (IV поколение) 2021

【Внешний вид】 Серый цвет не надоедает и стал правильным выбором, он также достаточно устойчив к загрязнениям. Внешний вид в целом полный, внушительный и в то же время обладает уникальным шармом, что зависит от вкуса каждого, ведь эстетические предпочтения у всех разные. Лазерные фары с добавлением синего цвета и синие суппорты, которые характерны для этой модели, особенно подходящие. Фронт и боковая часть выглядят очень привлекательно, но вид сзади немного обычный, хотя открытый спойлер неплохо смотрится. Дорожный просвет выше, чем у большинства седанов, что немного улучшает проходимость на особых дорогах, но, конечно, с внедорожниками не сравнится. 【Пространство】 Когда я выбирал машину, рассматривал внедорожники и минивэны, но не нашел понравившихся моделей (главным образом из-за бюджета), ведь мой рост 182 см и ширина тела 210 см требует большого пространства (у меня проблемы со спиной), также важно для меня регулировка сидений. Оставался 6GT как подходящий вариант для немного молодого и полноватого меня, остальные модели или слишком дорогие, или слишком старые. Багажник особенно большой, нагрузочная способность внушительная, особенно для семей, где вверху есть старшие и внизу младшие. 【Впечатления от вождения】 В нормальном режиме подвеска очень хорошо ощущается, комфорт великолепный, рулевое управление точное, чувствуешь себя великолепно. Коробка передач очень плавная, не испытывал еще экономичный и спортивный режимы (на будущее - хотелось бы услышать отзывы о том, что в экономичном режиме на низкой скорости бывает заметная рывок). Цветной проекционный дисплей очень удобен, в сочетании с информационной системой автомобиля это повышает безопасность вождения. Благодаря мощной системе помощи в вождении 5AU общая безопасность значительно повышается, обнаружение слепых зон при перестроении и предотвращение столкновений великолепно работают, обратная связь рулевого колеса и звуковые предупреждения своевременны. Распознавание дороги также очень точное, используется синхронизация проекционного дисплея и приборов, чтобы избежать ненужных нарушений. 【Наименее удовлетворительно】 Запах нового автомобиля все же заметен, поэтому беременным женщинам и мамам с младенцами не рекомендуется ездить в свежекупленной машине. Использовано много средств для удаления формальдегида и запахов. Ароматизаторы еще не включали, боюсь, смесь запахов может оказаться неприятной (зимой трудно оставить окна открытыми для проветривания). С внутреннего зеркала заднего вида поле обзора ограничено, много слепых зон. Благо, хорошо работает вспомогательная система. Думал, что везде пневмоподвеска, но передняя подвеска оказалась двойного рычага, не то чтобы это плохо, но везде пневмоподвеска была бы лучше. Почему так сделали? Кто-нибудь знает? Хотя мощности двигателя B48 хватает для повседневного использования и не ощущается "тормозом", но отсутствие B58 приносит некоторое разочарование, ведь в глубине души хочется ускорений (говорю только о двигателях внутреннего сгорания, электрические меня не интересуют). 【Опыт покупки автомобиля】 Рекомендую посетить несколько автосалонов, тест-драйв обязателен, и попробуйте разные модели, чтобы получить разные ощущения и иметь возможность сравнить. Машины 6GT в наличии редко встречаются на стоянках, специально модели с эксклюзивной отделкой еще реже, поэтому удовлетворяющую требованиям по комплектации и цвету, как правило, нельзя найти, в итоге считаю, что на специальный заказ минимум 3 месяца ожидания. Я ждал больше полугода. Мне кажется, что комплектация 5AU обязательна, лазерные фары — по желанию, ароматизатор тоже неплохо, обогрев руля в северных регионах обязателен, функция электроприема дверей - тоже полезно (сжалаются, когда привычно сильно захлопываешь? берегите душу), шторка на заднем стекле мне кажется ненужной (думал, зачем это надо, когда клеили защитную плёнку). И вот важный момент: сначала зарегистрируйтесь в ГИБДД, потом клеить плёнку на стекла - нагуглите требования таможни для импорта машин. Аудиосистема у этой модели хорошая, но не меняет цвет подсветки, внешний вид не так крут, как у доработанных систем - ведь у доработанных может быть синхронизация с атмосферной подсветкой, вот только не знаю, как это сказывается на качестве звука. Управление жестами не выбрано, кажется мне немного странным. Интерьер, цвет и выбор узоров на дереве не комментирую, зависит от личных предпочтений. Машина еще не успела пройти мойку, будут чистить — добавлю фото. Пока не нашел клуб владельцев 6GT... Я нахожусь в Чжуншань. И наконец, желаю всем счастливого Нового года и чтобы каждый автолюбитель и любительница в скором времени стали счастливыми обладателями своего любимого автомобиля.

BMW 6 (IV поколение) 2021

【Выбор автомобиля】 Мои родители работают на предприятии FAW, поэтому у нас были скидки для сотрудников на покупку автомобилей. Изначально я думал о модели A7. Нужно признать, что линии и задние фонари у A7 потрясающие, но вот задняя часть слишком тесная, а сиденье водителя низкое, ведь это стиль купе. Тем не менее, я планирую в будущем жениться и завести детей, поэтому пространство для меня является одним из важных факторов выбора. У CLS была та же проблема. На сайте автомобильных энтузиастов я видел, как сравнивают 6GT с этими моделями, и, честно говоря, я не был в восторге от «Не трожь меня» (BMW). Поверьте, автомобили и женщины имеют много общего — любовь с первого взгляда очень важна. Когда я впервые увидел автомобиль в салоне, я уже на 99% определился. Чтобы удостовериться, я посмотрел еще E-класс и Lexus. Не выбрал E-класс, так как не люблю массовые машины, предпочитаю что-то менее распространенное. Не выбрал Lexus, потому что кто-то в интернете подметил, что за жизнь можно купить только один японский автомобиль. Как владелец Mercedes Camry, я это испытание полностью понимаю! 【Внешний вид】 Если A7 можно назвать первой красавицей школы, то 6GT скорее умный отличник. Внешне он не сразу поражает, но со временем понимаешь его красоту. Заднее пространство для ног велико, мой рост 180 см, и я не упираюсь головой. Когда откидываешь задние сиденья и открываешь багажник, понимаешь, что значит «большой туристический автомобиль»! Скромная роскошь — это идеальный выбор для жизни, отлично подходит для деловых встреч. Обязательно закажите лазерные фары, это маленькая деталь с голубым обрамлением. Самые красивые линии автомобилей — сзади и сбоку, на них невозможно насытиться. 【Интерьер】 Нет того роскошного ощущения, как у Mercedes, но это скорее сдержанная эстетика, лишенная ослепительных деталей. Кожаные сиденья Nappa производят отличное впечатление. Я выбрал угольно-черный, чтобы избежать полного черного интерьера, дополнив его цветом мокко. В салоне нет ничего лишнего, все выдержано в сдержанной манере. В салоне добавлены кристаллические аксессуары, друзья по достоинству оценили. Я рад, что моя машина выпускалась до июня и в ней не было урезания боковых панелей и беспроводной зарядки, хотя последняя не очень практична из-за медлительности и перегрева. 【Производительность】 Я не ездил на мощных автомобилях, но переход от Camry к 6-ке уже впечатляет. Разгон в 6,5 секунд для меня более чем достаточен. Когда я ехал из Шэньяна в Чанчунь, иногда достигал скорости 150-160 км/ч, и машина приятно удивила своей мощностью. Единственное, о чём я жалею, это установка ассистентов безопасного вождения. Например, на скорости выше 60 км/ч нельзя перестраиваться без включенного поворотника, что непривычно. После размышлений я понял, что это может быть полезно для предотвращения усталости и потери концентрации, но в городе лучше отключить. Особо хочу отметить подвеску, аналогичную 7-й серии, она отлично справляется с неровностями дороги, создавая чувство уверенности в дороге. По цене 6-ка дороже 5-ки на сотни тысяч, но подвеска оправдывает эти деньги. 【Расход топлива】 Сейчас проехал около 1000 км, бензин расходуется около 10 литров на 100 км, и я более чем доволен. 【Опыт приобретения автомобиля】 Я изучил цены по всей стране через сайт автомобильных энтузиастов. Поскольку место использования автомобиля еще не определено, то, где купить, не столь важно. Сравнил центры в Шанхае, Чанчуне и Шэняне. Автомобили в Шанхае дороже Чанчуня на 40-50 тыс. юаней, а Чанчуня выше, чем в Шэньяне, на 10 тыс. юаней. Решил забрать автомобиль в Шэньяне и поставить на учет в Чанчуне. В Шэньяне, в автосалоне Hua Bao, было много дополнительных обязательных услуг, которые мне не подошли, а Hui Zhong Bao предлагают две бесплатные услуги в своей Чанчуньской мастерской и бесплатно 3-летнюю защиту от царапин и 12 ремонтов. В апреле там необходимо было выполнить квоту, и я заказал у них. Мне повезло избежать проблем с дефицитом микросхем и задержками доставки, и вместо 4 месяцев, я получил машину за три с половиной. Очень доволен покупкой. Тем, кто ищет низкую цену, советую посетить это место, продавцы профессиональны и готовы дать разумную цену. Изначально я смотрел спортивную версию, но потом передумал из-за цвета коньяк и решил взять более роскошную комплектацию. В итоге договорились на сумму за автомобиль без учета лазерных фар, ассистентов безопасности, ароматизаторов, жестового управления, обогрева рулевого колеса и электрозамка дверей 652,4 тыс. юаней, включая 1500 юаней за регистрацию в Чанчуне, что вполне приемлемо, тем более что больше никаких дополнительных расходов не предвидится. На страховку добавил полный пакет за примерно 3000 юаней, итоговая стоимость с налогами около 730 тыс. юаней. Я считаю, что моя цена на автомобиль вполне удачная. 【Прочее】 Личный совет: если есть возможность, берите более роскошную комплектацию, это того стоит из-за тормозных суппортов Bowmaster и сидений из кожи Nappa на 60 тысяч. А дизайн колес в более высокой комплектации дополняет стиль машины и выглядит более устойчиво и добротно. Мне повезло, не заметил проблем с торможением или рывками. Но, при повороте на месте или замедлении до остановки, слышен скрип. Один из друзей сказал, что это может быть связано с тормозными дисками и системой поворота нового автомобиля. Может, есть знающие, кто даст совет? Лучше на этапе заказа выбрать все доступные опции, так как добавление позже может обойтись дороже. В итоге, я никогда не был так доволен автомобилем. Даже если я бы мог себе позволить что-то лучшее, я не представляю, какой еще выбор мог бы сделать. С нетерпением жду великого путешествия.