Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

五线挖掘机

17.10.2023

4.5

Chery New Energy QQ ice cream 2023

Автомобиль оказался намного лучше, чем я ожидал, шасси довольно упругое, маленькие ямы не чувствуются. Заявленный запас хода 170 км, на деле получилось 165 км, вполне доволен. Задние сиденья складываются в пропорции, что позволяет взять с собой детскую коляску, выехать всей семьей на обед. Сегодня, проехав 200 км, экран перезагрузился один раз, в этот период мощность и торможение работали нормально. На работу и обратно расстояние составляет 55 км в одну сторону, всего около 110 км. Одной полной зарядки хватает на одну поездку туда-обратно, при этом остается около 55 км запаса хода. Максимальная скорость может достигать 100 км/ч. 【Стоимость автомобиля】 Модель с запасом хода 170 км, беспроцентный кредит на год на 30,000 юаней. Без комиссии за финансовые услуги, стоимость регистрации 500 юаней, страховка 3,000 юаней, цена без учета налогов 38,000 юаней, итоговая стоимость 43,000 юаней. В подарок коврики для всего салона, пленка, видеорегистратор, наклейки на кузов. 🌸

Отзыв покупателя

阿布根据地

17.10.2023

4.2

Smart Elf3 2023

【驾驶感受】Рулевое колесо очень удобно держать, рычаг переключения передач напоминает мерседесовский, но сила рекуперации слишком большая, иногда мешает усилию на ноге, особенно при одновременном повороте и замедлении чувствуются явные рывки, я к этому еще не привык. 【Комплектация】Это лучшая система распознавания речи, которую я когда-либо использовал, даже когда в машине играет музыка, она очень чувствительна к командам. Причем, если говорит водитель, то регулировка касается только стороны водителя, если говорит пассажир — только стороны пассажира, очень удобно. 【Интеллектуализация】Совершенно не привык к интеллектуальной системе этого автомобиля, мой стиль вождения не такой стандартный, привык перестраиваться без использования сигналов. В такие моменты рулевое колесо начинает вмешиваться. Плюс, почему у этой машины так легко загораются сигнальные лампы, часто звучит звуковое предупреждение, и я даже не знаю, что делаю не так, такое ощущение, будто она учит меня водить. 【Пространство】В семье есть еще один семиместный автомобиль, этот smart используется для доставки близнецов в школу, поэтому места достаточно. 【Запас хода】Уровень потребления энергии немного высок, часто держится выше 15,5, полностью заряженной машине не хватает пробега до 350 километров.

Отзыв покупателя

lee1108...

17.10.2023

4.5

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид красивый, мощность достаточная, на дороге обгонять без давления, переключение передач плавное, если не ускоряться резко, принудительное понижение передачи может вызвать небольшие толчки. Пространства много, нет ощущения тесного салона, как говорят другие. Оборудование богато, единственное, что мультимедийная система не очень дружелюбна к Android-устройствам, поддерживает только Apple или отдельные телефоны с системой Huawei Harmony, нельзя установить другие приложения. В подарок 5 лет с 2 ГБ трафика в месяц, кажется маловато. В моём регионе встроенная карта Union часто имеет сигнал, но нет интернета. Один раз экран мультимедийной системы погас, после обновления в сервисе больше не случалось. Программа мультимедийной системы один раз дала сбой, но теперь это временно решено, не знаю, будет ли повторяться в будущем. Ходовая часть ощущается намного лучше, чем у многих авто того же уровня, расход топлива пока высок, так как машина на обкатке. У нас много горных дорог, езжу на небольшие расстояния, прибор показывает около 11 литров, в обычном режиме около 8 литров. Много зависит от стиля вождения. Внедорожник очень легко пачкается в дождливую погоду. Никаких мелких проблем, кроме мультимедийной системы, пока не обнаружено. Если возникают проблемы, сервис активно решает, за это плюс. Возможно, из-за автоматического кондиционера, даже в прохладную погоду AC включается автоматически.

Отзыв покупателя

董小姐7631...

17.10.2023

4.7

Honda CR-V (III поколение) 2023

Опыт покупки: Я забрал машину в день праздника середины осени, так как на первое октября нужна была машина, поэтому в тот же день оформил фабричное финансирование и забрал машину. Всего я посетил два магазина: в первом маленьком магазине скидка была 30 тысяч, но они компенсировали это высокой страховкой и другими затратами, поэтому итоговая цена была довольно высокой. Затем я пошел в большой магазин, и, после небольших переговоров, получилось достичь удовлетворительной цены и забрать машину. Цена покупки: Я взял белую машину за 194 500 юаней. Если бы я отказался от пакета техобслуживания и масла, можно было бы снизить цену еще на 2 тысячи. Также мне подарили насос, два бутылка спрея для удаления формальдегида и одну бутылку чистящего средства для топлива, другие подарки я не стал брать. Мой комментарий: так как я понимаю, что "бесплатный сыр бывает только в мышеловке", да и качество подарков обычно хромает, я предпочел бы реальную скидку. Доволен: Я доволен мощностью, пространством и расходом топлива CR-V, ведь двигатель Honda всегда был надежным, его часто копируют, но никто не превышает по качеству. Как только нажимаешь на педаль газа, мощность тут же поступает. Впечатления от вождения: Меня всё устраивает. Возможно, потому что я новичок, но всё же, поддержка L2 помогает избежать аварий из-за невнимательности. Дополнительно установлено: На данный момент я установил чехлы на сиденья и коврик в багажник, четыре порожка, чехол на руль, два передних сиденья, пленку на приборную панель и центральный дисплей (чтобы избежать царапин в будущем), видеорегистратор, четыре датчика парковки от производителя и коробку для carplay. Все эти вещи довольно полезны. Комфорт: Немного жестковат, может, из-за быстрой скорости, но в целом вполне доволен. Пространство: Очень просторное, задние сиденья можно двигать вперед-назад, большие углы открытия дверей - это всё плюсы, супер! Расход топлива: Это мой первый бак, заправил 49.6 литров, компьютер показывает 8.2 литра на 100 км. Я не езжу агрессивно, так что, вероятно, расход в будущем немного уменьшится. Я буду следить за этим. Недовольство: Есть небольшие недостатки - задние сиденья не складываются в плоскую поверхность, это жаль. Кроме того, неприятно, что в машине почти за 200 тысяч юаней большинство отделочных материалов - жесткая пластмасса. Спасибо администратору JIA за рекомендацию и поддержку этой записи!

Отзыв покупателя

奇妙钢笔NhS

17.10.2023

2.9

Nissan Livina 2015

Эта машина принадлежит моему отцу, он больше не ездит, и я использую её с 2020 года, то есть уже почти три года. Что можно сказать — комплектация невероятно низкая, в салоне почти все, что можно увидеть невооруженным глазом, сделано из пластика. Переднее водительское сиденье, честно говоря, не очень удобное, возможно, я просто привык за долгое время. Заднее пространство тоже среднее, задним пассажирам не очень удобно — я с ростом 180 см не могу вытянуть ноги, что очень стесняет. Однако, если сложить задние сиденья для перевозки вещей, это вполне удобно. Расход топлива зависит от человека. В городе потребляет 7-8 литров, на автотрассе при скорости 120 км/ч — около 6 литров. За эти три года серьёзных проблем не было, машина ни разу не ломалась на полпути, но! Но! Руль уводит влево, что беспокоит меня уже два года. Я обращался в автомастерскую, но через три месяца проблема возвращалась. Изоляция от шума плохая, на скорости 120 км/ч невозможно ездить без музыки — слышится жужжание. Динамика? Её нет. Эта машина только для поездок в магазин за покупками и небольших передвижений. Радость от вождения с этим автомобилем не связана.

Отзыв покупателя

顽强钢琴CHK

17.10.2023

4.8

Li L7 2023

В конце сентября я заказал L7 Air, простившись с моим BMW 3-й серии, который сопровождал меня целых 5 лет и был свидетелем моего превращения из молодого человека в среднего возраста. Я выбрал зрелый и солидный "Ли Сян" (Li Xiang), как большинство семей, в качестве семейного автомобиля. Перед тест-драйвом "Ли Сян" я ездил на MODEL Y и ES6 от NIO. Честно говоря, я не очень привык к однопедальному режиму полностью электрических автомобилей, и рекуперация энергии вызывала сильное ощущение рывков. К тому же, я беспокоился о дальности поездок на родину в праздничные дни. В итоге, я решил выбрать "Ли Сян" с увеличенным запасом хода. Почему я сразу выбрал "Ли Сян" и не рассматривал другие бренды? Возможно, это связано с моим окружением: друзья либо выбирали полностью электрические Tesla и NIO, либо "Ли Сян" с увеличенным запасом хода. В этом ценовом сегменте и с такой репутацией трудно найти конкурентов. Продажи говорят сами за себя, это также одна из важных причин моего выбора – покупка популярного автомобиля также положительно сказывается на его последующей стоимости. Прошло почти полмесяца с того момента, как я начал пользоваться автомобилем. Я еще не ездил по трассам, в основном использую машину, чтобы отвозить и забирать детей из школы и как транспорт для работы. В день я проезжаю около 40-50 километров. Заряжаю батарею каждые 2-3 дня, с использованием ночного тарифа 0,288 юаней за киловатт-час, и средняя стоимость на километр составляет 0,8 юаней, что в 10 раз меньше, чем у предыдущего BMW. На данный момент не заметил каких-либо явных недостатков. Единственное, к чему я не совсем привык – это большая модель, что затрудняет передвижение в старых районах. Но так как я сейчас живу в новом районе, это намного удобнее. Еще одно – это большой радиус поворота, что вызывает небольшой крен при резких поворотах, но это можно понять, учитывая размеры автомобиля. Увеличенный запас хода я практически не использовал – с момента покупки осталось 80 километров запаса топлива. Обычно использую его как электромобиль, так как у меня есть место для зарядки, и это довольно удобно. В дальнейшем буду делиться опытом эксплуатации.

Отзыв покупателя

天识有谱嘿

17.10.2023

3.9

JAC 3 2023

Купил жене автомобиль для ежедневных поездок, в семье еще есть Mazda6 2.5 Sport Покупка автомобиля, я считаю, требует четкого понимания потребностей. Все очень заняты, нет времени целый день бегать по автосалонам, в большинстве случаев смотрим машины, когда гуляем по магазинам с детьми. Требования: Соответствие ее вкусу. В плане дизайна – минимум украшений, нейтральная скульптурная форма (можно сравнить с "мускулистостью", но это не совсем то же самое), линии должны быть в основном кривыми, общая атмосфера – мягкая и милая, не чрезмерно очаровательная. Размер не должен быть слишком большим, автомобиль должен подходить для еженедельных поездок на 200 км по трассе, нужно учитывать расходы на деньги (ведь воспитание детей очень дорого). Мы смотрели id3, Dolphin, Ora, Yundu. Все были отвергнуты из-за внешнего вида. Мое мнение о рассматриваемых автомобилях: Если бы выбирал я, то id3 и MG EV были бы неплохими вариантами (мне больше нравятся автомобили с покладистым управлением). Lingxi версия Yundu понравилась только из-за управляемости, на эстакаде или в пробке этот автомобиль действительно облегчает жизнь, и если к этому привыкаешь, то назад не хочется. Передняя часть дизайна очень оригинальная, что отпугнуло многих автолюбителей. id3 – базовая комплектация обычная, мультимедийная система не сравнится с китайскими брендами. Внешний и внутренний дизайн очень технологичны, качество интерьера высокое, но быстро надоедает. Примечание: мода – это такая вещь, что она быстро исчезает. Дизайн без выдающихся особенностей часто проверяется временем. Молодежь 2000-х годов любит это, электромобили больше похожи на товары массового потребления, менять раз в 3 года не проблема. Ora Good Cat совокупно сбалансированная, все подходит, но была отвергнута из-за цвета – ярко-красный с теплым подтоном, другие цвета не понравились. Магазин MG 4S далеко от дома, неудобно. Внешний дизайн – агрессивный, это глобальная модель, не подошел вкусам жены. Просмотрел фото и сразу отклонил. Итак, вернулись к Yiwei 3. Перед праздником посетили автосалон, не смогли пройти мимо 😂. Бренд не самый известный, первая модель, предыдущие аналогичные модели JAC тоже не были успешными. Но как это понравилась жене 😉. К тому же это государственное предприятие, хотя бы не случится такого как у Weimar. А еще рядом с домом есть магазин (все-таки удача 😂). В праздник на Douyin акция: купоны на 99 юаней с возвратом 2000 (пока не получил, говорят, около двух недель), без платы за регистрацию, без комиссии за кредит, беспроцентный кредит на два года на сумму 60 тысяч юаней (этот "шерстяной" бонус нужно не упустить), страховка 3950 юаней, полностью заряжен. Жаль, что тяньцзиньскую субсидию в 2000 юаней упустил. В итоге автомобиль обошелся в 102449 юаней. Разное: Пленка покупалась на JD, 1000 юаней включая установку, решение: светлая пленка спереди, темная сзади. Светлая спереди для безопасности, иначе вечером ничего не видно в боковые зеркала, особенно при дождливой погоде это как слепота. (Один из автолюбителей из Тяньцзиня, девушка, приклеила темную пленку, ее решение заслуживает распространения: сделала карикатуру на внешние зеркала водителя и переднего пассажира – эффект потрясающий, и красиво, и практично, респект). В версии Champion нужно самому устанавливать видеорегистратор, использую Hikvision C8, вполне подходит. Коврики, подаренные магазином, ужасные, нужно будет поменять. ETC, на Alipay выбрал версию CCB, она может быть оформлена на другое имя, чем у владельца автомобиля. Напоследок желаю всем автолюбителям найти автомобиль своей мечты, чем раньше купишь, тем раньше насладишься, задержка может сэкономить деньги 😊

Отзыв покупателя

浪人弓

17.10.2023

4.9

ZEEKR 001 2023

Всегда использую домашнюю зарядку, в течение ночи примерно заряжается с 20% до 95%. Раньше использовал домашний зарядный столб, мощность стабильно около 6 кВт. 【Запас хода】 WE86, с 19-дюймовыми колесами запас хода достаточно надежен, можно ориентироваться на динамические показатели пробега, 400 километров после полной зарядки абсолютно реальны. В условиях городской пробки потребление энергии составляет примерно 18/19, на трассе с скоростью 110-120 км/ч потребление ниже 20. С молниеносным переключением режимов, в хорошую погоду можно включить экономичный режим на трассе и снизить потребление до 16-18. 【Внешний вид】 у каждого свое эстетическое восприятие, говорить о нем не буду, но мне, конечно, он нравится. 【Динамика】 одного двигателя достаточно, с двумя двигателями разгон невероятный, не успеешь заметить, как уже улетел. 【Интеллектуальные функции】 при переходе с бензинового автомобиля на этот, ощущения как от перехода с Nokia на Apple. Здесь много интеллектуальных деталей, многие водители не понимают логики настроек и жалуются на них. Лично я считаю, что все нормально, если придираться, то только потому, что отечественные автомобили действительно часто критикуют без причин. У некоторых брендов даже нельзя использовать карты в офлайн-режиме, покупаешь высокотехнологичную машину, а потом пользуешься телефоном для навигации. 【Наиболее неудовлетворительно】 это все-таки послепродажное обслуживание! Онлайн-консьерж отправляет на диагностику офлайн, но ничего не решает. Сам справлюсь быстрее, посмотрев инструкцию. Если проблема действительно требует посещения сервиса, то в западной части Пекина почти нет сервисных центров, поездка в сервис при пробках занимает полдня. Службу выездной доставки автомобиля до сих пор не использовал, не знаю, каков опыт. 【Опыт покупки】 успел продать прошлую машину до окончания субсидии на замену в Пекине, что составила 8000 юаней. По сравнению с другими марками, очереди и заказы на покупку оказались слишком долгими, поэтому отказался. Пробовал Avita 11, но по соотношению стоимости двух двигателей и батареи не конкурент 001, кроме того, нет HUD, поэтому тоже отказался. У XPeng нет HUD, тоже отказ. Есть домашняя зарядка, поэтому не так критично быстрозакряжка и дальность пробега. Но полноприводный вариант дает настоящее чувство безопасности. Не стал брать пакет производительности за 28 000 юаней, который дает дополнительно 14 кВт-ч, не видел в этом необходимости. 【Вождение】 машина идет ровно, неожиданно маневренное шасси, чувствую уверенность при поворотах, и шум на лежачих полицейских незначительный.

Отзыв покупателя

猫黍丶

17.10.2023

4.5

Voyah Free 2024

Сначала поговорим о том, почему я решил сменить автомобиль на новый энергетический. Раньше у меня был Chevrolet Trax 2017 года, машина была без проблем, с низким расходом топлива, но с небольшим пространством. Этой весной мы поехали на отдых в Хайнань и арендовали VW Tayron GTE, у него было больше пространства, не было шума от двигателя бензинового автомобиля, разгон был линейным, без рывков, как у пятиступенчатой автоматической коробки передач. После нескольких дней вождения у меня появилось сильное желание сменить автомобиль на новый энергетический, и я начал искать подходящую машину. 【Опыт покупки】 Перед тем как обратить внимание на бренды Lantu, я изучил множество новых энергетических автомобилей с бюджетом от 150 до 250 тысяч юаней, включая совместные и отечественные производители. Поскольку моя жена доверяет совместным брендам, я сначала рассматривал VW ID4.6, Audi Q4 e-tron и Buick E5 (даже тест-драйв прошел). В целом, интерьер всех этих машин показался мне простоватым. Затем я обратил внимание на отечественные модели: DeepBlue S7, Lynk & Co 08, Zeekr 001, IM LS6. У S7 был резкий запах в салоне, у 08 была переделка бензиновой модели в электрическую, у 001 слишком много опций, и цена выходила за бюджет, а у LS слишком округлый внешний вид. Последним вечером мы зашли в шоу-рум Ланту и увидели модель Free. 【Объем пространства】 Статическое пространство оставило среднее впечатление, честно говоря. Если бы передняя часть машины была короче на 10 см, а багажник на 5 см, внутреннее пространство было бы значительно лучше. Качество интерьера хорошее, и новая машина практически не имеет постороннего запаха, что мне очень понравилось. 【Водительские ощущения】 Позже я провел тест-драйв, и управляемость машины оставила отличное впечатление, амортизация была плавной, без лишних отскоков. Рулевое управление было достаточно поддерживающим, задняя часть машины не заносила, не было ощущения, что управляешь лодкой. После тест-драйва я всерьез задумался о покупке и начал новый раунд переговоров с продавцом. 😂 【Цена покупки】 Скидка на заказ составила 5000 юаней, обменный бонус – 5000 юаней, общая скидка – 10 000 юаней. Рассрочка на 2 года без процентов прошла без проблем. 【Запас хода】 После получения машины в середине октября запас хода на чистой электричестве составил около 150 км, зимой – около 130 км. Теперь наш "Большой Белый" полностью заменил "Маленького Белого". Надеюсь, что "Большой Белый" будет сопровождать нас в дальнейших путешествиях.

Отзыв покупателя

Colinin...

17.10.2023

4.1

Cadillac ATS-L 2017

Преимущества: Безупречный внешний вид, последнее классическое дизайнерское решение Cadillac с алмазной гранью. Мощный двигатель, практически не имеющий конкурентов среди семейных автомобилей, полностью устраняет недостатки при полном нажатии на педаль газа. Прочная конструкция, отличная поддержка при поворотах. На данный момент пройдены 100 тысяч километров, заменены четыре шины Continental, проводилось плановое обслуживание, никаких проблем не возникало. Недостатки: Высокий расход топлива неизбежен, посторонние шумы. В последнее время передние амортизаторы издают скрип при проезде ям, при нажатии на педаль газа неясно, издает ли звук шасси или двигатель, но звук не громкий и не мешает эксплуатации. В угоду спортивности пришлось пожертвовать комфортом, подвеска очень жесткая. При размещении человека на среднем сиденье заднего ряда возникает чувство некомфорта, можно использовать автомобиль как четырехместный. Автомобиль слишком скользкий, возможно из-за шин, при отключении системы противоскольжения задняя часть автомобиля начинает вилять. При резком ускорении возникают перебои в работе системы стабилизации. Коробка передач не отличается умом, и с пиковым крутящим моментом на 2900 оборотах возникает задержка, порядка секунды, перед тем как автомобиль начинает интенсивно разгоняться. В общем, те, кто любят этот автомобиль, не обращают внимания на его недостатки. Я не собираюсь его продавать, планирую ездить на нем до утилизации, так как он уникален; современный Cadillac не сможет предложить аналогичные ощущения, будь то по внешнему виду или по динамике. Динамика: Разгон 0-100 км/ч с системы стартового контроля составляет 5,5 секунд, без пробуксовки.

Отзыв покупателя

我是你永远得不...

17.10.2023

3.9

Changan Eada 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить автомобиль в конце августа. Всегда смотрел цены в приложении, общался с девушкой из автосалона. Она сказала, что в конце августа будут максимальные скидки, и предположила, что цена может быть до 81 тысячи юаней с учётом всех расходов. Но тогда я так и не успел сходить к дилеру, а когда попробовал снова, в сентябре-октябре, цены на автомобилях по всей стране выросли на 2000 юаней. Я подумал, что цены не могут снова вырасти, ведь после предыдущего повышения так же, как и сейчас, вскоре цены снова упали. Поэтому я решил подождать еще, думая, что скидка вернется к двум тысячам, и не покупал. Затем была автомобильная выставка, и я встретился с девушкой-продавцом. Она сказала, что можно получить скидку в 22000 юаней, и, посоветовавшись с семьёй, я решил купить автомобиль в тот же день. Основные причины для покупки: низкая цена, высокое оснащение, привлекательный внешний вид и просторный салон. Также рассматривал другие модели того же класса (Тойота Королла, Бьюик Верано, Шевроле, Фольксваген), но мне больше понравился Yidong. Вот несколько советов: 1. Обязательно возьмите с собой удостоверение личности для оформления (мой паспорт был просрочен, и я не смог оформить временные номера). 2. Лучше взять с собой банковскую карту. 3. Не покупайте автомобиль в праздничные дни, иначе придётся сделать ещё одну поездку для оформления документов. 【Цена за автомобиль】 Автомобиль без допов - 73 тысячи юаней, Налог - 6539 юаней, Страховка - 4000 юаней (обязательная, ответственность перед третьими лицами на 2 млн. юаней, ущерб 73 тыс. юаней, страхование мест - около 200 юаней. Не знаю, почему моя так дорогая, у некоторых получилось застраховаться за 3800). 588 юаней за пожизненное ТО (каждый раз включено масло и фильтр), Регистрация - 125 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, ещё не наклеенные плёнки (видимо, меня попросят доплатить ещё, продавец сказал, что плёнка плохая, и все обычно делают апгрейд), чехлы, огнетушитель, небольшой ящик. 【Впечатления от вождения】 Отсутствие рывков при переключении передач, возможно, я давно привык ездить на механике, так что это не вызывает дискомфорта, посмотрим, как будет потом. Ускорение отличное, не требуется вдавливать педаль газа, обгоняет большинство автомобилей. В режиме ECo низкий уровень шума и плавность, но это не экономит топливо. В стандартном режиме ускорение быстрое. 【Расход топлива】 8.5 литров, пока что только увеличивается, независимо от того, какой режим используется (на фото указан 7.5, но это после сброса, сейчас расход все равно 8.5 литров). 【Самое неудовлетворительное】 Цвет "Андский серый" красивый, но на нем всё сразу видно. Расход топлива, по-видимому, нельзя исправить, не понимаю, как у вас получается расход 5 литров. Это связано с манерой вождения? Или это из-за пространства для головы, каждый раз при посадке цепляю головой, а со временем потолок точно станет грязным. Не буду упоминать про проблему с улавливателем частиц. Общая проблема с двойным сцеплением - при холодной машине теряется мощность, машина не едет, несмотря на газ. 【Самое удовлетворительное】 Высокий клиренс, просторный салон, красивый дизайн, мощный двигатель, 540-градусный обзор, и, наконец, низкая цена.

Отзыв покупателя

正义凛然可乐2...

17.10.2023

3.9

Wuling Automobile Hongguang 2021

Годовая автомобильная скидка на автомобили со склада, новая машина покинула автосалон с полным баком 47,5 литров. Кондиционер действительно охлаждает хорошо. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система просто ужасно неудобна в использовании, это как усиленная версия радио с экраном. 【Пространство】 В багажник, если задние сиденья не сложены, можно поместить в основном только 4 ящика минеральной воды. 【Динамика】 При полной загрузке и включенном кондиционере мощности недостаточно, но все равно хватает, чтобы обогнать на пониженных передачах. 【Расход топлива】 Впоследствии проехал примерно 950 километров, дважды заправился на АЗС PetroChina на трассе, потратив 644,04 юаня (по 8,49 юаней за литр). Половина поездки была на трассе, другая половина на низкой скорости, обычно три человека в машине, плюс около 20 километров езды тренировок за один день. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо начинает немного плавать на трассе при скорости 120 км/ч в безветренную погоду или при 110 км/ч при ветре, а шум двигателя сильно заметен. По моим ощущениям, на трассе при скорости 110 км/ч машина более стабильна и уровень шума умеренный. При 100 км/ч на шестой передаче обороты двигателя составляют около 2500, при 110 км/ч — около 2800, а при 120 км/ч — около 3200. На низких скоростях не ощущал никаких посторонних звуков из коробки передач, возможно, я просто не обращал внимания.

Отзыв покупателя

诗意葡萄JYC

17.10.2023

4.5

Mazda CX-8 2019

22 года, 17 сентября приобрёл Mazda CX-8 2.5L в комплектации «Элит». Перед покупкой рассматривал много моделей, но в итоге выбрал CX-5. В автосалоне попробовал на тест-драйве и понял, что автомобиль очень удобен в управлении и комфортен на ходу. Мой кузен, работающий в автомастерской, посоветовал мне выбрать CX-52.0L, но если решусь на 2.5L, то лучше добавить немного денег и взять CX-8, так как она более комфортна, может использоваться как большой пятиместный автомобиль с просторным задним рядом и багажником. В конечном итоге выбрал CX-8! Расход топлива: в обычных условиях в горной местности расход составляет около 10.2 литра на 100 км. Во время шестидневной поездки на Национальный праздник комбинированный расход топлива был 8.1 литра. О городском расходе не могу сказать. В общем, я доволен. Пространство: пространство в CX-8 достаточное, водительское место хорошо обертывает, на поворотах тело не смещается влево-вправо. Обычно держу третий ряд сложенным, использую как пятиместный автомобиль. На третьем ряду сидеть немного душно, может укачивать. Для семьи не нужно размещать одновременно семь взрослых, а когда садятся семь человек, дети сидят на коленях на втором ряду, и места хватает. Неудобно, что дети часто нажимают на кнопку подогрева сидений, что вызывает дискомфорт в жару. Помимо этого, подлокотник также нагревается. Впечатления от вождения: на скорости до 110 км/ч шум небольшой, но постепенно увеличивается. Как-то раз ехал со скоростью 120 км/ч, обороты двигателя плавно поднимались от 2000 до 4500 об/мин, без резкости, звук двигателя нарастал постепенно, что создавало приятные ощущения. На скорости 144 км/ч машина чувствует себя стабильно. Разгон на трассе и на обычной дороге отличается: однажды на трассе обгонял при 30 км/ч, глубоко нажал на газ (без предварительного легкого нажатия), и машина резко ускорилась до 60 км/ч с ощущением «толчка». Коробка передач работает очень быстро, обычно при смене передач не ощущается вибраций. Рулевое управление становится легче на скорости 110 км/ч, но не теряет стабильности на 120 км/ч. На скоростных дорогах в Юньнани легко проходить повороты на скорости 100 км/ч, но при скорости выше 110 км/ч это труднее. Управление автомобилем длиной почти 5 метров дает мне ощущение, что можно ехать по ограничению скорости без усталости. Это, вероятно, и есть обаяние концепции «один наездник — один конь». Мощность: мнения разные, ранее водил 1.6L атмосферный двигатель, в горной местности мощности не хватало: при подъеме скорость постоянно падала. Сейчас на 2.5L мощности хватает, обгон стал значительно быстрее. Тормоза очень чувствительные. На праздники в поездке по автостраде столкнулся с машиной, внезапно съехавшей на трассу и вставшей передо мной. Скорость была 110 км/ч, удалось вовремя затормозить. Часто встречаю легковые автомобили, занимающие встречную полосу на горных дорогах. Видимость справа закрыта склонами, при повороте вправо, если встречная машина поворачивает налево по встречной, благодаря хорошим тормозам удалось избежать множества аварий. Легкое нажатие на тормоз позволяет плавно тормозить, с усилением включается автоматическая парковка и система автозапуска. В Юньнани система пуш-старт используется редко, а на юге её использование нормально. Интерьер лаконичный, с большим количеством мягких отделок, обширный обзор из автомобиля. Подключение смартфона по CarPlay решает вопросы навигации и музыки, телефон не греется, не нужно покупать беспроводной блок. Нужно только подключить телефон к машине, если навигация и музыка не выключены, всё возобновляется автоматически, без перенастройки. Итог: автомобиль легко управляется, на трассе не устаешь.

Отзыв покупателя

典明好粥道00...

17.10.2023

4.0

BYD Song Pro DM 2023

Прежде всего, соотношение цены и качества очень высокое: автомобиль с установленными страховкой на 300 тыс. юаней, защитой аккумулятора и мотора, а также зарядной станцией стоит 163 тыс. юаней. Вдобавок дали ремонтный фонд в 3100 юаней. Уровень шума низкий, удобно для поездок по городу, батареи хватает на два дня на расстояние 110 км. Ночью можно полностью зарядить от стандартной зарядки. Панорамная крыша выглядит очень красиво, а вентилируемые и подогреваемые сиденья очень полезны для дальних поездок. Электрическая регулировка сидений, беспроводная зарядка для смартфона и электрическая шторка добавляют немного технологичности, ха-ха. Автомобильная система хотя и не топовая, вполне достаточна, экран поддерживает обычные версии приложений. Не "ветерит" на скорости, с полностью заряженной батареей оставляет 70% заряда, на 350 км трассы потратил 120 юаней на бензин (8.2 юаня за литр 92#). В повседневной эксплуатации на электропривод в среднем выходит две копейки за километр. Заднее сиденье можно сложить, багажник довольно просторный. Камера 360 — отличный бонус, подходит для новичков, намного лучше, чем у Toyota. Предупреждение о слепых зонах и сигнал о съезде с полосы отлично работают, но функция автоматического торможения пока не сработала, поэтому не знаю, как она себя покажет. Теперь к недостаткам: приборную панель Yadea некоторым не нравится, но для меня это не проблема. Навигация на панели совместима только с Amap, а Baidu не работает. И ещё, подсказки по скорости иногда неправильно отображаются, например, на эстакаде может показать ограничение в 5 км/ч. Аптечка вместо запасного колеса, и под багажником находится электроника, поэтому нельзя хранить что-то, способное протекать. GPS менее точен, чем телефон, навигация по полосам не всегда точна. На новых маршрутах всё равно лучше прокладывать маршрут на смартфоне. В целом, модель Pro на 10 тыс. юаней дешевле, чем Plus, что делает её невероятно привлекательной.

Отзыв покупателя

UnaWang

16.10.2023

4.0

HiPhi Y 2023

Получил машину месяц назад ~ делюсь впечатлениями от использования ~ Сначала о пробеге: я езжу довольно аккуратно, в среднем, где-то 17-18, и для городских поездок этого вполне хватает. Поэтому я специально не стал покупать длинный пробег, ведь машина используется только для городских поездок. Дальний пробег не считал, и лишь раз проехал короткую дистанцию. На дальние поездки я предпочитаю ездить на минивэн, чтобы не спорить с кем-то за зарядные станции на трассе. Иногда аккумулятор сильно садится, и пробег снижался до 400 км, я не знаю, в чем причина, может быть, что-то не выключено. Оставляю машину, а ежедневно может теряться до десяти километров пробега. Интерьер: три экрана действительно очень красивые, а также подвесная ручка выглядит очень дизайнерски. Материалы отделки салона довольно качественные. Дома у меня есть собака, поэтому мне важно, чтобы воздух в машине был чистым, даже если окна и двери закрыты. Провел тест — оставил машину на десять минут закрытой, качество воздуха в машине хорошее. Я уверен в этом. Внешний вид машины тоже очень симпатичный, линии плавные, мои подруги, которые раньше не обращали внимания на электрокары, также похвалили, что отечественные машины стали намного лучше. Пока никаких серьезных проблем не возникало. По сравнению с моей прежней Mini, ближний свет не очень яркий, иногда нужно регулировать вручную. Сообщество владельцев тоже дружелюбное и активное, мы уже несколько раз встречались в частном порядке, а официальные мероприятия тоже очень разнообразные. Все старые владельцы говорят, что аппаратная часть HiPhi всегда была на высоте, а вот программное обеспечение оставляет желать лучшего. Но на этой модели программное обеспечение довольно плавное, вполне достаточно. Возможно, это потому, что машина новая. Недавно появилось устройство для пения в машине. Не уверен, как будет с шумоизоляцией, будет ли слышно снаружи и насколько это будет неловко, если кто-то пройдет мимо. Сервисное обслуживание отличное, все услуги предоставляются активно, и я не потратил лишних денег. Недавно у меня случилась авария с другой машиной, и HiPhi помогли разобраться и решить все вопросы. Звонишь — неважно, это послепродажное обслуживание или продажа, отвечают мгновенно и сразу решают все проблемы. На пути к выбору машины я много раз менял свое решение, и в конце концов выбрал HiPhi. Надеюсь, что HiPhi будет становиться все лучше и радовать нас новыми сюрпризами ~ Продолжу брать своего пса и исследовать больше красивых мест ~