Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44052)

Отзыв покупателя

蓬蓬碰彭彭

18.10.2023

4.1

Smart Elf3 2023

Пользовался автомобилем Simart Эльф 3 примерно сто дней, хочу объективно поделиться впечатлениями. В нашем городе нет дилеров, машину забирали из Пекина, в день покупки зарядили на 90% и проехали по шоссе 230 километров, приехали домой с 30% оставшегося заряда. Все остальное время пользовались машиной в городе, максимальная дальность пробега составила 400 километров. Водили в стандартном режиме, ничего не меняли, и такой запас хода вполне подходит для семейного автомобиля. Ездил и на бензиновых машинах, если сравнивать, то ускорение у Эльфа 3 быстрее, к тому же он гораздо тише, единственное, что заметно – это немного слышен шум ветра при движении на высокой скорости. Не нужно беспокоиться насчет заднего ряда, муж и ребенок сидят сзади вполне комфортно, нет давки для ног и голова не упирается. Однако с багажником дело обстоит хуже – можно сказать, что он почти бесполезен. Для повседневных мелочей места хватает, но если нужно положить два больших чемодана, придется складывать задние сиденья. Дизайн очень роскошный, но интеллектуальные функции машины неудобные. Бывает, что заявленный мобильный ключ через Bluetooth часто не распознается, невозможно завести машину и открыть двери. Еще я заметила, что кнопки по бокам рулевого колеса постоянно нагреваются. Сервисное обслуживание говорит, что это нормально, но я считаю, что это неправильно!

Отзыв покупателя

佳牛说

18.10.2023

2.9

Audi A3 2024

Audi A3 — это компактный автомобиль, представленный компанией Audi, который привлек внимание и получил оценки многих автолюбителей на платформе Dongchedi. Далее приведу информацию о модели, основываясь на нескольких аспектах, таких как вводная информация, обзор, анализ конкурентов, надежность, отзывы пользователей и личные выводы. 1. Вводная информация Audi A3, как одна из важных моделей бренда, всегда пользовалась спросом на автомобильном рынке. В качестве компактного автомобиля, A3 привлекает молодых людей своим стильным внешним видом, роскошным интерьером и высокой производительностью. Появление модели 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport further добавляет разнообразие к модельному ряду A3, предлагая потребителям больше выбора. 2. Обзор 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport привлекает множество молодых потребителей своим стильным дизайном и компактными размерами. Для компактного автомобиля модель демонстрирует хорошие показатели по пространству: задние сиденья обладают достаточно просторным местом для ног, хотя немного ограниченным по высоте. Кроме того, багажник достаточно вместителен для удовлетворения обычных потребностей в поездках. В интерьере использован фирменный дизайн Audi, сочетающий роскошь и технологичность. В плане оснащения модель включает 17-дюймовые колёса, мониторинг давления в шинах, камеру заднего вида, круиз-контроль, автоматический парковочный тормоз и другие полезные функции. 3. Анализ конкурентов По сравнению с аналогичными баварскими и мерседесовскими моделями (BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-класса), 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport имеет значительное преимущество в цене. Хотя BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-класса немного превосходят в плане мощности и управляемости, Audi A3 выделяется комфортом и оснащением, особенно своим просторным задним сиденьем и большим багажником, предлагая более практичный опыт эксплуатации. 4. Надежность Согласно отзывам пользователей на платформе Dongchedi, надежность 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport хорошая. Многие отмечают стабильность и удовлетворительную управляемость автомобиля. Однако некоторые пользователи сообщают о мелких проблемах, таких как сбои в аудиосистеме и проблемах с подключенными устройствами. Эти проблемы, впрочем, могут быть решены в рамках гарантийного обслуживания. 5. Отзывы пользователей Отзывы пользователей на платформе Dongchedi указывают на хорошую динамику разгона и экономичность 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport. Большинство считают, что производительность автомобиля достаточна для городских условий и скоростных магистралей, а также довольно экономична. Высоко оцениваются дизайн экстерьера и роскошь интерьера модели. Тем не менее, некоторые пользователи отмечают недостаточный комфорт сидений и неидеальную шумоизоляцию. 6. Личные выводы В целом, я считаю, что 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport демонстрирует хорошие показатели в сегменте компактных автомобилей. Несмотря на определенные недостатки в пространстве для головы и комфорте сидений, впечатляющий внешний вид, роскошный интерьер, достойная производительность и экономичность делают эту модель популярной среди потребителей. Рейтинг бренда Audi и богатый набор функций также добавляют привлекательности данной модели. В будущем, если производитель улучшит комфорт сидений и шумоизоляцию, эта модель станет еще более востребованной на рынке.

Отзыв покупателя

电车情报局

18.10.2023

3.9

Volkswagen Viloran 2024

Volkswagen Viloran, по происхождению, можно считать сестринским автомобилем Tuoang. Архитектура SUV приводит к тому, что у него более длинный капот по сравнению с обычными минивэнами, а также чуть более высокий дорожный просвет и высота порогов. Это также напрямую приводит к тому, что на заднее сидение садиться сложнее из-за необходимости преодолевать более высокий порог. Внутреннее пространство автомобиля имеет свои особенности: значительная часть кузова отдана под багажник, что не позволяет максимально увеличить пространство для пассажиров. Таким образом, если второе сидение находится в заднем положении, то на третьем ряду места будет совсем немного. Если на третьем ряду планируется посадить пассажиров, рекомендуется немного выдвинуть второе сиденье вперед. Также следует отметить, что сиденья среднего ряда в версии 330TSI не оснащены подставками для ног и функцией регулировки поясницы, что выглядит несколько неудобно. Если есть потребность в бизнес-перевозках, рекомендуется приобрести версию 380TSI, которая оснащена подставками для ног, подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Тем не менее, даже в версии 330TSI сиденья остаются довольно комфортными, и продолжительное время сидеть на них не вызывает усталости. С точки зрения динамики, силовая установка представляет собой двигатель EA888 2.0T с низкой мощностью, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Характеристики выхода мощности типичны для новых моделей Volkswagen: реакция на нажатие педали акселератора очень медленная, начальный момент силы практически неощутим. Для обычного старта на светофоре обычно приходится нажимать педаль газа до половины, чтобы почувствовать заметное ускорение. Возможно, из-за того, что когда-то роботизированные коробки передач DSG были слишком ориентированы на скорость, их плавность и качество подвергались критике, теперь Volkswagen настроил их на максимальную плавность, что приводит к замедленной реакции. Если двигаться со скоростью 80 км/ч и выше и резко ускоряться, то между переключением передач и реальным набором скорости может быть задержка около 2 секунд. Но преимущество в том, что при езде в режиме "старт-стоп" почти не ощущаются толчки, что, вероятно, подходит большому количеству пользователей. При полной нагрузке, несмотря на низкую мощность двигателя, его производительность вполне достаточна - ощущается, что разгон до сотни занимает чуть более 9 секунд, что вполне приемлемо. В плане других характеристик управления, руль на автомобилях Volkswagen имеет значительный свободный ход, что характерно для минивэнов. Педаль тормоза довольно линейна, однако педаль акселератора слишком легкая, что усложняет поддержание постоянной скорости на долгих поездках, поэтому рекомендуется использовать круиз-контроль. Качество езды также зависит от шин Dunlop, которые очень чувствительны к типу дорожного покрытия: на некоторых участках дороги шум от шин очень сильный, на других — вполне приемлемый. Шум двигателя и ветра здесь подавлен удовлетворительно. Подвеска фильтрует вибрации недостаточно хорошо для бизнес-минивэна: на мелких неровностях вибрации ощутимо передаются пассажирам среднего ряда. Но большие вибрации гасятся лучше, создавая ощущение массивности. В целом, Viloran хотя и имеет кузов бизнес-минивэна, такие аспекты как сложность посадки, пассажирское пространство и качество езды не достигают уровня бизнес-класса, а скорее напоминают обычный семейный автомобиль. Однако для обычного семейного автомобиля его размеры слишком велики, что делает его несколько неудобным.

Отзыв покупателя

沈敦敦每天睡到...

18.10.2023

4.4

Audi S4 2023

Водительские ощущения — это то, что мне нравится больше всего. Хотя многие говорят, что подвеска недостаточно поддерживающая, я этого пока не заметил. Я ездил по горам, прямым дорогам и в городе. Скорость есть, когда нужно, и поддержка при поворотах тоже достаточная. Когда отключаешь ESC, при недостатке поворота задняя часть машины может подниматься, это несложно управлять, наоборот, ощущается контролируемо даже при первом опыте заноса. Что касается внешнего вида, я всегда считал, что у Audi самый стильный дизайн среди BMW, Benz и Audi (BBA). Это, конечно, субъективное мнение, и каждый должен сам делать выводы. Интерьер и красные гоночные сиденья действительно создают атмосферу. Встроенная функция массажа в сиденьях не настолько полезна, как я ожидал, но лучше, чем ничего. В интерьере, хотя он не поражает, карбоновые вставки и красная строчка напоминают, что это мощный автомобиль, вызывая прилив адреналина. Углы задних сидений неудачны, сидеть долго неудобно, спина начинает болеть. Это самое неприятное. Пространство в автомобиле Audi A4 с короткой колесной базой действительно немного ограничено. Хотя в заднем ряду могут сидеть трое, места для передвижения почти нет. Однако так как это мощный автомобиль, небольшие размеры способствуют лучшему управлению, и с этим не поспоришь. Из опций меня расстроило отсутствие автоматического опускания зеркала заднего вида при парковке. Отсутствие электропривода багажника для меня не важно, порой даже приятно хлопнуть его вручную. Кстати, однажды, играя возле задней части машины, я случайно открыл багажник с ноги и выяснил, что у этой модели есть такая функция, хотя она не слишком чувствительна. Можете сами попробовать, кажется, в списке опций этого нет. Однажды, стоя на светофоре, сработала система предупреждения о столкновении: ремни безопасности автоматически затянулись, окна закрылись, и сиденье сжало меня плотнее. Тогда я был сбит с толку, но, обдумав, почувствовал себя в безопасности. Кроме того, при парковке система предупреждения о слепых зонах слишком чувствительна, иногда срабатывает ошибочно и тормозит. Но эту функцию можно принять, ведь при парковке главное — избежать наезда на неожиданно появившихся детей или велосипеды. До сих пор машина вызывает у меня только положительные эмоции. Очень рекомендую. S4 примерно за 45 тысяч очень хорош.

Отзыв покупателя

雨328EL

18.10.2023

3.6

Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2023

Как сказать об этой машине, недостатки, как вы видите, выбор пал на неё только из-за ограниченного бюджета и среднего дохода, в основном уделяю внимание расходам. Начнем с двигателя, в городском режиме вождения я достаточно спокойный, на шоссе по дорогам с уклоном часто приходится переключаться на пониженную передачу, скорость обычно держится в районе 80-90, после прохождения подъемов можно разогнаться до 120, либо повышать обороты, на пятой передаче разгоняться свыше 100, но такой подход нецелесообразен, достаточной понижение передачи и снижение скорости с повышением оборотов для подъёма, ведь шоссе обычно ровное, честно говоря, на прямом шоссе я все равно обгонял много машин, расход бензина на шоссе около 4.4, в общем, хватает и устраивает. Что касается внешнего вида, моя жена считает, что эта машина выглядит менее солидно, чем версия за 500 тысяч, на мой взгляд, если двигателем и трансмиссией оснащены одинаково, я бы переплатил 20 тысяч только за внешний вид, конечно, барабанные тормоза — это явно недостаток, если бы была возможность, я бы модернизировал, в общем у всех свои взгляды, действительно внешний вид не очень внушительный. Что касается пространства и интерьера, интерьер особо не рассматривал, багажник занимает среднее положение среди седанов, не особо большой, в салоне заднее пространство немного тесновато, мест для размещения вещей на заднем сиденье можно сосчитать по пальцам. Единственное место для установки подстаканников довольно узкое, если чашка немного больше, она не поместится. Теперь о расходе топлива и другом, если говорить о расходе, на основных дорогах я всегда использую функцию остановки двигателя, загородом отключаю, средний расход топлива – около пяти литров, в принципе неплохо. Вначале, когда переключался на D и стартовал, педаль тормоза часто издавала звук, возможно, из-за барабанных тормозов, после тысячи километров стало лучше. Еще одно неудовлетворительное место — это отсутствие освещения в задней части салона, действительно неудобно, придется модифицировать. Что касается комплектации, в новой версии отсутствует люк на крыше, как я и хотел, но нет камеры заднего вида, что плохо. Через несколько дней после покупки, при парковке в жилом районе, я столкнулся с железным столбом, который радар не распознал, в результате повредил задний противотуманный фонарь, было очень неудобно. Вот и всё, так или иначе, за семь с лишним тысяч я приобрел средство передвижения. От автомобильной системы ничего особенного не ожидал и добавить особо нечего.

Отзыв покупателя

曾帅43

18.10.2023

4.8

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Перед покупкой автомобиля я долго выбирал, внимательно изучая «Дунчеди» (автомобильный форум), и в итоге остановился на двух моделях: Changan CS55 Plus и Chery Tiggo 7 Plus! Сравнивая параметры и комплектации, выяснилось, что коробка передач у Changan не очень, поэтому в конечном счете я выбрал люксовую версию Chery Tiggo 7 Plus. Будучи опытным водителем, я изучил все комплектации и решил, что люксовая версия вполне достаточно подходит для моих нужд! 10 октября автомобиль был доставлен... стоимость меня тоже устроила! Я уже почти месяц на нем езжу, в целом никаких проблем, мощность достаточная, переключения передач быстрые, много пространства, для семейного использования идеально! На трассе в спортивном режиме и при скорости 150 км/ч легко можно ускориться дальше, но я сам не рискнул жать на педаль до упора! В любом случае, выбор автомобиля Chery меня не разочаровал!!! В данный момент очень доволен!

Отзыв покупателя

铁骑南疆

18.10.2023

4.0

BAIC BJ60 2022

Внешний вид в целом устраивает, машина, когда выезжаешь, кажется больше других на целый размер. Бортовой компьютер для меня нормальный, к этому у меня нет особых требований. Проекционный дисплей мне очень понравился, можно регулировать яркость, цвет и высоту. Расход топлива на данный момент около 12 литров. Если специально контролировать педаль газа, в городских условиях можно снизить до 9 с небольшим. Любишь большие машины, значит, нужно смириться с расходом топлива, это неизбежно. Хотеть, чтобы лошадь ездил и не ел, невозможно. Этот расход топлива я могу принять. Активное шумоподавление вполне хорошее, значительно тише, чем мой предыдущий BJ80. Акустическая система от Infiilux великолепна. Фары решетки радиатора видны только ночью, днем их вообще не видно. Было бы идеально, если бы их можно было видеть и днем. Встроенный адаптивный круиз-контроль работает нормально, но автоматическое торможение довольно резкое, что немного пугает, однако система удержания в полосе работает без проблем, хоть и не так надежно, как у Volvo. На Volvo при опасном перестроении автомобиль автоматически возвращается обратно, а здесь я не знаю, будет ли это работать, пока что при выезде за линию руль лишь немного отзывается. Мощность и ускорение без нареканий, динамика в порядке, вполне достаточно. Опережение на дороге не вызывает трудностей. Но если сильно жать на педаль газа, расход топлива поднимается до 13 литров. Сейчас езжу спокойно, хахаха.

Отзыв покупателя

雯宝爸爸

18.10.2023

4.5

Wuling (Baojun) Cloud 2023

Сначала поговорим о недостатках: 1. Дизайн внешности мог бы быть поинтереснее. Эти две фары как будто прищурены. Не так красив, как у того же Binguo. И мне не очень нравится его скрытые ручки. 2. Цветовое сочетание в интерьере просто ужасное. Белые поверхности точно будут быстро пачкаться. Дизайнер, видимо, из большого города и не представлял, как это будет в маленьких городах. 3. Комплектация требует улучшений. Почему бы в этой ценовой категории не использовать батареи, как у BYD, например, плоские батареи? 4. Что касается интеллектуальных технологий, то здесь у меня есть что сказать. Мне кажется, что реагирует Chery слишком медленно. Не знаю, то ли я слишком быстро реагирую, то ли на заводе настроили как-то неудобно. Ну ладно, исходя из всего перечисленного, я всё-таки купил Yun Duo, и отказался от Binguo и Dolphin. Почему? Давайте теперь поговорим о преимуществах. 1. Простор в салоне и множество мест для хранения. В будущем все мелочи можно будет разместить в машине. Задний багажник действительно большой, в него спокойно можно спрятать человека, по объему он намного больше, чем у Dolphin. Больше не буду бояться, что муж заметит, что я кого-то вожу, хе-хе-хе. 2. В целом, на ходу ощущения нормальные, на скорости 115 км/ч руль не трясется. 3. Запас хода приемлемый. Не могу сказать, что отличный, так как за такую цену хотелось бы большего. 4. Нельзя не упомянуть сиденья в виде дивана. Одним словом — комфортные. Хотя искусственная кожа не самая идеальная, если бы использовали натуральную, то это бы значительно увеличило стоимость, не так ли? В заключение, мои впечатления о покупке этого автомобиля: меня подкупило его большое пространство и вместительный багажник с удобством размещения детской коляски. В общем, это ведь всё равно электромобиль, и двигатель меня не сильно волнует, главное, чтобы отвечал моим потребностям. Это просто мое личное мнение, используйте его как справочную информацию, потому что перед покупкой машины я тоже лазил по форумам на разных платформах, чтобы определиться с выбором.

Отзыв покупателя

努力的打工皇帝

18.10.2023

3.6

Bestune (Pentium) T90 2023

Честно говоря, внешний вид довольно обычный, главное - это три основные характеристики: 2.0t + 8at. Этот набор мощности в других брендах может стоить 200 тысяч, что не было бы слишком. Расход топлива довольно высок, пока что при плавной езде еще допустим, но стоит немного нажать на газ, как расход моментально подскакивает до 10 литров. Навигация в бортовом компьютере нуждается в доработке, голосовая навигация и команды не всегда понимаются правильно, приходится повторять несколько раз. В этой части у FAW Bestune есть недостатки. 【Впечатления от вождения】 Здесь стоит остановиться подробнее, мощность весьма впечатляющая. Если покупать эту машину, то лучше брать с 2.0t, разница в цене не слишком велика, но различие в мощности с 1.5t значительное. На низких оборотах немного ощущается задержка, это связано с сухим двойным сцеплением (вероятно, обусловлено стоимостью, мокрое сцепление было бы лучше). На высоких оборотах при обгоне коробка передач перключается более отчетливо и быстро переходит на 8 скорость.

Отзыв покупателя

羽杉希

18.10.2023

4.7

Aito M7 2024

В марте этого года мы решили приобрести еще один автомобиль. На протяжении семи месяцев я тщательно изучал предложения на приложении "懂车帝" и, наконец, нашел свой автомобиль, сразу же оформив покупку. Первая машина в нашей семье - Toyota Corolla. Вследствие государственной политики мы стали семьей с двумя детьми. Количество поездок на природу и путешествий заметно увеличилось, иногда мы хотим взять с собой родителей, и нынешняя машина нам становилась тесновата. Поэтому мы решили сменить автомобиль на семиместный за примерно 250 тысяч юаней. Сначала мы рассматривали бензиновые автомобили, так как в нашем небольшом уезде большинство машин бензиновые, и у нас не было мыслей о новых энергетических автомобилях. Мы осматривали такие семиместные кроссоверы, как японские Toyota Highlander и GAC Trumpchi (официальное название в России: GAC GS8), американские Chevrolet Blazer и Buick Enclave, а также Hyundai Santa Fe, Chery Tiggo 9 и Ford Edge L. Сравнивали параметры на "懂车帝", учитывали комфорт, мощность, уровень интеллектуализации, расход топлива и так далее. Все вышеупомянутые модели мы также посмотрели в автосалонах. В итоге решили приобрести Ford Edge L, на который нам предложили цену 265 тысяч юаней. В тот день мы с женой собирались забронировать Ford Edge L. По дороге туда нам позвонили из службы поддержки "懂车帝" с предложением посмотреть другую модель. Мы решили заехать, посмотреть и оценить. Несмотря на отсутствие тест-драйва, нам понравился комфорт сидений и интеллектуальная кабина этой машины, из-за чего у нас возникли сомнения между Edge L и Wenjie M7. 1. За ту же цену — примерно 260 тысяч юаней — почему бы не выбрать более комфортный автомобиль? Один оборудован креслами из натуральной кожи наппа, другой — из искусственной кожи. Кроме того, имеются функции вентиляции и массажа сидений. 2. Я проконсультировался с одноклассниками со школы, и многие из них уже приобрели новые энергетические автомобили, которые работают вполне неплохо. Это помогло мне избавиться от предубеждений и принять новую технологию. 3. Мой трехлетний ребенок уже умеет голосом управлять домашними устройствами. Мне показалось нелепо платить 250 тысяч юаней за автомобиль без подобных функций. Я тестировал много автомобилей, и их мультимедийные системы были довольно средними. Система Wenjie M7 меня полностью устроила. 4. Я преподаю физику. В автомобиле основная сила трения направлена вперед. Ее величина равна произведению коэффициента трения и нормального давления. Во время движения автомобиля центр тяжести смещается назад, поэтому у стандартного автомобиля привод должен быть задним для большей мощности. Поэтому мне не нравятся новые энергетические автомобили с передним приводом. 5. Мы сделали большой заказ на Wenjie M7 18 сентября. Автомобиль прибыл 12 октября. Мы счастливы. 6. Добавили защиту двигателя, грязезащитные щитки и наклейки в салон. 7. Что касается ощущений от вождения, меня немного укачивает в машине. Это моя проблема — меня также укачивало в автомобиле моего друга, Denza D9. Придется привыкать. Если у кого-то есть советы по борьбе с укачиванием, оставьте свои комментарии, буду очень признателен.

Отзыв покупателя

讲讲1028

18.10.2023

4.2

Subaru Crosstrek 2024

【Покупка автомобиля】 Я, вероятно, первый автовладелец в Ханчжоу, купивший машину. Забрал автомобиль 1 июля. Ранее не покупал Forester, потому что считал его довольно слабым по мощности, поэтому ждал удобного момента. Рассматривал Mazda CX50, но её китайскую версию сильно изменили, убрав полный привод, поэтому отказался от неё. Тогда как раз появился Subaru Outback (в Китае называется Xuebao) с 2.5-литровым атмосферным двигателем, что сильно подогрело мой интерес. Посмотрел фотографии в интернете и без колебаний в мае сделал предзаказ в салоне. Недавно в начале октября моя машина прошла первое техобслуживание. Сегодня расскажу о своём опыте использования автомобиля за это время, а также о сервисе Subaru и отзыве данной модели. Возможно, это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этой машины. Первая партия автомобилей не имела больших скидок, только 5000 юаней наличными и подарки в виде защитной плёнки для стёкол и ковриков. 【Наиболее нравится】 Управляемость и мощность очень радуют. Эта машина действительно вызывает желание ехать быстро. Она весьма маневренная, мощность при нажатии на педаль практически всегда доступна. За исключением старта, когда нет такого прямого отклика, как у турбированных двигателей. Внешне мне особенно нравится задняя часть автомобиля, которая выглядит объемной. Передняя часть кажется мне менее интересной. Руль лёгкий, на поворотах и на съездах с круговых развязок чувствуешь уверенность. Несмотря на клиренс в 220 мм (что является одним из самых высоких среди конкурентов и позволяет ездить по грунтовым дорогам без повреждений днища), машина уверенно держится на поворотах. Полный привод Subaru работает особенно хорошо на мокрой дороге, что даёт большую уверенность на поворотах. Надеюсь этой зимой испытать полный привод на снегу. 【Менее всего нравится】 Я довольно рациональный покупатель, поэтому знал все недостатки этой машины до покупки. Серьёзных разочарований в процессе эксплуатации нет. Если уж придираться, то это к пространству. Иногда его не хватает. Я люблю ходить в походы и если еду в составе пяти человек, то багажник для стандартных 1-2 дневных рюкзаков объёмом около 30 литров заполняется до отказа. Если брать более тяжёлые рюкзаки, то четыре человека смогут разместить свои вещи, а пятый рюкзак придётся держать на заднем сидении. Я опишу моё личное восприятие автомобиля по нескольким аспектам: 【Подведём итоги】 Это автомобиль для людей с индивидуальностью, которые не хотят следовать общим тенденциям, ценят механические особенности автомобиля, любят вождение, увлекаются автомобилями и активным отдыхом. Это действительно автомобиль с отличным соотношением цены и качества. 【Пространство】 Если у вас есть высокие требования к пространству в автомобиле, не рассматривайте эту модель. На мой взгляд, она больше подходит для одного или двух человек, так как багажник довольно мал. Даже для путешествий с семьёй из трёх человек места в багажнике будет недостаточно. 【Интерьер】 В этом ценовом сегменте интерьер не выделяется. Пластиковые панели внутри довольно заметны, но для меня это вполне приемлемо. Кожа на сидениях не очень хорошо прилегает. 【Расход топлива】 Я чаще езжу по трассам и шоссе, не устанавливая багажник на крышу, использую адаптивный круиз-контроль (ACC) при скорости 110-120 км/ч, и по прибору расход составляет 6.5-7.0 литров на 100 км, реальный расход по расчётам приложений составляет около 7.5 литров. На шоссе при скорости 80-90 км/ч расход составляет 5.4 литра. В городе я езжу редко, поэтому здесь мои данные не показательные. У участников группы в городе расход составляет около 10 литров. Одного баку хватает примерно на 800 км пробега, что для меня вполне приемлемо. Хочу отметить, что адаптивный круиз-контроль на этой модели сильно экономит топливо, это один из самых экономичных ACC, что я встречал. 【Мощность и управляемость】 В Outback стоит 2.5-литровый двигатель. Это была одна из главных причин моей покупки. Пока не устанавливал фильтр твёрдых частиц, но планирую это сделать. Стартовая динамика не впечатляет, но после разгона машина становится очень лёгкой и отзывчивой. До 120 км/ч мощность всегда доступна при нажатии на педаль, особенно в спортивном режиме (S), когда машина становится ещё более живой и мощность приходит незамедлительно. Мои ощущения: за рулем этой машины хочется ехать быстро, она очень маневренная и лёгкая. На примере можно сказать, что если раньше мне приходилось намеренно снижать скорость на развязках, то на этой машине я могу уверенно проходить повороты на скорости 60 км/ч, а иногда и 80 км/ч. Она напоминает мне Acura RDX. Недавно я установил балансировочный стержень STI, и после этого машина стала ещё лучше. Те, кто любят вождение, могут рассмотреть возможность установки такого стержня. 【Послепродажное обслуживание и техобслуживание】 На пробеге около 4700 км на экране отображается напоминание о необходимости замены масла. Обслуживание записывается через официальный аккаунт Subaru. Не забудьте уточнить заранее наличие масла 0W-16, которое используется в Outback. Первое техобслуживание бесплатно и прошло быстро. По счету видно, что обычное малое техническое обслуживание машины стоит 639 юаней, что считаю адекватной ценой. 【Отзыв автомобиля】 Это особый случай, но может показать уровень сервиса Subaru. Я был в числе первых владельцев, машина была произведена в мае, и попала в список отзывов. Проверить это можно по номеру кузова на сайте. Важно уточнить наличие деталей для отзыва перед походом в сервис. Я посмотрел весь процесс и остался доволен ответственным подходом Subaru. Им нужно было отчитаться перед центральным офисом обо всех этапах установки деталей. Это показывает серьёзное отношение компании к своим автомобилям. 【Выделенные особенности】 Выделить можно встроенную беспроводную систему CarPlay, которая удобна в использовании. После её использования не захочется возвращаться к обычной навигации на телефоне. Иногда происходят разрывы соединения, но это случается нечасто.

Отзыв покупателя

悠闲葡萄uFi

18.10.2023

4.2

Hongqi E-QM5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый раз, когда я покупаю электромобиль. Это произошло из-за того, что мой клиент и босс привез его из Чанчунь в середине июля! Я заказал автомобиль 24 июля, и он прибыл в салон 4 октября. 6-го вечера я вылетел из аэропорта Янчжоу Тайчжоу в Чанчунь, затем немного отдохнул на местной базе отдыха, а на следующий день поехал на поезде в Байчэн для получения автомобиля. Регистрация и получение номерных знаков заняло время с 10 утра до 4 вечера. В Чанчунь я установил 360-градусную камеру обзора за 1300 юаней, а также радар за около 1700 юаней (но, будучи опытным водителем с пробегом в сотни тысяч километров, радар мне не нужен, достаточно 360-градусной камеры). Подсветка салона стоила 500 юаней, 360-градусные мягкие коврики — 260 юаней, так как я нашел источник для дешевой перепланировки. Затем я проехал 2000 километров, заезжая в разные города: Байчэн—Чанчунь, Чанчунь—Шэньян, Шэньян—Цзыбо, Цзыбо—Сюйчжоу, что обошлось в 2600 юаней в целом. Расходы на зарядку составили 350 юаней, а на платные дороги — немного больше тысячи юаней! Кстати, так как у меня не было номерных знаков, я заряжался в больших зданиях. Важно заранее оставлять запас хода минимум в 60 километров для поиска зарядного места, так как некоторые зарядные станции не принимают машины без номеров. 【Цена покупки】 Исследуя различные цены в интернете, я окончательно купил машину в Байчэн 24 июля за 100 500 юаней. Почему итоговая цена составила 99 000 юаней? Потому что автосалон в Байчэн задержал поставку на 36 дней, и я получил компенсацию в 1000 юаней, а также платформа для автомобилей предложила дополнительную скидку. 【Запас хода】 На маршруте из Байчэна в Чанчунь я использовал круиз-контроль, удерживая скорость 120 км/ч. Полностью заряженная батарея показала результаты на третьем и четвертом снимках при низкой ночной температуре. Пятый и шестой снимки — это путь из Чанчуня в Шэньян, также в ночное время, но уже без круиз-контроля, что оказалось более экономичным. Запас хода автомобиля значительно зависит от температуры окружающей среды. В теплых южных регионах, особенно днем, запас хода увеличивается. На трассе при скорости 110 км/ч он может достигать больше 450 километров при условии, что индикатор слева колеблется между 0 и 25. 【Наименее удовлетворительное】 Наибольшее разочарование — долгий срок ожидания автомобиля. Также продавцы в салоне не особо интересовались моим заказом, так как большинство посетителей там были местными. Это, возможно, был их первый опыт работы с таким количеством заказов от иногородних клиентов, поэтому сервис оставлял желать лучшего. Обращения на горячую линию 400 не дали результата, оставалось только ждать. Однако, как только автомобиль прибыл и не было обнаружено проблем, все остальное стало малозначительным.

Отзыв покупателя

此间少年应如是

18.10.2023

4.4

ZEEKR 001 2023

Я не особо интересуюсь автономным вождением, так что не буду оценивать интеллектуальное вождение 001. Кроме того, от выбора машины до ее заказа у меня ушел всего один день, поэтому для полного опыта нужно время. Возможно, позже я обновлю этот отзыв. В плане управляемости, по сравнению с моим предыдущим CLA45, она немного уступает, но совсем немного. Учитывая эту колесную базу и длину машины, это действительно впечатляющий результат, совсем нет ощущения, что управляешь кораблем. Что касается конфигурации, могу сказать, что она насыщена компонентами, что является нынешней тенденцией для электромобилей — просто насыщать их функциями. Запас хода: так как я всегда езжу в спортивном режиме, расходуется минимум 18 кВтч на 100 км, о стиле вождения я не беспокоюсь, ведь раз уж купил электромобиль, то расходы на электроэнергию не сравнятся с моими прежними затратами на бензин, которые превышали 1700 юаней в месяц... В комфортном режиме есть задержка подачи электроэнергии, как турбозадержка у бензиновых машин, но после разгона машина набирает скорость очень быстро. В спортивном режиме отклик намного более чувствительный. Тормоза: на мой взгляд, они немного мягкие. Я выбрал 22-дюймовые колеса с суппортами, но все равно кажется, что тормоза немного мягковаты. Возможно, это потому, что мне нравятся плавные тормоза без резких остановок. Чувствую, что тормозной путь немного не соответствует моим ожиданиям, нужно время для привыкания. Внешний вид: раньше дизайн передней части Lynk мне не нравился, но теперь обнаружил, что он выглядит очень привлекательно, немного приземистый и крепкий.

Отзыв покупателя

风继续吹641...

18.10.2023

4.2

Volkswagen Tayron 2023

【Пространство в салоне】 Пространство внутри автомобиля демонстрирует хорошую вместительность. Мой рост 182 см, и у меня достаточно места для головы и ног, а задние сиденья также просторные. Однако из-за общей длины автомобиля всего 4,6 метра багажник немного маленький, но это приемлемо. Складывающиеся задние сиденья почти ровные, что стало одной из причин, почему я выбрал Tanyue вместо CRV. 【Динамика】 Новый 1.5T двигатель от Volkswagen заявлен как более мощный, чем 1.4, и с более низким расходом топлива. На практике при старте мощность кажется немного слабой, но после набора скорости ускорение становится хорошим, на скорости свыше 120 км/ч на шоссе все еще есть ощущение тяги. 【Комфорт】 Боковые части передних сидений выступают довольно высоко. Преимущество в том, что они хорошо поддерживают, но людям с короткими ногами может быть неудобно садиться и выходить из машины. В целом жесткость сидений средняя. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал почти 3000 км. Утром вожу ребенка в детский сад, что занимает меньше 2 км, и почти всегда пробки. Расход топлива 15–20 литров. На загородной дороге при скорости около 60 км/ч можно достичь расхода менее 6 литров, а на скорости 120 км/ч на шоссе около 6,5 литров. В общем, показатели приличные; конечно, расход выше по сравнению с моей предыдущей механической 1.4T Jetta, но это приемлемо. 【Наиболее недовольный аспект】 Система управления автомобилем неудобна в использовании. Поддерживает Apple CarPlay, но не поддерживает Huawei HiCar. У меня телефон Huawei, и после нескольких дней изучения я купил Huawei Box, который автоматически подключается в автомобиле. Использую больше месяца, и никаких задержек нет. Лично мне Huawei HiCar нравится больше, чем Apple CarPlay. 【Цена покупки автомобиля】 Скидка составила 41,000, субсидия за обмен старой машины 12,000, общая стоимость с учетом кредита 187,000. Отняв 12,000 субсидии, итоговая сумма 175,000, кредит 120,000 на год без процентов.

Отзыв покупателя

假装不懂然后装...

18.10.2023

4.3

BMW i3 2022

Во-первых, целью покупки автомобиля было передвижение, без особых требований к бренду. Просто до этого я привык ездить на BMW, а i3 по ощущениям значительно превосходит предыдущую длиннобазную 3 серию в максимальной комплектации. Сейчас она еще и стоит дёшево, поэтому я купил её за наличные. Честно говоря, мой семейный бюджет уменьшился, доходы в прошлом году сократились вдвое, и в этом году улучшений я также не вижу. Экстерьер: решетка радиатора, установленная заводом, была очень уродливой, я заменил её на "звездное небо". Интерьер: лучше, чем у моего BMW 2018 года. Этот красный интерьер замечательный. Оснащение: так как это самая низкая комплектация, ничего лишнего нет. По сравнению с моей предыдущей 330li Night Edition, во многих аспектах уступает. Пространство: уступает предыдущему автомобилю, но сидения стали более комфортными, как отметили члены моей семьи, так что в целом довольны. Запас хода: он вполне надёжен, я не ездил на других электромобилях, так что после тест-драйва других моделей у меня нет возможности их сравнивать. Могу лишь сказать, что запас хода BMW меня устраивает, не в последнюю очередь благодаря наличию домашней зарядки. Интеллектуальные функции: лучше, чем раньше, но, возможно, все еще уступает отечественным электромобилям. Водительские ощущения: в этой области я могу щедро осыпать похвалой. Ускорение i3 не самое быстрое среди электромобилей, но из всех электромобилей, которые я тестировал, только i4 и Tesla Model 3 Performance предложили более приятное вождение. Машины вроде Zeekr 001, Nezha, NIO ET5 и IM не смогли дать такие же ощущения от вождения, как i3. Эта машина меня увлекла прежде всего благодаря отличным водительским впечатлениям.

Отзыв покупателя

文艺同江0g4

18.10.2023

4.7

Ford Territory Titanium X 2023

Сравнил с похожими моделями, и ни одна не может сравниться с Lingrui Zunling, так что купили её, в основном потому что и я, и жена оба любим эту машину! 【Пространство】 Она просто невероятно просторная, задние сиденья тоже очень удобны, при моем росте 1,77 м я могу спокойно сидеть на заднем сиденье, закинув ногу за ногу. 【Впечатления от вождения】 При запуске ощущается высокий холостой ход, двигатель шумный, но после старта это нормально, не знаю, всем ли так кажется. 【Расход топлива】 Сейчас я только что взял машину пару дней назад, проехал 142 километра, не выезжал на магистрали, ездил на работу и обратно (туда и обратно около 10 километров), возможно из-за большого количества светофоров сейчас показывает расход топлива 10.2, на выходных планирую посмотреть, каково будет ездить по трассе. 【Мощность】 Хотя это 1.5T, если не в горной местности, для обычного семейного использования кажется вполне достаточным, в конце концов, если бы это было 2.0, топливный расход намного увеличился бы, хаха. 【Запас хода】 При получении автомобиля добавил 200 юаней на топливо, на данный момент осталось 2 деления, пока не знаю, на сколько хватит полного бака. В целом, это стоит того, чтобы владеть, я не ошибся с выбором! Вся семья в восторге!